Emulador AdBlue/SCR DEF

¿Qué es el emulador «AdBlue»/SCR DEF?

El emulador SCR/DEF es un dispositivo que emula un sistema SCR/DEF totalmente funcional. Una vez instalado, el emulador emite las mismas señales que un sistema SCR/DEF en pleno funcionamiento, por lo que la Unidad de Control del Motor (ECU) no reduce la potencia del motor ni muestra ningún error relacionado con las emisiones. El dispositivo emula todos los sensores del sistema SCR , es decir, los sensores de NOx y los sensores de temperatura. También se emulan las señales de la bomba de AdBlue (incluido el nivel actual de llenado del depósito).

La instalación del dispositivo no requiere ninguna programación ni siquiera un ordenador, de hecho, el emulador sirve básicamente como una pieza de recambio virtual de todo el sistema SCR/DEF y de todos sus componentes y sensores. Esto significa que, si es necesario, el sistema puede retirarse o, si ya están defectuosos, el kit de borrado los sustituirá digitalmente.

Además, el dispositivo también emula el sensor de nivel de fluido. Esto significa que el líquido o también llamado AdBlue puede retirarse completamente del depósito y el emulador seguirá indicando que el depósito está lleno.

Coloquialmente, el uso del emulador SCR también se denomina «desactivación de AdBlue» o«eliminación de AdBlue«.

¿Tipos de EMULADOR SCR/DEF?

Emulador SCR/DEF de un solo enchufe

Tenemos un par de tipos de emulador AdBlue/DEF. Algunos dispositivos son una solución de un solo enchufe que puedes instalar en cuestión de minutos. Un ejemplo de este tipo de dispositivo es nuestro emulador Volvo con un solo enchufe.
La instalación de nuestro emulador Volvo SCR/DEF consiste en localizar el módulo ACM, desconectarlo y sustituir el ACM por nuestro dispositivo, así que básicamente sólo hay que enchufar nuestro dispositivo en lugar del ACM.

Nuestro dispositivo imita completamente el sistema SCR y todos sus componentes, lo que significa que también imita los sensores de óxidos de nitrógeno (sensores NOx). Por eso, el segundo paso en la instalación de nuestro kit de eliminación del DPF+DEF/SCR de Volvo es localizar y luego desconectar los dos sensores físicos de NOx.

El motivo es que con nuestro dispositivo instalado y los sensores de NOx aún enchufados, se envían dos señales de los sensores de óxido de nitrógeno a la unidad de control del motor. Uno por los sensores físicos reales y otro por nuestro emulador. Por eso hay que desconectar los sensores de NOx.

Pero aparte de sustituir el ACM por nuestro dispositivo y desconectar los sensores de NOx, no tienes que hacer nada más en la máquina para que funcione nuestro dispositivo. Por supuesto, si también tienes un filtro de partículas diésel, también hay que solucionar el problema del filtro, ahuecándolo o sustituyéndolo por algún tipo de silenciador, pero la instalación del emulador SCR/DEF en sí es un proceso que lleva un par de minutos.

Emulador de bomba – Con mazo de cables

El segundo tipo de emulador SCR/DEF es el que tiene un mazo de cables.

Este emulador combina la emulación tanto del SCR/DEF como del DPF (Filtro de Partículas Diesel) para Kubota, igual que la solución de un enchufe para Volvo. Sin embargo, debido a la existencia de los sensores de señal analógica que necesita un arnés para cada sensor individual. Esto significa que hay que conectarlo al mazo de cables que luego va a los sensores de temperatura y al sensor de presión diferencial del DPF para emular estas señales individualmente.

Sin embargo, la parte SCR del sistema sigue siendo una clavija, gracias a la existencia de los sistemas digitales. Esto significa que para instalar la parte SCR/DEF del emulador sólo tienes que desconectar ambos sensores de NOx y el enchufe de la bomba de DEF y enchufar el conector del arnés del emulador en cualquiera de los sensores de NOx. No requiere un enchufe para cada uno de los sensores, como ocurre con la pieza DPF.

Resumen

Resumiendo. En nuestra cartera hay distintos tipos de emuladores SCR/DEF. Su instalación depende de la tecnología utilizada en la creación de la máquina. Algunos son un simple enchufe de dispositivos que sólo requieren para desconectar los sensores emulados (como todos los Volvo o C4.4 CAT) y algunos otros tienen un arnés conjunto con el DPF parte del emulador que requieren conectando nuestro arnés en lugar de los sensores de temperatura y el sensor de presión diferencial del DPF.

En cualquier caso, el uso de nuestro Emulador SCR/DEF es una forma fácil y segura de deshacerte y olvidarte del Líquido de Escape Diesel. No es invasivo, es el más rápido para volver al estado original, no requiere ordenador ni programación alguna y garantiza una instalación rápida e indolora. El proceso de instalación puede variar de una marca a otra, pero todas ofrecen el mismo nivel de fiabilidad.