serwis dpf oraz adblue w silnikach kubota
kompletny zestaw do usuwania dpf
Emulator DPF
Kasownik błędów
Zamiennik wkładu
Kompletny zestaw do usuwania DPF Kubota
Jeśli nie chcesz wydrążać filtra albo kody błędów z dawnych awarii układu DPF nie pozwalają Ci pracować mamy dla Ciebie specjalną ofertę. Nasz kompletny zestaw do usuwania emisji dla silników Kubota składa się z emulatora, kasownika błędów oraz rury do fizycznej wymiany filtra. Z tym kompletnym zestawem nie musisz się martwić o to, że twoja maszyna nie wyjdzie z trybu awaryjnego, a rura pozwala na szybką i nieinwazyjną wymianę filtra, dzięki czemu pewnego dnia będziesz mógł sprzedać maszynę bez żadnych śladów ingerencji w system emisji.
Skontaktuj się z nami aby umówić instalacje. Nasz monter przyjedzie na miejsce, skasuje błędy w maszynie, zainstaluje emulator i przeprowadzi pełen serwis systemu redukcji emisji spalin.
- Silniki wspierane zamiennikiem wkładu DPF: D1803, V2403, V2607, V3307, V3800, V6108
- Kasownik Błędów – Wspierane silniki: D1803 / V1505 / V2403 / V2603 / V2607 / V3307 / V3800 / V6108
umów instalacje
Emulator dpf – Usuń DPF
Poniżej znajdziesz podstawową ofertę emulatorów 4DPF dla silników Kubota.
emulator AdBlue Kubota
V3800CR-TIEF4, V6108-CR-TIER 4 Final
Emulator DPF+SCR dla silników Kubota – ta wersja emulatora przeznaczona jest do silników wyposażonych zarówno w filtr cząstek stałych (DPF), jak i układ dozowania płynu AdBlue – SCR
Instalacja w technologii Plug and Play zapewnia szybką, nieinwazyjną i całkowicie bezpieczną instalację bez ingerencji w sterownik silnika. Po montażu można zapomnieć o dolewaniu płynu AdBlue i czyszczeniu DPF. Wszystkie elementy systemów DPF i SCR można bezpiecznie usunąć z maszyny. Kubota V3800 wyposażona w zarówno filtr cząstek stałych jak i katalizator SCR to model silnika bardzo popularny w ciągnikach M5-111 i M5-091 oraz w miniładowarkach SVL95-2s i SVL97-2s lub Takeuchi TL12V2.
- Sprawdź, czy Twój model jest obsługiwany, klikając tutaj
umów instalacje
Emulator DPF Kubota
Emulator DPF dla silników Kubota – ta wersja emulatora przeznaczona jest do silników wyposażonych wyłącznie w filtr cząstek stałych (bez zbiornika AdBlue/Systemu SCR).
Szybka i prosta instalacja dzięki technologii plug and play pozwala na nieinwazyjne usunięcie filtra cząstek stałych za pomocą naszego emulatora DPF dla silników Kubota bez ingerencji w sterownik silnika. Po instalacji emulatora DPF filtr cząstek stałych i wszystkie jego podzespoły będą działać cyfrowo, co oznacza, że będzie można je fizycznie usunąć z maszyny. Przestań obawiać się trybu awaryjnego i nieustannego czyszczenia filtra DPF. Odzyskaj moc utraconą przez układ emisji dzięki naszemu emulatorowi DPF.
- Sprawdź, czy Twój model jest obsługiwany, klikając tutaj
- Dowiedz się, jak działa emulator, klikając tutaj
umów instalacje
Instalacje emulatora DPF i AdBlue
Poniżej znajduje się kilka przykładowych zdjęć z naszych instalacji emulatora DPF.
Kubota M135X tractor – v6108 dpf+SCR. Instalacja emulatora AdBlue – inny model z tym silnikiem to kubota M7-172
Ciągnik Kubota M5-111 – silnik V3800. Instalacja emulatora dpf – emulator DPF+SCR pasuje też do ciągnika M5-091
kosiarka Kubota F3990 – silnik V1505. INSTALACJA emulatora DPF
ładowarka teleskopowa Manitou mlt – kubota v3307 instalacja emulatora dpf
Wózek widłowy Hyundai 45D-9A – Kubota V3800. Problem z dpf rozwiązany w mgnieniu oka
miniładowarka KUBOTA SVL97-2S – KUBOTA V3800 DPF+SCR – emulator ADBLUE pasuje TAKŻE do SVL95-2
Ciągnik Kubota M6-111 – silnik V3800 wyposażony w filtr cząstek stałych oraz Adblue – emulator ZOSTAŁ ZAINSTALOWANY W TYM CIĄGNIKU w Szybki i prosty sposób, dzięki zastosowaniu adaptera DPF oraz emulatora który wyposażono w oryginalne wtyczki
Rozściełacz asfaltu LeeBoy 8616C – silnik kubota V3800 DPF+SCR (ADBLUE)
Prosta rura dla Kubota
Prosta rura do wymiany filtra DPF w silnikach Kubota D1803, V2403 i V2607
Prosta rura do zastąpienia filtra DPF w silniku Kubota V3307
Rura prosta do zastąpienia filtra DPF w silniku V3800 Kubota
Prosta rura do wymiany filtra DPF w silniku Kubota V6108
Często zadawane pytania
Jak się instaluje i jak działa emulator DPF?
Instalacja urządzenia jest bezinwazyjna, co osiągnięto dzięki oryginalnym wtyczkom, w które wyposażony jest emulator. Wtyczki pasują do tych z automatu. Usunięcie filtra DPF Kubota przy pomocy naszego emulatora jest w pełni bezpieczne dla silnika i nie wymaga jakiejkolwiek ingerencji w sterownik silnika. Po zainstalowaniu urządzenia należy usunąć filtr cząstek stałych.
Jak działa instalacja emulatora i usuwanie DPF i SCR?
Podobnie jak w przypadku instalacji w maszynach z samym filtrem DPF, emulator należy podłączyć za pomocą wtyczek, w które wyposażone jest urządzenie. Następnie odłącz sterownik pompy AdBlue i odłącz czujniki tlenku azotu (NOx). Podłącz wtyczkę emulatora w miejsce jednego z czujników NOx, Szczegółowa instrukcja jest dołączona do każdego zamówienia.
Jak działa regeneracja DPF po usunięciu filtra?
Emulator wirtualnie symuluje działanie systemu redukcji emisji. Sterownik silnika nie aktywuje regeneracji DPF, ponieważ sygnały generowane przez emulator informują, że filtr cząstek stałych jest w stanie, który nie wymaga regeneracji.
Czy powinienem nadal dodawać AdBlue?
Nie. Pompa AdBlue nie pompuje już płynu. Jego uzupełnianie nie jest konieczne.
W moim urządzeniu zdiagnozowano wadliwy czujnik temperatury. Czy mogę zainstalować ten produkt?
Tak! Każdy czujnik monitorujący działanie systemu DPF staje się przestarzały po zainstalowaniu urządzenia, więc czujniki mogą pozostać uszkodzone lub całkowicie usunięte.
Nasz emulator DPF symuluje cały system cyfrowo, kasując powiązane kody błędów układu wydechowego, takie jak: E9006, E9214, E9001.
Masz więcej pytań?
Sprawdź naszą stronę FAQ lub zostaw nam wiadomość na [email protected].
Wspierane
Silniki/Modele
Silniki
- DEF + SCR: V3800 / V6108
- DPF: D1803 / V1505 / V2403 / V2603 / V2607 / V3307 / V3800 / V6108
Modele
- KUBOTA: B2311, B2311 HDB, B2311 HDBC, B 3030 HDB, B 3030 HDB-C, B3150 HDB, B3150 HDBC, B3350, F391, F3990, KC 250 H-4, KC 250 HR-4, KC300HR-5, KX027-4 GL, KX027-4 GL HI, KX027-4 HGL, KX027-4 HGL HI, KX030-4 GL, KX030-4 GL HI, KX030-4 HGL, KX030-4 HGL HI, KX033-4, KX037-4 GL, KX037-4 GLS2, KX037-4 HGL, KX037-4 HGLS2, KX037-4 KGL, KX037-4 KGLS2, KX040-4, KX042-4 α, KX042-4 GLS2, KX042-4 KGLS2, KX057-4, KX057-5, KX060-5, KX080-3, KX080-3α, KX080-3α 2PC, KX080-3S, KX080-4α, KX080-4, KX080-4α 2PC, KX080-4 2PC, KX080-4S, KX101-3α2, KX101-3α3, KX101-3α4, KX61-3 GL, KX71-3S, L1-382 DHW-EC, L1-382 DW-EC, L1-452 DHW-EC, L1-452 DW-EC, L1-522 DCN-EC, L1-522 DW-EC, L1-552 DCN-EC, L1-552 DHW-EC, L1361 DW, L1361 HDW, L1421 DW, L1501 DHW, L1501 DW, L2-452 DC-EC, L2-452 DHC-EC, L2-522 DW-EC, L2-552 DHC-EC, L2-552 DHW, L2-622 DHC-EC, L2-622 DHW, L2421 DHW, L2421 DW, L2501 DG, L2501 DHW, L2501 DW, L2602 DHW, L3200, L3301, L3400, L3560, L3800, L39, L3901, L4060, L4100, L4100H, L4240-II D, L4240-II H, L47RC, L5040-II G, L5040 R, L5240H, L5240-II H, L5740-II H, L5460, L6060, LX-351, LX-401, M105 GX III, M105GX-IV, M 105 S, M 108 S, M 110 GX, M 115 GX III, M115GX-IV, M115GXS-IV, M 125 GX III, M125GX-IV, M125GXS-IV, M 128 GX-II, M 130 X, M 135 GX, M 135 GX-II, M 135 GX III, M135GX-IV, M 135 GX-SS, M135GXS-IV, M4062, M4062, M4063, M4072, M4073, M5071N, M5072N, M5072NQ36-EC, M5082NQ36-EC, M5082NQ36-ITA, M5091, M5091N, M5092, M5092NQ36-EC, M5092NQ36-EC, M5101N, M5102NQ36-EC, M5111, M5112, M5112NQ36-EC, M59, M6-101, M6-101U, M6-111, M6-111U, M6-121U, M6-122, M6-131, M6-131U, M6-132, M6-141, M6-141U, M6-142, M6040, M6040N, M6060, M6060R, M6121, M6121, M62, M7040, M7040N, M7060, M7131, M7132, M7133, M7151, M7152, M7153, M7171, M7172, M7173, M8540, M8540N, M8540N, M8560, M95GX III, M95GX-IV, M95GXS-IV, M9540, M9540, M9960, M9540LP, MK 5000, MX5100, MX5200, MX600, R065, R065HW, R070, R082, R085, R090, R400, R400B, R420α, R420α B, R420S, R430, R430E, R430M, R520α, R520α B, R520S, R530, R530E, R540, R630, R630E, R640, RG30C-5, RG30C-5-D4, RT270, RT280, RX306E, RX406E, RX506E, SSV65PHC, SSV75, ST341-C, ST371-C, ST401-C, ST401-R, STV 32, STV 32, STV 36, STV 40, STW37, STW40, STW40 R, SVL65-2, SVL75-2HFWC, SVL75-2HWC, SVL75-2W, SVL75-2s, SVL95-2SHFC, SVL95-2S, SVL97-2, SVL97-2s, SVL90-2s, U30-6S, U30-6a, U35-4, U35-6a, U36-4 GLS2, U36-4 HGL, U36-4 HGLS2, U36-4 KGL, U36-4 KGLS2, U40-6E, U48-4, U48-5, U50-5, U55, U55-4, U55-5, U55-6E, U56-5, ZD1211R-60, ZD1211R-60R, ZD-1511
- CASE: CX65D
- DOOSAN: DL60-7, DL65-7, DL80-7, DL80TL-7, DL85-7
- EVOQUIP: BISON 35, HARRIER 220
- HITACHI: ZX 35, ZX 50, ZX 27-3, ZX 30, ZW50, ZW80, ZW 95, ZW 75, ZW40, ZW 65, ZW120-G, ZW30, ZW100-G, ZW90, LX 50, ZW50-5B, ZW30-5B
- BOBCAT: S130, S150, S175, S250, S300, S510, S550, S590, S630, S650, S770, S850, T590, T595, T650, T770, E32, E35, E50, E60
- LEEBOY: 5300B, 8608, 8520C, 8500E, 8616D, 8530, 8510E, 8515E, 7000C, 6150, 1000G, RA-400
- VERMEER: S925TX
- HYUNDAI: R30Z-9AK, R30Z-9AK, R25Z-9AK, HSL850-7A, HSL 850-7, HSL850-7, HSL 650-7 A, HSL650-7A, HSL 650-7, HSL 650-7, 50DA-9F, 50 DA 9 A, 45D-9F, 45 D 9 A, 40D-9F, 40 D 9 A, 35DA-9E, 35 DA 9, 35D-9F, 35 D 9 A, 33D-9E, 33D-9, 33 D 7 E, 33 D-7, 30D-9E, 30D-9, 30 D 7 E, 30 D-7, 25D-9E, 25D-9, 25 D 7 E, 25 D-7, 20DA-7E, 18D-9S, 18D-7E, 15D-9S, 15D-7E
- TAKEUCHI: TB230, TB235-2, TB240, TB250-2, TB290, TL8, TL10V2, TL12V2, TB1140, TL6R, TL130
- I wiele, wiele więcej…
Emulowane
Komponenty
Kliknij, aby rozwinąć
- DPF:
- Diesel Particulate Filter – 1J508-18151, 1J500-18912, 1J500-18932, 1J500-18252, 1J500-18912, 1J500-18250, 1J542-18930, 1J542-18950, 1J542-18930, 1J542-18940, 1J542-19810, 1J542-18250, 1J542-18252, 1J542-18150, 1J801-18930
- Czujnik temperatury T0 – 1J500-18500,
- Czujnik temperatury T1 – 1J770-18510,
- Czujnik temperatury T2 – 1J500-18522,
- DPF pressure sensor – 1J520-18600, 1J520-18601
- DEF (SCR):
- DEF Pump example serial numbers: 1H015-60401, 1H010-60403, 1J508-19650, 1J508-19451, 1J508-19653, 1J508-19654, 1J508-19655, 1J508-19656, 1J508-19657, 1H002-60405, 1H002-60406, 1H002-60407, 1G010-60402, 1H010-60400, 1H015-60400, 1H015-60402
- Czujniki NOx
- Zbiornik AdBlue i czujniki zbiornika.
Kody błędów związane z emisją
Kliknij, aby rozwinąć
- E:9000 Żądanie regeneracji poziomu 2
E:9001 Poziom 3 Żądanie regeneracji
E:9002 Poziom 3 Regeneracja
E:9003 Ostrzeżenie poziomu 4
E:9004 Level 5 Warning
E:9006 Level 2 Inhibit warning
E:9007 Level 3 Inhibit warning
E:9010 Engine stop to protect DPF (Stopping the engine for DPF)
E:9115 Emissions warning (overheat)
E:9116 Overheating
E:9204 Pressure differential sensor system error
E:9205 Exhaust temperature sensor (DOC intake) error
E:9206 Exhaust temperature sensor (DOC outlet) error
E:9207 Exhaust temperature sensor (DPF outlet) error
E:9208 Simultaneous disconnection of all exhaust temperature sensors error
E:9211 DOC reaction error
E:9212 DPF regeneration time up error
E:9213 Insufficient DPF regeneration/water temperature rise
E:9214 Regeneration too frequent
E:9301 Rail pressure error high pressure
E:9302 Wyciek paliwa (wysokociśnieniowy układ paliwowy)
E:9306 Błąd niewystarczającego zwiększenia turbodoładowania
E:9307 Błąd wzrostu temperatury spalin T0
E:9308 Błąd wzrostu temperatury spalin T1
E:9309 Błąd wzrostu temperatury spalin T2
E:9400 Inny sterownik silnika, DPF
E:9500 Błąd czujnika ciśnienia w rurociągu płynu wydechowego Diesel
E:9501 Błąd czujnika temperatury zbiornika płynu wydechowego Diesel
E:9502 Błąd czujnika poziomu płynu wydechowego w zbiorniku oleju napędowego
E:9504 Wykryto wyciek ze zbiornika
E:9505 Błąd czujnika temperatury SCR
E:9506 Błąd komunikacji magistrali CAN1 wyłączonej
E:9507 Błąd komunikacji magistrali CAN2 wyłączonej
E:9508 Błąd komunikacji CAN czujnika NOx
E:9509 CAN odebiera błąd danych
E:9510 Błąd wtryskiwacza mocznika
E:9511 Błąd podgrzewacza linii ssącej HT1 (S).
E:9512 Błąd podgrzewacza linii tłocznej HT3 (D).
E:9513 Błąd podgrzewacza przewodu powrotnego HT (R).
E:9514 Błąd nagrzewnicy jednostki zasilającej HT2 (E).
E:9515 Błąd przekaźnika nagrzewnicy
E:9516 Usterka zaworu płynu chłodzącego podgrzewacza zbiornika
E:9517 Błąd pompy w przewodzie płynu wydechowego oleju napędowego
E:9518 System oczyszczania SCR
E:9519 Błąd czujnika jakości zbiornika płynu wydechowego Diesel
E:9520 Błąd jakości płynu wydechowego Diesel
E:9521 Czujnik pre-NOx
E:9522 Czujnik post-NOx
E:9523 Wykrywanie ciśnienia wtrysku mocznika
E:9524 Zasilacz analogowy 5 V
E:9526 Flash ROM ACU
E:9527 Błąd układu EGR
E:9550 Inny błąd związany z systemem SCR
E: Limit mocy 9600 koni mechanicznych dla ochrony pompy
P0403 – SPN 523574 FMI 3 – Przerwa w obwodzie siłownika EGR
P0404 – SPN 523574 FMI 4 – Zwarcie cewki siłownika EGR
P0409 – SPN 523572 FMI 4 – Awaria czujnika położenia EGR
P0546- SPN 4765 FMI 4 – Czujnik temperatury spalin 0: Niska
P0547- SPN 4765 FMI 3 – Czujnik temperatury spalin 0: Wysoka
P0543- SPN 3242 FMI 4 – Czujnik temperatury spalin 1: Niska
P0544- SPN 3242 FMI 3 – Czujnik temperatury spalin 1: wysoka
P242C- SPN 3246 FMI 4 – Czujnik temperatury spalin 2: Niska
P242D- SPN 3246 FMI 3 – Czujnik temperatury spalin 2: Wysoka
P2413 – SPN 523575 FMI 7 – Zablokowany zawór siłownika EGR
P2414 – SPN 523576 FMI 2 – Przegrzanie EGR (silnika prądu stałego)
P2415- SPN 523577 FMI 2 – Czujnik różnicy ciśnień 1: Niski
P2454- SPN 3251 FMI 4 – Czujnik różnicy ciśnień 1: Wysoki
P3001- SPN 3252 FMI 0 – Pogorszenie emisji/podgrzanie DOC z powodu niespalonego paliwa
P3002- SPN 4765 FMI 0 – Wysoka temperatura na wlocie DOC (T0)
P3003- SPN 3242 FMI 0 – Wysoka temperatura na wlocie DPF (T1)
P3004- SPN 3246 FMI 0 – Wysoka temperatura na wylocie DPF (T2).
P3006- SPN 3701 FMI 15- Nadmiar PM3
P3007- SPN 3701 FMI 16- Nadmiar PM4
P3008- SPN 3701 FMI 0 – Nadmiar PM5
P3018 – SPN 523599 FMI 0 – Jednoczesna awaria wszystkich czujników temperatury spalin
P3024- SPN 523602 FMI 2 – Wysoka częstotliwość regeneracji
Nie możesz znaleźć swojego modelu? zadzwoń do nas mimo wszystko
Istnieje wiele mniej znanych modeli nieuwzględnionych na liście, które wykorzystują silniki Kubota i które obsługujemy.
Zadzwoń, a przeszukamy naszą bazę danych, aby pomóc Ci dowiedzieć się, czy mamy rozwiązanie dla Twojej maszyny.
