Table of Contents
Czym jest Emulator DPF?
Emulator DPF to urządzenie imitujące w pełni działający filtr DPF (Diesel Particulate Filter). Po instalacji emulator wysyła dokładnie te same informacje, które wysyłałby nowy filtr DPF. Oznacza to, że nie ma już potrzeby regeneracji i nie pojawiają się żadne kody błędów. ECU jest oszukiwany, aby myślał, że filtr DPF nadal fizycznie tam jest i działa doskonale.
Zastosowanie emulatora DPF nie zmniejsza mocy i jest całkowicie bezpieczne dla silnika. Emulator nie wprowadza żadnych zmian do oryginalnego oprogramowania ECU. Po prostu komunikuje się z ECU. Dzięki temu nawet po podłączeniu komputera diagnostycznego do maszyny wyposażonej w emulator DPF, nikt nie zauważy, że filtr DPF został usunięty.
Instalacja urządzenia nie wymaga komputera ani żadnego dodatkowego programowania. Jest to prosta instalacja typu plug and play. W większości przypadków etapy instalacji obejmują odłączenie czujników temperatury i czujnika różnicy ciśnień lub wtyczki CANBUS i zastąpienie ich wiązką emulatora.
Emulator DPF jest cyfrowym zamiennikiem fizycznych komponentów DPF, takich jak: Czujniki temperatury, czy czujniki różnicy ciśnień. Oznacza to, że nawet jeśli czujniki są uszkodzone, nadal można zainstalować emulator.
Typy emulatorów DPF
Emulator na jednej wtyczce
W zależności od konstrukcji silnika mamy wiele różnych typów emulatorów DPF. W większości przypadków urządzenie jest wyposażone w wiązkę przewodów, którą podłącza się do wiązki w maszynie. Jednak na powyższym zdjęciu widać nasze urządzenie do usuwania DPF w maszynach budowlanych Volvo wyposażonych tylko w DPF (bez SCR zwanego również DEF).
Instalacja takiego urządzenia jest tak prosta, że można ją wykonać w mniej niż minutę. Jedynym krokiem jest zlokalizowanie modułu ACM, odłączenie go i podłączenie naszego urządzenia. Emulator Volvo DPF z jedną wtyczką jest zdecydowanie najłatwiejszym do zainstalowania emulatorem spośród wszystkich naszych urządzeń. Prostota instalacji wynika z konstrukcji silników Volvo.
Wszystkie czujniki i sygnały zbiegają się do ACM, dlatego wymiana ACM na emulator DPF jest jedyną rzeczą wymaganą do usunięcia systemu kontroli emisji spalin.
Emulator analogowy z wiązką elektryczną
Ten typ emulatora jest urządzeniem dostarczanym razem z wiązką przewodów. Wiązka jest podłączana zamiast fizycznych czujników, przy użyciu oryginalnych wtyczek instalacja odbywa się na zasadzie plug and play. Emulacja sygnałów wysyłanych przez czujniki jest obliczana przez algorytm i osiągana poprzez wysłanie określonej rezystancji elektrycznej. Znacząca zmiana rezystancji elektrycznej występuje, gdy temperatura zmienia się w określonym zakresie.
Emulator na powyższym zdjęciu to emulator DPF Kubota. Instalacja tego urządzenia polega na odłączeniu trzech czujników temperatury i jednego czujnika różnicy ciśnień i podłączeniu wtyczek z wiązki emulatora do wiązki, która była podłączona do czujników. Jeden przewód musi być przylutowany do czujnika masowego przepływu powietrza (MAF-Mass Airflow Sensor), aby urządzenie mogło uzyskać informacje o masowym przepływie powietrza.
Emulator CANBUS z wiązką elektryczną
Jest to inny typ emulatora z wiązką przewodów. Ten typ urządzenia wykorzystuje zarówno sygnały analogowe, jak i cyfrowe w celu emulowania systemu kontroli emisji. Łączy się bezpośrednio z magistralą CANBUS imitując sygnały cyfrowe, oraz analogowe.
Dzięki wykorzystaniu magistrali CANBUS emulator może komunikować się bezpośrednio z ECU. Urządzenie na powyższym zdjęciu jest dedykowane do silników Caterpillar o dużej pojemności, takich jak C9.3, C13, C15 lub C18. W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór emulatorów dla silników Caterpillar.
Podsumowanie
Emulator filtra cząstek stałych (DPF) to szybki sposób na zaoszczędzenie czasu i pieniędzy na kosztownym czyszczeniu i czasochłonnej regeneracji. Prosta instalacja plug and play gwarantuje, że instalacja może być wykonana przez każdego, a w przeciwieństwie do fizycznego filtra to rozwiązanie nie wymaga konserwacji i nie ulegnie uszkodzeniu, ponieważ jest cyfrowe, a nie fizyczne. Emulator systemu emisji spalin był naszym własnym pomysłem. Opatentowaliśmy go lata temu pod numerem patentowym P.388671. Aby zobaczyć pełną listę emulatorów w naszej ofercie, kliknij tutaj .
