Vai al contenuto

KIT DI ELIMINAZIONE DPF E DPF+SCR/DEF JOHN DEERE

Kit di eliminazione DPF+SCR/DEF John Deere

Kit di eliminazione DPF+SCR/DEF John Deere – Il nostro kit di eliminazione John Deere è il modo più rapido per eliminare i due sistemi di emissione dalla tua macchina John Deere. Con il nostro emulatore John Deere, sia il DPF (filtro antiparticolato) che il DEF (liquido di scarico diesel) saranno emulati digitalmente. È perfettamente sicuro per il motore, non è necessaria alcuna riprogrammazione o computer. La semplice installazione plug and play garantisce un’installazione non invasiva, rapida e senza sforzo. È ora di dimenticare la pulizia del DPF e l’aggiunta di liquido DEF!

Offerta base

Di seguito troverai l’offerta base di emulatori DPF John Deere.

Kit di eliminazione DPF+SCR/DEF John Deere

Kit di eliminazione DPF+SCR/DEF John Deere – Questa iterazione dell’emulatore John Deere è progettata per i motori John Deere dotati di DPF (filtro antiparticolato) e SCR/DEF (liquido di scarico diesel). Il nostro kit di eliminazione DEF John Deere supporta tutte le macchine agricole John Deere con installazione a 12V. Dopo l’installazione del nostro kit di eliminazione del DEF John Deere non è più necessario inserire il fluido nella macchina; il fluido può essere scaricato dal serbatoio e il nostro dispositivo continuerà a indicare il livello del fluido nel serbatoio. L’installazione del nostro kit per l’eliminazione del DPF+DEF John Deere è semplice e senza sforzo grazie ai tasselli originali che corrispondono a quelli della tua macchina. Tutti i componenti e i sensori dei sistemi DPF e DEF non sono più necessari dopo l’installazione del nostro kit di eliminazione DEF John Deere, il che significa che possono essere rimossi in tutta sicurezza.

  • Verifica se il tuo modello è supportato qui

Ordina ora

Kit di eliminazione del DPF per John Deere con motore Yanmar.

Kit di eliminazione del DPF John Deere – Questa iterazione dell’emulatore John Deere è progettata per eliminare digitalmente il DPF sulle macchine John Deere dotate di motori Yanmar. Il nostro kit di eliminazione del DPF John Deere è destinato alle macchine dotate di motori Yanmar con il solo filtro antiparticolato (DPF), ovvero senza il sistema SCR/DEF (diesel exhaust fluid). L’installazione rapida e semplice del nostro kit di eliminazione del DPF John Deere è assicurata grazie ai tasselli corrispondenti. Questa soluzione non è invasiva ed è assolutamente sicura per il motore. Il filtro stesso e tutti i suoi sensori diventano obsoleti dopo l’installazione, il che significa che possono essere tranquillamente rimossi dalla macchina.

  • Verifica se il tuo modello è supportato qui

Ordina ora

Installazioni di emulatori DPF

Qui di seguito puoi trovare alcune foto esemplificative delle nostre installazioni.

Installazione dell’emulatore SCR + DPF nel trattore John Deere 6155M .

supportato
Motori/Modelli

Motori
  • DPF+SCR: 4.5l, 6.8l, 13.5l con impianto elettrico a 12v.
  • Solo DPF: 3TN68, 3TN86, 3TN88, 4TN86, 4TN88, 4TN92, 4TN98
Modelli
  • John Deere: 3025D, 3035D, 3043D, 2032R, 3025E, 3032E, 3038E, 3033R, 3039R, 3046R, 4044M, 4052M, 4066M, 4044R, 4052R, 4066R, 4075R, 2720, 3320, 4005, 190D, 220D, 225D, 470G, 670G, 870G, 135G, 640L-II, 648L-II, 748L-II, 6R 155, 6R 165, 6R 175, 6R 195, 6R 215, 6R 230, 6R 250, 6R 145, 7R 270, 7R 250, 7R 230, 7R 210, 5100GN, 5090GN, 5075GN, 5090GV, 5075GV, 5075GL
  • VERMEER: T655III, T555III, T755III, T755III.
  • LIEBHERR: PR 714 LGP
  • EVOQUIP: COBRA 230, COBRA 230R
  • FINLAY: IC-100, IC-100RS
  • E molti altri ancora…

Emulati
Componenti

Clicca per espandere
  • Pompa DEF/AdBlue
    • SWDEF12VKIT, DZ121772, DZ128114, MIA885632
  • Serbatoio DEF/AdBlue
    • FYA00052308, AXE83318, FYA60049392, FYA60049537, FYA60049534, BXE10599, AT455200
  • Iniettore DEF/AdBlue
    • 8982318982
  • Sensori di fluidi di scarico diesel
    • DZ119425, FYA00047390, DZ118680, TA21026, 8980863290
  • Sensore del serbatoio del liquido di scarico diesel (DEF)
    • FYA00047390
  • Kit sensore di testa del serbatoio del fluido di scarico diesel
    • DZ104876, DZ104877
  • Sensore di temperatura del filtro antiparticolato diesel
    • AXE48749, MIU804517, MIU804518, MIU805028, MIU805031, RE542437
  • Sensore di temperatura in ingresso allo scarico
    • MIU803113
  • Sensore di temperatura dello scarico
    • AXE59877, MIU803019, MIU803050, MIU804393, MIU804506, MIU804507, 8982387670
  • Sensore di temperatura dei gas di scarico del filtro antiparticolato diesel
    • RE542437
  • Sensore di temperatura dei gas di scarico del motore
    • RE544555, RE542441, RE545198, MIU803301
  • Sensore di temperatura del fluido di scarico diesel
    • 8980863290
  • Sensore di temperatura del sistema di scarico del post-trattamento del motore
    • RE576042, RE562609, DZ110062, RE566628, RE562608, RE566627
  • Sensore di pressione differenziale di scarico
    • 8973603682

Relativo alle emissioni
codici di errore

Clicca per espandere
  • ECU 003246.00 (ECU 3246.00) Temperatura di uscita del DPF estremamente alta Il modulo della temperatura del filtro di scarico ha rilevato una temperatura di uscita del DPF estremamente alta.
  • ECU 003246.12 (ECU 3246.12) Guasto temperatura uscita DPF Il modulo della temperatura del filtro di scarico ha rilevato un problema nella misurazione della temperatura di uscita del DPF.
  • ECU 003251.00 (ECU 3251.00) Guasto del sensore di pressione differenziale DPF Il sensore di pressione differenziale DPF non risponde o l’ECU ha rilevato un problema di correlazione tra il flusso di scarico e la pressione differenziale DPF.
  • ECU 003251.02 (ECU 3251.02) Segnale di pressione differenziale DPF non valido L’ECU ha rilevato un problema di relazione tra il flusso di scarico e la pressione differenziale del DPF.
  • ECU 003251.03 (ECU 3251.03) Segnale di pressione differenziale DPF fuori gamma Alto Questo indica un corto circuito a 12 volt.
  • ECU 003251.04 (ECU 3251.04) Segnale di pressione differenziale DPF fuori gamma basso Indica un cortocircuito verso massa.
  • ECU 003251.07 (ECU 3251.07) Guasto del sensore di pressione differenziale DPF Pressione differenziale DPF troppo alta a motore spento.
  • ECU 003695.14 (ECU 3695.14) Rigenerazione del filtro antiparticolato diesel Istruzioni speciali (Livello di fuliggine calcolato alto e rigenerazione disabilitata) La rigenerazione del DPF è necessaria, ma l’interruttore di inibizione è attivo. (La quantità calcolata di fuliggine nel filtro antiparticolato diesel indica che la quantità di fuliggine nel filtro antiparticolato diesel è elevata e lo stato della pulizia del filtro di scarico è “disabilitato”).
  • ECU 003711.14 (ECU 3711.14) Rigenerazione attiva del filtro antiparticolato diesel inibita a causa della bassa temperatura dei gas di scarico Il valore target della temperatura di ingresso del DOC non è stato raggiunto durante la gestione della temperatura di scarico.
  • ECU 003711.31 (ECU 3711.31) Rigenerazione attiva del filtro antiparticolato diesel inibita a causa della bassa temperatura dei gas di scarico Il valore target della temperatura di ingresso del DOC non è stato raggiunto durante la gestione della temperatura di scarico.
  • ECU 003719.00 (ECU 3719.00) Calculated Soot Level Extremely High Il livello di fuliggine calcolato del DPF indica che il livello di fuliggine nel DPF è estremamente alto.
  • ECU 003719.10 (ECU 3719.10) Tasso di variazione del carico di fuliggine calcolato Anormale Il tasso di carico di fuliggine del DPF calcolato è più alto del previsto.
  • ECU 003719.13 (ECU 3719.13) Tentativi eccessivi di recupero del DPF La centralina ha rilevato che il numero di tentativi di recupero del DPF senza una rigenerazione attiva ha superato il limite della centralina.
  • ECU 003719.14 (ECU 3719.14) livello di fuliggine calcolato estremamente alto Il livello di fuliggine calcolato del DPF indica che il livello di fuliggine nel DPF è estremamente alto.
  • ECU 003719.15 (ECU 3719.15) Livello di fuliggine calcolato leggermente alto Il livello di fuliggine calcolato del DPF è leggermente più alto del previsto.
  • ECU 003719.16 (ECU 3719.16) Livello di fuliggine calcolato moderatamente alto Il livello di fuliggine del DPF calcolato è moderatamente più alto del previsto.
  • ECU 003936.00 (ECU 3936.00) Combustibili non intenzionali calcolati nel DPF Estremamente alto La centralina ha rilevato più volte che il differenziale di temperatura tra l’uscita DOC e l’uscita DPF indica la presenza di combustibili non intenzionali nel DPF.
  • ECU 003936.15 (ECU 3936.15) Combustibili indesiderati calcolati nel DPF leggermente alti Il livello di combustibili indesiderati calcolato è leggermente più alto del previsto.
  • ECU 003936.16 (ECU 3936.16) Calculated Unintended Combustibles in DPF Moderately High Il livello di combustibile non intenzionale calcolato è moderatamente più alto del previsto.
  • ECU 004795.31 (ECU 4795.31) DPF mancante Il filtro antiparticolato diesel è mancante.
  • ECU 001761.01 (ECU 1761.01) Serbatoio DEF vuoto Livello del liquido del serbatoio DEF estremamente basso.
  • ECU 001761.03 (ECU 1761.03) Sensore di livello del liquido del serbatoio DEF, tensione troppo alta Indica un cortocircuito a 12 V.
  • ECU 001761.04 (ECU 1761.04) Sensore di livello del liquido del serbatoio DEF, tensione troppo bassa Questo indica un cortocircuito verso massa.
  • ECU 001761.17 (ECU 1761.17) Livello del liquido del serbatoio DEF Moderatamente basso Livello del liquido del serbatoio DEF inferiore al 10%.
  • ECU 001761.18 (ECU 1761.18) Livello del liquido del serbatoio DEF Livello del liquido del serbatoio DEF basso, inferiore allo 0%.
  • ECU 003031.03 (ECU 3031.03) Segnale di temperatura del fluido del serbatoio DEF fuori dal range Alto Indica un corto circuito a 12 V.
  • ECU 003031.04 (ECU 3031.04) Sensore di temperatura del liquido del serbatoio DEF, tensione troppo bassa Questo indica un cortocircuito verso massa.
  • ECU 003031.12 (ECU 3031.12) Errore di temperatura del serbatoio del liquido DEF Il sensore di temperatura del liquido del serbatoio DEF ha rilevato un problema nella misurazione della temperatura del liquido del serbatoio DEF.
  • ECU 003361.03 (ECU 3361.03) Segnale iniettore dosatore DEF fuori portata Alto Indica un cortocircuito a 12 V.
  • ECU 003361.04 (ECU 3361.04) Segnale iniettore dosatore DEF fuori gamma basso Indica un cortocircuito verso massa.
  • ECU 003361.05 (ECU 3361.05) Il circuito dell’iniettore di dosaggio DEF ha una resistenza elevata La resistenza del circuito è troppo elevata. Questo indica un circuito aperto.
  • ECU 003361.06 (ECU 3361.06) Il circuito dell’iniettore di dosaggio DEF ha una bassa resistenza La resistenza del circuito è troppo bassa. Questo indica un cortocircuito verso terra.
  • ECU 003361.07 (ECU 3361.07) Posizione iniettore dosatore DEF non valida L’iniettore dosatore DEF non raggiunge la posizione comandata dalla centralina.
  • ECU 003361.31 (ECU 3361.31) Iniettore dosatore DEF attivo senza iniezione L’ECU non ha rilevato alcuna caduta di pressione del DEF nonostante l’iniettore dosatore sia stato comandato ad aprirsi.
  • ECU 003516.01 (ECU 3516.01) Concentrazione DEF del post-trattamento estremamente bassa La concentrazione del liquido del serbatoio DEF è estremamente bassa.
  • ECU 003516.07 (ECU 3516.07) Sensore di concentrazione DEF di post-trattamento ostruito Il sensore di concentrazione del fluido del serbatoio DEF ha rilevato dei detriti che ostruiscono il sensore di concentrazione.
  • ECU 003516.09 (ECU 3516.09) Sensore di concentrazione DEF di post-trattamento Perdita di comunicazione Il sensore di concentrazione del liquido del serbatoio DEF ha rilevato un problema nella misurazione della concentrazione del liquido del serbatoio DEF.
  • ECU 003516.12 (ECU 3516.12) Errore del sensore di concentrazione DEF del post-trattamento Il sensore di concentrazione DEF ha rilevato un problema nella misurazione della concentrazione DEF.
  • ECU 003516.14 (ECU 3516.14) DEF post-trattamento contaminato Il sensore di concentrazione DEF post-trattamento ha rilevato un fluido non corretto nel serbatoio DEF.
  • ECU 003516.16 (ECU 3516.16) Concentrazione DEF del post-trattamento moderatamente alta La concentrazione del liquido del serbatoio DEF è moderatamente alta.
  • ECU 003517.07 (ECU 3517.07) Sensore di livello del fluido del serbatoio DEF ostruito Il sensore di livello del serbatoio DEF ha rilevato dei detriti che ostruiscono il sensore di livello.
  • ECU 003517.12 (ECU 3517.12) Errore nel livello del liquido del serbatoio DEF Il sensore del livello del liquido del serbatoio DEF ha rilevato un problema nella misurazione del livello del liquido del serbatoio DEF.
  • ECU 004334.00 (ECU 4334.00) Pressione del dosatore DEF estremamente alta La pressione del dosatore DEF è estremamente alta.
  • ECU 004334.01 (ECU 4334.01) Pressione del dosatore DEF estremamente bassa La pressione del dosatore DEF è estremamente bassa.
  • ECU 004334.03 (ECU 4334.03) Segnale del dosatore DEF fuori portata Alto Indica un corto circuito a 12 volt.
  • ECU 004334.04 (ECU 4334.04) Segnale del dosatore DEF fuori dal range Basso Indica un cortocircuito verso terra.
  • ECU 004334.11 (ECU 4334.11) Guasto al segnale di pressione del dosatore DEF Il dosatore DEF non è riuscito a scaricare la pressione del sistema durante una sequenza di spegnimento o una nuova sequenza di aspirazione.
  • ECU 004334.16 (ECU 4334.16) Pressione del dosatore DEF moderatamente alta La pressione del dosatore DEF è moderatamente alta.
  • ECU 004334.18 (ECU 4334.18) Pressione del dosatore DEF moderatamente bassa La pressione del dosatore DEF è moderatamente bassa.
  • ECU 004334.31 (ECU 4334.31) Guasto pressione dosatore DEF Il segnale di pressione del dosatore DEF supera un valore di soglia durante il processo di aspirazione.
  • ECU 004341.05 (ECU 4341.05) Riscaldatore linea di pressione dosatore DEF, resistenza troppo alta Resistenza del circuito troppo alta. Questo indica un circuito aperto.
  • ECU 004341.06 (ECU 4341.06) Riscaldatore linea di pressione dosatore DEF, resistenza troppo bassa Resistenza del circuito troppo bassa. Questo indica un cortocircuito verso terra.
  • ECU 004343.05 (ECU 4343.05) Riscaldatore linea di ritorno dosatore DEF, resistenza troppo alta Resistenza del circuito troppo alta. Questo indica un circuito aperto.
  • ECU 004343.06 (ECU 4343.06) Riscaldatore linea di ritorno dosatore DEF, resistenza troppo bassa Resistenza del circuito troppo bassa. Questo indica un cortocircuito verso terra.
  • ECU 004345.05 (ECU 4345.05) Riscaldatore linea di alimentazione dosatore DEF, resistenza troppo alta Resistenza del circuito troppo alta. Questo indica un circuito aperto.
  • ECU 004345.06 (ECU 4345.06) Riscaldatore linea di alimentazione dosatore DEF, resistenza troppo bassa Resistenza del circuito troppo bassa. Questo indica un cortocircuito verso terra.
  • ECU 004366.05 (ECU 4366.05) Valvola di raffreddamento del riscaldatore del serbatoio DEF, resistenza troppo alta Resistenza del circuito troppo alta. Questo indica un circuito aperto.
  • ECU 004366.06 (ECU 4366.06) Valvola di raffreddamento del riscaldatore del serbatoio DEF, resistenza troppo bassa Resistenza del circuito troppo bassa. Questo indica un cortocircuito verso terra.
  • ECU 004366.16 (ECU 4366.16) La valvola di controllo del refrigerante del riscaldatore del serbatoio DEF è bloccata aperta La temperatura del serbatoio DEF è più alta del previsto.
  • ECU 004366.18 (ECU 4366.18) La valvola di controllo del refrigerante del riscaldatore del serbatoio DEF è bloccata e chiusa Lo scongelamento del serbatoio DEF richiede troppo tempo.
  • ECU 004376.05 (ECU 4376.05) Valvola di inversione del dosatore DEF, resistenza troppo alta Resistenza del circuito troppo alta. Questo indica un circuito aperto.
  • ECU 004376.06 (ECU 4376.06) Valvola di inversione del dosatore DEF, resistenza troppo bassa Resistenza del circuito troppo bassa. Questo indica un cortocircuito verso terra.
  • ECU 004376.14 (ECU 4376.14) Guasto di spegnimento del sistema di dosaggio DEF Non è stato possibile spegnere correttamente il sistema di dosaggio DEF.
  • ECU 005435.06 (ECU 5435.06) Il circuito della pompa del dosatore DEF ha una bassa resistenza La resistenza del circuito è troppo bassa. Questo indica un cortocircuito verso terra.
  • ECU 005435.09 (ECU 5435.09) Il messaggio CAN Bus non può essere ricevuto, informazioni dal dosatore DEF Problema di trasferimento dati tra la centralina e il dosatore DEF.
  • ECU 005435.11 (ECU 5435.11) Guasto al circuito della pompa del dosatore DEF Il motore della pompa del dosatore DEF non riesce ad aumentare la pressione durante l’adescamento.
  • ECU 005435.14 (ECU 5435.14) Guasto al motore della pompa del dosatore DEF Il motore della pompa del dosatore DEF invia un segnale errato.
  • ECU 005435.31 (ECU 5435.31) Guasto alla pompa del dosatore DEF La pressione di alimentazione della pompa del dosatore DEF è instabile.
  • ECU 005745.05 (ECU 5745.05) Riscaldatore dosatore DEF, resistenza troppo alta Resistenza del circuito troppo alta. Questo indica un circuito aperto.
  • ECU 005745.06 (ECU 5745.06) Riscaldatore dosatore DEF, resistenza troppo bassa Resistenza del circuito troppo bassa. Questo indica un cortocircuito verso terra.
  • ECU 005745.18 (ECU 5745.18) Riscaldatore dosatore DEF, temperatura moderatamente bassa La temperatura di uscita del riscaldatore del dosatore DEF è moderatamente bassa.
  • ECU 005745.31 (ECU 5745.31) Riscaldatore dosatore DEF, temperatura difettosa Il riscaldatore del dosatore DEF è difettoso.
  • ECU 002659.01 (ECU 2659.01) Correzione del flusso EGR basato sugli NOx estremamente bassa L’ECU ha rilevato che il fattore di correzione del flusso EGR basato sugli NOx ha raggiunto una soglia che indica che gli NOx in uscita dallo scarico non sono conformi alle emissioni.
  • ECU 002659.18 (ECU 2659.18) Correzione flusso EGR basato su NOx moderatamente basso L’ECU ha rilevato che il fattore di correzione del flusso EGR basato su NOx ha raggiunto una soglia che indica che il venturi del flusso EGR deve essere pulito.
  • ECU 003216.09 (ECU 3216.09) Il messaggio CAN Bus non può essere ricevuto, informazioni dal sensore NOx di ingresso del post-trattamento Problema di trasferimento dati tra l’ECU e il sensore NOx di ingresso del post-trattamento.
  • ECU 003216.12 (ECU 3216.12) Sensore NOx in ingresso al post-trattamento difettoso Il sensore NOx in ingresso al post-trattamento ha rilevato un problema nella misurazione.
  • ECU 003216.14 (ECU 3216.14) Sensore NOx in ingresso al post-trattamento difettoso Il sensore NOx in ingresso al post-trattamento ha rilevato un problema nella misurazione.
  • ECU 003226.09 (ECU 3226.09) Impossibile ricevere il messaggio CAN Bus, informazioni dal sensore NOx di uscita del post-trattamento Problema di trasferimento dati tra l’ECU e il sensore NOx di uscita del post-trattamento.
  • ECU 003226.12 (ECU 3226.12) Sensore NOx in uscita dal post-trattamento difettoso Il sensore NOx in uscita dal post-trattamento ha rilevato un problema nella misurazione.
  • ECU 003226.14 (ECU 3226.14) Sensore NOx in uscita dal post-trattamento difettoso Il sensore NOx in uscita dal post-trattamento ha rilevato un problema nella misurazione.
  • ECU 004364.01 (ECU 4364.01) Efficienza del convertitore catalitico del sistema SCR estremamente bassa Il valore di NOx all’uscita del sistema SCR è troppo alto. NOTA: un liquido per emissioni diesel (DEF) di bassa qualità può causare questo codice di guasto diagnostico.
  • ECU 004364.17 (ECU 4364.17) Efficienza del convertitore catalitico del sistema SCR leggermente bassa Il valore di NOx all’uscita del sistema SCR è troppo alto per avviare la rigenerazione.
  • ECU 004364.18 (ECU 4364.18) Convertitore catalitico Efficienza del sistema SCR moderatamente bassa Il valore di NOx all’uscita del sistema SCR è troppo alto per avviare la rigenerazione.
  • ECU 004360.07 (ECU 4360.07) Guasto temperatura ingresso SCR Il modulo della temperatura SCR ha rilevato un problema nella misurazione della temperatura di ingresso.
  • ECU 004360.12 (ECU 4360.12) Temperatura di ingresso SCR difettosa Il modulo della temperatura SCR ha rilevato un problema nella misurazione della temperatura di ingresso.
  • ECU 004363.12 (ECU 4363.12) Temperatura di uscita SCR difettosa Il modulo della temperatura SCR ha rilevato un problema nella misurazione della temperatura di uscita.
  • ECU 004363.12 (ECU 4363.12) Temperatura di uscita SCR difettosa Il modulo della temperatura SCR ha rilevato un problema nella misurazione della temperatura di uscita.
  • ECU 005246.00 (ECU 5246.00) SCR Operator Stage #3 Derate Notification Guasto informativo per notificare all’operatore quanto tempo ha a disposizione prima che la macchina raggiunga il derate finale.
  • ECU 005246.13 (ECU 5246.13) Notifica di derate dell’operatore SCR attiva Guasto informativo per notificare all’operatore che il timer di derate del sistema SCR è attivo.
  • ECU 005246.14 (ECU 5246.14) SCR Operator Stage #4 Derate Notification Guasto informativo per notificare all’operatore quanto tempo ha a disposizione prima che la macchina raggiunga il derate finale.
  • ECU 005246.14 (ECU 5246.14) SCR Operator Stage #4 Derate Notification Guasto informativo per notificare all’operatore quanto tempo ha a disposizione prima che la macchina raggiunga il derate finale.
  • ECU 005246.16 (ECU 5246.16) SCR Operator Stage #2 Derate Notification Guasto informativo per notificare all’operatore quanto tempo ha a disposizione prima che la macchina raggiunga il derate finale.
  • ECU 005246.31 (ECU 5246.31) Notifica di derate finale dell’operatore SCR Guasto informativo per notificare all’operatore che la macchina ha raggiunto il derate finale.
  • ECU 005743.09 (ECU 5743.09) Impossibile ricevere dati, informazioni dal modulo di temperatura SCR Problema di trasferimento dei dati tra l’ECU e il modulo di temperatura SCR.

Non riesci a trovare il tuo modello? chiamaci comunque

Ci sono molti modelli non così conosciuti non inclusi nell’elenco che utilizzano motori John Deere che supportiamo.
Chiamaci e ti aiuteremo a scoprire se abbiamo una soluzione per la tua macchina.

Torna all’inizio