Przejdź do treści

Zestaw do usuwania DPF i DPF+SCR/DEF JOHN DEERE

Zestaw do usuwania DPF+SCR/DEF John Deere


Zestaw do usuwania DPF+SCR/DEF John Deere — nasz zestaw do usuwania zanieczyszczeń John Deere to najszybszy sposób na wyeliminowanie dwóch systemów emisji z maszyny John Deere. Dzięki naszemu emulatorowi John Deere zarówno DPF (filtr cząstek stałych), jak i DEF (płyn Diesla) będą emulowane cyfrowo. Jest całkowicie bezpieczny dla silnika, nie wymaga przeprogramowania ani komputera. Prosta instalacja typu plug and play zapewnia całkowicie nieinwazyjną, szybką i łatwą instalację. Czas zapomnieć o czyszczeniu DPF i dolaniu płynu DEF!


Oferta podstawowa

Poniżej znajdziesz podstawową ofertę 4DPF emulatorów DPF firmy John Deere.

Zestaw do usuwania DPF+SCR/DEF John Deere


Zestaw do usuwania DPF+SCR/DEF John Deere – ta wersja emulatora John Deere jest przeznaczona do silników John Deere wyposażonych zarówno w DPF (filtr cząstek stałych), jak i SCR/DEF (płyn wydechowy oleju napędowego). Nasz zestaw do usuwania DEF John Deere obsługuje wszystkie maszyny rolnicze John Deere z instalacją 12 V. Po zainstalowaniu naszego zestawu do usuwania DEF John Deere nie ma już konieczności uzupełniania płynu w maszynie, płyn można spuścić ze zbiornika, a nasze urządzenie nadal będzie wskazywało poziom płynu w zbiorniku. Instalacja naszego zestawu do usuwania DPF+DEF firmy John Deere jest łatwa i prosta dzięki oryginalnym wtyczkom pasującym do Twojej maszyny. Po zamontowaniu naszego zestawu do usuwania DEF firmy John Deere nie są już potrzebne żadne elementy i czujniki systemów DPF i DEF, co oznacza, że ​​można je bezpiecznie zdemontować.

  • Sprawdź, czy Twój model jest dostępny tutaj

Zamów teraz


Zestaw do usuwania DPF dla John Deere z silnikiem Yanmar.


Zestaw do usuwania DPF John Deere – ta wersja emulatora John Deere została zaprojektowana do cyfrowego usuwania filtra DPF w maszynach John Deere wyposażonych w silniki Yanmar. Nasz zestaw do usuwania DPF firmy John Deere jest przeznaczony do maszyn wyposażonych w silniki Yanmar z samym filtrem cząstek stałych (DPF), co oznacza bez układu SCR/DEF (płynu wydechowego oleju napędowego). Szybka i łatwa instalacja naszego zestawu do usuwania DPF firmy John Deere jest zapewniona dzięki pasującym wtyczkom. Rozwiązanie to jest bezinwazyjne i całkowicie bezpieczne dla silnika. Sam filtr i cały jego czujnik po zamontowaniu stają się przestarzałe, co oznacza, że ​​można je bezpiecznie wyjąć z maszyny.

  • Sprawdź, czy Twój model jest dostępny tutaj

Zamów teraz


Instalacje emulatorów DPF

Poniżej znajduje się kilka przykładowych zdjęć z naszych instalacji.

Instalacja emulatora SCR + DPF w ciągniku John Deere 6155M.

wspierane
Silniki/Modele

Silniki
  • DPF+SCR: 4,5 l, 6,8 l, 13,5 l z instalacją elektryczną 12 V.
  • DPF bez AdBlue: 3TN68, 3TN86, 3TN88, 4TN86, 4TN88, 4TN92, 4TN98
Modele
  • John Deere: 3025D, 3035D, 3043D, 2032R, 3025E, 3032E, 3038E, 3033R, 3039R, 3046R, 4044M, 4052M, 4066M, 4044R, 4052R, 4066R, 4075R, 2720, 3320, 4005, 190D, 220D, 225D, 470G, 670G, 870G, 135G, 640L-II, 648L-II, 748L-II, 6R 155, 6R 165, 6R 175, 6R 195, 6R 215, 6R 230, 6R 250, 6R 145, 7R 270, 7R 250, 7R 230, 7R 210, 5100GN, 5090GN, 5075GN, 5090GV, 5075GV, 5075GL
  • VERMEER: Koparka do rowów do rurociągów T655III, Koparka do rowów do rurociągów T555III, Koparka do rowów do rurociągów T755III
  • LIEBHERR: PR 714 LGP
  • EVOQUIP: COBRA 230, COBRA 230R
  • FINLAY: IC-100, IC-100RS
  • I wiele, wiele więcej…

Emulowane
Komponenty

Kliknij, aby rozwinąć
  • Pompa DEF/AdBlue
    • SWDEF12VKIT, DZ121772, DZ128114, MIA885632
  • Zbiornik DEF/AdBlue
    • FYA00052308, AXE83318, FYA60049392, FYA60049537, FYA60049534, BXE10599, AT455200
  • Wtryskiwacz DEF/AdBlue
    • 8982318982
  • Czujniki płynu wydechowego Diesel
    • DZ119425, FYA00047390, DZ118680, TA21026, 8980863290
  • Czujnik zbiornika płynu DEF
    • FYA00047390
  • Zestaw czujnika zbiornika płynu wydechowego oleju napędowego
    • DZ104876, DZ104877
  • Czujnik temperatury filtra cząstek stałych
    • AXE48749, MIU804517, MIU804518, MIU805028, MIU805031, RE542437
  • Czujnik temperatury spalin na wlocie
    • MIU803113
  • Czujnik temperatury spalin
    • AXE59877, MIU803019, MIU803050, MIU804393, MIU804506, MIU804507, 8982387670
  • Czujnik temperatury spalin z filtrem cząstek stałych
    • RE542437
  • Czujnik temperatury gazów spalinowych silnika
    • RE544555, RE542441, RE545198, MIU803301
  • Czujnik temperatury płynu wydechowego Diesel
    • 8980863290
  • Czujnik temperatury układu oczyszczania spalin silnika
    • RE576042, RE562609, DZ110062, RE566628, RE562608, RE566627
  • Czujnik różnicy ciśnień spalin
    • 8973603682

Związane z emisją
kody błędów

Kliknij, aby rozwinąć
  • ECU 003246.00 (ECU 3246.00) Bardzo wysoka temperatura na wylocie DPF Moduł temperatury filtra wydechowego wykrył wyjątkowo wysoką temperaturę na wylocie DPF.
  • ECU 003246.12 (ECU 3246.12) Usterka temperatury wylotowej DPF Moduł temperatury filtra wydechowego wykrył problem z pomiarem temperatury wylotowej DPF.
  • ECU 003251.00 (ECU 3251.00) Usterka czujnika różnicy ciśnień DPF Czujnik różnicy ciśnień DPF nie reaguje lub ECU wykrył problem korelacji przepływu spalin i różnicy ciśnień DPF.
  • ECU 003251.02 (ECU 3251.02) Nieprawidłowy sygnał różnicy ciśnień DPF ECU wykrył problem zależności przepływu spalin i różnicy ciśnień DPF
  • ECU 003251.03 (ECU 3251.03) Sygnał różnicy ciśnień DPF poza zakresem, wysoki. Oznacza to zwarcie do 12 V.
  • ECU 003251.04 (ECU 3251.04) Sygnał różnicy ciśnień DPF poza zakresem, niski. Oznacza to zwarcie do masy.
  • ECU 003251.07 (ECU 3251.07) Usterka czujnika różnicy ciśnień DPF. Za wysokie ciśnienie różnicowe DPF przy wyłączonym silniku.
  • ECU 003695.14 (ECU 3695.14) Instrukcje specjalne dotyczące regeneracji filtra cząstek stałych silnika Diesla (obliczony wysoki poziom sadzy i regeneracja wyłączona) Wymagana jest regeneracja filtra DPF, ale przełącznik blokady jest aktywny. (Wyliczona ilość sadzy w filtrze cząstek stałych wskazuje, że ilość sadzy w filtrze cząstek stałych jest wysoka, a stan czyszczenia filtra spalin to „wyłączony”.)
  • ECU 003711.14 (ECU 3711.14) Aktywna regeneracja filtra cząstek stałych diesla wstrzymana ze względu na niską temperaturę gazów spalinowych. Wartość docelowa temperatury na wlocie DOC nie została osiągnięta podczas zarządzania temperaturą spalin.
  • ECU 003711.31 (ECU 3711.31) Aktywna regeneracja filtra cząstek stałych została wstrzymana ze względu na niską temperaturę gazów spalinowych. Wartość docelowa temperatury na wlocie DOC nie została osiągnięta podczas zarządzania temperaturą spalin.
  • ECU 003719.00 (ECU 3719.00) Obliczony poziom sadzy Bardzo wysoki Obliczony poziom sadzy w DPF wskazuje, że poziom sadzy w DPF jest wyjątkowo wysoki.
  • ECU 003719.10 (ECU 3719.10) Obliczony współczynnik zmian poziomu sadzy Nieprawidłowy Obliczony współczynnik obciążenia sadzą w DPF jest wyższy niż oczekiwano.
  • ECU 003719.13 (ECU 3719.13) Nadmierne próby odzyskiwania DPF ECU wykrył, że liczba prób odzyskiwania DPF bez aktywnej regeneracji przekroczyła limit ECU.
  • ECU 003719.14 (ECU 3719.14) obliczony poziom sadzy Ekstremalnie wysoki Obliczony poziom sadzy w DPF wskazuje, że poziom sadzy w DPF jest wyjątkowo wysoki.
  • ECU 003719.15 (ECU 3719.15) Obliczony poziom sadzy Lekko wysoki Obliczony poziom sadzy w DPF jest nieco wyższy niż oczekiwano.
  • ECU 003719.16 (ECU 3719.16) Obliczony poziom sadzy Umiarkowanie wysoki Obliczony poziom sadzy w DPF jest umiarkowanie wyższy niż oczekiwano.
  • ECU 003936.00 (ECU 3936.00) Obliczono, że niezamierzone substancje palne w DPF są bardzo wysokie. ECU wielokrotnie wykrył, że różnica temperatur pomiędzy wylotem DOC i wylotem DPF wskazuje na niezamierzone substancje palne w DPF.
  • ECU 003936.15 (ECU 3936.15) Obliczony niezamierzony poziom substancji palnych w DPF Lekko wysoki Obliczony niezamierzony poziom substancji palnych jest nieco wyższy niż oczekiwano.
  • ECU 003936.16 (ECU 3936.16) Obliczony niezamierzony poziom substancji palnych w DPF Umiarkowanie wysoki Obliczony niezamierzony poziom substancji palnych jest umiarkowanie wyższy niż oczekiwano.
  • ECU 004795.31 (ECU 4795.31) Brak DPF Brak filtra cząstek stałych.
  • ECU 001761.01 (ECU 1761.01) Pusty zbiornik DEF Poziom płynu w zbiorniku DEF jest bardzo niski.
  • ECU 001761.03 (ECU 1761.03) Czujnik poziomu płynu w zbiorniku DEF, napięcie za wysokie. Oznacza to zwarcie do 12 V.
  • ECU 001761.04 (ECU 1761.04) Czujnik poziomu płynu w zbiorniku DEF, napięcie za niskie. Oznacza to zwarcie do masy.
  • ECU 001761.17 (ECU 1761.17) Poziom płynu DEF w zbiorniku Umiarkowanie niski Poziom płynu DEF w zbiorniku poniżej 10 procent.
  • ECU 001761.18 (ECU 1761.18) Poziom płynu DEF w zbiorniku Niski poziom płynu DEF w zbiorniku poniżej 0 procent.
  • ECU 003031.03 (ECU 3031.03) Sygnał temperatury płynu w zbiorniku DEF poza zakresem Wysoki. Oznacza to zwarcie do 12 V.
  • ECU 003031.04 (ECU 3031.04) Czujnik temperatury płynu w zbiorniku DEF, napięcie za niskie. Oznacza to zwarcie do masy.
  • ECU 003031.12 (ECU 3031.12) Błąd temperatury płynu w zbiorniku DEF Czujnik temperatury płynu DEF w zbiorniku wykrył problem z pomiarem temperatury płynu w zbiorniku DEF.
  • ECU 003361.03 (ECU 3361.03) Sygnał wtryskiwacza dozującego DEF poza zakresem Wysoki. Oznacza to zwarcie do 12 V.
  • ECU 003361.04 (ECU 3361.04) Sygnał wtryskiwacza dozującego DEF poza zakresem, niski. Oznacza to zwarcie do masy.
  • ECU 003361.05 (ECU 3361.05) Obwód wtryskiwacza dozującego DEF ma wysoką rezystancję. Zbyt wysoka rezystancja obwodu. Oznacza to przerwę w obwodzie.
  • ECU 003361.06 (ECU 3361.06) Obwód wtryskiwacza dozującego DEF ma niską rezystancję. Zbyt niska rezystancja obwodu. Oznacza to zwarcie do masy.
  • ECU 003361.07 (ECU 3361.07) Pozycja wtryskiwacza dozującego DEF Nieprawidłowa pozycja wtryskiwacza dozującego DEF nie osiąga pozycji zadanej przez ECU.
  • ECU 003361.31 (ECU 3361.31) Wtryskiwacz dozujący DEF aktywny bez wtrysku ECU nie wykrył spadku ciśnienia DEF, mimo że nakazano otwarcie wtryskiwacza dozującego.
  • ECU 003516.01 (ECU 3516.01) Stężenie DEF w układzie oczyszczania spalin Ekstremalnie niskie Stężenie płynu DEF w zbiorniku jest wyjątkowo niskie.
  • ECU 003516.07 (ECU 3516.07) Zatkany czujnik stężenia DEF układu oczyszczania spalin Czujnik stężenia płynu w zbiorniku DEF wykrył zanieczyszczenia zakłócające czujnik stężenia.
  • ECU 003516.09 (ECU 3516.09) Utrata komunikacji czujnika stężenia DEF w zbiorniku oczyszczania spalin Czujnik stężenia płynu w zbiorniku DEF wykrył problem z pomiarem stężenia płynu w zbiorniku DEF.
  • ECU 003516.12 (ECU 3516.12) Błąd czujnika stężenia DEF oczyszczania spalin Czujnik stężenia DEF wykrył problem z pomiarem stężenia DEF.
  • ECU 003516.14 (ECU 3516.14) Zanieczyszczony DEF w układzie oczyszczania spalin Czujnik stężenia DEF w układzie oczyszczania spalin wykrył nieprawidłowy płyn w zbiorniku DEF.
  • ECU 003516.16 (ECU 3516.16) Stężenie DEF w układzie oczyszczania spalin Umiarkowanie wysokie Stężenie płynu DEF w zbiorniku jest umiarkowanie wysokie.
  • ECU 003517.07 (ECU 3517.07) Zatkany czujnik poziomu płynu DEF w zbiorniku Czujnik poziomu płynu DEF w zbiorniku wykrył zanieczyszczenia blokujące czujnik poziomu.
  • ECU 003517.12 (ECU 3517.12) Błąd poziomu płynu w zbiorniku DEF Czujnik poziomu płynu w zbiorniku DEF wykrył problem z pomiarem poziomu płynu w zbiorniku DEF.
  • ECU 004334.00 (ECU 4334.00) Bardzo wysokie ciśnienie w jednostce dozującej DEF Ciśnienie w jednostce dozującej DEF jest wyjątkowo wysokie.
  • ECU 004334.01 (ECU 4334.01) Bardzo niskie ciśnienie w jednostce dozującej DEF Ciśnienie w jednostce dozującej DEF jest wyjątkowo niskie.
  • ECU 004334.03 (ECU 4334.03) Sygnał jednostki dozującej DEF poza zakresem, wysoki. Oznacza to zwarcie do 12 woltów.
  • ECU 004334.04 (ECU 4334.04) Sygnał jednostki dozującej DEF poza zakresem, niski. Oznacza to zwarcie do masy.
  • ECU 004334.11 (ECU 4334.11) Usterka sygnału ciśnienia jednostki dozującej DEF Jednostka dozująca DEF nie uwolniła ciśnienia z układu podczas sekwencji wyłączania lub nowej sekwencji ssania.
  • ECU 004334.16 (ECU 4334.16) Ciśnienie w jednostce dozującej DEF Umiarkowanie wysokie Ciśnienie w jednostce dozującej DEF jest umiarkowanie wysokie.
  • ECU 004334.18 (ECU 4334.18) Ciśnienie w jednostce dozującej DEF Umiarkowanie niskie Ciśnienie w jednostce dozującej DEF jest umiarkowanie niskie.
  • ECU 004334.31 (ECU 4334.31) Usterka ciśnienia jednostki dozującej DEF Sygnał ciśnienia jednostki dozującej DEF przekracza wartość progową podczas procesu zasysania.
  • ECU 004341.05 (ECU 4341.05) Podgrzewacz przewodu ciśnieniowego jednostki dozującej DEF, rezystancja za wysoka. Zbyt wysoka rezystancja obwodu. Oznacza to przerwę w obwodzie.
  • ECU 004341.06 (ECU 4341.06) DEF Podgrzewacz przewodu ciśnieniowego jednostki dozującej, rezystancja za niska. Zbyt niska rezystancja obwodu. Oznacza to zwarcie do masy.
  • ECU 004343.05 (ECU 4343.05) Podgrzewacz przewodu powrotnego jednostki dozującej DEF, rezystancja za wysoka. Zbyt wysoka rezystancja obwodu. Oznacza to przerwę w obwodzie.
  • ECU 004343.06 (ECU 4343.06) Podgrzewacz przewodu powrotnego jednostki dozującej DEF, rezystancja za niska. Zbyt niska rezystancja obwodu. Oznacza to zwarcie do masy.
  • ECU 004345.05 (ECU 4345.05) Podgrzewacz przewodu zasilającego jednostki dozującej DEF, rezystancja za wysoka. Zbyt wysoka rezystancja obwodu. Oznacza to przerwę w obwodzie.
  • ECU 004345.06 (ECU 4345.06) Podgrzewacz przewodu zasilającego jednostki dozującej DEF, rezystancja za niska. Zbyt niska rezystancja obwodu. Oznacza to zwarcie do masy.
  • ECU 004366.05 (ECU 4366.05) Zawór płynu chłodzącego podgrzewacza zbiornika DEF, rezystancja za wysoka. Zbyt wysoka rezystancja obwodu. Oznacza to przerwę w obwodzie.
  • ECU 004366.06 (ECU 4366.06) Zawór płynu chłodzącego podgrzewacza zbiornika DEF, rezystancja za niska. Zbyt niska rezystancja obwodu. Oznacza to zwarcie do masy.
  • ECU 004366.16 (ECU 4366.16) Zawór sterujący płynu chłodzącego podgrzewacza zbiornika DEF jest zablokowany. Otwarty. Temperatura zbiornika DEF wyższa niż oczekiwana.
  • ECU 004366.18 (ECU 4366.18) Zawór sterujący podgrzewacza zbiornika płynu DEF jest zablokowany. Zamknięty. Rozmrażanie zbiornika DEF trwa zbyt długo.
  • ECU 004376.05 (ECU 4376.05) Zawór zmiany kierunku działania jednostki dozującej DEF, rezystancja za wysoka. Zbyt wysoka rezystancja obwodu. Oznacza to przerwę w obwodzie.
  • ECU 004376.06 (ECU 4376.06) Zawór zmiany kierunku działania jednostki dozującej DEF, rezystancja za niska. Zbyt niska rezystancja obwodu. Oznacza to zwarcie do masy.
  • ECU 004376.14 (ECU 4376.14) Usterka wyłączenia systemu dozowania DEF System dozowania DEF nie mógł zostać prawidłowo wyłączony.
  • ECU 005435.06 (ECU 5435.06) Obwód pompy jednostki dozującej DEF ma niską rezystancję. Zbyt niska rezystancja obwodu. Oznacza to zwarcie do masy.
  • ECU 005435.09 (ECU 5435.09) Nie można odebrać komunikatu magistrali CAN, informacja z jednostki dozującej DEF Problem z przesyłaniem danych pomiędzy ECU a jednostką dozującą DEF.
  • ECU 005435.11 (ECU 5435.11) Usterka obwodu pompy jednostki dozującej DEF Silnik pompy jednostki dozującej DEF nie jest w stanie wytworzyć ciśnienia podczas zalewania.
  • ECU 005435.14 (ECU 5435.14) Usterka silnika pompy jednostki dozującej DEF Silnik pompy jednostki dozującej DEF wysyła nieprawidłowy sygnał.
  • ECU 005435.31 (ECU 5435.31) Usterka pompy jednostki dozującej DEF Ciśnienie zasilania pompy jednostki dozującej DEF jest niestabilne.
  • ECU 005745.05 (ECU 5745.05) Podgrzewacz modułu dozującego DEF, rezystancja za wysoka. Zbyt wysoka rezystancja obwodu. Oznacza to przerwę w obwodzie.
  • ECU 005745.06 (ECU 5745.06) Podgrzewacz modułu dozującego DEF, rezystancja za niska. Zbyt niska rezystancja obwodu. Oznacza to zwarcie do masy.
  • ECU 005745.18 (ECU 5745.18) Podgrzewacz jednostki dozującej DEF, temperatura umiarkowanie niska Temperatura na wylocie podgrzewacza jednostki dozującej DEF jest umiarkowanie niska.
  • ECU 005745.31 (ECU 5745.31) Podgrzewacz jednostki dozującej DEF, wadliwa temperatura. Czas włączenia grzałki jednostki dozującej DEF jest uszkodzony.
  • ECU 002659.01 (ECU 2659.01) Korekcja przepływu EGR w oparciu o NOx Bardzo niska ECU wykryła, że ​​współczynnik korekcji przepływu EGR w oparciu o NOx osiągnął próg, który wskazuje, że NOx wydobywające się z rury wydechowej nie spełnia wymagań dotyczących emisji.
  • ECU 002659.18 (ECU 2659.18) Korekta przepływu EGR w oparciu o NOx Umiarkowanie niska ECU wykrył, że współczynnik korekcji przepływu EGR w oparciu o NOx osiągnął próg wskazujący, że zwężka przepływowa EGR wymaga czyszczenia.
  • ECU 003216.09 (ECU 3216.09) Nie można odebrać komunikatu magistrali CAN, informacja z czujnika NOx na wlocie układu oczyszczania spalin Problem z przesyłaniem danych między ECU a czujnikiem NOx na wlocie układu oczyszczania spalin.
  • ECU 003216.12 (ECU 3216.12) Uszkodzony czujnik NOx na wlocie układu oczyszczania spalin Czujnik NOx na wlocie układu oczyszczania spalin wykrył problem z pomiarem.
  • ECU 003216.14 (ECU 3216.14) Uszkodzony czujnik NOx na wlocie układu oczyszczania spalin Czujnik NOx na wlocie układu oczyszczania spalin wykrył problem z pomiarem.
  • ECU 003226.09 (ECU 3226.09) Nie można odebrać komunikatu magistrali CAN, informacja z czujnika NOx na wylocie układu oczyszczania spalin Problem z przesyłaniem danych pomiędzy ECU a czujnikiem NOx na wylocie układu oczyszczania spalin.
  • ECU 003226.12 (ECU 3226.12) Uszkodzony czujnik NOx na wylocie układu oczyszczania spalin Czujnik NOx na wylocie układu oczyszczania spalin wykrył problem z pomiarem.
  • ECU 003226.14 (ECU 3226.14) Uszkodzony czujnik NOx na wylocie układu oczyszczania spalin Czujnik NOx na wylocie układu oczyszczania spalin wykrył problem z pomiarem.
  • ECU 004364.01 (ECU 4364.01) Wydajność katalizatora w układzie SCR Bardzo niska Wartość NOx na wylocie układu SCR jest zbyt wysoka. UWAGA: Przyczyną tego diagnostycznego kodu usterki może być niskiej jakości płyn do silników Diesla (DEF).
  • ECU 004364.17 (ECU 4364.17) Wydajność katalizatora w układzie SCR Nieznacznie niska Wartość NOx na wylocie układu SCR jest zbyt wysoka, aby rozpocząć regenerację.
  • ECU 004364.18 (ECU 4364.18) Wydajność katalizatora w układzie SCR Umiarkowanie niska Wartość NOx na wylocie układu SCR jest zbyt wysoka, aby rozpocząć regenerację.
  • ECU 004360.07 (ECU 4360.07) Usterka temperatury na wlocie SCR Moduł temperatury SCR wykrył problem z pomiarem temperatury na wlocie.
  • ECU 004360.12 (ECU 4360.12) Wadliwa temperatura na wlocie SCR Moduł temperatury SCR wykrył problem z pomiarem temperatury na wlocie.
  • ECU 004363.12 (ECU 4363.12) Wadliwa temperatura na wylocie SCR Moduł temperatury SCR wykrył problem z pomiarem temperatury na wylocie.
  • ECU 004363.12 (ECU 4363.12) Wadliwa temperatura na wylocie SCR Moduł temperatury SCR wykrył problem z pomiarem temperatury na wylocie.
  • ECU 005246.00 (ECU 5246.00) Etap operatora SCR #3 Powiadomienie o obniżeniu wartości znamionowych Błąd informacyjny informujący operatora o czasie, jaki upływa, zanim maszyna osiągnie ostateczne obniżenie wartości znamionowych.
  • ECU 005246.13 (ECU 5246.13) Aktywne powiadomienie o obniżeniu wartości parametrów SCR przez operatora Błąd informacyjny powiadamiający operatora, że ​​licznik czasu zmniejszania wartości znamionowych systemu SCR jest aktywny.
  • ECU 005246.14 (ECU 5246.14) Etap operatora SCR #4 Powiadomienie o obniżeniu wartości znamionowych Błąd informacyjny informujący operatora o czasie, jaki upływa, zanim maszyna osiągnie ostateczne obniżenie wartości znamionowych.
  • ECU 005246.14 (ECU 5246.14) Etap operatora SCR #4 Powiadomienie o obniżeniu wartości znamionowych Błąd informacyjny informujący operatora o czasie, jaki upływa, zanim maszyna osiągnie ostateczne obniżenie wartości znamionowych.
  • ECU 005246.16 (ECU 5246.16) Etap operatora SCR #2 Powiadomienie o obniżeniu wartości znamionowych Błąd informacyjny powiadamiający operatora o czasie, jaki upływa, zanim maszyna osiągnie ostateczne obniżenie wartości znamionowych.
  • ECU 005246.31 (ECU 5246.31) Powiadomienie operatora o ostatecznym obniżeniu wartości znamionowych SCR Błąd informacyjny informujący operatora, że ​​maszyna osiągnęła ostateczne obniżenie wartości znamionowych.
  • ECU 005743.09 (ECU 5743.09) Nie można odebrać danych, informacja z modułu temperatury SCR Problem z przesyłaniem danych pomiędzy ECU a modułem temperatury SCR.

Nie możesz znaleźć swojego modelu? zadzwoń do nas mimo wszystko