Emuladores DPF y DPF + DEF (SCR) para BOBCAT
Las máquinas Bobcat utilizan motores de diferentes fabricantes. Ofrecemos soluciones compatibles con las tres marcas.
Haz clic en el fabricante del motor que aparece a continuación para consultar nuestra oferta.
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¡Estamos aquí para ayudarte!
Kit de eliminación DPF
para Bobcat
Emulador DPF
Tubo recto
KIT COMPLETO DE ELIMINACIÓN DEL DPF PARA BOBCAT CON MOTORES KUBOTA
Si tu máquina Bobcat está equipada con un motor Kubota, como por ejemplo la cargadora compacta sobre orugas Bobcat T870, disponemos de una solución especial para este tipo de motor. El kit completo de eliminación del DPF para Bobcat incluye un tubo recto para sustituir físicamente el filtro y un emulador DPF.
El emulador reemplaza electrónicamente las señales relacionadas con el sistema DPF, mientras que el tubo recto sustituye físicamente el filtro de partículas.
Con este kit puedes olvidar de problemas recurrentes relacionados con el sistema de emisiones. Además, la instalación permite restaurar fácilmente la configuración original de la máquina cuando sea necesario
Si tu máquina está equipada tanto con DPF como con DEF, nuestro dispositivo también puede emular la información sobre la calidad y el nivel del líquido mostrada en el panel, mientras que el depósito de DEF puede vaciarse físicamente.
Ponte en contacto con nosotros para confirmar la compatibilidad con tu máquina.
- Motores compatibles con el tubo recto: D1803, V2403, V2607, V3307, V3800, V6108
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KIT ELIMINACIÓN DEL DPF PARA BOBCAT
KIT DE ANULACIÓN DEL DPF
Conoce nuestras soluciones de eliminación de DPF de 4DPF para máquinas Bobcat.
KIT COMPLETO DE ELIMINACIÓN DEL DPF PARA BOBCAT CON MOTORES yanmar
Kit de Eliminación de DPF para Bobcat– este dispositivo está diseñado para motores equipados con filtro de partículas diésel DPF, perosin sistema DEF/SCR
La instalación de nuestro kit de eliminación del DPF para Bobcat es completamente plug-and-play. El proceso consiste en desconectar los sensores correspondientes y conectar en su lugar el arnés del emulador. Después de la instalación, el emulador sustituye electrónicamente todas las señales del sistema, lo que permite retirar físicamente el filtro DPF
No es necesario reemplazar sensores dañados ni otros componentes defectuosos. Después de instalar el kit de eliminación del DPF en máquinas Bobcat con motores Yanmar, los componentes relacionados con el sistema DPF pueden retirarse de la máquina.
Entre las máquinas Bobcat que pueden estar equipadas con filtro DPF se encuentran los modelos con motores Yanmar de las familias 4TNV y 3TNV, como las excavadoras Bobcat E85 y E55W.
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Bobcat def DELETE KIT – DeF BYPASS KIT
Conoce nuestras soluciones de eliminación de DPF para Bobcat
Kit de Eliminación de DPF+DEF para motores doosan d34
El kit de eliminación del DEF para Bobcat con motores Doosan D34 está diseñado para eliminar de forma permanente las fallas comunes del sistema de emisiones, como la obstrucción del DPF, los problemas del sistema SCR/DEF y los códigos de error relacionados con ambos sistemas.
Esta solución es ideal para operadores que experimentan problemas como regeneraciones frecuentes del DPF, fallas del sistema DEF en máquinas Bobcat o reducción de potencia del motor Doosan causadapor restricciones del sistema de control de emisiones.
Este kit de eliminación del DPF y DEF para máquinas Bobcat equipadas con motores Doosan D34 permite desactivar completamente el filtro de partículas diésel (DPF) y el sistema de reducción catalítica selectiva (SCR).
La instalación es completamente plug-and-play y no requiere reprogramar la ECU. El proceso consiste en desconectar los sensores originales de los sistemas DPF y SCR y conectar el emulador en su lugar.
Después de la instalación, ya no es necesario rellenar el depósito de líquido DEF. Además, se eliminan de forma permanente las advertencias del panel, como “nivel bajo de DEF”, “error del sistema SCR” o “reducción de potencia del motor”.
- Comprueba si tu modelo es compatible haciendo clic aquí.
- Descubre cómo funciona el emulador haciendo clic aquí.
Este kit de eliminación del DEF para Bobcat con motor Doosan D34 se utiliza comúnmente en máquinas que presentan los siguientes problemas:
– Fallas del sistema DEF o problemas de dosificación del líquido DEF.
– Obstrucción del filtro DPF y regeneraciones frecuentes.
-Fallas de los sensores del sistema SCR y errores de los sensores NOx.
– Pérdida de potencia del motor o activación del modo de emergencia.
– Altos costos de mantenimiento relacionados con los sistemas de emisiones.
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Instalación del Emulador de DPF
Algunas de nuestras instalaciones de kits de eliminación de DPF
INSTALACIÓN DEL KIT DE ELIMINACIÓN DEL DPF EN BOBCAT S750. Este emulador DPF también es compatible con otras cargadoras compactas Bobcat equipadas con motor Kubota V3800, como la Bobcat S780.
El vehículo presentaba fallas relacionadas con el filtro DPF y el sistema EGR. El propietario decidió intentar solucionar el problema mediante una limpieza química. Algunos aditivos para el combustible diésel y otros productos químicos ayudan a suavizar y desprender el hollín acumulado dentro del filtro.. Sin embargo, estas sustancias pueden ser muy inflamables. Durante el funcionamiento del motor, especialmente durante la regeneración, pueden provocar una combustión excesiva dentro del DPF. Esto puede elevar la temperatura por encima de los 1100 °C (2012 °F), lo que puede dañar el material cerámico del filtro, aunque el daño no siempre sea visible desde el exterior.
Posteriormente, se realizó una limpieza con una hidrolimpiadora, lo que terminó causando daños mecánicos. Algunas partículas de cerámica se desplazaron y penetraron profundamente en el interior del filtro. Como consecuencia, aparecieron fallas como:
P1410 – error del termistor de alta temperatura de la válvula EGR.
P1426 – falla del sensor de temperatura intermedia del DPF.
Todos los errores desaparecieron después de instalar un emulador y sustituir el filtro DPF por un tubo recto. El vehículo volvió a funcionar correctamente, no aparecieron nuevos códigos de falla y tampoco volvió a entrar en modo de emergencia.
Después de instalar el kit de emulador junto con el tubo recto, el vehículo recuperó un funcionamiento estable y normal.
INSTALACIÓN PLUG-AND-PLAY DEL KIT DE ELIMINACIÓN DEL DEF EN BOBCAT T770 CON MOTOR DOOSAN D34
Los clientes que desean evitar problemas relacionados con el filtro DPF suelen buscar máquinas equipadas únicamente con sistema SCR. Algunas cargadoras compactas Bobcat fabricadas después de 2017 y equipadas con motores Doosan utilizan esta configuración. Sin embargo, el sistema DEF/SCR también puede presentar fallas capaces de detener la máquina o limitar su funcionamiento.
The customer’s Bobcat T770 was producing excessive smoke during operation. The DEF/SCR system was not spraying DEF fluid correctly. When DEF comes into contact with high-temperature exhaust gases, it evaporates. Improper dosing can lead to DEF crystallization and deposits forming on the mixer, which may also begin to smoke.
Possible fault codes displayed on the dashboard include P206C – DEF Quality Sensor Fault, P203D – DEF Level Sensor Fault, and P2049 – DEF Dosing Valve Open Circuit.
Una forma de solucionar el problema es reemplazar el inyector de DEF y el conjunto completo del calentador del tanque, que integra los sensores de nivel y calidad del líquido DEF.Como alternativa, puede instalarse un emulador para evitar la reaparición frecuente de fallas electrónicas relacionadas con el sistema DEF/SCR y reducir el riesgo de que la máquina vuelva a entrar en modo de emergencia.
TUBO DE ANULACIÓN DEL DPF PARA BOBCAT CON MOTORES KUBOTA
Tubo recto para sustituir el filtro DPF en máquinas Bobcat con motores Kubota D1803, V2403 y V2607, como por ejemplo Bobcat T595, Bobcat S590, Bobcat E32 y Bobcat E35.
Tubo recto para sustituir el filtro DPF en máquinas Bobcat con motores Kubota V2607-T y V3307, como por ejemplo Bobcat S300 y Bobcat S250.
Tubo recto para sustituir el filtro DPF en máquinas Bobcat con motor Kubota V3800, como por ejemplo Bobcat T870.
Preguntas más frecuentes
¿Cómo funciona la instalación del emulador y la eliminación del DPF?
La instalación del dispositivo no es invasiva, esto se consigue gracias a los enchufes originales con los que está equipado el emulador. Los enchufes coinciden con los de la máquina. La extracción del filtro DPF Kubota con ayuda de nuestro emulador es totalmente segura para el motor y no requiere ningún tipo de interferencia con el controlador del motor. Después de instalar el dispositivo, hay que desmontar el filtro de partículas diésel.
¿Cómo instalar el emulador y eliminar el DPF y el DEF?
¿Cómo instalar el emulador y eliminar el DPF y el DEF?
Al igual que en la instalación en máquinas que sólo tienen el DPF, el emulador debe conectarse utilizando los enchufes con los que está equipado el aparato. A continuación, desconecta el controlador de la bomba de DEF y desconecta los sensores de óxido de nitrógeno. Conecta el enchufe de los emuladores en el lugar de uno de los sensores NOx, En cada pedido se incluye un manual detallado con una descripción completa de los pasos de servicio.
¿Cómo funciona el emulador?
El emulador simula el funcionamiento de un sistema de emisiones en perfecto estado, evitando la activación de regeneraciones y permitiendo la eliminación física del DPF y del sistema DEF sin generar códigos de error.
¿Es necesario seguir utilizando DEF después de la instalación?
No, una vez instalado el emulador, el sistema DEF queda desactivado, eliminando la necesidad de rellenar el tanque de DEF.
Mi máquina muestra un código de error relacionado con un sensor de temperatura. ¿Puedo instalar este producto?
Sí. Cualquier sensor que controle el funcionamiento del sistema DPF queda obsoleto tras instalar el dispositivo, por lo que los sensores pueden permanecer dañados o eliminarse por completo.
¿Tienes más preguntas?
Consulta nuestra página de preguntas frecuentes o déjanos un mensaje en info@4dpf.com
compatible Motores/Modelos
Motores
- DEF + SCR: V3800
- DPF: D1803 / V1505 / V2403 / V2603 / V2607 / V3307 / V3800 / V6108 / 3TN68 / 3TN86 / 3TN88 / 4TN86 / 4TN88 / 4TN92 / 4TN98
Modelos
- BOBCAT: S130, S150, S175, S250, S300, S510, S550, S590, S630, S650, S770, S850, T590, T595, T650, T770, E32, E35, E50, E60
- And many many more…
Emulado Componentes
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- DPF:
- Diesel Particulate Filter – 1J508-18151, 1J500-18912, 1J500-18932, 1J500-18252, 1J500-18912, 1J500-18250, 1J542-18930, 1J542-18950, 1J542-18930, 1J542-18940, 1J542-19810, 1J542-18250, 1J542-18252, 1J542-18150, 1J801-18930
- Temperature sensor T0 – 1J500-18500
- Temperature sensor T1 – 1J770-18510
- Temperature sensor T2 – 1J500-18522
- DPF pressure sensor – 1J520-18600, 1J520-18601
- DPF Temperature Sensor
- DPF Filter
- 129C22-16040, Y-129C22-16040. 129C00-16050. Y-129C00-16050, 129C01-16400, Y-129C01-16400
- DPF Pressure Sensor
- 129E00-17310, Y-129E00-17310, 129978-17700, Y-129978-17700
- Exhaust Gas Temperature Sensor
- 129C00-13950, Y-129C00-13950, 129C00-13940, Y-129C00-13940
- DEF (SCR):
- DEF Pump example serial numbers: 1H015-60401, 1H010-60403, 1J508-19650, 1J508-19451, 1J508-19653, 1J508-19654, 1J508-19655, 1J508-19656, 1J508-19657, 1H002-60405, 1H002-60406, 1H002-60407, 1G010-60402, 1H010-60400, 1H015-60400, 1H015-60402
- NOx sensors – 1J524-19360, 1J601-19370
- DEF TANK and DEF TANK SENSORS.
CÓDIGOS DE ERROR DE EMISIONES
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- E:9000 Level 2 Regeneration request
E:9001 Level 3 Regeneration request
E:9002 Level 3 Regenerating
E:9003 Level 4 Warning
E:9004 Level 5 Warning
E:9006 Level 2 Inhibit warning
E:9007 Level 3 Inhibit warning
E:9010 Engine stop to protect DPF (Stopping the engine for DPF)
E:9115 Emissions warning (overheat)
E:9116 Overheating
E:9204 Pressure differential sensor system error
E:9205 Exhaust temperature sensor (DOC intake) error
E:9206 Exhaust temperature sensor (DOC outlet) error
E:9207 Exhaust temperature sensor (DPF outlet) error
E:9208 Simultaneous disconnection of all exhaust temperature sensors error
E:9211 DOC reaction error
E:9212 DPF regeneration time up error
E:9213 Insufficient DPF regeneration/water temperature rise
E:9214 Regeneration too frequent
E:9301 Rail pressure error high pressure
E:9302 Fuel leak (high-pressure fuel system)
E:9306 Turbo boost insufficient increase error
E:9307 Exhaust temperature increase error T0
E:9308 Exhaust temperature increase error T1
E:9309 Exhaust temperature increase error T2
E:9400 Other engine ECU, DPF
E:9500 Diesel Exhaust Fluid piping pressure sensor error
E:9501 Diesel Exhaust Fluid tank temperature sensor error
E:9502 Diesel Exhaust Fluid tank level sensor error
E:9504 Tank leakage detected
E:9505 SCR temperature sensor error
E:9506 CAN1 bus off communication error
E:9507 CAN2 bus off communication error
E:9508 NOx sensor CAN communication error
E:9509 CAN receive data error
E:9510 Urea injector error
E:9511 Suction line heater HT1 (S) error
E:9512 Delivery line heater HT3 (D) error
E:9513 Return line heater HT (R) error
E:9514 Supply unit heater HT2 (E) error
E:9515 Heater relay error
E:9516 Tank heater coolant valve malfunction
E:9517 Diesel Exhaust Fluid piping pump error
E:9518 SCR purification system
E:9519 Diesel Exhaust Fluid tank quality sensor error
E:9520 Diesel Exhaust Fluid quality error
E:9521 Pre-NOx sensor
E:9522 Post-NOx sensor
E:9523 Urea injection pressure detection
E:9524 5 V analog power supply
E:9526 ACU flash ROM
E:9527 EGR system error
E:9550 Other SCR system-related error
E:9600 Horsepower limit for pump protection
P0403- SPN 523574 FMI 3 – EGR actuator open circuit
P0404- SPN 523574 FMI 4 – EGR actuator coil short
P0409- SPN 523572 FMI 4 – EGR position sensor failure
P0546- SPN 4765 FMI 4 – Exhaust gas temperature sensor 0: Low
P0547- SPN 4765 FMI 3 – Exhaust gas temperature sensor 0: High
P0543- SPN 3242 FMI 4 – Exhaust gas temperature sensor 1: Low
P0544- SPN 3242 FMI 3 – Exhaust gas temperature sensor 1: High
P242C- SPN 3246 FMI 4 – Exhaust gas temperature sensor 2: Low
P242D- SPN 3246 FMI 3 – Exhaust gas temperature sensor 2: High
P2413- SPN 523575 FMI 7 – EGR actuator valve stuck
P2414- SPN 523576 FMI 2 – EGR (DC motor) overheat
P2415- SPN 523577 FMI 2 – Differential pressure sensor 1: Low
P2454- SPN 3251 FMI 4 – Differential pressure sensor 1: High
P3001- SPN 3252 FMI 0 – Emission deterioration/ DOC is heated up due to unburned fuel
P3002- SPN 4765 FMI 0 – DOC inlet temperature (T0) high
P3003- SPN 3242 FMI 0 – DPF inlet temperature (T1) high
P3004- SPN 3246 FMI 0 – DPF outlet temperature (T2) high
P3006- SPN 3701 FMI 15- Excessive PM3
P3007- SPN 3701 FMI 16- Excessive PM4
P3008- SPN 3701 FMI 0 – Excessive PM5
P3018- SPN 523599 FMI 0 – All exhaust gas temperature sensor failure simultaneously
P3024- SPN 523602 FMI 2 – High frequency of regeneration - P2455 DPF differential pressure sensore fault (high voltage)
- P2454 DPF differential pressure sensore fault (high voltage)
- P2453 DPF differential pressure sensore fault differencial pressure abnormal high
- P2452 DPF differential pressure sensore (abnormal learning value)
- P1455 DPF high pressure side sensore fault (high voltage)
- P1454 DPF high pressure side sensore fault (low voltage)
- P1428 DPF inlet temperature sensor fault (high voltage)
- P1427 DPF inlet temperature sensor fault (low voltage)
- P1436 DPF inlet temperature sensor temperature abnormal high
- P1434 DPF intermediate temperature sensore fault (high voltage)
- P1435 DPF intermediate temperature sensore fault (low voltage)
- P0420 DPF intermediate temperature sensore temperature abnorma low temperature
- P1426 DPF intermediate temperature sensore temperature abnorma high
- P2463 Overaccumulation (Method C)
- P1463 Overaccumulation (Method P)
- P2458 Regeneration defect (Stationary regeneration failure)
- P2459 Regeneration defect (Stationary regeneration not performed)
- P242F Ash cleaning request 1
- P1420 Ash cleaning request 2
- P1421 Stationary regeneration standby
- P1424 Backup mode
- P1425 Reset regeneration prohibition
- P1445 Recovery regeneration failure
- P1446 Recovery regeneration prohibition
- SPN 3719 FMI 0 Very high soot level
- SPN 522574 Excessive PM accumulation
¿No encuentras tu modelo? No te preocupes
Trabajamos con muchos modelos que utilizan motores Kubota que no aparecen en nuestro listado de compatibilidad.
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