Takeuchi Komplett-Entfernungskit – DPF-Bypass-Kit
DPF Emulator
Gerades Rohr
Komplettes Takeuchi DPF-Entfernungsset für Takeuchi Kompaktlader und Takeuchi Bagger mit Kubota -Motoren
Dieses Takeuchi DPF-Entfernungsset ist für Takeuchi Kompaktlader und Bagger mit Kubota-Motoren erhältlich . Beispiele hierfür sind der Takeuchi TL8 mit Kubota-Motor V3307, der Takeuchi TL12 mit Kubota-Motor V3800 und der Takeuchi TL10 mit Kubota -Motor V3800. Das komplette Set besteht aus einem geraden Rohr zum Austausch des DPF und einem DPF- oder DPF+DEF-Emulator. Mit diesem Set können Sie den DPF Ihres Takeuchi mit Kubota -Motor problemlos umgehen . Kontaktieren Sie uns, um die Verfügbarkeit eines kompletten DPF-Entfernungssatzes für Ihren Takeuchi-Kompaktlader zu prüfen.
- Gerade Rohr gestützte Motoren: D1803, V2403, V2607, V3307, V3800
- Code Eraser Unterstützte Motoren: V1505 / V2403 / V2607 / V3307 / V3800
Jetzt bestellen
Takeuchi DPF-LÖSCHKIT – DPF-BYPASS-KIT
Nachfolgend finden Sie das Basisangebot von 4DPF für das Takeuchi DPF Delete Kit.
Takeuchi SCR-Löschkit
Kubota V3800CR-TIEF4
Das Takeuchi AdBlue-Delete-Kit basiert auf modernster Plug-and-Play-Technologie, wodurch die Installation absolut zerstörungsfrei und intuitiv erfolgt. Da es sich nicht um ein Gerät zur Neuprogrammierung des Steuergeräts handelt, ist für die gesamte Installation kein Computer erforderlich.
Um zum Originalzustand zurückzukehren, muss lediglich das Gerät abgekoppelt werden. Bei installiertem Gerät muss kein AdBlue mehr nachgefüllt werden. Das Takeuchi AdBlue-Delete-Kit emuliert den Füllstand im Tank und zeigt diesen weiterhin korrekt auf dem Armaturenbrett an. Diese Version des Emulators simuliert sowohl den DPF (Dieselpartikelfilter) als auch das AdBlue-System, wodurch auch alle Regenerationsprobleme Ihrer Takeuchi-Maschine dauerhaft behoben werden.
- Überprüfen Sie hier, ob Ihr Modell unterstützt wird.
Jetzt bestellen
Takeuchi DPF-Entfernungssatz
Takeuchi DPF-Entfernungssatz – Dieser Satz besteht aus einer von zwei Versionen der Takeuchi-Entfernungssätze. Die erste Version des Takeuchi DPF-Entfernungssatzes ist für Maschinen vorgesehen, die nur mit einem Dieselpartikelfilter ohne SCR/DEF-System ausgestattet sind, auch DPF-only-Motoren genannt. Beispiele für solche Takeuchi-Maschinen mit Kubota- und Isuzu-Motoren sind der Takeuchi TL8 Kompaktlader mit V3307 Kubota-Motor und der Takeuchi TB1140 Bagger mit Isuzu 4JJ1-Motor.
Die zweite Version des Takeuchi DPF Delete Kits ist ebenfalls für Maschinen gedacht, die kein DEF verwenden, nur mit einem DPF ausgestattet sind, aber über Yanmar-Motoren verfügen. Dieses Takeuchi DPF Delete ist mit allen Yanmar-Motoren mit DPF in Takeuchi-Maschinen kompatibel, wie z. B. dem Takeuchi TB290 Bagger, dem Takeuchi TB175 CV Bagger oder dem TL230 Takeuchi Kompaktlader.
Je nach Motor erfolgt die Installation des Takeuchi DPF Delete Kits fast vollständig oder vollständig in Plug-and-Play-Technologie, was eine sichere und einfache Installation gewährleistet. Nach der Installation des Takeuchi DPF Delete Kits gibt es keine Probleme mehr mit der Regeneration oder der zeit- und kostenaufwändigen Filterreinigung. Das gesamte System läuft digital.
- Überprüfen Sie hier, ob Ihr Modell unterstützt wird.
- Erfahren Sie hier, wie der Emulator funktioniert.
Jetzt bestellen
Einbau des Kubota DPF-Entfernungssatzes in Takeuchi TL12
Das folgende Video veranschaulicht den Einbau unseres Takeuchi DPF-Entfernungskits in einen Takeuchi TL12 mit V3800 Kubota-Motor. Wir haben diese Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Kubota DPF-Entfernung für den TL12 Takeuchi Skid Steer erstellt, um den Einbauprozess für unseren Emulator zu veranschaulichen.
Installation von DPF- und SCR-Emulatoren
Nachfolgend finden Sie einige Beispielfotos von unseren Takeuchi-DPF-Bypass-Kit-Installationen.
Takeuchi TL12 Kubota V3800 DPF Kompaktlader, ohne AdBlue
Takeuchi TL12V2 Kompaktlader – Kubota V3800 DPF+SCR Takeuchi DELETE KIT
Takeuchi TL10 Kompaktlader – Kubota V3800 DPF nur Takeuchi DPF DELETE KIT
Kubota DPF-Bypass-Rohr
Gerades Rohr zum Austausch eines DPF-Filters in Kubota V2403- und V2607-Motoren für Takeuchi TB370 CM oder TB257
Gerades Rohr für Takeuchi DPF-Entfernungssatz in Kubota V2607-T- und V3307-Motor für Takeuchi TL8 SKID STEER.
Gerades Rohr für Takeuchi DPF-Entfernungssatz im Kubota v3800-Motor für Takeuchi TL12 und Takeuchi TL10 Kompaktlader.
Kubota V2403 DPF-Geradrohrinstallation. Vorher und nachher. Takeuchi TB350 oder TB257 FR.
Temperatursensorstecker:
T0 – 1J500-18500, T1 – 1J770-18510, T2 – 1J500-18522
Häufig gestellte Fragen
Wie funktioniert die Installation des Emulators und die Entfernung des DPF?
Die Installation des Geräts ist nicht-invasiv, was dank der Originalstecker erreicht wird, mit denen der Emulator ausgestattet ist. Die Stecker passen zu denen der Maschine. Die Entfernung des Takeuchi-DPF-Filters mit Hilfe unseres Emulators ist für den Motor völlig unbedenklich und erfordert keinerlei Eingriffe in die Motorsteuerung. Nach der Installation des Geräts muss der Dieselpartikelfilter entfernt werden.
Wie funktioniert die Installation des Emulators und die Entfernung von DPF und SCR?
Ähnlich wie bei der Installation in Maschinen, die nur mit einem DPF ausgestattet sind, muss der Emulator über die am Gerät vorhandenen Stecker angeschlossen werden. Trennen Sie dann den DEF-Pumpenregler und die Stickoxidsensoren. Schließen Sie den Emulator anstelle eines der NOx-Sensoren an. Eine detaillierte Anleitung mit einer vollständigen Beschreibung der Wartungsschritte liegt jeder Bestellung bei.
Wie funktioniert die DPF-Regeneration nach dem Ausbau des Filters?
Der Emulator simuliert den Betrieb eines effizient arbeitenden Emissionsminderungssystems. Die Motorsteuerung aktiviert keine DPF-Regeneration, da die vom Emulator generierten Signale melden, dass sich der Dieselpartikelfilter in einwandfreiem Zustand befindet.
Sollte ich weiterhin AdBlue nachfüllen?
Nein. Die DEF/SCR-Pumpe pumpt die Flüssigkeit nicht mehr. Ein Nachfüllen ist nicht erforderlich.
Bei meinem Gerät wurde ein defekter Temperatursensor diagnostiziert. Kann ich dieses Produkt installieren?
Ja! Alle Sensoren, die den Betrieb des DPF-Systems überwachen, werden nach der Installation des Geräts überflüssig, sodass die Sensoren beschädigt bleiben oder vollständig entfernt werden können.
Unser DPF-Emulator simuliert das gesamte System digital und löscht damit verbundene Fehlercodes des Abgassystems wie: E9006, E9214, E9001.
Haben Sie noch weitere Fragen?
Schauen Sie sich unsere FAQ-Seite an oder hinterlassen Sie uns eine Nachricht unter info@4dpf.com
unterstützt
Motoren/Modelle
Motoren
- DEF + SCR: V3800 / V6108
- DPF: Kubota V1505 / V2403 / V2607 / V3307 / V3800, Isuzu 4JJ1, Yanmar: 3TN68, 3TN86, 3TN88, 4TN86, 4TN88, 4TN92, 4TN98
Models
- TAKEUCHI:
- TB 175
- TB 180 FR
- TB290
- TB 290-2 CV
- TB 280 FR
- TB 285
- TB 290 CV
- TB290
- TB 1140
- TB 370 CM
- TB 370 CV
- TB 290 CM
- TB 80 FR
- TB 175 CV
- TB 1140
- TB1145W
- TB 285
- TB 370
- TB 290-2
- TB 280
- TB 280 FR
- TB 175 W
- TB 1160 W
- TB 295 W
- TL 8
- TL 12 V2
- TL 230
- TL 130
- TL 10
- TL 10V2
- TL 12
- TL 250
- TL 240
- TL 6 R
- TL 12 R2
- TL8R-2
- TB 250
- TB 260
- TB 153 FR
- TB 145
- TB 135
- TB 230
- TB 240
- TB 250-2
- TB 257 FR
- TB 53 FR
- TB 335 R
- TB 235 Hybrid
- TB 350 R
- TB 230
- TB 235
- TB 235-2
- TB 240
- TB 138 FR
- TB 250-2
- TB 250
- TB 257
- TB 260
- And many many more…
Emulierte
Komponenten
Click to expand
- DPF:
- Kubota
Diesel Particulate Filter – 1J508-18151, 1J500-18912, 1J500-18932, 1J500-18252, 1J500-18912, 1J500-18250, 1J542-18930, 1J542-18950, 1J542-18930, 1J542-18940, 1J542-19810, 1J542-18250, 1J542-18252, 1J542-18150, 1J801-18930 - Temperature sensor T0 – 1J500-18500
- Temperature sensor T1 – 1J770-18510
- Temperature sensor T2 – 1J500-18522
- DPF pressure sensor – 1J520-18600, 1J520-18601
- Yanmar
DPF temperature sensor – 129C00-13870, Y-129C00-13870 - DPF filter – 129C22-16040, Y-129C22-16040. 129C00-16050. Y-129C00-16050, 129C01-16400, Y-129C01-16400
- DPF pressure sensor – 129E00-17310, Y-129E00-17310, 129978-17700, Y-129978-17700
- Exhaust Gas Temperature Sensor – 129C00-13950, Y-129C00-13950, 129C00-13940, Y-129C00-13940
- Isuzu
Temperature sensors (990-1220 902-1221)
DPF Pressure sensor (AM70M40N)
DPF (898147066, 8-98008-771-0, 8-98023-046-0)
- Kubota
- DEF (SCR):
- DEF Pump example serial numbers: 1H015-60401, 1H010-60403, 1J508-19650, 1J508-19451, 1J508-19653, 1J508-19654, 1J508-19655, 1J508-19656, 1J508-19657, 1H002-60405, 1H002-60406, 1H002-60407, 1G010-60402, 1H010-60400, 1H015-60400, 1H015-60402
- NOx sensors – 1J524-19360, 1J601-19370
- DEF TANK and DEF TANK SENSORS.
Emissionsbezogene
Fehlercodes
Click to expand
- SPN 3242 FMI 0 -Exhaust temp. Rise Error, T1
- SPN 3242 FMI 3 – Exhaust temp. Rise Error, T1 (T1: DOC outlet), High
- SPN 3242 FMI 4 – Exhaust temp. Rise Error, T1 (T1: DOC outlet), Low
- SPN 3246 FMI 0 – Exhaust temp. Rise Error, T2
- SPN 3246 FMI 3 – Exhaust temp. Rise Error, T2 (T2: DOC outlet), High
- SPN 3246 FMI 4 – Exhaust temp. Rise Error, T2 (T2: DOC outlet), Low
- SPN 3251 FMI 3 – Differential pressure sensor, High
- SPN 3251 FMI 4 – Differential pressure sensor, Low
- SPN 3252 FMI 0 – DOC reaction error (exhaust gas error)
- SPN 3509 FMI 3 – Sensor voltage 1, High
- SPN 3509 FMI 4 – Sensor voltage 1, Low
- SPN 3510 FMI 3 – Sensor voltage 2, High
- SPN 3510 FMI 4 – Sensor voltage 2, Low
- SPN 3701 FMI 0 – PM accumulation error level 5
- SPN 3701 FMI 15 – PM accumulation error level 3
- SPN 3701 FMI 16 – PM accumulation error level 4
- SPN 4765 FMI 0 – Exhaust temp. Rise error, T0
- SPN 4765 FMI 3 – Exhaust temp. Sensor 0 (T0: DOC inlet), High
- SPN 4765 FMI 4 – Exhaust temp. Sensor 0 (T0: DOC inlet), Low
- SPN 523536 FMI 2 -EGR feedback error
- SPN 523537 FMI 2 – EGR DC motor’ estimated temp. Error
- SPN 523541 FMI 3 – EGR lift sensor error
- SPN 523541 FMI 4 – EGR lift sensor error
- SPN 523572 FMI 4 – EGR position sensor error
- SPN 523574 FMI 3- EGR motor cable break error
- SPN 523574 FMI 4 – EGR motor short-circut error
- SPN 523575 FMI 7 – EGR valve sticking error (FB error)
- SPN 523576 FMI 2 – EGR motor enviroment temp. Error
- SPN 523577 FMI 2 – EGR valve integrated thermistor sensor error
- SPN 523578 FMI 2 – EGR control Line communication breakdown (cable break)
Sie finden Ihr Modell nicht? Rufen Sie uns trotzdem an.
Es gibt viele weniger bekannte Modelle, die nicht in der Liste aufgeführt sind und mit Kubota-Motoren ausgestattet sind, die wir unterstützen.
Rufen Sie uns an, und wir durchsuchen unsere Datenbank, um herauszufinden, ob wir eine Lösung für Ihre Maschine haben.
