Kit de eliminación del DPF Liebherr
Kit de eliminación del DPF Liebherr
Nasz zestaw Liebherr DPF Delete Kit to wirtualna część zamienna, która całkowicie usuwa emisję DPF z silników Liebherr. El uso de la tecnología plug and play hace que la instalación de nuestro kit de eliminación del DPF Liebherr sea fácil y sencilla. No es necesario reprogramar ni utilizar un ordenador, el proceso de instalación es totalmente plug and play. Olvídate para siempre de limpiar el filtro DPF con nuestro dispositivo no invasivo.
Oferta básica
A continuación encontrarás la oferta básica 4DPF de Emuladores DPF Liebherr.
Supresión DPF para Liebherr
Kit de eliminación del DPF Liebherr: esta iteración del emulador se creó para motores equipados únicamente con el filtro de partículas (sistema DPF) y sin el sistema SCR/DEF (fluido de escape diésel). La instalación Plug and Play garantiza la seguridad del motor y facilita la instalación. Tras la instalación de nuestro kit de eliminación de DPF Liebherr, el sistema de emisiones DPF y cada uno de sus componentes, incluidos los sensores, queda obsoleto, lo que significa que puede retirarse de la máquina de forma segura. Recupera la potencia perdida de tu motor con nuestro kit de eliminación del DPF Liebherr.
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Instalaciones del emulador DPF
A continuación encontrarás algunas fotos de muestra de nuestras instalaciones.
Preguntas más frecuentes
¿Cómo funciona la instalación del emulador y la eliminación del DPF?
La instalación del dispositivo no es invasiva, esto se consigue gracias a los enchufes originales con los que está equipado el emulador. Los enchufes coinciden con los de la máquina. La eliminación del filtro DPF Liebherr con ayuda de nuestro emulador es totalmente segura para el motor y no requiere ningún tipo de interferencia con el controlador del motor. Después de instalar el dispositivo, hay que desmontar el filtro de partículas diésel.
¿Cómo funciona la instalación del emulador y la eliminación del DPF y el SCR?
Al igual que en la instalación en máquinas que sólo tienen el DPF, el emulador debe conectarse utilizando los enchufes con los que está equipado el aparato. A continuación, desconecta el controlador de la bomba de DEF y desconecta los sensores de óxido de nitrógeno. Conecta el enchufe de los emuladores en el lugar de uno de los sensores NOx, En cada pedido se incluye un manual detallado con una descripción completa de los pasos de servicio.
¿Cómo funciona la regeneración del DPF tras la retirada del filtro?
El emulador simula el funcionamiento de un sistema de reducción de emisiones que funciona eficazmente. El controlador del motor no activa la regeneración del DPF porque las señales generadas por el emulador informan de que el filtro de partículas diésel está en perfecto estado.
A mi máquina le han diagnosticado un sensor de temperatura defectuoso. ¿Puedo instalar este producto?
Sí. Cualquier sensor que controle el funcionamiento del sistema DPF queda obsoleto tras instalar el dispositivo, por lo que los sensores pueden permanecer dañados o eliminarse por completo.
¿Tienes más preguntas?
Consulta nuestra página de preguntas frecuentes o déjanos un mensaje en [email protected]
compatible
Motores/Modelos
Motores
- Sólo DPF: Liebherr D934LA
Modelos
- Liebherr: LR 634, PR 754 Litronic, PR 744 L Litronic, PR 756, PR 744 LGP, PR 724 XL, PR 724 LGP, PR 734-4 XL, PR 734-4 L, PR 724 L, PR 734 XL Litronic, PR 734-4 LGP, PR 734 LGP Litronic, R 920 Litronic
- Y muchos muchos más…
Emulado
Componentes
Pulsa para ampliar
- Sensor de temperatura Liebherr
OEM: 6290130 - Sensor de presión diferencial del DPF
OEM: 2871960, 4984187
Relacionadas con las emisiones
códigos de error
Pulsa para ampliar
- 1213 Caudal másico de aire
- 1216 Fallo de Parametrización del Sistema DPF
- 1232 Presión diferencial fallida
- 1233 Deriva de temperatura
- 1334 Contrapresión del sistema DPF
- 1344 Falló la entrada de presión diferencial
- 1345 Circuito de freno de escape averiado
- 1511 Diferencia Temperatura Múltiple Admisión y Temp. EGR Inferior al umbral
- 1512 Temperatura EGR muy alta
- 1515 Error objetivo caudal EGR
- 1521 Circuito de la válvula EGR averiado
- 1531 DOC Fallo en el circuito de temperatura de entrada
- 1532 Fallo del circuito de temperatura de salida del DPF
- 1533 DOC Fallo en el circuito de temperatura de salida
- 1534 Presión DPF – Fuera de rango
- 1535 Falla presión EGR
- 1545 Temperatura de regeneración – Fuera de rango
- 1554 Fallo en el circuito de presión de entrada del DPF
- 1555 Fallo en el circuito de presión de salida del DPF
- 1624 Nivel de hollín Alto
- 1625 Solicitud de limpieza de cenizas DPF
- 1635 DPF Zona 2 Estado
- 1636 DPF Zona 3 Estado
- 2152 Número SCR fuera de rango
- 2334 Mensaje del interruptor MUX de inhibición de regeneración del DPF
- 2335 Mensaje del interruptor MUX de la fuerza de regeneración del DPF
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