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Kit de suppression du DPF Liebherr

Kit de suppression du DPF Liebherr

Notre kit de suppression du DPF Liebherr est une pièce de rechange virtuelle qui supprime totalement les émissions du DPF des moteurs Liebherr. L’utilisation de la technologie plug and play rend l’installation de notre kit de suppression du DPF Liebherr simple et facile. Il n’est pas nécessaire de reprogrammer ou même d’utiliser un ordinateur, le processus d’installation est entièrement prêt à l’emploi. Oubliez à jamais le nettoyage du filtre DPF grâce à notre dispositif non invasif.

Offre de base

Vous trouverez ci-dessous l’offre de base 4DPF des émulateurs DPF Liebherr.

Suppression du DPF pour Liebherr

Liebherr DPF Delete Kit – cette itération de l’émulateur a été créée pour les moteurs équipés uniquement du filtre à particules (système DPF) et sans le système SCR/DEF (fluide d’échappement diesel). L’installation Plug and Play garantit la sécurité du moteur et facilite l’installation. Après l’installation de notre kit de suppression du DPF Liebherr, le système d’émission DPF et chacun de ses composants, y compris les capteurs, deviennent obsolètes, ce qui signifie qu’ils peuvent être retirés de la machine en toute sécurité. Retrouvez la puissance perdue de votre moteur grâce à notre kit de suppression du DPF Liebherr.

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Installations de l’émulateur DPF

Vous trouverez ci-dessous quelques photos de nos installations.

Chargeuse sur pneus LIEBHERR 556

Questions fréquemment posées

Comment se déroulent l’installation de l’émulateur et la suppression du DPF ?

L’installation de l’appareil est non invasive, grâce aux prises originales dont l’émulateur est équipé. Les bouchons correspondent à ceux de la machine. Le retrait du filtre DPF Liebherr à l’aide de notre émulateur est totalement sûr pour le moteur et ne nécessite aucune interférence avec le contrôleur du moteur. Après l’installation de l’appareil, le filtre à particules diesel doit être retiré.

Comment se déroulent l’installation de l’émulateur et la suppression du DPF et du SCR?

De la même manière que pour l’installation sur des machines équipées uniquement du DPF, l’émulateur doit être connecté en utilisant les fiches dont le dispositif est équipé. Déconnectez ensuite le contrôleur de la pompe DEF et les capteurs d’oxyde d’azote. Branchez la fiche de l’émulateur à la place d’un des capteurs de NOx, Un manuel détaillé avec une description complète des étapes de l’entretien est inclus dans chaque commande.

Comment fonctionne la régénération du DPF après le retrait du filtre?

L’émulateur simule le fonctionnement d’un système de réduction des émissions efficace. Le contrôleur du moteur n’active pas la régénération du DPF car les signaux générés par l’émulateur indiquent que le filtre à particules diesel est en parfait état.

Mon appareil a été diagnostiqué avec un capteur de température défectueux. Puis-je installer ce produit?

Oui ! Tous les capteurs qui surveillent le fonctionnement du système DPF deviennent obsolètes après l’installation du dispositif, de sorte que les capteurs peuvent rester endommagés ou être complètement retirés.

Vous avez d’autres questions?

Consultez notre page FAQ ou laissez-nous un message à l’adresse suivante : [email protected]

soutenu
Moteurs/Modèles

Moteurs
  • DPF uniquement : Liebherr D934LA
Modèles
  • Liebherr: LR 634, PR 754 Litronic, PR 744 L Litronic, PR 756, PR 744 LGP, PR 724 XL, PR 724 LGP, PR 734-4 XL, PR 734-4 L, PR 724 L, PR 734 XL Litronic, PR 734-4 LGP, PR 734 LGP Litronic, R 920 Litronic
  • Et bien d’autres encore…

Emulé
Composants

Cliquez pour agrandir
  • Capteur de température Liebherr
    OEM: 6290130
  • Capteur de pression différentielle DPF
    OEM: 2871960, 4984187

Liées à l’émission
codes d’erreur

Cliquez pour agrandir
  • 1213 Débit massique d’air
  • 1216 Défaut de paramétrage du système DPF
  • 1232 Pression différentielle défaillante
  • 1233 Dérive de la température
  • 1334 Contre-pression du système DPF
  • 1344 Pression différentielle Entrée défectueuse
  • 1345 Défaillance du circuit de freinage d’échappement
  • 1511 Différence entre la température du collecteur d’admission et la température de l’EGR. Inférieur au seuil
  • 1512 Température EGR très élevée
  • 1515 Erreur de cible de débit EGR
  • 1521 Défaillance du circuit de la vanne de recyclage des gaz d’échappement
  • 1531 DOC Circuit de température d’entrée défectueux
  • 1532 Défaillance du circuit de température de sortie du DPF
  • 1533 DOC Circuit de température de sortie défectueux
  • 1534 Pression DPF – Hors plage
  • 1535 Défaut de pression EGR
  • 1545 Température de régénération – Hors plage
  • 1554 Défaillance du circuit de pression d’entrée du DPF
  • 1555 Défaillance du circuit de pression de sortie du filtre à particules
  • 1624 Niveau de suie élevé
  • 1625 Demande de nettoyage des cendres du DPF
  • 1635 DPF Zone 2 Condition
  • 1636 DPF Zone 3 Condition
  • 2152 Numéro SCR hors plage
  • 2334 Message du commutateur MUX d’inhibition de la régénération du DPF
  • 2335 Message du commutateur MUX de la force de régénération du DPF

Vous ne trouvez pas votre modèle? appelez-nous quand même

Il existe de nombreux modèles moins connus qui ne figurent pas dans la liste et qui utilisent des moteurs Liebherr que nous prenons en charge.
Appelez-nous et nous chercherons dans notre base de données si nous avons une solution pour votre machine.

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