Saltar al contenido

Kit de eliminación de DPF y DPF+SCR/DEF Caterpillar

Kit completo de Eliminación de DPF para Caterpillar


KIT COMPLETO DE ELIMINACIÓN DE DPF PARA CATERPILLAR

RECUPERA LA POTENCIA Y REDUCE LOS COSTOS DE MANTENIMIENTO

Kit de Eliminación de DPF para Caterpillar

Emulador DPF

Tubo recto para el kit de eliminación CAT

Tubo recto

tubo recto para motores Caterpillar
Tubo recto para motores Caterpillar Diesel Particulate Filter


Kit completo de Eliminación de DPF para Caterpillar

Si tu máquina Caterpillar presenta problemas con el DPF, nuestro kit de eliminación de DPF ofrece una solución rápida, sencilla y eficaz.
Reduce los costos de mantenimiento, elimina las regeneraciones del DPF y evita los problemas asociados al sistema de emisiones.


BENEFICIOS DE ELIMINAR EL DPF DE TU CATERPILLAR

✔ MÁS POTENCIA Y MEJOR RENDIMIENTO – Al eliminar los problemas causados por un DPF obstruido, tu motor Caterpillar puede recuperar la potencia perdida y ofrecer un mejor rendimiento.
✔ REDUCE LOS TIEMPOS DE INACTIVIDAD – Evita las paradas provocadas por regeneraciones frecuentes y problemas relacionados con un DPF obstruido.
✔ AHORRO EN MANTENIMIENTO – Reduce los gastos asociados a las regeneraciones del DPF, la sustitución del filtro y el consumo de DEF.
✔ AHORRO DE COMBUSTIBLE Y MEJOR RENDIMIENTO – Al eliminar los problemas asociados a un DPF obstruido, tu motor puede recuperar potencia y optimizar el consumo de combustible

¿Qué incluye el Delete Kit CAT DPF?

  • Módulo de eliminación de DPF y DEF/SCR: Emulador electrónico diseñado para simular el funcionamiento del sistema de emisiones. Permite eliminar el DPF y, cuando corresponda, el sistema DEF/SCR sin generar códigos de error ni interrupciones en el funcionamiento de la máquina
  • Tubo recto: Componente diseñado para reemplazar el DPF de forma sencilla, permitiendo reinstalar el sistema original en el futuro si es necesario

Nuestro kit de eliminación de DPF para CAT es compatible con los motores Caterpillar C3.3, C3.3B y C3.8.

Estos motores se encuentran en una amplia variedad de máquinas y equipos Caterpillar, entre ellos:

  • Cargadoras compactas de orugas y minicargadoras: 259D, 279D, 289D, 299D, 262D, 272D.
  • Miniexcavadoras: 308, 309, 310.

Haz tu pedido

KITS DISPONIBLES

A continuación encontrarás los kits de eliminación de DPF para CAT disponibles.

Eliminación de DPF para Caterpillar

Kit de Eliminación de DPF + SCR / DEF para Caterpillar


Esta versión de nuestro Kit de Eliminación de DPF y DEF para CAT está diseñada para motores y máquinas equipados con filtro de partículas diésel (DPF) y sistema DEF/SCR.


La instalación de nuestro Kit de Eliminación de DPF y DEF para CAT es rápida y sencilla. Gracias a la tecnología
Plug & Play, el emulador se conecta utilizando conectores originales, sin necesidad de modificar el cableado ni la ECU de la máquina.

Una vez instalado nuestro Kit de Eliminación de DEF para CAT, el tanque de DEF puede vaciarse por completo. El dispositivo simula el funcionamiento normal del sistema, evitando códigos de error, alertas y problemas relacionados con el sistema DEF/SCR.

Nuestro Kit de Eliminación de DPF y DEF para CAT es seguro para el motor y no requiere programación de la ECU. A diferencia de otras soluciones de eliminación de DPF, la instalación es Plug & Play y sin computadoras ni herramientas de diagnóstico.

Nuestro Kit de Eliminación de DEF para CAT es compatible con las ECU Caterpillar fabricadas desde 2014, incluyendo los modelos: ADEM4, ADEM5, ADEM6, A6E2, A6M12, A6E4, A6E10, A6E11, A5E2V2, A5E12, A5M12 y B6M5.

  • COMPRUEBA SI TU MODELO ES COMPATIBLE

Haz tu pedido

DPF Emulador para Caterpillar

Emulador de DPF para máquinas Caterpillar

Kit de Eliminación de DPF para CAT – Esta versión del emulador está diseñada para motores Caterpillar equipados únicamente con filtro de partículas diésel (DPF). Está destinada a máquinas que no cuentan con sistema DEF/SCR ni tanque de DEF.

La instalación Plug & Play permite un método de instalación no invasivo y completamente seguro para el motor.

Nuestro Kit de Eliminación de DPF CAT se conecta en lugar de los sensores originales de la máquina. Esto significa que los sensores son emulados digitalmente y ya no se necesitan físicamente, eliminando cualquier error o alerta relacionada con el sistema de emisiones.

Instalación del Kit de Eliminación de DPF en Caterpillar

El proceso de instalación es rápido y sencillo:

🛠 Tecnología Plug & Play – No requiere modificaciones en el cableado ni programación avanzada.
📖 Manual de instalación detallado – Con instrucciones paso a paso para una instalación sin complicaciones.
💬 Soporte técnico especializado – Nuestro equipo está disponible para resolver cualquier duda.

  • COMPRUEBA SI TU MODELO ES COMPATIBLE AQUÍ

Haz tu pedido

Instalaciones del emulador DPF

Máquina pavimentadora de asfalto Caterpillar: eliminación de DPF y SCR con motor C4.4.
Caterpillar M320F con motor C7.1 DPF+SCR: eliminación de emisiones y borrado de códigos.
CAT 428F2 – C4.4 DPF+DEF INSTALACIÓN DEL EMULADOR
Instalación del kit de eliminación del filtro de partículas diésel (DPF) Caterpillar C3.3B
CAT 906m con motor C3.3B: sistema DPF eliminado con un emulador plug & play.
Kit de eliminación del filtro DPF para minicargadora CAT 299D2 – Motor C3.8. Filtro DPF ELIMINADO MEDIANTE NUESTRO TUBO RECTO. SISTEMA DEF/SCR TAMBIÉN DESACTIVADO.
D’avino 120tw – Motor CAT C3.6 (Perkins 904-ET36) CON DPF Y DEF/SCR ELIMINADOS MEDIANTE NUESTRO EMULADOR.
Tractor de orugas CAT D6T XL – Motor C9.3 ACERT. Instalación del kit de eliminación del filtro de partículas diésel (DPF).
Excavadora CAT 336F – Motor C9.3 ACERT. Eliminación del filtro de partículas diésel (DPF).
Cargadora de ruedas CAT 980K – Motor C13 ACERT. Kit de eliminación de DPF instalado correctamente.
Manipulador telescópico CAT TH337 – Motor C3.4B. Instalación del kit de eliminación de DPF para CAT
Excavadora de ruedas CAT M315D: motor C4.4 ACERT. Sistemas DPF y DEF eliminados con éxito. Problema DPF resuelto.
Excavadora de ruedas CAT M313D: motor C4.4 ACERT. Eliminación de DPF y DEF. Problema con DEF resuelto.
Excavadora hidráulica CAT 308E2 – Motor C3.3. Instalación del emulador dpf.
Cosechadora CLAAS Lexion 650 – Motor CAT C9.3. Eliminación del DPF.
PLANTA DE CRIBADO TEREX Finlay 883+ – Motor CAT C4.4. DPF y DEF desactivados mediante nuestro kit de eliminación de DEF.
Retroexcavadoras CAT 432F2 y 428F2: motor CAT C4.4 (con sensor NH3). KIT DE ELIMINACIÓN DE DEF/SCR INSTALADO
Rodillo CAT CS64B – Motor CAT C4.4 (con sensor NH3). KIT DE ELIMINACIÓN DE DEF/SCR INSTALADO.
Cargadora de ruedas CAT 972 – MOTOR C9.3 ACERT. EL KIT DE ELIMINACIÓN DEF RESOLVIÓ EL PROBLEMA.
Niveladora HBM – CAT C7.1 DPF+DEF. MÁQUINA LISTA PARA FUNCIONAR EN MUY POCO TIEMPO.

Otras fotos

Tubo recto para sustituir un filtro DPF en un motor C3.3 y C3.3B CAT
Tubo recto para sustituir un filtro DPF en C3.8

Preguntas más frecuentes

¿Cómo funciona la instalación del emulador y la eliminación del DPF?

La instalación del dispositivo no es invasiva, esto se consigue gracias a los enchufes originales con los que está equipado el emulador. Los enchufes coinciden con los de la máquina. La eliminación del filtro DPF CAT con ayuda de nuestro emulador es totalmente segura para el motor y no requiere ningún tipo de interferencia con el controlador del motor. Después de instalar el dispositivo, hay que desmontar el filtro de partículas diésel.

¿Cómo funciona la instalación del emulador y la eliminación del DPF y el SCR?

Al igual que en la instalación en máquinas que sólo tienen el DPF, el emulador debe conectarse utilizando los enchufes con los que está equipado el aparato. A continuación, desconecta el controlador de la bomba de DEF y desconecta los sensores de óxido de nitrógeno. Conecta el enchufe de los emuladores en el lugar de uno de los sensores NOx, En cada pedido se incluye un manual detallado con una descripción completa de los pasos de servicio.

¿Cómo funciona la regeneración del DPF tras la retirada del filtro?

El emulador simula el funcionamiento de un sistema de reducción de emisiones que funciona eficazmente. El controlador del motor no activa la regeneración del DPF porque las señales generadas por el emulador informan de que el filtro de partículas diésel está en perfecto estado.

¿Debo seguir añadiendo líquido DEF (AdBlue)?

No. La bomba DEF/SCR ya no bombea el líquido. No es necesario rellenarlo.

A mi máquina le han diagnosticado un sensor de temperatura defectuoso. ¿Puedo instalar este producto?

Sí. Cualquier sensor que controle el funcionamiento del sistema DPF queda obsoleto tras instalar el dispositivo, por lo que los sensores pueden permanecer dañados o eliminarse por completo.

¿Tienes más preguntas?

Consulta nuestra página de preguntas frecuentes o déjanos un mensaje en info@4dpf.com

compatible
Motores/Modelos

Motores
  • Sólo DPF: C2.8, C3.3, C3.3B, C3.4, C3.6, C3.8, C9.3, C13, C15, C18, C19, C20
  • DPF+SCR/DEF: C3.8, C4.4, C7.1
Modelos
  • CAMIONES ARTICULADOS CAT: 725, 730, 730 EJ, 735, 740 EJ, 740 GC, 745
  • MÁQUINAS CAT DE EXTENDIDO DE ASFALTOAP455, AP555, AP655, AP1055, AP400, AP500, AP600, AP1000
  • RETROEXCAVADORAS CARGADORAS CAT: 415 IL, 415, 416, 420, 420 XE, 430, 440, 450, 428, 432, 434
  • CEPILLADORAS EN FRÍO CAT: PM310, PM312, PM313, PM620, PM622, PM820, PM822, PM825
  • COMPACTADORES PARA GATOS: 816, 826K, 836, 836K, CW34, CW16 9 ruedas, CW16 11 ruedas, 825K, 815, CB1.7, CB1.8, CB2.5, CB2.5 GC, CB2.7, CB2.7 GC, CC2.7, CC2.7 GC, CB2.9, CB4.0, CB4.4, CC4.0, CB7, CB8, CB10, CB13, CB15, CB16, CCS9, CP7, CS7, CP34, CS34, CP44B, CS44B, CP54B, CP11 GC, CS11 GC, CS54B, CS10 GC, CP56B, CS12 GC, CP12 GC, CS56B, CS64B, CP68B, CS68B, CP74B, CS74B, CS78B
  • TRITURADORAS DE CADENAS: D1, D2, D3, D1 Trituradora, D4, D5, D6, D6 XE, D7, D8, D9, 814, 824K, 834
  • EQUIPOS DE PERFORACIÓN CAT: MD6200,
  • EXCAVADORAS CAT: 306 CR, 307.5, 308 CR, 308 CR VAB, 309 CR, 309 CR VAB (Tren de rodaje largo), 310, 313 GC, 313, 315 GC, 315, 317, 317 GC, 320 GC – Nivel 4 / Fase V, 320 – Nivel 4 / Fase V, 323 – Nivel 4 / Fase V, 325 – Nivel 4 / Fase V, 326 – Nivel 4 / Fase V, 330 GC – Nivel 4 / Fase V, 330 – Nivel 4 / Fase V, 335 – Nivel 4 / Fase V, 336, 340, 349, 350, 352, 374 – Nivel 4, 395 – Nivel 4, 340 Brazo Recto, 352 Brazo Recto, 340 UHD, 352 UHD, 340 Largo Alcance, 352 LRE, M314, M315, M316, M318, M319, M320, M322,
  • MÁQUINAS FORESTALES CAT: FM538 GF/FM538 LL, FM548 GF/FM548 LL, FM558 GF/FM558 LL, FM568 GF/FM568 LL,
  • PALAS HIDRÁULICAS MINERAS/EXCAVADORAS MINERAS CAT: 6020B,
  • MANIPULADORAS DE MATERIALES CAT: MH3250, MH3260, MH3022, MH3024, MH3026, MH3040, MH3050,
  • MOTONIVELADORAS CAT: 120 / 120 AWD, 14, 120 GC – Tier 4 / Fase 5, 140 / 140 AWD – Tier 4 / Fase 5, 140 / 140 AWD – LVR Tier 4 / Fase 5, 140 GC / 140 GC AWD – Tier 4 / Fase 5, 150 / 150 AWD – Tier 4 / Fase 5, 160 / 160 AWD – Tier 4 / Fase 5, 16, 18,
  • RECUPERADORAS DE CALZADAS CAT: RM400, RM500B, RM600 – Tier 4F / UE Fase V, RM800 – Tier 4F / UE Fase V,
  • CARGADORAS SOBRE HIERRAS CAT Y CARGADORAS DE HIERRAS CAT COMPACTAS: 259D3, 279D3, 289D3, 299D3, 299D3 XE, 299D3 XE Land Management, 236D3, 242D3, 246D3, 262D3, 272D3, 272D3 XE,
  • TELEHANDLERS CAT: TL642, TL642 c/Estabilizadores, TL943, TL943 c/Estabilizadores, TL1055, TL1255,
  • CARGADORAS SOBRE ORUGAS CAT: 953, 963, 973
  • CAT SUBTERRÁNEAS – ROCA DURA: R1600H, R1700, R2900G, R3000H, R2900 XE (Diesel-Eléctrica), AD30, AD45,
  • CARGADORAS DE RUEDAS CAT: 910, 914, 920, 926, 930, 938, 926M, 926M Manipulador de Áridos, 930M, 930M Manipulador de Áridos, 930M Manipulador de Áridos, 938M, 938M Manipulador de Áridos, 938M Manipulador de Residuos, 950, 950 GC, 950M, 962, 962M, 966, 966 GC, 966 XE, 972, 972 XE, 980, 980 XE, 982, 982 XE, 986K, 986, 986K Disposición del Manipulador de Bloques, 988K, 988K Disposición del Manipulador de Bloques, 988K Disposición del Astillero, 988K Disposición de la Acería, 988 XE, 988 GC,
  • GRATTOIRS POUR BOL À CHARBON CAT : 637, 657 Bol à charbon, 657G,
  • BARFORD: SR124, T516, S80, 750J, BF7042, BF7048M, TR100-48, TR8048M, LFT80, SR124, T516, S80
  • Doosan: DX165WR-7, DL200-7
  • PANTALLA: Premiertrak 400X / R400X, Trakpactor 260, Trakpactor 260SR, Trakpactor 320, Trakpactor 320SR, Trakpactor 550, Trakpactor 550SR, 1000 Maxtrak / 1000E Maxtrak, 1000 Trituradora de cono Automax / 1000SR, 1150 Trituradora de cono Automax / 1150 Maxtrak, 1000 Trituradora de cono Automax / 1000SR, 1150 Trituradora de cono Automax / 1150 Maxtrak, 1150 Precriba Maxtrak, 1300 Maxtrak, Chieftain 1400 / 1500 / 1700X / 2100X/XE / 2200, Warrior 1400X/XE, Warrior 1800, Warrior 2100, Warrior 2400, Titan 1300 / Titan 2300, Horizon 6203/6203R, Phoenix 1600 / Sobre ruedas / Sobre orugas, Phoenix 2100, Phoenix 3300
  • TEREX: TTS 518, MVP 450X Trituradora de cono / 1400 Maxtrak, 2050 GD / XV350, TTS 518T, TTS 620 / 620T, TRS 550, TSC 100T, TRC 75, TFC 50, TFC 50L, TFC 75 / TFC 75L
  • FINLAY: LJ-130 Híbrido, J-1480, J-1175, J-1170, J-1170AS, I – 140 / I-140RS, I- 120 / I-120RS, 984, 893+, 883+ / 883+ Triple Eje / 883+ Spaleck, 873+ / 873+ Spaleck, 870
  • EVOQUIP: BISON 160 HÍBRIDO, BISON 280, BISON 340, CAIMAN 150, COLT 1000, COLT 1600, FALCON 1220 / FALCON 1230, TC100, TC75R, HLF50, LLF50, HLF75
  • CBI: Serie 5800BT / 5400, ChipMax Serie 484, 5400BT, Serie 604, 7544
  • MDS: M515,
  • BM: BM 1000/30 Bomag, BM 1300/30 Bomag, BM 1200/30 Bomag
  • CLAAS: Lexion 570, Lexion 750, Lexion 670, Lexion 560, Lexion 550, Lexion 650, Lexion 660, Lexion 630, Lexion 620, Tucano 480, Lexion 570 C, Lexion 740, Lexion 570 Montana, Lexion 760 TerraTrac, Lexion 630 Montana, Lexion 650, Lexion 740, Lexion 750 Montana, Lexion 560 Terra-Trac, Lexion 570 Terra-Trac, Lexion 740TT, Lexion 670 Montana, Lexion 670 TerraTrac, Lexion 750 TerraTrac, Lexion 630 Montana, Lexion 590R, Lexion 595R, Lexion 670 TerraTrac, Lexion 580R, Lexion 575R, Lexion 570R, Lexion 560R,
  • Y muchos muchos más…

Emulado
Componentes

Pulsa para ampliar
  • Filtro de partículas diésel (437-3512, 437-3551)
  • Bomba DEF (591-2386, 546-2081, 546-2082, 485-9753, 398-4746, 398-4747) e Inyectores (315-3381, 597-4344)
  • Sensores de temperatura y nivel del depósito de DEF (399-1211, 399-1209)
  • Calentador DEF (473-2944)
  • Sensores NOx de entrada/salida (421-7787, 441-5129, 441-5130, 539-0118)
  • Sensores de temperatura del catalizador / DPF (460-7024, 377-6962, 314-3321, 415-2433, 334-1387, 436-0866, 383-2990)
  • DPF Sensores de presión diferencial (294-6118, 314-9772, 397-2874, 287-1960, 498-4187)
  • Sensores de NH3 para modelos posteriores a 2017 (421-7786)

CÓDIGOS DE ERROR DE EMISIONES

Pulsa para ampliar
  • fP2002: Eficacia del filtro de partículas diésel por debajo del umbral Banco 1
  • fP2003: Eficacia del filtro de partículas diésel por debajo del umbral Banco 2
  • fP200C: Sobretemperatura del filtro de partículas diésel Banco 1
  • fP200D: Filtro de Partículas Diesel Sobretemperatura Banco 2
  • fP242F: Restricción del filtro de partículas diésel – Acumulación de cenizas, Sobrecarga del filtro de partículas diésel B-041
  • fP244A: Presión diferencial del filtro de partículas diésel demasiado baja
  • fP244B: Presión diferencial del filtro de partículas diésel demasiado alta
  • fP2452: Circuito del sensor de presión del filtro de partículas diésel «A» Sensor de presión de alta tensión del filtro de partículas C-030, Sensor de presión de baja tensión del filtro de partículas C-030
  • fP2453: Rango/rendimiento del circuito del sensor de presión del filtro de partículas diésel «A», baja presión diferencial del sensor de presión del filtro de partículas B-041, fallo en la manguera del sensor de presión del filtro de partículas B-041, sensor de presión diferencial del filtro de polvo B-041 no fiable
  • fP2454: Circuito «A» del sensor de presión del filtro de partículas diésel bajo
  • fP2455: Circuito alto del sensor de presión «A» del filtro de partículas diésel
  • fP2456: Circuito «A» del sensor de presión del filtro de partículas diésel Intermitente/Errático
  • fP2458: Duración de la regeneración del filtro de partículas diésel
  • fP2459: Frecuencia de regeneración del filtro de partículas diésel
  • fP245E: Circuito «B» del sensor de presión del filtro de partículas diésel
  • fP245F: Alcance/rendimiento del circuito «B» del sensor de presión del filtro de partículas diésel
  • fP2460: Circuito del sensor de presión «B» del filtro de partículas diésel bajo
  • fP2461: Circuito alto del sensor de presión «B» del filtro de partículas diésel
  • fP2462: Circuito «B» del Sensor de Presión del Filtro de Partículas Diesel Intermitente/Errático
  • fP2463: Restricción del filtro de partículas diésel – Acumulación de hollín
  • fP2464: Presión diferencial del filtro de partículas diésel demasiado baja
  • fP2465: Presión diferencial del filtro de partículas diésel demasiado alta
  • fP246B: Condiciones del vehículo incorrectas para la regeneración del filtro de partículas diésel.
  • fP246C: Restricción del filtro de partículas diésel – Potencia limitada forzada
  • fP246D: Correlación del sensor de presión «A»/»B» del filtro de partículas diésel
  • fP260E: Circuito de control de la lámpara de regeneración del filtro de partículas diésel
  • fP20DD: Circuito del sensor de presión de combustible del postratamiento de gases de escape
  • fP20DE: Alcance/rendimiento del circuito del sensor de presión de combustible del postratamiento de gases de escape
  • fP20DF: Circuito del sensor de presión de combustible del postratamiento de gases de escape bajo
  • fP20E0: Circuito alto del sensor de presión de combustible del postratamiento de gases de escape
  • fP20E1: Circuito del sensor de presión de combustible del postratamiento de gases de escape Intermitente/Errático
  • fP2466: Circuito del sensor de temperatura de los gases de escape
  • fP2467: Rango/rendimiento del circuito del sensor de temperatura de los gases de escape
  • fP2468: Circuito del sensor de temperatura de los gases de escape bajo
  • fP2469: Circuito del Sensor de Temperatura de los Gases de Escape Alto
  • fP246A: Circuito del sensor de temperatura de los gases de escape intermitente/errático
  • fP246E: Circuito del sensor de temperatura de los gases de escape
  • fP246F: Rango/rendimiento del circuito del sensor de temperatura de los gases de escape
  • fP2470: Circuito del sensor de temperatura de los gases de escape bajo
  • fP2471: Circuito del Sensor de Temperatura de los Gases de Escape Alto
  • fP2472: Circuito del Sensor de Temperatura de los Gases de Escape Intermitente/Errático
  • fP2473: Circuito del sensor de temperatura de los gases de escape
  • fP2474: Rango/rendimiento del circuito del sensor de temperatura de los gases de escape
  • fP2475: Circuito del sensor de temperatura de los gases de escape bajo
  • fP2476: Circuito del Sensor de Temperatura de los Gases de Escape Alto
  • fP2477: Circuito del Sensor de Temperatura de los Gases de Escape Intermitente/Errático
  • fP2478: Temperatura del gas de escape fuera de rango
  • fP2479: Temperatura del gas de escape fuera de rango
  • fP247A: Temperatura del gas de escape fuera de rango
  • fP247B: Temperatura del gas de escape fuera de rango
  • fP247C: Temperatura del gas de escape fuera de rango
  • fP247D: Temperatura del gas de escape fuera de rango
  • fP247E: Temperatura del gas de escape fuera de rango
  • fP247F: Temperatura del gas de escape fuera de rango
  • fP2480: Temperatura de gases de escape fuera de rango
  • fP2481: Temperatura de gases de escape fuera de rango
  • fP2482: Temperatura del gas de escape fuera de rango


¿No encuentras tu modelo? No te preocupes.

Trabajamos con muchos modelos equipados con motores CAT que no aparecen en nuestro listado de compatibilidad
Contáctanos por WhatsApp o correo electrónico y comprobaremos si tenemos una solución compatible para tu máquina

Volver arriba

KIT de eliminación de DPF y DPF+SCR/DEF Volvo

Kit de Eliminación de DPF para Volvo
Kit de Eliminación de DPF para Volvo


Kit de Eliminación de DPF y DEF/SCR para Volvo
Solución de un solo conector

Kit de Eliminación de DPF y SCR/DEF para Volvo es una solución rápida y sencilla para eliminar el sistema de emisiones en su motor Volvo.

La instalación de nuestro kit es muy rápida, ya que es un dispositivo de un solo conector.

No se requiere reprogramación ni uso de computadoras, y es completamente reversible.
Olvídese de la limpieza del DPF y del DEF (fluido de escape diésel) después de reemplazar un solo conecto


Ventajas del Kit de Eliminación de DPF y DEF/SCR para Volvo:

Instalación ultrarrápida y sencilla – Solo necesitas conectar un enchufe y tu Volvo estará listo para operar sin DPF ni DEF.
Sin necesidad de reprogramación ni software – Evita complicaciones técnicas, ya que no requiere computadoras ni herramientas avanzadas.
Reducción de costos de mantenimiento – Olvídate de la limpieza, regeneración y sustitución del DPF y del DEF, ahorrando tiempo y dinero.
Mayor eficiencia del motor – Al eliminar restricciones innecesarias, tu Volvo trabajará con más potencia y menor consumo de combustible.
Evita tiempos de inactividad – Di adiós a los errores de DPF obstruido y regeneraciones fallidas que detienen tu máquina.
Solución totalmente segura y reversible – Sin modificaciones permanentes, podrás restaurar el sistema original si es necesario.
Compatible con múltiples modelos Volvo – Diseñado para una amplia gama de motores y máquinas equipadas con DPF y DEF/SCR.


Optimiza el rendimiento de tu Volvo con la solución más sencilla y eficaz del mercado. ¡Conéctalo y sigue trabajando sin interrupciones!


Kit de Eliminación de DPF para Volvo.

A continuación encontrarás la oferta básica 4DPF de Emuladores DPF Volvo.

Kit de Eliminación de DEF para Volvo

Emulador Volvo DPF+SCR/DEF

El Kit de Eliminación de DPF+SCR/DEF para Volvo está diseñado para máquinas y motores equipados tanto con el Filtro de Partículas Diésel (DPF) como con el sistema SCR/DEF (fluido de escape diésel). Después de la instalación de nuestro dispositivo, ya no es necesario agregar DEF/AdBlue

El fluido del tanque puede ser drenado, y nuestro kit seguirá indicando que el tanque está lleno. El dispositivo es completamente seguro para el motor y puede ser instalado en máquinas con sensores defectuosos.

El proceso de instalación es el mismo que con nuestro kit de eliminación de DPF para Volvo; el conector del ACM debe ser reemplazado por nuestro dispositivo.
Nuestra solución es compatible con una amplia variedad de máquinas, incluyendo excavadoras, cargadores, dúmperes articulados y muchas más.

  • Comprueba si tu modelo es compatible aquí

Haz tu pedido

Kit de Eliminación de DPF para Volvo

Emulador DPF Volvo

El Kit de Eliminación de DPF para Volvo está destinado a máquinas y motores equipados únicamente con el DPF (filtro de partículas diésel), es decir, máquinas sin el sistema SCR y sin el tanque de DEF.

Con el uso de un conector original, la instalación es no invasiva y completamente segura para el motor.

Nuestro kit emula todos los sensores, por lo que incluso con un sensor defectuoso, la eliminación del DPF en Volvo es posible.

La instalación es simple y requiere conectar el dispositivo en lugar del conector del módulo de control de postratamiento (ACM).

  • Comprueba si tu modelo es compatible aquí

Haz tu pedido

Instalaciones del emulador DPF

A continuación encontrarás algunas fotos de muestra de nuestras instalaciones.

Cargadora de ruedas Volvo L180H: instalación del kit de eliminación del DPF y el DEF del motor D13J
Volquetes articulados – por ejemplo VOLVO A35
Cargadoras sobre ruedas – p. ej. L110G
Excavadoras – p. ej. EC250

Excavadoras de ruedas – p. ej. EW160E (DPF+SCR AdBlue) y EW160D (sólo DPF)
Carretilla retráctil Kalmar DRU (DPF+SCR) equipada con tres posibles motores Volvo: Volvo TAD-115X-VE, Volvo TAD-117X-VE, Volvo TAD-118X-VE
Volvo Penta – por ejemplo, McCloskey J45
Camiones, p. ej. VNL 2015 (DPF+DEF SCR AdBlue)

Preguntas más frecuentes

¿Cómo funciona la instalación del emulador y la eliminación del DPF?

La instalación del dispositivo no es invasiva, esto se consigue gracias a los enchufes originales con los que está equipado el emulador. Los enchufes coinciden con los de la máquina. La eliminación del filtro DPF de Volvo con ayuda de nuestro emulador es totalmente segura para el motor y no requiere ningún tipo de interferencia con el controlador del motor. Después de instalar el dispositivo, hay que desmontar el filtro de partículas diésel.

¿Cómo funciona la instalación del emulador y la eliminación del DPF y el SCR?

Al igual que en la instalación en máquinas que sólo tienen el DPF, el emulador debe conectarse utilizando los enchufes con los que está equipado el aparato. A continuación, desconecta el controlador de la bomba de DEF y desconecta los sensores de óxido de nitrógeno. Conecta el enchufe de los emuladores en el lugar de uno de los sensores NOx, En cada pedido se incluye un manual detallado con una descripción completa de los pasos de servicio.

¿Cómo funciona la regeneración del DPF tras la retirada del filtro?

El emulador simula el funcionamiento de un sistema de reducción de emisiones que funciona eficazmente. El controlador del motor no activa la regeneración del DPF porque las señales generadas por el emulador informan de que el filtro de partículas diésel está en perfecto estado.

¿Debo seguir añadiendo líquido DEF (AdBlue)?

No. La bomba DEF/SCR ya no bombea el líquido. No es necesario rellenarlo.

A mi máquina le han diagnosticado un sensor de temperatura defectuoso. ¿Puedo instalar este producto?

Sí. Cualquier sensor que controle el funcionamiento del sistema DPF queda obsoleto tras instalar el dispositivo, por lo que los sensores pueden permanecer dañados o eliminarse por completo.

¿Tienes más preguntas?

Consulta nuestra página de preguntas frecuentes o déjanos un mensaje en info@4dpf.com


compatible
Motores/Modelos

Motores
  • Volvo: D3.3 D4H, D4J, D5H, D5J, D6H, D6E, D6J, D7H, D7J, D8H, D8M, D8J, D11H, D11J, D11M, D13H, D13J, D16H, D16J
Modelos
  • GRANDES EXCAVADORAS DE CADENAS: EC950F, EC750E, EC530E, EC550E, EC480E, EC380E HÍBRIDA, EC380E, ECR355E, EC350E HÍBRIDA, EC350E, EC300E HÍBRIDA, EC300E, EC250E HÍBRIDA, EC250E
  • EXCAVADORAS DE CADENAS MEDIANAS: ECR235E, EC220E, EC200E, EC180E, EC160E, ECR145E, EC140E
  • EXCAVADORAS DE RUEDAS MEDIANAS: EW240E MH, EW220E, EW200E MH, EW180E, EWR170E, EW160E, EWR150E, EWR130E
  • MINIEXCAVADORAS: ECR88D, EW60E, EC60E, ECR58, ECR50, ECR40D, ECR35D, EC35D
  • CARGADORAS SOBRE RUEDAS GRANDES: L350H, L260H, L220H, L200H DE GRAN ALTURA, L180H, L150H, L120H, L110H, L90H, L70H, L60H
  • CARGADORAS COMPACTAS: L50H, L45H, L35G, L30G
  • VOLQUETES ARTICULADOS: A60H, A45GFS, A45G, A40G, A35G, A30G, A25G
  • VOLQUETES RÍGIDOS: R100
  • EXTENDEDORAS Y MESAS DE ASFALTO: P8820D ABG, P7820D ABG, P6820D ABG, P4820D ABG, P2820D ABG
  • EXTENDEDORAS DE RUEDAS ABG: P6870D ABG, P2870D ABG, RODILLOS DE TIERRA, SD160B, SD135B, SD115B, SD75B, SD45B
  • TUBERÍAS: PL4809E, PL3005E
  • COMPACTADORES DE ASFALTO DD105 OSC, DD105
  • MÁQUINAS DE DEMOLICIÓN / Topadoras: EC750EHR, EC480EHR, EC380E BRAZO RECTO, EC380EHR, EC300E BRAZO RECTO
  • OTRAS MÁQUINAS: Evoquip COBRA 290 / COBRA 290R, Evoquip COBRA 230 / COBRA 230R, Finlay IC-110 / IC-110RS, Powerscreen Trakpactor 290, Powerscreen Trakpactor 290SR
  • Y muchos muchos más…


Emulado
Componentes

Pulsa para ampliar
  • D6, D6J:
    • Nox – 22827991, 22236678
    • Sensor de temperatura – 21717413, 21717412, 21285163
    • Presión diferencial – 21403962
    • Sensor de presión – 23218103
    • Tanque Def – 17471787, 17434983
    • DPF- 22724776, 22230205, 9222230205, 9222724776, 9222851288
    • Bomba Def – 21576178, 23255575
  • D4J
    • Nox – 22236678, 22827991
    • Sensor de temperatura – 21285163, 21717413, 21717412
    • Presión diferencial – 22854056
    • Sensor de presión – 23218103
    • Tanque Def – 17471787, 17475269
    • DPF – 23092116, 9223092116
    • Bomba Def – 21576178
    • Válvula dosificadora def – 17415503
    • ACM – 60100015, 9060100015
  • D16J
    • Nox – 22827992, 22827993
    • Sensor de temperatura – 22035664
    • Presión diferencial – 21403962
    • Def tanque – 17447915, 17475759, 17447832, 17475765
    • DPF – 21775801, 9221775801
    • Bomba Def – 22608244, 21687873, 23387863
    • Inyector def – 21407772
    • ACM – 22449430
  • D13J
    • Nox – 22827992, 22827993
    • Sensor de temperatura – 21285163, 22035664
    • Presión diferencial – 21403962
    • Def tanque – 17473693,
    • DPF – 21775801, 9221775801
    • Bomba Def – 22608244, 21687873, 23387863
    • ACM – 21870075, 22449430, 9022449430
    • Inyector DEF – 21407772
  • D8M
    • Nox – 22827992, 22827993
    • Sensor de temperatura – 21285163, 22035664
    • Presión diferencial – 21403962
    • Def tanque – 17473693,
    • DPF – 21775801, 9221775801
    • Bomba Def – 22608244, 21687873, 23387863
    • Inyector def – 21407772
    • ACM – 21870075, 22449430, 9022449430
  • D8J
    • Nox – 22827991, 22827993
    • Sensor de temperatura – 21717412, 21717413, 21285163
    • Presión diferencial – 21403962
    • Sensor de presión – 23218103
    • Def tanque – 17475269,
    • DPF- 23315954, 22230200, 22927573
    • Bomba Def – 21576178
    • ACM – 60100015

CÓDIGOS DE ERROR DE EMISIONES

Pulsa para ampliar
  • fP2002: Eficacia del filtro de partículas diésel por debajo del umbral Banco 1
  • fP2003: Eficacia del filtro de partículas diésel por debajo del umbral Banco 2
  • fP200C: Sobretemperatura del filtro de partículas diésel Banco 1
  • fP200D: Filtro de Partículas Diesel Sobretemperatura Banco 2
  • fP242F: Restricción del filtro de partículas diésel – Acumulación de cenizas, Sobrecarga del filtro de partículas diésel B-041
  • fP244A: Presión diferencial del filtro de partículas diésel demasiado baja
  • fP244B: Presión diferencial del filtro de partículas diésel demasiado alta
  • fP2452: Circuito del sensor de presión del filtro de partículas diésel «A» Sensor de presión de alta tensión del filtro de partículas C-030, Sensor de presión de baja tensión del filtro de partículas C-030
  • fP2453: Rango/rendimiento del circuito del sensor de presión del filtro de partículas diésel «A», baja presión diferencial del sensor de presión del filtro de partículas B-041, fallo en la manguera del sensor de presión del filtro de partículas B-041, sensor de presión diferencial del filtro de polvo B-041 no fiable
  • fP2454: Circuito «A» del sensor de presión del filtro de partículas diésel bajo
  • fP2455: Circuito alto del sensor de presión «A» del filtro de partículas diésel
  • fP2456: Circuito «A» del sensor de presión del filtro de partículas diésel Intermitente/Errático
  • fP2458: Duración de la regeneración del filtro de partículas diésel
  • fP2459: Frecuencia de regeneración del filtro de partículas diésel
  • fP245E: Circuito «B» del sensor de presión del filtro de partículas diésel
  • fP245F: Alcance/rendimiento del circuito «B» del sensor de presión del filtro de partículas diésel
  • fP2460: Circuito del sensor de presión «B» del filtro de partículas diésel bajo
  • fP2461: Circuito alto del sensor de presión «B» del filtro de partículas diésel
  • fP2462: Circuito «B» del Sensor de Presión del Filtro de Partículas Diesel Intermitente/Errático
  • fP2463: Restricción del filtro de partículas diésel – Acumulación de hollín
  • fP2464: Presión diferencial del filtro de partículas diésel demasiado baja
  • fP2465: Presión diferencial del filtro de partículas diésel demasiado alta
  • fP246B: Condiciones del vehículo incorrectas para la regeneración del filtro de partículas diésel.
  • fP246C: Restricción del filtro de partículas diésel – Potencia limitada forzada
  • fP246D: Correlación del sensor de presión «A»/»B» del filtro de partículas diésel
  • fP260E: Circuito de control de la lámpara de regeneración del filtro de partículas diésel
  • fP20DD: Circuito del sensor de presión de combustible del postratamiento de gases de escape
  • fP20DE: Alcance/rendimiento del circuito del sensor de presión de combustible del postratamiento de gases de escape
  • fP20DF: Circuito del sensor de presión de combustible del postratamiento de gases de escape bajo
  • fP20E0: Circuito alto del sensor de presión de combustible del postratamiento de gases de escape
  • fP20E1: Circuito del sensor de presión de combustible del postratamiento de gases de escape Intermitente/Errático
  • fP2466: Circuito del sensor de temperatura de los gases de escape
  • fP2467: Rango/rendimiento del circuito del sensor de temperatura de los gases de escape
  • fP2468: Circuito del sensor de temperatura de los gases de escape bajo
  • fP2469: Circuito del Sensor de Temperatura de los Gases de Escape Alto
  • fP246A: Circuito del sensor de temperatura de los gases de escape intermitente/errático
  • fP246E: Circuito del sensor de temperatura de los gases de escape
  • fP246F: Rango/rendimiento del circuito del sensor de temperatura de los gases de escape
  • fP2470: Circuito del sensor de temperatura de los gases de escape bajo
  • fP2471: Circuito del Sensor de Temperatura de los Gases de Escape Alto
  • fP2472: Circuito del Sensor de Temperatura de los Gases de Escape Intermitente/Errático
  • fP2473: Circuito del sensor de temperatura de los gases de escape
  • fP2474: Rango/rendimiento del circuito del sensor de temperatura de los gases de escape
  • fP2475: Circuito del sensor de temperatura de los gases de escape bajo
  • fP2476: Circuito del Sensor de Temperatura de los Gases de Escape Alto
  • fP2477: Circuito del Sensor de Temperatura de los Gases de Escape Intermitente/Errático
  • fP2478: Temperatura del gas de escape fuera de rango
  • fP2479: Temperatura del gas de escape fuera de rango
  • fP247A: Temperatura del gas de escape fuera de rango
  • fP247B: Temperatura del gas de escape fuera de rango
  • fP247C: Temperatura del gas de escape fuera de rango
  • fP247D: Temperatura del gas de escape fuera de rango
  • fP247E: Temperatura del gas de escape fuera de rango
  • fP247F: Temperatura del gas de escape fuera de rango
  • fP2480: Temperatura de gases de escape fuera de rango
  • fP2481: Temperatura de gases de escape fuera de rango
  • fP2482: Temperatura del gas de escape fuera de rango
  • MID 128 PID 81 Filtro de partículas FMI 0,2,3,5,12
  • MID 128 PPID 270 Sensor Nox FMI 2,3,5,9,10,12,13,14
  • MID 128 PPID 328 Válvula de cierre de inyección de postratamiento FMI 3,4,5,7,14
  • MID 128 PPID 329 Inyector de combustible de postratamiento FMI 3,4,5,7,14
  • MID 128 PPID 337 Nivel de cenizas (DPF) FMI 0,14
  • MID 128 PPID 387 Sensor de temperatura, catalizador FMI 2,4,5,10
  • MID 128 PPID 437 Sensor de presión de combustible del inyector de postratamiento FMI 2,3,5,10
  • MID 128 PSID 47 Regeneración del filtro de partículas (DPF) FMI 0,1,8,12
  • MID 128 PSID 108 Sistema de inyectores de postratamiento (ATI) FMI 7
  • MID 128 PPID 328 Válvula de cierre de inyección de postratamiento FMI 3,4,5,7,14
  • MID 128 PPID 329 Inyector de combustible de postratamiento FMI 3,4,5,7,14
  • MID 128 PPID 337 Nivel de cenizas (DPF) FMI 0,14

¿No encuentras tu modelo? llámanos de todas formas

Hay muchos modelos no tan conocidos que no están incluidos en la lista y que utilizan motores Volvo que apoyamos.
Llama y buscaremos en nuestra base de datos para ayudarte a averiguar si tenemos una solución para tu máquina.

Volver arriba

CONOCE NUESTROS EMULADORES

Emuladores DPF


Sigue bajando para conocer más

Emulador DPF

¿QUÉ ES UN EMULADOR


Un emulador es un dispositivo Plug & Play que reproduce digitalmente las señales originales del sistema de emisiones.

Envía a la ECU (Unidad de Control del Motor) las mismas señales que generaría un sistema en pleno funcionamiento, permitiendo que el motor opere correctamente sin interrupciones causadas por fallos en el sistema de emisiones.

El emulador de emisiones fue una innovación desarrollada por nuestro equipo hace casi 15 años y, desde entonces, ha sido utilizado en miles de máquinas en todo el mundo.


OLVÍDATE DEL MANTENIMIENTO

.
Nuestro dispositivo elimina la necesidad de realizar tareas de mantenimiento relacionadas con los sistemas DPF y SCR/DEF.

Olvídate de las regeneraciones del filtro, la limpieza del DPF, la sustitución de sensores defectuosos y el consumo de DEF.

Emulador 4DPF
Emulador DPF


MÁS PRODUCTIVIDAD

Tras instalar nuestro emulador, podrás aprovechar todo el potencial de tu motor sin los inconvenientes asociados a los sistemas DPF y DEF/SCR.
Olvídate del combustible utilizado durante las regeneraciones del DPF y reduce los costos relacionados con el sistema de emisiones.


FÁCIL DE INSTALAR

La tecnología Plug & Play permite una instalación rápida y sencilla utilizando conectores compatibles con los originales.
Sin necesidad de programación ni modificaciones complejas, podrás instalar el dispositivo de forma segura y comenzar a utilizarlo rápidamente.


COMPONENTES DE ALTA CALIDAD


Fabricados con componentes de alta calidad, nuestros dispositivos están diseñados para soportar las condiciones más exigentes de trabajo.
Resistentes al agua, las vibraciones, los impactos y las temperaturas extremas, nuestros emuladores están preparados para operar en entornos difíciles y aplicaciones de maquinaria pesada.


MÁS DE 15 AÑOS DE EXPERIENCIA

Con más de 15 años de experiencia en tecnología de emulación de emisiones, hemos desarrollado soluciones para una amplia variedad de máquinas, motores y aplicaciones.
Al elegir nuestros dispositivos, eliges una tecnología respaldada por años de experiencia y desarrollo continuo.

Emuladores DPF y DPF + DEF (SCR) para motores Kubota

Kit de Eliminación DPF DEF Kubota M5-111

Kit de eliminación DPF
para Kubota

Kit de Eliminación de Filtro de Partículas Diésel (DPF) para Kubota

Emulador DPF

Tubo de Escape Directo (Straight Pipe)

Tubo recto

tubo recto para motores Kubota Diesel Particulate Filter
tubo recto para motores Kubota Diesel Particulate Filter

Kit Completo de eliminación DPF
para Kubota



Presentamos nuestro Kit de Eliminación de DPF para Kubota, una solución integral diseñada para mejorar el rendimiento de su motor y reducir los costos de mantenimiento. Este kit permite eliminar el Filtro de Partículas Diésel (DPF) y, en modelos específicos, el sistema de Reducción Catalítica Selectiva (DEF/SCR), proporcionando una alternativa eficiente y rentable para su maquinaria Kubota.


¿Qué incluye el Kit de Eliminación de DPF para Kubota?

  • Emulador DPF/DEF: Dispositivo que simula electrónicamente el funcionamiento del Kit de Eliminación de Filtro de Partículas Diésel, si corresponde, del sistema DEF, permitiendo su eliminación sin generar códigos de error ni activar modos de emergencia en la máquina.
  • Emulador DPF/DEF: Dispositivo que simula electrónicamente el funcionamiento del Kit de Eliminación de Filtro de Partículas Diésel, si corresponde, del sistema DEF, permitiendo su eliminación sin generar códigos de error ni activar modos de emergencia en la máquina.

Haz tu pedido

Oferta básica

Conoce nuestras soluciones de eliminación de DPF para Kubota.

Emulador DPF + DEF (SCR) Kubota

Emulador DPF + DEF (SCR) Kubota

V3800CR-TIEF4, V6108-CR-TIER 4 Final

Kit de eliminación de DPF y DEF (SCR) Kubota – esta versión del emulador está diseñada para motores equipados tanto con filtro de partículas diésel (DPF) como con sistema de dosificación de líquido de escape diésel (DEF/AdBlue) – SCR


Procedimiento de instalación del Kit de Eliminación de DPF para Kubota


La instalación es sencilla gracias a la tecnología Plug and Play. El emulador se conecta utilizando los conectores originales de la máquina, garantizando una integración segura y no invasiva. Una vez instalado, el DPF y, si aplica, el sistema DEF pueden ser removidos físicamente. Proporcionamos manuales detallados y soporte técnico para asegurar una instalación exitosa.

Revisa la compatibilidad de tu modelo aquí

    Haz tu pedido

    Emulador DPF Kubota

    Emuladores DPF Kubota


    Kit de eliminación del DPF Kubota: esta versión del emulador está diseñada para motores equipados sólo con filtro de partículas (sin depósito de DEF).

    Ventajas de eliminar el DPF en su Kubota

    • Mejora del rendimiento del motor: Al eliminar las restricciones del DPF, se optimiza la eficiencia y potencia del motor.
    • Reducción de tiempos de inactividad: Evite las regeneraciones frecuentes y los problemas asociados al DPF obstruido, minimizando los periodos de inactividad de su maquinaria.
    • Ahorro en costos de mantenimiento: Disminuya los gastos relacionados con la limpieza, reparación o reemplazo del DPF y el consumo de DEF.

    Motores con soporte de tubo recto: D1803, V2403, V2607, V3307, V3800, V6108

    Nuestro kit es compatible con una amplia gama de motores Kubota, incluyendo los modelos D1803, V2403, V2607, V3307, V3800 y V6108. Es ideal para diversas aplicaciones, como tractores (por ejemplo, Kubota M5-111, M5-091), cargadoras compactas (por ejemplo, Kubota SVL95-2s, SVL97-2s) y otras máquinas equipadas con estos motores.

    • Comprueba si tu modelo es compatible aquí

    Haz tu pedido

    Instalaciones del emulador DPF

    Algunas de nuestras instalaciones de kits de eliminación de DPF.

    Instalación de DPF+DEF en Kubota m7133: Sistema de emisiones eliminado con nuestro emulador.
    Kit de eliminación DEF Kubota M135X – INSTALACIÓN. También funciona con el tractor M7-172 – Kit de eliminación de DEF para Kubota V6108.
    Instalación del Kit de Eliminación de DPF para Kubota M5-111. también Compatible con el tractor Kubota M5-091 equipado con motor Kubota V3800
    Motor V1505 instalado en el tractor Kubota F3990.
    Motor V3307 instalado en la máquina Manitou.
    Motor V3800 con sólo el DPF – Hyundai 45D-9A.
    Motor V3800 DPF + DEF/SCR – Kit de eliminación de minicargadoras Kubota SVL 95-2s y SVL 97-2s.
    Motor V3800 DPF + DEF/SCR – Tractor Kubota M6-111.
    Motor V3800 DPF + DEF/SCR – LeeBoy 8616C
    Motor V3800 DPF + DEF/SCR – LeeBoy 8616C
    Motor V3800 DPF + DEF/SCR – Takeuchi TL12V2

    Otras fotos

    Tubo recto para sustituir un filtro DPF en motores Kubota D1803, V2403 y V2607.
    Tubo recto para sustituir un filtro DPF en motores Kubota V2607-T y V3307.
    Tubo recto para sustituir un filtro DPF en el motor Kubota V3800.
    Tubo recto para sustituir un filtro DPF en el motor Kubota V6108.
    Instalación del tubo recto Kubota V2403 DPF. Antes y después.
    Tapones de los sensores de temperatura ( T0, T1, T2).
    Desconectado el sensor NOx y la bomba DEF.


    Preguntas más frecuentes


    ¿Cómo funciona la instalación del emulador y la eliminación del DPF?


    La instalación del dispositivo no es invasiva, esto se consigue gracias a los enchufes originales con los que está equipado el emulador. Los enchufes coinciden con los de la máquina. La extracción del filtro DPF Kubota con ayuda de nuestro emulador es totalmente segura para el motor y no requiere ningún tipo de interferencia con el controlador del motor. Después de instalar el dispositivo, hay que desmontar el filtro de partículas diésel.

    ¿Cómo instalar el emulador y eliminar el DPF y el DEF?

    Al igual que en la instalación en máquinas que sólo tienen el DPF, el emulador debe conectarse utilizando los enchufes con los que está equipado el aparato. A continuación, desconecta el controlador de la bomba de DEF y desconecta los sensores de óxido de nitrógeno. Conecta el enchufe de los emuladores en el lugar de uno de los sensores NOx, En cada pedido se incluye un manual detallado con una descripción completa de los pasos de servicio.

    ¿Cómo funciona el emulador?

    El emulador simula el funcionamiento de un sistema de emisiones en perfecto estado, evitando la activación de regeneraciones y permitiendo la eliminación física del DPF y del sistema DEF sin generar códigos de error.

    ¿Es necesario seguir utilizando DEF después de la instalación?

    No, una vez instalado el emulador, el sistema DEF queda desactivado, eliminando la necesidad de rellenar el tanque de DEF.

    Mi máquina muestra un código de error relacionado con un sensor de temperatura. ¿Puedo instalar este producto?

    Sí. Cualquier sensor que controle el funcionamiento del sistema DPF queda obsoleto tras instalar el dispositivo, por lo que los sensores pueden permanecer dañados o eliminarse por completo.


    ¿Tienes más preguntas?

    Consulta nuestra página de preguntas frecuentes o déjanos un mensaje en info@4dpf.com


    compatible Motores/Modelos

    Motores
    • DEF + SCR: V3800 / V6108
    • DPF: D1803 / V1505 / V2403 / V2603 / V2607 / V3307 / V3800 / V6108
    Modelos
    • KUBOTA: B2311, B2311 HDB, B2311 HDBC, B 3030 HDB, B 3030 HDB-C, B3150 HDB, B3150 HDBC, B3350, F391, F3990, KC 250 H-4, KC 250 HR-4, KC300HR-5, KX027-4 GL, KX027-4 GL HI, KX027-4 HGL, KX027-4 HGL HI, KX030-4 GL, KX030-4 GL HI, KX030-4 HGL, KX030-4 HGL HI, KX033-4, KX037-4 GL, KX037-4 GLS2, KX037-4 HGL, KX037-4 HGLS2, KX037-4 KGL, KX037-4 KGLS2, KX040-4, KX042-4 α, KX042-4 GLS2, KX042-4 KGLS2, KX057-4, KX057-5, KX060-5, KX080-3, KX080-3α, KX080-3α 2PC, KX080-3S, KX080-4α, KX080-4, KX080-4α 2PC, KX080-4 2PC, KX080-4S, KX101-3α2, KX101-3α3, KX101-3α4, KX61-3 GL, KX71-3S, L1-382 ACS-EC, L1-382 ACS-EC, L1-452 ACS-EC, L1-452 DW-EC, L1-522 DCN-EC, L1-522 DW-EC, L1-552 DCN-EC, L1-552 DHW-EC, L1361 DW, L1361 HDW, L1421 DW, L1501 DHW, L1501 DW, L2-452 DC-EC, L2-452 DHC-EC, L2-522 DW-EC, L2-552 DHC-EC, L2-552 DHW, L2-622 DHC-EC, L2-622 DHW, L2421 DHW, L2421 DW, L2501 DG, L2501 DHW, L2501 DW, L2602 DHW, L3200, L3301, L3400, L3560, L3800, L39, L3901, L4060, L4100, L4100H, L4240-II D, L4240-II H, L47RC, L5040-II G, L5040 R, L5240H, L5240-II H, L5740-II H, L5460, L6060, LX-351, LX-401, M105 GX III, M105GX-IV, M 105 S, M 108 S, M 110 GX, M 115 GX III, M115GX-IV, M115GXS-IV, M 125 GX III, M125GX-IV, M125GXS-IV, M 128 GX-II, M 130 X, M 135 GX, M 135 GX-II, M 135 GX III, M135GX-IV, M 135 GX-SS, M135GXS-IV, M4062, M4062, M4063, M4072, M4073, M5071N, M5072N, M5072NQ36-EC, M5082NQ36-EC, M5082NQ36-ITA, M5091, M5091N, M5092, M5092NQ36-EC, M5092NQ36-EC, M5101N, M5102NQ36-EC, M5111, M5112, M5112NQ36-EC, M59, M6-101, M6-101U, M6-111, M6-111U, M6-121U, M6-122, M6-131, M6-131U, M6-132, M6-141, M6-141U, M6-142, M6040, M6040N, M6060, M6060R, M6121, M6121, M62, M7040, M7040N, M7060, M7131, M7132, M7133, M7151, M7152, M7153, M7171, M7172, M7173, M8540, M8540N, M8540N, M8560, M95GX III, M95GX-IV, M95GXS-IV, M9540, M9540, M9960, M9540LP, MK 5000, MX5100, MX5200, MX600, R065, R065HW, R070, R082, R085, R090, R400, R400B, R420α, R420α B, R420S, R430, R430E, R430M, R520α, R520α B, R520S, R530, R530E, R540, R630, R630E, R640, RG30C-5, RG30C-5-D4, RT270, RT280, RX306E, RX406E, RX506E, SSV65PHC, SSV75, ST341-C, ST371-C, ST401-C, ST401-R, STV 32, STV 32, STV 36, STV 40, STW37, STW40, STW40 R, SVL65-2, SVL75-2HFWC, SVL75-2HWC, SVL75-2W, SVL75-2s, SVL95-2SHFC, SVL95-2S, SVL97-2, SVL97-2s, SVL90-2s, U30-6S, U30-6a, U35-4, U35-6a, U36-4 GLS2, U36-4 HGL, U36-4 HGLS2, U36-4 KGL, U36-4 KGLS2, U40-6E, U48-4, U48-5, U50-5, U55, U55-4, U55-5, U55-6E, U56-5, ZD1211R-60, ZD1211R-60R, ZD-1511
    • CASO: CX65D
    • DOOSAN: DL60-7, DL65-7, DL80-7, DL80TL-7, DL85-7
    • EVOQUIP: BISON 35, HARRIER 220
    • HITACHI: ZX 35, ZX 50, ZX 27-3, ZX 30, ZW50, ZW80, ZW 95, ZW 75, ZW40, ZW 65, ZW120-G, ZW30, ZW100-G, ZW90, LX 50, ZW50-5B, ZW30-5B
    • BOBCAT S130, S150, S175, S250, S300, S510, S550, S590, S630, S650, S770, S850, T590, T595, T650, T770, E32, E35, E50, E60
    • LEEBOY: 5300B, 8608, 8520C, 8500E, 8616D, 8530, 8510E, 8515E, 7000C, 6150, 1000G, RA-400
    • VERMEER: S925TX
    • HYUNDAI: R30Z-9AK, R30Z-9AK, R25Z-9AK, HSL850-7A, HSL 850-7, HSL850-7, HSL 650-7 A, HSL650-7A, HSL 650-7, HSL 650-7, 50DA-9F, 50 DA 9 A, 45D-9F, 45 D 9 A, 40D-9F, 40 D 9 A, 35DA-9E, 35 DA 9, 35D-9F, 35 D 9 A, 33D-9E, 33D-9, 33 D 7 E, 33 D-7, 30D-9E, 30D-9, 30 D 7 E, 30 D-7, 25D-9E, 25D-9, 25 D 7 E, 25 D-7, 20DA-7E, 18D-9S, 18D-7E, 15D-9S, 15D-7E
    • Y muchos muchos más…


    Emulado Componentes

    Pulsa para ampliar
    • DPF:
      • Sensor de temperatura T0 – 1J500-18500,
      • Sensor de temperatura T1 – 1J770-18510,
      • Sensor de temperatura T2 – 1J500-18522,
      • Sensor de presión del DPF – 1J520-18600 (1J520-18601),
    • DEF (SCR):
      • Números de serie de ejemplo de la bomba DEF: 1H015-60401, 1H010-60403, 1J508-19650, 1J508-19451, 1J508-19653, 1J508-19654, 1J508-19655, 1J508-19656, 1J508-19657, 1H002-60405, 1H002-60406, 1H002-60407, 1G010-60402, 1H010-60400, 1H015-60400, 1H015-60402,
      • Sensores NOx
      • TANQUE DE DEF y SENSORES DE TANQUE DE DEF.


    CÓDIGOS DE ERROR DE EMISIONES

    Pulsa para ampliar
    • E:9000 Nivel 2 Solicitud de regeneración
      E:9001 Nivel 3 Solicitud de regeneración
      E:9002 Nivel 3 Regenerador
      E:9003 Advertencia de nivel 4
      E:9004 Aviso de nivel 5
      E:9006 Aviso de inhibición de nivel 2
      E:9007 Aviso de inhibición de nivel 3
      E:9010 Parada del motor para proteger el DPF (Parada del motor para proteger el DPF)
      E:9115 Aviso de emisiones (sobrecalentamiento)
      E:9116 Sobrecalentamiento
      E:9204 Error del sistema sensor diferencial de presión
      E:9205 Error del sensor de temperatura de los gases de escape (admisión DOC)
      E:9206 Error del sensor de temperatura de escape (salida DOC)
      E:9207 Error del sensor de temperatura de escape (salida DPF)
      E:9208 Error de desconexión simultánea de todos los sensores de temperatura de escape
      E:9211 Error de reacción DOC
      E:9212 Error en el tiempo de regeneración del DPF
      E:9213 Regeneración insuficiente del DPF/aumento de la temperatura del agua
      E:9214 Regeneración demasiado frecuente
      E:9301 Error presión carril alta presión
      E:9302 Fuga de combustible (sistema de combustible de alta presión)
      E:9306 Error de aumento insuficiente del turbo
      E:9307 Error de aumento de la temperatura de escape T0
      E:9308 Error de aumento de la temperatura de escape T1
      E:9309 Error de aumento de la temperatura de escape T2
      E:9400 Otros motores ECU, DPF
      E:9500 Error del sensor de presión de la tubería del líquido de escape diésel
      E:9501 Error del sensor de temperatura del depósito de líquido de escape diésel
      E:9502 Error del sensor de nivel del depósito de líquido de escape diésel
      E:9504 Fuga detectada en el depósito
      E:9505 Error del sensor de temperatura del SCR
      E:9506 Error de comunicación bus CAN1 apagado
      E:9507 Error de comunicación bus CAN2 apagado
      E:9508 Error de comunicación CAN del sensor de NOx
      E:9509 Error de recepción de datos CAN
      E:9510 Error inyector de urea
      E:9511 Error del calentador del conducto de aspiración HT1 (S)
      E:9512 Error del calentador de la línea de suministro HT3 (D)
      E:9513 Error calentador retorno HT (R)
      E:9514 Error del calentador de la unidad de alimentación HT2 (E)
      E:9515 Error relé calefactor
      E:9516 Avería de la válvula del refrigerante del calentador del depósito
      E:9517 Error de la bomba de la tubería del líquido de escape diésel
      E:9518 Sistema de purificación SCR
      E:9519 Error del sensor de calidad del depósito de líquido de escape diésel
      E:9520 Error de calidad del Líquido de Escape Diesel
      E:9521 Sensor pre-NOx
      E:9522 Sensor post-NOx
      E:9523 Detección de la presión de inyección de urea
      E:9524 Fuente de alimentación analógica de 5 V
      E:9526 ACU flash ROM
      E:9527 Error del sistema EGR
      E:9550 Otro error relacionado con el sistema SCR
      E:9600 Límite de potencia para la protección de la bomba
      P0403- SPN 523574 FMI 3 – Circuito abierto del actuador de la EGR
      P0404- SPN 523574 FMI 4 – Bobina del actuador de la EGR en cortocircuito
      P0409- SPN 523572 FMI 4 – Fallo del sensor de posición EGR
      P0546- SPN 4765 FMI 4 – Sensor de temperatura de los gases de escape 0: Bajo
      P0547- SPN 4765 FMI 3 – Sensor de temperatura de los gases de escape 0: Alto
      P0543- SPN 3242 FMI 4 – Sensor de temperatura de gases de escape 1: Bajo
      P0544- SPN 3242 FMI 3 – Sensor de temperatura de gases de escape 1: Alto
      P242C- SPN 3246 FMI 4 – Sensor de temperatura de gases de escape 2: Bajo
      P242D- SPN 3246 FMI 3 – Sensor de temperatura de gases de escape 2: Alto
      P2413- SPN 523575 FMI 7 – Válvula del actuador de la EGR atascada
      P2414- SPN 523576 FMI 2 – Sobrecalentamiento EGR (motor CC)
      P2415- SPN 523577 FMI 2 – Sensor de presión diferencial 1: Bajo
      P2454- SPN 3251 FMI 4 – Sensor de presión diferencial 1: Alto
      P3001- SPN 3252 FMI 0 – Deterioro de las emisiones/el DOC se calienta debido al combustible no quemado
      P3002- SPN 4765 FMI 0 – Temperatura de entrada DOC (T0) alta
      P3003- SPN 3242 FMI 0 – Temperatura de entrada del DPF (T1) alta
      P3004- SPN 3246 FMI 0 – Temperatura de salida del DPF (T2) alta
      P3006- SPN 3701 FMI 15- Exceso de PM3
      P3007- SPN 3701 FMI 16- Exceso de PM4
      P3008- SPN 3701 FMI 0 – PM5 excesiva
      P3018- SPN 523599 FMI 0 – Fallo simultáneo de todos los sensores de temperatura de los gases de escape
      P3024- SPN 523602 FMI 2 – Alta frecuencia de regeneración


    ¿No encuentras tu modelo? No te preocupes

    Hay muchos modelos no tan conocidos no incluidos en la lista que utilizan motores Kubota a los que damos soporte.
    Llama y buscaremos en nuestra base de datos para ayudarte a averiguar si tenemos una solución para tu máquina.

    Volver arriba

    di adiós a los problemas del dpf

    Busca por marcas, motores, modelos o códigos de error más abajo para encontrar el kit de eliminación del DPF perfecto para tu máquina:

    Generic selectors
    Exact matches only
    Search in title
    Search in content
    Post Type Selectors
    page

    ¿No encuentras tu máquina? Utiliza la lista completa

    Desplázate hacia abajo para saber más


    Instala nuestro kit de eliminación de DPF y


    DI ADIÓS A LAS REGENERACIONES DEL DPF

    Nuestro emulador informa a la ECU de que la regeneración no es necesaria, enviando exactamente las mismas señales que un sistema DPF en pleno funcionamiento. Olvídate de las largas regeneraciones y de la limpieza del DPF.


    RECUPERA LA POTENCIA PERDIDA DE TU MOTOR.


    Experimenta todo el potencial de tu motor sin la pérdida de potencia debida al sistema de emisiones.


    AHORRA DINERO EN DEF/ADBLUE


    Deja de gastar dinero en DEF. Elige nuestro kit de eliminación y disfruta de tu máquina sin preocuparte por el sistema DEF.

    COMPRA AHORA


    ¿POR QUÉ elegirnos?


    +de 15 AÑOS EN EL MERCADO

    Esta solución es un diseño original propio. Fuimos los primeros en introducirla en el mercado, está patentada y llevamos sirviendo a nuestros clientes desde 2010.


    + de 1000 Clientes satisfechos

    Estamos contentos de servir a tantos clientes


    INSTALACIÓN PLUG & PLAY


    Todas nuestras soluciones garantizan una instalación rápida, sencilla y segura. Elija calidad y simplicidad para una instalación sin complicaciones.

    24/7
    Atención al cliente

    Nuestros ingenieros de ventas están siempre dispuestos a responder a tus preguntas y la atención posterior a la compra de nuestro técnico se asegura de que instale correctamente su dispositivo.

    24 MESES DE GARANTÍA


    Todos los emuladores que ofrecemos cuentan con una garantía de 24 meses.
    ¡Sin coste adicional!



    no hay tiempo que perder

    VISITA NUESTRO BLOG PARA VER NUESTRAS INSTALACIONES Y SABER MÁS SOBRE LOS SISTEMAS DE EMISIÓN

    Aviso IMPORTANTE


    El sistema mostrado es una alternativa a los sistemas de emisiones para uso no comercial, todoterreno o militar, o para mercados donde las normativas sobre emisiones no son aplicables.

    Solo para uso todoterreno: Los productos disponibles en este sitio web están diseñados exclusivamente para aplicaciones todoterreno. Es posible que no cumplan con las normativas aplicables al uso en vías públicas en aquellos lugares donde existen restricciones legales sobre emisiones u otras regulaciones

    Verifique la normativa local: Antes de comprar o instalar cualquier componente, asegúrese de revisar las leyes y regulaciones locales aplicables para confirmar si estas modificaciones están permitidas en su país, estado o región.

    ALGUNAS INSTALACIONES REALIZADAS CON NUESTROS KITS

    CONSULTA NUESTRO faq Y RESUELVE TUS DUDAS

    QUIÉNES SOMOS


    Desde hace más de 10 años, diseñamos y fabricamos nuestros propios productos. Supervisamos cada etapa del proceso de producción, desde el concepto y el diseño hasta el ensamblaje final, realizado íntegramente por nuestro equipo.

    ¿NECESITAS ASISTENCIA TÉCNICA?
     Estamos aquí para ayudarte.

    encuéntranos en las redes sociales