Kit de suppression du DPF JCB/Kohler
Kit de suppression du DPF JCB/Kohler
Notre solution consiste à remplacer virtuellement le filtre à particules diesel. L’installation Plug and Play a été réalisée en utilisant les fiches d’origine qui correspondent à celles de la machine. Le kit de suppression JCB/Kohler est disponible pour les moteurs Kohler conformes à la norme d’émission STAGE V.
La technologie « plug and play » et l’utilisation de connecteurs d’origine permettent une installation rapide et sans effort. Après l’installation de notre kit de suppression JCB/Kohler, tous les capteurs et éléments du système de filtre à particules DPF seront émulés numériquement, ce qui signifie qu’il est possible de les retirer de la machine en toute sécurité.
Offre de base
Vous trouverez ci-dessous l’offre de base 4DPF des émulateurs DPF JCB/Kohler.
Kit de suppression du DPF JCB/Kohler
L’installation du kit de suppression du DPF consiste à connecter l’émulateur à l’aide des fiches dont est équipé le faisceau électrique de l’unité. Le retrait du filtre DPF est l’étape suivante. Après l’installation du dispositif, le filtre DPF doit être évidé ou remplacé par un tuyau droit. La solution élimine la défaillance des composants du système d’échappement tels que :
Sondes de température du catalyseur / DPF
Capteur de pression différentielle du filtre à particules diesel
Filtre DPF encrassé
Régénération du filtre DPF
Une fois le filtre à particules diesel retiré, le moteur récupère la puissance perdue à cause du système de contrôle de la réduction des émissions. Les régénérations du filtre à particules cessent d’être une nuisance pour l’utilisateur. Il n’est pas nécessaire de post-combustion du filtre à particules diesel à l’arrêt, et la régénération du filtre, qui consomme du carburant, n’est plus un problème.
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Installations de l’émulateur DPF
Vous trouverez ci-dessous quelques photos de nos installations.
JCB 406 SV de 2021 équipé d’un moteur Kohler KDI-TC 1903E5/26.
Questions fréquemment posées
Comment se déroulent l’installation de l’émulateur et la suppression du DPF ?
L’installation de l’appareil est non invasive, grâce aux prises originales dont l’émulateur est équipé. Les bouchons correspondent à ceux de la machine. Le retrait du filtre DPF JCB/Kohler à l’aide de notre émulateur est totalement sûr pour le moteur et ne nécessite aucune interférence avec le contrôleur du moteur. Après l’installation de l’appareil, le filtre à particules diesel doit être retiré.
Comment se déroulent l’installation de l’émulateur et la suppression du DPF et du SCR?
De la même manière que pour l’installation sur des machines équipées uniquement du DPF, l’émulateur doit être connecté en utilisant les fiches dont le dispositif est équipé. Déconnectez ensuite le contrôleur de la pompe DEF et les capteurs d’oxyde d’azote. Branchez la fiche de l’émulateur à la place d’un des capteurs de NOx, Un manuel détaillé avec une description complète des étapes de l’entretien est inclus dans chaque commande.
Comment fonctionne la régénération du DPF après le retrait du filtre?
L’émulateur simule le fonctionnement d’un système de réduction des émissions efficace. Le contrôleur du moteur n’active pas la régénération du DPF car les signaux générés par l’émulateur indiquent que le filtre à particules diesel est en parfait état.
Mon appareil a été diagnostiqué avec un capteur de température défectueux. Puis-je installer ce produit?
Oui ! Tous les capteurs qui surveillent le fonctionnement du système DPF deviennent obsolètes après l’installation du dispositif, de sorte que les capteurs peuvent rester endommagés ou être complètement retirés.
Vous avez d’autres questions?
Consultez notre page FAQ ou laissez-nous un message à l’adresse suivante : [email protected]
soutenu
Moteurs/Modèles
Moteurs
- DPF uniquement:
- Kohler 1.9L – KDITC 1903, KDI-TC 1903E5/26
- Kohler 2.5L – KDI2054M, KDI 2504 TCR/26A, KDI-TCR 2504E5/22
Modèles
- SENNEBOGEN: 6130 HD, 6100 HD, 6180 HD, 640 HD, 655 HD, 6140 HD, 6300 HD
- AVANT: 755i, 755i Avant Tecno, 760i Avant Tecno, 860i Avant Tecno
- BANDIT INTIMIDATOR: 12XP
- BOMAG: BMP8500
- FIMATEC: CTK-20LI
- GENIE: GS-3369 BE, GS4069BE, GS4069BE
- HAULOTTE: HTL3207
- JCB: 35D, 85Z-1, 86C-1, 406, 406 SV, 525-60, AJ125D, G27QS, G45QS, VMT260-100, 1T-1, 100C-1, 100C-2, 135, 150T, 155, 175, 190, 190T, 2TS-7T, 205, 205T, 210, 210T, 215, 215T, 3CX Compact Plus, 3CX14, 3CX Compact, 3CX Compact Pro, 35-23D, 35-26D 4×4, 406, 407, 409, 45Z-I, 48Z-I, 50Z-I, 525-60 HI-VIZ, 55Z-I, 85Z-1, 85Z-2, 86C-1, 86C-1 TAB, 86C-2, 86C-2 TAB, 90Z-2, AJ48D, 419 S, 426 e HT, 426 e ZX, 427 Agri, 427 HT, 427 ZX, 435S, 436e ZX, 436e HT, 437 HT, 437 ZX, 455-4, 457 HT, 457S, 457 ZX
- KOHLER: 20 KVA, 50 KVA, KDG0500P1
- KRAMER: 2706, 5085T, KL36.5L, KT276
- MERLO: P27.6 PLUS, P40.13, TF30.9-G
- SDMO: K22, K33, K44
- STILL: RC42-40
- WEIDEMANN: T6027
- FELIX: 1050
- WACKER NEUSON: SW20
- ALLEN: ENG HP205
- MACHINES ROUTIÈRES AMÉRICAINES: ALC 25
- ATLAS: PAS150HF, PAS100HFS
- BANDIT: SG75
- FERRARI: Cobram 60 RS, Cobram L65
- BCS: Eagle 85 Dualsteer, Eagle 85 RS, Fighter 85 RS, Spirit 70 AR, Spirit 70 Dualsteer, Spirit 70 MT, Spirit 70 RS, Valiant L60 RS, Valiant L60 AR, Valiant 600 RS, Valiant 600 AR, Valiant 60 RS, Valiant 60 AR Micro, Valiant 60 AR, Vithar L80 AR, Vithar 85 RS, Vithar 85 AR, Vithar L80 AR
- VERMEER: SC552 Tronçonneuse de souches
- CEINTURE DE LIAISON: 175 À
- Et bien d’autres encore…
Emulé
Composants
Cliquez pour agrandir
- JCB Capteur Nox 12V 320/A9086
OEM: 320/A9103, 320/A9086 - POMPE ADBLUE
OEM: 320/A9100 - Capteur de pression différentielle
OEM: 332/K7146 - INJECTEUR D’ADBLUE
OEM: 320/A9105 - JCB Capteur de température
OEM: 332/R0181
Liées à l’émission
codes d’erreur
Cliquez pour agrandir
- P0426 Température d’échappement DPF 1 élevée
- P0426 Température d’échappement DPF 1 basse
- P042B Température d’échappement DPF 2 élevée
- P042B Température d’échappement DPF 2 basse
- P1455 DPF PM Over 2
- P1471 Régénération du DPF défectueuse
- P202A-13 Erreur de charge ouverte de l’étage de puissance de l’actionneur du réchauffeur du réservoir de DEF
- P202B-14 Erreur de court-circuit à la masse de l’étage de puissance de l’actionneur du réchauffeur du réservoir de DEF
- P202B-15 Erreur de court-circuit de la batterie de l’étage de puissance de l’actionneur du réchauffeur du réservoir de DEF
- P203B-15 Le signal de niveau du réservoir DEF est supérieur à la limite de tension maximale.
- P203B-14 Le signal de niveau du réservoir DEF est inférieur à la limite de tension minimale.
- P203F-7B Niveau du réservoir DEF bas et vide
- P203F-68 Niveau du réservoir DEF bas et inférieur au seuil d’alerte
- P203F-21 Signal physique de niveau de l’unité de tête du réservoir DEF inférieur à la limite minimale
- P2043-86 Erreur de message de température DEF provenant de l’unité principale
- P205B-00 Erreur indiquant une surchauffe du réservoir DEF
- P205B-06 Erreur lors de l’augmentation de la température du réservoir DEF
- P205B-17 Signal physique de température de l’unité de tête de réservoir du FED supérieur à la limite maximale
- P205B-16 Signal physique de température de l’unité de tête du réservoir de DEF inférieur à la limite maximale
- P205C-16 Tension du signal de température du réservoir DEF inférieure à la limite minimale
- P205D-17 Tension du signal de température du réservoir DEF supérieure à la limite maximale
- P205E-81 Erreur de signal de température du réservoir DEF sur CAN
- P207F-87 Erreur de message de qualité DEF provenant de l’unité principale
- P207F-86 Erreur de message de concentration de DEF provenant de l’unité principale
- P207F-00 Erreur de qualité du DEF lors de la recharge
- P209F-4B Erreur de surchauffe de l’étage de puissance de l’actionneur du réchauffeur du réservoir de DEF
- P20BA-4B Erreur pour surchauffe de l’étage de puissance de l’actionneur du réchauffeur de la conduite de reflux DEF
- P20BC–15 Erreur de court-circuit de la batterie de l’actionneur de l’étage de puissance du réchauffeur de la conduite de reflux du DEF
- P20BC–14 Erreur de court-circuit à la masse de l’étage de puissance de l’actionneur du réchauffeur de la ligne de reflux du DEF
- P20BE-4B Erreur de surchauffe de l’étage de puissance de l’actionneur du réchauffeur de la conduite de pression DEF
- P20BF-14 Erreur de court-circuit à la masse de l’étage électrique de l’actionneur du réchauffeur de la conduite de pression du DEF
- P20C0-15 Erreur de court-circuit de la batterie de l’étage de puissance de l’actionneur du réchauffeur de la conduite de pression du DEF
- P20C2-4B Erreur de surchauffe de l’étage de puissance de l’actionneur du réchauffeur de la conduite d’aspiration DEF
- P20C4-15 Erreur de court-circuit de la batterie de l’étage de puissance de l’actionneur du réchauffeur de la conduite d’aspiration du DEF
- P219D-4B Erreur de charge ouverte de l’étage de puissance de l’actionneur du relais de chauffage DEF
- P219E-13 Erreur de court-circuit de la batterie de l’étage de puissance de l’actionneur du relais de chauffage du DEF
- P219F-14 Erreur de court-circuit à la masse de l’étage de puissance de l’actionneur du relais de chauffage DEF
- P2200-13 Circuit ouvert du capteur d’oxyde d’azote en amont
- P2200-94 Abandon de l’autodiagnostic du capteur d’oxyde d’azote en amont
- P2200-05 Autodiagnostic du capteur d’oxyde d’azote en amont
- P2200-63 Délai d’autodiagnostic du capteur d’oxyde d’azote en amont
- P2200-02 Court-circuit du capteur d’oxyde d’azote en amont vers la masse ou la batterie
- P2200-61 Signal non valide du capteur d’oxyde d’azote en amont après relâchement du chauffage.
- P2200-12 Signal lambda supérieur à la limite maximale pour la sonde Nox en amont
- P2200-11 Signal lambda inférieur au minimum pour la sonde Nox en amont
- P2200-00 Diagnostic du fil du capteur d’oxyde d’azote en amont – erreur dans l’alimentation en tension
- P2201-13 Circuit ouvert du capteur d’oxyde d’azote en aval
- P2201-97 Abandon de l’autodiagnostic du capteur d’oxyde d’azote en aval
- P2201-06 Autodiagnostic du capteur d’oxyde d’azote en aval
- P2201-63 Délai d’autodiagnostic du capteur d’oxyde d’azote en aval
- P2201-1C Court-circuit entre le capteur d’oxyde d’azote en aval et la masse de la batterie
- P2201-61 Signal non valide du capteur d’oxyde d’azote en aval après relâchement du chauffage
- P2201-12 Signal lambda supérieur à la limite maximale pour la sonde Nox en aval
- P2201-11 Signal lambda inférieur au minimum pour la sonde Nox en aval
- P2201-00 Diagnostic du fil du capteur d’oxyde d’azote en aval – erreur de tension d’alimentation
- P2201-17 Détection de l’erreur de décalage max des Nox en aval
- P2201-16 Détection de l’erreur min du décalage Nox en aval
- P2202-00 Lecture du capteur d’oxyde d’azote en amont inférieure au seuil minimal
- P2202-16 Lecture du capteur d’oxyde d’azote en aval en dessous du seuil minimum
- P2203-00 La lecture du capteur de Nox en amont dépasse le seuil maximal
- P2203-17 La lecture du capteur d’oxyde d’azote en aval dépasse le seuil maximal.
- P2208-00 Chauffage du capteur de NOx en aval non disponible
- P2208-02 Le chauffage du capteur d’oxyde d’azote en aval n’a pas été chauffé rapidement.
- P2209-00 Chauffage du capteur de NOx en amont non disponible
- P2209-02 Le chauffage du capteur d’oxyde d’azote en amont ne chauffe pas rapidement.
- P242B-00 Erreur sur le capteur de température en amont du catalyseur SCR plausibilité statique
- P242B-23 Température du catalyseur d’échappement T4 signal physique inférieur à la limite minimale
- P242C-16 Température du catalyseur d’échappement Signal de tension T4 inférieur à la limite minimale
- P242D-17 Température du catalyseur d’échappement Signal de tension T4 supérieur à la limite maximale
- P242F DPF PM Over
- P2453 DPF Pression différentielle élevée
- P2452 DPF Pression différentielle basse
- P2458 Fréquence excessive du délai de régénération du DPF
- P2A00-00 Capteur de Nox en amont non monté ou desserré
- P2A01-00 Capteur de Nox en aval non monté ou desserré
- P3401-87 Erreur de température ambiante/de fonctionnement excessive pour le catalyseur SCR de post-traitement 1 Propriété DEF
- P3402-07 Concentration trop élevée pour le post-traitement 1 Catalyseur SCR Propriétés DEF
- P3403-87 Concentration trop faible pour le post-traitement 1 Catalyseur SCR Propriétés DEF
- P3404-87 Erreur de température ambiante/de fonctionnement excessive pour la propriété DEF du catalyseur SCR du système de post-traitement 1
- P3405-87 Température trop élevée pour les propriétés du catalyseur SCR DEF du post-traitement 1
- P3406-87 Température trop basse pour les propriétés du catalyseur SCR DEF du post-traitement 1
- P3407-88 Erreur de circuit ouvert du capteur de post-traitement 1 Température DEF du catalyseur SCR
- P3408-89 Erreur de court-circuit du capteur de post-traitement 1 Température DEF du catalyseur SCR
- P3409-89 Erreur de niveau ambiant/opérationnel excessif pour le catalyseur SCR de post-traitement 1 Propriété DEF
- P3410-87 Niveau trop élevé pour les propriétés du catalyseur SCR DEF du post-traitement 1
- P3411-88 Niveau trop bas pour les propriétés du catalyseur SCR DEF du système de post-traitement 1
- P3412-87 Erreur de circuit ouvert du niveau du réservoir après traitement Température DEF du catalyseur SCR
- P3413-88 Erreur de court-circuit de niveau de réservoir après traitement Température DEF du catalyseur SCR
- P3424 SCR partiellement bloqué (surchargé)
- P3425 SCR partiellement bloqué (bouché)
- U059E-87 Erreur de désactivation du bus CAN provenant du capteur Nox en amont
- U059E-29 Erreur de message du bus CAN provenant du capteur Nox en amont
- U059E-86 Erreur de message du bus CAN provenant du capteur Nox en amont
- U059E-9A Erreur de message du bus CAN pour le rapport de chauffe du capteur Nox en amont
- U059E-62 Erreur de message du bus CAN pour le NH3 provenant du capteur Nox en amont
- U059E-02 Erreur de message du bus CAN pour NO2 provenant d’un capteur Nox en amont
- U059E-93 Erreur de message du bus CAN pour le Nox provenant du capteur de Nox en amont
- U059E-94 Erreur de message du bus CAN pour le niveau d’O2 provenant du capteur Nox en amont
- U059E-97 Erreur de message du bus CAN pour l’état du signal Nox provenant du capteur Nox en amont
- U059E-08 Erreur de message du bus CAN pour l’état du signal O2 provenant du capteur Nox en amont
- U059E-84 Erreur de message du bus CAN pour l’état du signal d’alimentation du capteur Nox en amont
- U059E-00 Erreur de message du bus CAN pour l’état du signal de température provenant du capteur Nox en aval
- U059F-81 Erreur de message du bus CAN pour le capteur Nox en aval
- U059F-87 Erreur de désactivation du bus CAN pour le capteur Nox en aval
- U059F-29 Erreur de message du bus CAN pour le capteur Nox en aval
- U059F-86 Erreur de message du bus CAN pour le capteur Nox en aval
- U059F-9A Erreur de message du bus CAN pour le rapport de chauffage provenant du capteur Nox en aval
- U059F-62 Erreur de message du bus CAN pour le NH3 provenant du capteur Nox en aval
- U059F-02 Erreur de message du bus CAN pour NO2 provenant du capteur Nox en aval
- U059F-93 Erreur de message du bus CAN pour le Nox provenant du capteur de Nox en aval
- U059F-94 Erreur de message du bus CAN pour le niveau d’O2 provenant du capteur Nox en aval
- U059F-97 Erreur de message du bus CAN pour l’état du signal Nox provenant du capteur Nox en aval
- U059F-08 Erreur de message du bus CAN pour l’état du signal O2 provenant du capteur Nox en aval
- U059F-00 Erreur de message du bus CAN pour l’état du signal d’alimentation du capteur Nox en aval
- U059F-84 Erreur de message du bus CAN pour l’état du signal de température provenant du capteur Nox en amont
Vous ne trouvez pas votre modèle? appelez-nous quand même
Il existe de nombreux modèles moins connus qui ne figurent pas dans la liste et qui utilisent des moteurs JCB/Kohler que nous prenons en charge.
Appelez-nous et nous chercherons dans notre base de données si nous avons une solution pour votre machine.
