Kit de eliminación DPF y DPF+SCR/DEF Mack
Kit de supresión Mack
Kit de eliminación Mack
Nuestro kit de eliminación MACK es una obviedad para cualquiera que quiera eliminar las emisiones en máquinas con motores MACK. Todo el kit es un dispositivo de un solo enchufe que se supone que se instala en lugar del ACM. Gracias a la tecnología plug and play, toda la instalación puede hacerse en menos de un minuto. Basta con desconectar el módulo de control de postratamiento y enchufar el emulador. Nuestro kit MACK de eliminación del DPF/DEF sustituye por completo el filtro de partículas DPF y el líquido de escape diésel SCR/DEF. Todos los componentes del DPF y el DEF se emulan digitalmente, lo que significa que los sistemas pueden retirarse físicamente de la máquina. Tras la instalación de nuestro Kit de Eliminación de DPF/DEF MACK ya no es necesario añadir Líquido de Escape Diesel, se puede vaciar del depósito y el emulador seguirá mostrando el nivel de líquido en el salpicadero. La instalación es rápida, indolora y el emulador es completamente seguro. Olvídate del DEF y de la limpieza del DPF con nuestro Kit de Eliminación del DPF/DEF MACK.
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Oferta básica
A continuación encontrarás la oferta básica 4DPF de Emuladores DPF Mack.
Kit de eliminación DPF+SCR/DEF MACK
Nuestro kit de eliminación MACK es una obviedad para cualquiera que quiera eliminar las emisiones en máquinas con motores MACK. Todo el kit es un dispositivo de un solo enchufe que se supone que se instala en lugar del ACM. Gracias a la tecnología plug and play, toda la instalación puede hacerse en menos de un minuto. Basta con desconectar el módulo de control de postratamiento y enchufar el emulador. Nuestro kit MACK de eliminación del DPF/DEF sustituye por completo el filtro de partículas DPF y el líquido de escape diésel SCR/DEF. Todos los componentes del DPF y el DEF se emulan digitalmente, lo que significa que los sistemas pueden retirarse físicamente de la máquina. Tras la instalación de nuestro Kit de Eliminación de DPF/DEF MACK ya no es necesario añadir Líquido de Escape Diesel, se puede vaciar del depósito y el emulador seguirá mostrando el nivel de líquido en el salpicadero. La instalación es rápida, indolora y el emulador es completamente seguro. Olvídate del DEF y de la limpieza del DPF con nuestro Kit de Eliminación del DPF/DEF MACK.
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Preguntas más frecuentes
¿Cómo funciona la instalación del emulador y la eliminación del DPF?
La instalación del dispositivo no es invasiva, esto se consigue gracias a los enchufes originales con los que está equipado el emulador. Los enchufes coinciden con los de la máquina. La extracción del filtro DPF Mack con ayuda de nuestro emulador es totalmente segura para el motor y no requiere ningún tipo de interferencia con el controlador del motor. Después de instalar el dispositivo, hay que desmontar el filtro de partículas diésel.
¿Cómo funciona la instalación del emulador y la eliminación del DPF y el SCR?
Al igual que en la instalación en máquinas que sólo tienen el DPF, el emulador debe conectarse utilizando los enchufes con los que está equipado el aparato. A continuación, desconecta el controlador de la bomba de DEF y desconecta los sensores de óxido de nitrógeno. Conecta el enchufe de los emuladores en el lugar de uno de los sensores NOx, En cada pedido se incluye un manual detallado con una descripción completa de los pasos de servicio.
¿Cómo funciona la regeneración del DPF tras la retirada del filtro?
El emulador simula el funcionamiento de un sistema de reducción de emisiones que funciona eficazmente. El controlador del motor no activa la regeneración del DPF porque las señales generadas por el emulador informan de que el filtro de partículas diésel está en perfecto estado.
¿Debo seguir añadiendo líquido DEF (AdBlue)?
No. La bomba DEF/SCR ya no bombea el líquido. No es necesario rellenarlo.
A mi máquina le han diagnosticado un sensor de temperatura defectuoso. ¿Puedo instalar este producto?
Sí. Cualquier sensor que controle el funcionamiento del sistema DPF queda obsoleto tras instalar el dispositivo, por lo que los sensores pueden permanecer dañados o eliminarse por completo.
¿Tienes más preguntas?
Consulta nuestra página de preguntas frecuentes o déjanos un mensaje en [email protected]
compatible
Motores/Modelos
Motores
- MP7, MP8 (Conector de Diagnóstico Estándar de Emisión US10 de Forma Redonda en Color Verde )
Modelos
- Granito, Pináculo, Himno
Emulado
Componentes
Pulsa para ampliar
- Filtro de partículas diésel (437-3512, 437-3551)
- Bomba DEF (591-2386, 546-2081, 546-2082, 485-9753, 398-4746, 398-4747) e Inyectores (315-3381, 597-4344)
- Sensores de temperatura y nivel del depósito de DEF (399-1211, 399-1209)
- Calentador DEF (473-2944)
- Sensores NOx de entrada/salida (421-7787, 441-5129, 441-5130, 539-0118)
- Sensores de temperatura del catalizador / DPF (460-7024, 377-6962, 314-3321, 415-2433, 334-1387, 436-0866, 383-2990)
- DPF Sensores de presión diferencial (294-6118, 314-9772, 397-2874, 287-1960, 498-4187)
- Sensores de NH3 para modelos posteriores a 2017 (421-7786)
Relacionadas con las emisiones
códigos de error
Pulsa para ampliar
- FMI 0 Datos válidos pero por encima del rango operativo normal – nivel más grave
- FMI 7 El sistema mecánico no responde o está desajustado
- FMI 16 Datos válidos pero por encima del rango operativo normal -nivel moderadamente grave
- FMI 3 Tensión superior a la normal, o cortocircuito con fuente alta
- FMI 5 Corriente inferior a la normal o circuito abierto
- FMI 11 Causa desconocida
- FMI 14 Instrucciones especiales
- FMI 18 Datos válidos pero por encima del rango operativo normal -nivel moderadamente grave
- FMI 4 Tensión por debajo de lo normal, o cortocircuito con fuente baja
- FMI 5 Corriente por debajo de lo normal o ciclo abierto
- FMI 8 Frecuencia o anchura de impulso o periodo anormales
- FMI 10 Tasa de variación anormal
- FMI 2 Datos erráticos intermitentes o incorrectos
- FMI 3 Tensión superior a la normal, o cortocircuito con fuente alta
- FMI 9 Frecuencia de actualización anormal
- FMI 12 Dispositivo o componente intelectual defectuoso
- FMI 13 Fuera de calibración
- FMI 1 Datos válidos pero por debajo del rango operativo normal
- FMI 15 Datos válidos pero por encima del rango de funcionamiento normal-Nivel menos grave
- FMI 17 Datos válidos pero por debajo del rango operativo normal-Nivel menos grave
- FMI 31 Condición existente
- FMI 16 Datos válidos pero por encima del rango operativo normal -nivel moderadamente grave
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