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Che cos’è un emulatore DPF?
L’emulatore DPF è un dispositivo che imita il funzionamento completo del filtro DPF (Diesel Particulate Filter). Dopo l’installazione, l’emulatore invia esattamente le stesse informazioni di un DPF nuovo e pulito. Ciò significa che non c’è più bisogno di rigenerazione e che non compaiono codici di errore. La centralina è indotta a pensare che il DPF sia ancora fisicamente presente e funzioni perfettamente.
L’uso dell’emulatore DPF non riduce la potenza del motore ed è completamente sicuro per il motore. L’emulatore non apporta alcuna modifica alla programmazione originale della centralina. Comunica semplicemente con la centralina. Per questo motivo, anche se colleghi un computer diagnostico alla macchina dotata di emulatore DPF, non noterai alcuna differenza.
L’installazione del dispositivo non richiede un computer o una programmazione. Si tratta di una semplice installazione plug and play. Nella maggior parte dei casi le fasi di installazione comprendono la disconnessione dei sensori di temperatura e del sensore di pressione differenziale o del connettore CANBUS e la loro sostituzione con il cablaggio dell’emulatore.
L’emulatore DPF è un sostituto digitale dei componenti fisici del DPF come: Sensori di temperatura, sensori di pressione differenziale. Ciò significa che anche se i sensori sono difettosi, puoi installare l’emulatore e sostituirli digitalmente.
Tipi di emulatore DPF
Un emulatore di spina
A seconda della struttura del motore, abbiamo diversi tipi di emulatori DPF. Nella maggior parte dei casi il dispositivo è dotato di un cablaggio che si collega al cablaggio della macchina. Tuttavia, nell’immagine qui sopra potete vedere il nostro dispositivo per l’eliminazione del DPF nelle macchine edili Volvo dotate del solo DPF (senza SCR, chiamato anche DEF).
L’installazione di questo dispositivo è così semplice che può essere effettuata in meno di un minuto. L’unico passo da fare è individuare il modulo ACM e scollegarlo per collegare il nostro dispositivo. One plug Volvo DPF Emulator è sicuramente l’emulatore più facile da installare tra tutti i nostri dispositivi. La semplicità di installazione è il risultato della costruzione dei motori Volvo.
Tutti i sensori e i segnali arrivano all’ACM, per questo la sostituzione dell’ACM con l’emulatore DPF è l’unica cosa necessaria per eliminare le emissioni.
Emulatore analogico con cablaggio
Questo tipo di emulatore è un dispositivo dotato di un cablaggio. Il cablaggio è collegato al posto dei sensori fisici, con l’utilizzo delle spine originali l’installazione è in tecnologia plug and play. La simulazione dei segnali inviati dai sensori viene calcolata da un algoritmo e presentata inviando una certa resistenza. Al variare della temperatura all’interno dell’intervallo specificato, si verifica un’alterazione significativa della resistenza elettrica.
L’emulatore nella foto qui sopra è un emulatore DPF Kubota. L’installazione di questo dispositivo consiste nello scollegare tre sensori di temperatura e un sensore di pressione differenziale e nel collegare le spine del cablaggio dell’emulatore al cablaggio che era collegato ai sensori. Un filo deve essere saldato al sensore MAF (Mass Airflow Sensor) in modo che il dispositivo possa ottenere informazioni sul flusso d’aria di massa.
Emulatore CANBUS con cablaggio
Questo è un altro tipo di emulatore con cablaggio. Questo tipo di dispositivo utilizza segnali analogici e digitali per emulare il sistema di emissione. Si collega direttamente al CANBUS imitando segnali e sensori digitali e analogici.
Con l’utilizzo del CANBUS l’emulatore è in grado di comunicare direttamente con l’ECU. Il dispositivo nell’immagine qui sopra è dedicato ai motori Caterpillar di grande cilindrata, come C9.3, C13, C15 o C18. La nostra offerta comprende un’ampia varietà di kit di eliminazione Caterpillar.
Sommario
L’emulatore del filtro antiparticolato diesel è un modo rapido per risparmiare tempo e denaro su costose operazioni di pulizia e rigenerazione. La semplicità di installazione grazie al sistema plug and play garantisce che l’installazione possa essere eseguita da chiunque e, a differenza di un filtro fisico, questa soluzione non richiede manutenzione e non si rompe perché è digitale e non fisica. L’emulatore del sistema di emissioni è stata una nostra idea. L’abbiamo brevettato anni fa con il numero di brevetto P.388671. Per vedere l’elenco completo degli emulatori presenti nella nostra offerta, fare clic qui.
