EMULATOR dpf Bobcat i dpf+adblue dla silników Kubota, Yanmar i Doosan
Maszyny Bobcat są wyposażone w silniki różnych marek – obsługujemy wszystkie trzy.
Kliknij poniżej nazwę producenta silnika, aby zapoznać się z naszą ofertą.
Jeśli nie masz pewności co do modelu silnika swojego pojazdu, skontaktuj się z nami. Chętnie Ci pomożemy!
Usuwanie DPF i SCR w maszynach Bobcat
Emulator DPF
Rura prosta
Usuwanie DPF i AdBlue w maszynach bobcat z silnikami Kubota
Jeśli Twoja maszyna Bobcat jest wyposażona w silnik Kubota, jak na przykład miniładowarka Bobcat T870, mamy specjalną ofertę dotyczącą tego silnika. Kompletny zestaw do usunięcia filtra cząstek stałych (DPF) firmy Bobcat składa się z prostej rury zastępującej filtr oraz emulatora DPF.
Zestaw do usuwania filtra cząstek stałych (DPF) firmy Bobcat zastąpi cyfrowo filtr DPF, a prosta rura fizycznie zastąpi sam filtr DPF. Dzięki temu zestawowi możesz zapomnieć o problemach związanych z emisjami, mając pewność, że w każdej chwili z łatwością przywrócisz maszynę do stanu fabrycznego.
Jeśli Twoja maszyna jest wyposażony zarówno w filtr DPF, jak i w układ SCR, nasze urządzenie będzie również symulować jakość i poziom płynu na desce rozdzielczej, podczas gdy Ty będziesz mógł fizycznie spuścić płyn ze zbiornika.
Skontaktuj się z nami, aby zapytać o kompatybilność z Twoją maszyną.
- Proste rury są dostępne do silników: D1803, V2403, V2607, V3307, V3800, V6108
UMÓW INSTALACJę
Usuwanie DPF w maszynach Bobcat
Poniżej przedstawiamy podstawową ofertę firmy 4DPF obejmującą emulatory DPF do maszyn Bobcat.
Usuwanie DPF w maszynach Bobcat
usunięcie filtra cząstek stałych (DPF) w maszynie Bobcat z silnikiem YANMAR
Zestaw do usuwania filtra cząstek stałych (DPF) Bobcat – urządzenie to jest przeznaczone do silników wyposażonych w filtr cząstek stałych (DPF) i nieposiadających układu AdBlue (DEF/SCR).
Instalacja emulatora filtra DPF w maszynach Bobcat jest w pełni „plug and play”.
Wymaga to odłączenia czujników i zastąpienia ich wiązką przewodów emulatora. Po zakończeniu montażu wszystkie sygnały zostaną wirtualnie zastąpione, co pozwoli na fizyczne wyjęcie filtra DPF.
Nie ma potrzeby wymiany żadnych uszkodzonych czujników ani podzespołów, ponieważ wszystkie elementy związane z układem DPF można bezpiecznie zdemontować po zamontowaniu emulatora do usunięcia filtra DPF firmy Bobcat przeznaczonego do silników Yanmar.
Modele, które mają filtr cząstek stałych (DPF), to koparki Bobcat z silnikami Yanmar 4TNV i 3TNV, na przykład modele Bobcat E85 i E55W.
- Sprawdź, czy Twój model jest obsługiwany, klikając tutaj
UMÓW INSTALACJę
usuwanie systemu AdBlue w Bobcat – obejście systemu SCR
Poniżej przedstawiamy podstawową ofertę firmy 4DPF obejmującą emulatory SCR do maszyn Bobcat.
wyłączanie AdBlue w Bobcat
Usuwanie SCR w maszynach Bobcat
Wyłączanie układu SCR w Bobcat przeznaczone do silników Doosan D34 zostało zaprojektowane w celu trwałego wyeliminowania typowych awarii układu emisji spalin, usterek układu SCR oraz kodów błędów związanych z układem SCR.
Emulator jest idealny dla operatorów borykających się z takimi problemami, jak częste awarie systemu AdBlue (SCR) w maszynach Bobcat lub obniżenie mocy silników Doosan spowodowane ograniczeniami w zakresie kontroli emisji spalin.
Wyłączenie układu SCR w maszynach Bobcat z silnikiem Doosan D34 umożliwia całkowitą eliminację dolewania płynu AdBlue (selektywnej redukcji katalitycznej).
Instalacja odbywa się w pełni na zasadzie „plug and play” i nie wymaga przeprogramowania modułu ECU.
Proces ten polega na odłączeniu fabrycznych czujników SCR i zamontowaniu w ich miejsce emulatora.
Po zainstalowaniu emulatora nie ma już potrzeby uzupełniania płynu AdBlue, a komunikaty ostrzegawcze na desce rozdzielczej, takie jak „niski poziom AdBlue”, „błąd SCR” lub „ograniczenie mocy silnika”, zostają trwale wyeliminowane.
Emulator układu SCR Bobcat przeznaczony do silnika Doosan D34 jest powszechnie stosowany w maszynach, w których występują następujące problemy:
–Awaria układu SCR w maszynach Bobcat lub problemy z dozowaniem AdBlue
-Usterki czujników SCR i błędy czujników NOx
-Utrata mocy silnika lub tryb awaryjny (ograniczenie mocy silnika)
-Wysokie koszty utrzymania związane z układami odspalinowymi
- Sprawdź, czy Twój model jest obsługiwany, klikając tutaj
- Dowiedz się, jak działa emulator, klikając tutaj
UMÓW INSTALACJę
Montaże emulatora DPF i AdBlue w Maszynach Bobcat
Poniżej znajdziesz kilka zdjęć z montażu naszych emulatorów DPF i SCR.
Bobcat S750 – MONTAŻ emulatora DPF W BOBCAT. Ten emulator filtra DPF pasuje RÓWNIEŻ do innych miniładowarek Bobcat wyposażonych w silnik Kubota V3800, takich jak Bobcat S780
Interwencja miała miejsce przy maszynie, która generowała kody błędów związane z filtrem DPF i układem EGR. Właściciel początkowo zdecydował się na chemiczne czyszczenie filtra DPF. Dodatki do paliwa i inne środki chemiczne mają za zadanie rozpuszczać i zmiękczać sadzę zgromadzoną wewnątrz filtra. Montaż zestawu do wyłączenia filtra DPF firmy Bobcat był jedynie ostatnim krokiem po tym, jak próbowali naprawić usterkę na własną rękę.
Ten roztwór lepkiej i wysoce łatwopalnej substancji może spowodować uszkodzenie filtra w przypadku zapłonu podczas regeneracji. Może to doprowadzić do wzrostu temperatury filtra DPF powyżej 1100° Celsjusza, co powoduje uszkodzenie filtra bez żadnych widocznych śladów.
Następnie przeprowadzono ciśnieniowe mycie filtra DPF, co spowodowało uszkodzenia mechaniczne. Cząsteczki ceramiki wniknęły głęboko w filtr. Skutkuje to pojawieniem się kodów błędów, takich jak P1410 – błąd termistora wysokiej temperatury zaworu EGR oraz P1426 – usterka czujnika temperatury pośredniej filtra DPF.
Po zamontowaniu Emulatora DPF Bobcat i zastąpieniu filtra DPF prostą rurą wszystkie kody zniknęły.
Maszyna znów zaczęła działać. Nie pojawiły się żadne błędy, a maszyna nie przeszła w tryb awaryjny. Po zamontowaniu zestawu do usunięcia filtra wznowiła pracę.
wyłączanie układu SCR w maszynie BOBCAT T770 – instalacja typu „plug-and-play” w silniku DOOSAN D34
Klienci, którzy przed zakupem maszyny chcą uniknąć problemów związanych z filtrem DPF, często poszukują modeli wyposażonych wyłącznie w układ SCR. Miniładowarki Bobcat wyprodukowane po 2017 roku z silnikami Doosan spełniają te wymagania. Niestety układ SCR nie jest wolny od usterek, które mogą spowodować unieruchomienie maszyny.
Możliwe kody usterek wyświetlane na desce rozdzielczej to między innymi P206C – usterka czujnika jakości DEF, P203D – usterka czujnika poziomu DEF oraz P2049 – przerwanie obwodu zaworu dozującego DEF.
Problem można usunąć poprzez wymianę wtryskiwacza DEF oraz kompletnego zespołu podgrzewacza DEF firmy Bobcat, który zawiera czujniki poziomu DEF i czujniki jakości DEF firmy Bobcat. Alternatywnie można obejść cały układ za pomocą emulatora, chroniąc maszynę przed powtarzającymi się awariami związanymi z układem DEF/SCR.
Maszyna Bobcat T770 należąca do klienta wydzielała nadmierną ilość dymu podczas pracy. Układ DEF/SCR nie rozpylał prawidłowo płynu DEF. W kontakcie z gazami spalinowymi o wysokiej temperaturze płyn DEF ulega odparowaniu. Niewłaściwe dozowanie może prowadzić do krystalizacji płynu AdBluei tworzenia się osadów na mieszalniku, co również może powodować wydzielanie dymu.
Rura do zastąpienia DPF dla maszyn Bobcat z silnikami Kubota
Rura prosta do wymiany filtra DPF w maszynach Bobcat wyposażonych w silniki Kubota D1803, V2403 i V2607. Na przykład: Bobcat T595, Bobcat S590, Bobcat E32, Bobcat E35
Rura prosta do wymiany filtra DPF w maszynach BOBCAT Wyposażonych w silniki Kubota V2607-T i V3307. NA PRZYKŁAD: Bobcat S300, Bobcat S250
Rura prosta do wymiany filtra DPF w maszynie BOBCAT z silnikiem Kubota V3800. NA PRZYKŁAD BOBCAT T870
Najczęściej zadawane pytania
Jak przebiega instalacja emulatora i demontaż filtra DPF?
Montaż zestawu do wyłączenia filtra cząstek stałych (DPF) dla Bobcat jest nieinwazyjny, co jest możliwe dzięki oryginalnym wtyczkom, w które wyposażony jest emulator. Wtyczki te są identyczne jak te stosowane w maszynie. Wyłączenie filtra cząstek stałych (DPF) firmy Bobcat za pomocą naszego emulatora jest całkowicie bezpieczne dla silnika i nie wymaga żadnej ingerencji w sterownik silnika. Po zamontowaniu urządzenia należy zdemontować filtr cząstek stałych.
Jak przebiega instalacja emulatora oraz demontaż filtra DPF i układu SCR?
Podobnie jak w przypadku zestawu Bobcat DPF Delete, urządzenie należy podłączyć za pomocą wtyczek, w które jest wyposażone. Instalacja polega na odłączeniu sterownika pompy DEF oraz czujników tlenków azotu. Kolejnym krokiem jest podłączenie wtyczki z wiązki przewodów urządzenia w miejsce jednego z czujników NOx. Do każdego zamówienia dołączona jest szczegółowa instrukcja zawierająca pełny opis czynności serwisowych.
Jak przebiega regeneracja filtra DPF po jego demontażu?
Zestaw do wyłączenia filtra cząstek stałych (DPF) firmy Bobcat symuluje działanie sprawnie funkcjonującego układu redukcji emisji spalin. Sterownik silnika nie uruchamia regeneracji filtra DPF, ponieważ sygnały generowane przez zestaw do wyłączenia filtra DPF firmy Bobcat wskazują, że filtr cząstek stałych jest w idealnym stanie.
Czy powinienem nadal uzupełniać płyn DEF (AdBlue)?
Nie. Pompa DEF/SCR nie pompuje już płynu. Nie ma potrzeby uzupełniania płynu. Zestaw Bobcat DEF Delete będzie symulował poziom płynu.
W moim urządzeniu stwierdzono uszkodzenie czujnika temperatury. Czy mogę zainstalować ten produkt?
Tak! Po zamontowaniu zestawu wszystkie czujniki monitorujące działanie układu DPF stają się zbędne, więc można je pozostawić w stanie uszkodzonym lub całkowicie usunąć.
Nasz zestaw do wyłączenia układu DPF w maszynach Bobcat symuluje cały układ cyfrowo, usuwając powiązane kody błędów układu wydechowego, takie jak: E9006, E9214, E9001.
Masz jeszcze jakieś pytania?
Zapoznaj się z naszą stroną z często zadawanymi pytaniami lub wyślij nam wiadomość na adres info@4dpf.com
obsługiwane
Silniki/modele
Silniki
KUBOTA:
DEF + SCR:
V3800 / V6108
DPF:
D1803 / V1505 / V2403 / V2603 / V2607 / V3307 / V3800 / V6108
YANMAR:
DPF only:
3TNV68 / 3TNV86 / 3TNV88 / 4TNV86 / 4TNV88 / 4TNV92 / 4TNV98
DOOSAN D34:
DEF + SCR:
Doosan D34
Models
KUBOTA engine Bobcat examples:
S130, S150, S175, S250, S300, S510, S550, S590, S630, S650, S770, S850, T590, T595, T650, T770, T870, E32, E35, E50, E60
YANMAR engine Bobcat examples:
E60, E80, E85
DOOSAN D34:
S740, S770, S850, T740, T770, T870, E85, TL30.70, TL34.65, TL35.70, TL38.70, TL43.80
And many many more…
Emulowane
komponenty
Kliknij, aby rozwinąć
DPF — KUBOTA:
Diesel Particulate Filter:
1J508-18151, 1J500-18912, 1J500-18932, 1J500-18252, 1J500-18250, 1J542-18930, 1J542-18950, 1J542-18940, 1J542-19810, 1J542-18250, 1J542-18252, 1J542-18150, 1J801-18930
Temperature sensor T0:
1J500-18500
Temperature sensor T1:
1J770-18510
Temperature sensor T2:
1J500-18522
DPF pressure sensor:
1J520-18600, 1J520-18601
DEF / SCR — KUBOTA:
DEF pump example part numbers:
1H015-60401, 1H010-60403, 1J508-19650, 1J508-19451, 1J508-19653, 1J508-19654, 1J508-19655, 1J508-19656, 1J508-19657, 1H002-60405, 1H002-60406, 1H002-60407, 1G010-60402, 1H010-60400, 1H015-60400, 1H015-60402
NOx sensors:
1J524-19360, 1J601-19370
DPF — YANMAR:
DPF temperature sensor:
129C00-13870, Y-129C00-13870
Diesel Particulate Filter:
129C22-16040, Y-129C22-16040, 129C00-16050, Y-129C00-16050, 129C01-16400, Y-129C01-16400
DPF pressure sensor:
129E00-17310, Y-129E00-17310, 129978-17700, Y-129978-17700
Exhaust gas temperature sensor:
129C00-13950, Y-129C00-13950, 129C00-13940, Y-129C00-13940
DPF — DOOSAN / BOBCAT:
Diesel Particulate Filter:
7024315
Temperature sensor:
7024319, 7024320
DPF differential pressure sensor:
7024374
DEF / SCR — DOOSAN / BOBCAT:
DEF pump example part numbers:
5801863566, 5801863567, 47750812, 47662288, 0444110007, 0444110031, 7220662, 46673847, 30062800302, 0444110003, 7344741
NOx sensors:
47582723, A2C9586220077, SNS218A, 571026110, 7362274, 7367107, 7367106, 46679481
DEF level and quality sensor:
7339043, 7337689
DEF injector:
400903-00225, 0445111003, 0444043059, 46942489
Kody błędów
związane z emisjami
Kliknij, aby rozwinąć
- E:9000 Level 2 Regeneration request
- E:9001 Level 3 Regeneration request
- E:9002 Level 3 Regenerating
- E:9003 Level 4 Warning
- E:9004 Level 5 Warning
- E:9006 Level 2 Inhibit warning
- E:9007 Level 3 Inhibit warning
- E:9010 Engine stop to protect DPF (Stopping the engine for DPF)
- E:9115 Emissions warning (overheat)
- E:9116 Overheating
- E:9204 Pressure differential sensor system error
- E:9205 Exhaust temperature sensor (DOC intake) error
- E:9206 Exhaust temperature sensor (DOC outlet) error
- E:9207 Exhaust temperature sensor (DPF outlet) error
- E:9208 Simultaneous disconnection of all exhaust temperature sensors error
- E:9211 DOC reaction error
- E:9212 DPF regeneration time up error
- E:9213 Insufficient DPF regeneration/water temperature rise
- E:9214 Regeneration too frequent
- E:9301 Rail pressure error high pressure
- E:9302 Fuel leak (high-pressure fuel system)
- E:9306 Turbo boost insufficient increase error
- E:9307 Exhaust temperature increase error T0
- E:9308 Exhaust temperature increase error T1
- E:9309 Exhaust temperature increase error T2
- E:9400 Other engine ECU, DPF
- E:9500 Diesel Exhaust Fluid piping pressure sensor error
- E:9501 Diesel Exhaust Fluid tank temperature sensor error
- E:9502 Diesel Exhaust Fluid tank level sensor error
- E:9504 Tank leakage detected
- E:9505 SCR temperature sensor error
- E:9506 CAN1 bus off communication error
- E:9507 CAN2 bus off communication error
- E:9508 NOx sensor CAN communication error
- E:9509 CAN receive data error
- E:9510 Urea injector error
- E:9511 Suction line heater HT1 (S) error
- E:9512 Delivery line heater HT3 (D) error
- E:9513 Return line heater HT (R) error
- E:9514 Supply unit heater HT2 (E) error
- E:9515 Heater relay error
- E:9516 Tank heater coolant valve malfunction
- E:9517 Diesel Exhaust Fluid piping pump error
- E:9518 SCR purification system
- E:9519 Diesel Exhaust Fluid tank quality sensor error
- E:9520 Diesel Exhaust Fluid quality error
- E:9521 Pre-NOx sensor
- E:9522 Post-NOx sensor
- E:9523 Urea injection pressure detection
- E:9524 5 V analog power supply
- E:9526 ACU flash ROM
- E:9527 EGR system error
- E:9550 Other SCR system-related error
- E:9600 Horsepower limit for pump protection
- P0403- SPN 523574 FMI 3 – EGR actuator open circuit
- P0404- SPN 523574 FMI 4 – EGR actuator coil short
- P0409- SPN 523572 FMI 4 – EGR position sensor failure
- P0546- SPN 4765 FMI 4 – Exhaust gas temperature sensor 0: Low
- P0547- SPN 4765 FMI 3 – Exhaust gas temperature sensor 0: High
- P0543- SPN 3242 FMI 4 – Exhaust gas temperature sensor 1: Low
- P0544- SPN 3242 FMI 3 – Exhaust gas temperature sensor 1: High
- P242C- SPN 3246 FMI 4 – Exhaust gas temperature sensor 2: Low
- P242D- SPN 3246 FMI 3 – Exhaust gas temperature sensor 2: High
- P2413- SPN 523575 FMI 7 – EGR actuator valve stuck
- P2414- SPN 523576 FMI 2 – EGR (DC motor) overheat
- P2415- SPN 523577 FMI 2 – Differential pressure sensor 1: Low
- P2454- SPN 3251 FMI 4 – Differential pressure sensor 1: High
- P3001- SPN 3252 FMI 0 – Emission deterioration/ DOC is heated up due to unburned fuel
- P3002- SPN 4765 FMI 0 – DOC inlet temperature (T0) high
- P3003- SPN 3242 FMI 0 – DPF inlet temperature (T1) high
- P3004- SPN 3246 FMI 0 – DPF outlet temperature (T2) high
- P3006- SPN 3701 FMI 15- Excessive PM3
- P3007- SPN 3701 FMI 16- Excessive PM4
- P3008- SPN 3701 FMI 0 – Excessive PM5
- P3018- SPN 523599 FMI 0 – All exhaust gas temperature sensor failure simultaneously
- P3024- SPN 523602 FMI 2 – High frequency of regeneration
- P2455 DPF differential pressure sensore fault (high voltage)
- P2454 DPF differential pressure sensore fault (high voltage)
- P2453 DPF differential pressure sensore fault differencial pressure abnormal high
- P2452 DPF differential pressure sensore (abnormal learning value)
- P1455 DPF high pressure side sensore fault (high voltage)
- P1454 DPF high pressure side sensore fault (low voltage)
- P1428 DPF inlet temperature sensor fault (high voltage)
- P1427 DPF inlet temperature sensor fault (low voltage)
- P1436 DPF inlet temperature sensor temperature abnormal high
- P1434 DPF intermediate temperature sensore fault (high voltage)
- P1435 DPF intermediate temperature sensore fault (low voltage)
- P0420 DPF intermediate temperature sensore temperature abnorma low temperature
- P1426 DPF intermediate temperature sensore temperature abnorma high
- P2463 Overaccumulation (Method C)
- P1463 Overaccumulation (Method P)
- P2458 Regeneration defect (Stationary regeneration failure)
- P2459 Regeneration defect (Stationary regeneration not performed)
- P242F Ash cleaning request 1
- P1420 Ash cleaning request 2
- P1421 Stationary regeneration standby
- P1424 Backup mode
- P1425 Reset regeneration prohibition
- P1445 Recovery regeneration failure
- P1446 Recovery regeneration prohibition
- SPN 3719 FMI 0 Very high soot level
- SPN 522574 Excessive PM accumulation
Nie możesz znaleźć swojego modelu? Zadzwoń do nas mimo to
Istnieje wiele mniej znanych modeli, których nie ma na liście, a które są wyposażone w silniki Kubota i które obsługujemy.
Zadzwoń do nas, a przeszukamy naszą bazę danych, aby sprawdzić, czy mamy rozwiązanie dla Twojej maszyny.
