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Kit de suppression du DPF Yanmar

Kit de suppression du DPF Yanmar

Notre kit de suppression du DPF Yanmar est un dispositif plug and play non invasif qui élimine le filtre à particules (DPF) de la machine. Les bouchons d’origine assortis permettent une installation facile et rapide de notre kit de suppression du DPF Yanmar. Avec ce dispositif, il n’y a pas besoin de reprogrammation ni même d’ordinateur. Le système est totalement sûr pour le moteur et, grâce à la technologie « plug and play », l’installation de notre dispositif d’effacement se fait sans effort.

Offre de base

Vous trouverez ci-dessous l’offre de base 4DPF des émulateurs DPF Yanmar.

Kit de suppression du DPF Yanmar

Yanmar DPF Delete Kit – cette version de l’émulateur a été conçue pour permettre la suppression du DPF (filtre à particules) dans tous les moteurs Yanmar équipés uniquement du DPF (sans le système SCR/AdBlue). L’installation Plug and Play garantit que le dispositif n’est pas invasif et qu’il est simple à installer. Notre kit de suppression du DPF Yanmar est sans danger pour le moteur. Après l’installation de notre dispositif, l’ensemble du système d’émission DPF et tous ses capteurs ne sont plus nécessaires, ce qui signifie qu’ils peuvent être retirés de la machine en toute sécurité. Oubliez le nettoyage du DPF et retrouvez la puissance perdue de votre moteur.

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Questions fréquemment posées

Comment se déroulent l’installation de l’émulateur et la suppression du DPF ?

L’installation de l’appareil est non invasive, grâce aux prises originales dont l’émulateur est équipé. Les bouchons correspondent à ceux de la machine. Le retrait du filtre DPF de Yanmar à l’aide de notre émulateur est totalement sûr pour le moteur et ne nécessite aucune interférence avec le contrôleur du moteur. Après l’installation de l’appareil, le filtre à particules diesel doit être retiré.

Comment se déroulent l’installation de l’émulateur et la suppression du DPF et du SCR?

De la même manière que pour l’installation sur des machines équipées uniquement du DPF, l’émulateur doit être connecté en utilisant les fiches dont le dispositif est équipé. Déconnectez ensuite le contrôleur de la pompe DEF et les capteurs d’oxyde d’azote. Branchez la fiche de l’émulateur à la place d’un des capteurs de NOx, Un manuel détaillé avec une description complète des étapes de l’entretien est inclus dans chaque commande.

Comment fonctionne la régénération du DPF après le retrait du filtre?

L’émulateur simule le fonctionnement d’un système de réduction des émissions efficace. Le contrôleur du moteur n’active pas la régénération du DPF car les signaux générés par l’émulateur indiquent que le filtre à particules diesel est en parfait état.

Dois-je continuer à ajouter du liquide DEF (AdBlue)?

Non. La pompe AdBlue/SCR ne pompe plus le liquide. Il n’est pas nécessaire de le remplir.

Mon appareil a été diagnostiqué avec un capteur de température défectueux. Puis-je installer ce produit?

Oui ! Tous les capteurs qui surveillent le fonctionnement du système DPF deviennent obsolètes après l’installation du dispositif, de sorte que les capteurs peuvent rester endommagés ou être complètement retirés.

Vous avez d’autres questions?

Consultez notre page FAQ ou laissez-nous un message à l’adresse suivante : [email protected]

soutenu
Moteurs/Modèles

Moteurs
  • DPF uniquement : 3TN68, 3TN86, 3TN88, 4TN86, 4TN88, 4TN92, 4TN98
Modèles
  • CASE: CX60C, CX60, CX58
  • DOOSAN: Develon DX75-5B, DX20Z-7, DX62R-3, DX63-3
  • TEREX: PS 3500 H, PS 4000 H, PT 4000
  • JOHN DEERE: 3025D, 3035D, 3043D, 2032R, 3025E, 3032E, 3038E, 3025D, 3035D, 3043D, 3033R, 3039R, 3046R, 4044M, 4052M, 4066M, 4052M Heavy Duty, 4066M Heavy Duty, 4044R, 4052R, 4066R, 4075R, 2720, 3032E, 3320, 4005
  • BOBCAT: E60, S750
  • SANY: SY50U, SY80U, 16C, 205C
  • WACKER NEUSON: 1001, 1501, 1601, 2001, 4001, DW20, DW30, ET 18, 1404, 3503, EZ28, 6003, 2503, 1703, EZ38, 6503, EZ17, EZ53, 803, 38Z3, ET16, 28Z3, 2003, ET20, EZ26, ET24, 2404, EZ36
  • KOBELCO: SK30SR, SK35SR-7, SK45SRX-7, SK55SRX, SK75SR, SK85CS
  • TAKEUCHI: TB 230, TB 235-2, TB 240, TB 250-2, TB 260, TB 290-2 CM, TB 290 CV, TB 2150 R, TB 280 FR, TB 295 W-2
  • HITACHI: ZX30U-5N, ZX35U-5N, ZX50U-5N, ZX60USB-5N, ZX75US-5N, ZX85USB-5N, ZX75US-7, ZX85USB-7, ZX70-5G, ZX70LC-5G, ZX95US-7, ZX95USB-7, ZX60USB-5N, ZX95US-7, ZX95USB-7, ZX 27 U-2, ZX 38 U 3, ZX 52 U 3, ZX38U-5A, ZX 48 U 3, ZX 35 U-2, ZX 30 U-2, ZX48U-5A, ZX 33 U 3, ZX 29 U 3, ZX33U-5A, ZX 50 U-2, ZX55U-5A, ZX 40 U-2, ZX55U-6, ZX33U-6, NX30, TMX 20 neo
  • GEHL: VT210, VT230, VT275, AL650, GCT3-14, GCT3-14+, RS5-19GEN 3, R105, R165, R190GEN:2, R220, R260, V330, RT105, RT135, RT165, RT185, RT215
  • TYM: T355, T395, T455, T555
  • KRAMER: 5085
  • Et bien d’autres encore…

Emulé
Composants

Cliquez pour agrandir
  • Capteur de température DPF
    • 129C00-13870, Y-129C00-13870
  • Filtre DPF
    • 129C22-16040, Y-129C22-16040. 129C00-16050. Y-129C00-16050, 129C01-16400, Y-129C01-16400
  • Capteur de pression DPF
    • 129E00-17310, Y-129E00-17310, 129978-17700, Y-129978-17700
  • Capteur de température des gaz d’échappement
    • 129C00-13950, Y-129C00-13950, 129C00-13940, Y-129C00-13940

Liées à l’émission
codes d’erreur

Cliquez pour agrandir
  • P2455 Défaut du capteur de pression différentielle DPF (haute tension)
  • P2454 Défaut du capteur de pression différentielle DPF (haute tension)
  • P2453 Défaut du capteur de pression différentielle DPF Pression différentielle anormalement élevée
  • P2452 Capteur de pression différentielle DPF (valeur d’apprentissage anormale)
  • P1455 Défaut du capteur côté haute pression du DPF (haute tension)
  • P1454 Défaut du capteur côté haute pression du DPF (basse tension)
  • P1428 Défaut du capteur de température d’admission du DPF (haute tension)
  • P1427 Défaut du capteur de température d’admission du DPF (basse tension)
  • P1436 Température anormalement élevée du capteur de température d’entrée du DPF
  • P1434 Défaut du capteur de température intermédiaire du DPF (haute tension)
  • P1435 Défaut du capteur de température intermédiaire du DPF (basse tension)
  • P0420 DPF intermediate temperature sensore temperature abnorma low temperature (température intermédiaire du DPF anormale)
  • P1426 Anomalie de la température intermédiaire du filtre à particules (DPF)
  • P2463 Suraccumulation (méthode C)
  • P1463 Suraccumulation (méthode P)
  • P2458 Défaut de régénération (panne de régénération stationnaire)
  • P2459 Défaut de régénération (régénération stationnaire non effectuée)
  • P242F Demande de nettoyage de cendres 1
  • P1420 Demande de nettoyage de cendres 2
  • P1421 Régénération stationnaire en attente
  • P1424 Mode de sauvegarde
  • P1425 Réinitialisation de l’interdiction de régénération
  • P1445 Échec de la régénération
  • P1446 Interdiction de la régénération

Vous ne trouvez pas votre modèle? appelez-nous quand même

Il existe de nombreux modèles moins connus qui ne figurent pas dans la liste et qui utilisent des moteurs Yanmar que nous prenons en charge.
Appelez-nous et nous chercherons dans notre base de données si nous avons une solution pour votre machine.

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