Przejdź do treści

Zestaw do usuwania DPF i DPF+SCR/DEF Mack

Zestaw do usuwania DPF i DPF+SCR/DEF Mack

Zestaw do usuwania DPF i DPF+SCR/DEF Mack


Nasz zestaw do usuwania MACK jest oczywistym rozwiązaniem dla każdego, kto chce pozbyć się emisji w maszynach z silnikami MACK. Cały zestaw to jednowtykowe urządzenie, które należy zainstalować w miejsce modułu ACM. Dzięki technologii plug and play całą instalację można wykonać w czasie krótszym niż jedna minuta. Wystarczy odłączyć moduł sterujący oczyszczaniem spalin i podłączyć emulator. Nasz zestaw do usuwania DPF/DEF MACK całkowicie zastąpił filtr cząstek stałych DPF i płyn wydechowy SCR/DEF. Wszystkie komponenty DPF i DEF są emulowane cyfrowo, co oznacza, że ​​systemy można fizycznie usunąć z maszyny. Po zainstalowaniu naszego zestawu do usuwania DPF/DEF MACK nie jest już wymagane dodawanie płynu wydechowego Diesel, można go spuścić ze zbiornika, a emulator nadal będzie wskazywał poziom płynu na desce rozdzielczej. Instalacja jest szybka i bezbolesna, a emulator jest całkowicie bezpieczny. Zapomnij o czyszczeniu DEF i DPF dzięki naszemu zestawowi do usuwania DPF/DEF MACK.


Zamów teraz

Oferta podstawowa

Poniżej znajdziesz podstawową ofertę 4DPF emulatorów Mack DPF.

Zestaw do usuwania DPF i DPF+SCR/DEF Mack


Nasz zestaw do usuwania MACK jest oczywistym rozwiązaniem dla każdego, kto chce pozbyć się emisji w maszynach z silnikami MACK. Cały zestaw to jednowtykowe urządzenie, które należy zainstalować w miejsce modułu ACM. Dzięki technologii plug and play całą instalację można wykonać w czasie krótszym niż jedna minuta. Wystarczy odłączyć moduł sterujący oczyszczaniem spalin i podłączyć emulator. Nasz zestaw do usuwania DPF/DEF MACK całkowicie zastąpił filtr cząstek stałych DPF i płyn wydechowy SCR/DEF. Wszystkie komponenty DPF i DEF są emulowane cyfrowo, co oznacza, że ​​systemy można fizycznie usunąć z maszyny. Po zainstalowaniu naszego zestawu do usuwania DPF/DEF MACK nie jest już wymagane dodawanie płynu wydechowego Diesel, można go spuścić ze zbiornika, a emulator nadal będzie wskazywał poziom płynu na desce rozdzielczej. Instalacja jest szybka i bezbolesna, a emulator jest całkowicie bezpieczny. Zapomnij o czyszczeniu DEF i DPF dzięki naszemu zestawowi do usuwania DPF/DEF MACK.

  • Sprawdź, czy Twój model jest dostępny tutaj

Zamów teraz


Często zadawane pytania

Jak działa instalacja emulatora i usuwanie DPF?

Instalacja urządzenia jest bezinwazyjna, co osiągnięto dzięki oryginalnym wtyczkom, w które wyposażony jest emulator. Wtyczki pasują do tych z automatu. Usunięcie filtra DPF Mack przy pomocy naszego emulatora jest w pełni bezpieczne dla silnika i nie wymaga jakiejkolwiek ingerencji w sterownik silnika. Po zainstalowaniu urządzenia należy usunąć filtr cząstek stałych.

Jak działa instalacja emulatora i usuwanie DPF i SCR?

Podobnie jak w przypadku instalacji w maszynach z samym filtrem DPF, emulator należy podłączyć za pomocą wtyczek, w które wyposażone jest urządzenie. Następnie odłącz sterownik pompy AdBlue i odłącz czujniki tlenku azotu. Podłącz wtyczkę emulatora w miejsce jednego z czujników NOx, Szczegółowa instrukcja z pełnym opisem czynności serwisowych jest dołączona do każdego zamówienia.

Jak działa regeneracja DPF po usunięciu filtra?

Emulator symuluje działanie efektywnie działającego systemu redukcji emisji. Sterownik silnika nie aktywuje regeneracji DPF, ponieważ sygnały generowane przez emulator informują, że filtr cząstek stałych jest w idealnym stanie.

Czy powinienem nadal dodawać AdBlue?

Nie. Pompa AdBlue nie pompuje już płynu. Jego uzupełnianie nie jest konieczne.

W moim urządzeniu zdiagnozowano wadliwy czujnik temperatury. Czy mogę zainstalować ten produkt?

Tak! Każdy czujnik monitorujący działanie systemu DPF staje się przestarzały po zainstalowaniu urządzenia, więc czujniki mogą pozostać uszkodzone lub całkowicie usunięte.


wspierane
Silniki/Modele

Silniki
  • MP7, MP8 (złącze diagnostyczne standardu emisji US10 o okrągłym kształcie w kolorze zielonym)
Modele
  • Granite, Pinnacle, Anthem

Emulowane
Komponenty

Kliknij, aby rozwinąć
  • Filtr cząstek stałych (437-3512, 437-3551)
  • Pompa SCR/AdBlue (591-2386, 546-2081, 546-2082, 485-9753, 398-4746, 398-4747) i wtryskiwacze AdBlue (315-3381, 597-4344)
  • Czujniki temperatury, oraz poziomu płynu AdBlue (399-1211, 399-1209)
  • Podgrzewacz płynu AdBlue (473-2944)
  • Wlotowe, oraz wylotowe czujniki tlenków azotu (NOx) (421-7787, 441-5129, 441-5130, 539-0118)
  • Czujniki temperatury katalizatora DPF (460-7024, 377-6962, 314-3321, 415-2433, 334-1387, 436-0866, 383-2990)
  • Czujniki różnicy ciśnień DPF (294-6118, 314-9772, 397-2874, 287-1960, 498-4187)
  • Czujniki NH3 dla modeli wyprodukowanych po 2017 r. (421-7786)

Związane z emisją
kody błędów

Kliknij, aby rozwinąć
  • FMI 0 Dane prawidłowe, ale powyżej normalnego zakresu operacyjnego – najcięższy poziom
  • FMI 7 Układ mechaniczny nie reaguje lub nie jest wyregulowany
  • FMI 16 Dane prawidłowe, ale powyżej normalnego zakresu operacyjnego – poziom umiarkowanie poważny
  • FMI 3 Napięcie powyżej normy lub zwarcie do wysokiego źródła
  • FMI 5 Prąd poniżej normy lub obwód otwarty
  • FMI 11 Przyczyna nieznana
  • FMI 14 Instrukcje specjalne
  • FMI 18 Dane prawidłowe, ale powyżej normalnego zakresu operacyjnego – poziom umiarkowanie poważny
  • FMI 4 Napięcie poniżej normy lub zwarcie do niskiego źródła
  • FMI 5 Prąd poniżej normy lub obwód otwarty
  • FMI 8 Nieprawidłowa częstotliwość, szerokość lub okres impulsu
  • FMI 10 Nienormalne tempo zmian
  • FMI 2 Błędne dane, sporadyczne lub nieprawidłowe
  • FMI 3 Napięcie powyżej normy lub zwarcie do wysokiego źródła
  • FMI 9 Nieprawidłowa częstotliwość aktualizacji
  • FMI 12 Nieprawidłowe urządzenie lub komponent inteligentny
  • FMI 13 Brak kalibracji
  • FMI 1 Dane prawidłowe, ale poniżej normalnego zakresu operacyjnego
  • FMI 15 Dane prawidłowe, ale powyżej normalnego zakresu roboczego – poziom najmniej poważny
  • FMI 17 Dane prawidłowe, ale poniżej normalnego zakresu operacyjnego – poziom najmniej poważny
  • FMI 31 Stan istnieje
  • FMI 16 Dane prawidłowe, ale powyżej normalnego zakresu operacyjnego – poziom umiarkowanie poważny

Nie możesz znaleźć swojego modelu? zadzwoń do nas mimo wszystko