Emuladores de DPF y de DPF + DEF (SCR) para Bobcat.
Kit de Eliminación de DPF para Bobcat – Kit de Bypass de DPF
Emulador DPF
Borrador de Códigos de Fallo
Tubería directa
Kit completo de eliminación de DPF para Bobcat con motores Kubota
Si su Bobcat está equipado con un motor Kubota, como por ejemplo el Bobcat T870 skid steer, tenemos una oferta especial para ese motor. El Kit completo de eliminación de DPF para Bobcat consta de una herramienta de borrado de códigos, tubería directa para el reemplazo físico del filtro y el emulador. La herramienta de borrado de códigos eliminará los códigos de error de la memoria de la ECU.
El emulador reemplazará digitalmente el DPF y la tubería directa reemplazará físicamente el filtro. Con este kit, puede olvidarse de los problemas relacionados con las emisiones, sabiendo que siempre podrá devolver la máquina a su estado original con facilidad.
Si su máquina está equipada tanto con DPF como con DEF, nuestro dispositivo emulará el nivel de fluido en el tablero, mientras usted puede drenar físicamente el fluido del tanque. Contáctenos para consultar sobre la compatibilidad con su máquina.
- Motores con soporte de tuberia directa: V3307, V3800
- Motores compatibles con Code Eraser: D1803 / V1505 / V2403 / V2603 / V2607 / V3307 / V3800 / V6108
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Kit de Eliminación de DPF para Bobcat – Kit de Bypass de DPF
A continuación, encontrará la oferta básica de 4DPF de emuladores de DPF para Bobcat.
Kit de Eliminación de DEF para Bobcat
Kubota V3800CR-TIEF4
Kit de Eliminación de DPF y DEF (SCR) para Bobcat: este dispositivo está diseñado para motores equipados tanto con Filtro de Partículas Diésel (DPF) como con Fluido de Escape Diésel (DEF/SCR).
La instalación de nuestro kit de eliminación de DEF para Bobcat es completamente plug and play. Requiere desconectar los sensores y reemplazarlos con un arnés del emulador. Después de la instalación, ya no será necesario rellenar el fluido de escape diésel y nuestro dispositivo indicará en el tablero que el tanque está lleno.
Todas las partes relacionadas con SCR/DEF y DPF se pueden eliminar de manera segura de la máquina después de instalar el kit de eliminación de DPF y DEF para Bobcat. Los modelos que pueden estar equipados con DEF son los Bobcat con motor Kubota V3800, como el Bobcat T870 skid steer, por ejemplo.
- Verifique si su modelo es compatible haciendo clic aquí.
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Emulador de DPF para Kubota
Kit de Eliminación de DPF para Bobcat: esta versión del emulador está diseñada para motores equipados solo con el Filtro de Partículas Diésel (DPF) sin el sistema DEF/SCR.
La instalación rápida es posible gracias a la tecnología plug and play. Nuestro dispositivo no es una solución de reprogramación, lo que significa que para devolver la máquina a su estado original, solo necesita desconectar el dispositivo. Después de instalar el kit de eliminación de DPF para Bobcat, es importante hacer espacio para que los gases escapen, por lo que debe reemplazar el filtro con una tubería directa o vaciarlo.
El kit de eliminación de DPF para Bobcat le permitirá olvidarse de la regeneración y la limpieza del DPF. Este emulador es compatible con máquinas Bobcat con motores Kubota o Yanmar, como la excavadora Bobcat E85 o la cargadora Bobcat T595.
- Verifique si su modelo es compatible haciendo clic aquí.
- Descubra cómo funciona el emulador haciendo clic aquí.
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Instalación del Emulador de DPF
A continuación, puede encontrar algunas fotos de muestra de nuestras instalaciones del Kit de Bypass de DPF.
Kit de Eliminación de DPF para Bobcat S750 – INSTALACIÓN. También es compatible con la cargadora Bobcat S250 Skid Steer – motor Kubota V3800.
Tubería de Bypass de DPF para Bobcat con motores Kubota
Tubería Directa para reemplazar un filtro DPF en Bobcat con motores Kubota D1803, V2403 y V2607. Por ejemplo, Bobcat T595, Bobcat S590, Bobcat E32, Bobcat E35.
Tubería Directa para reemplazar un filtro DPF en Bobcat con motores Kubota V2607-T y V3307. Por ejemplo, Bobcat S300, Bobcat S250.
Tubería Directa para reemplazar un filtro DPF en Bobcat con motor Kubota V3800. Por ejemplo, Bobcat T870
Preguntas más frecuentes
¿Cómo funciona la instalación del emulador y la eliminación del DPF?
La instalación del dispositivo no es invasiva, esto se consigue gracias a los enchufes originales con los que está equipado el emulador. Los conectores coinciden con los de la máquina. La eliminación del filtro DPF en Bobcat con la ayuda de nuestro emulador es completamente segura para el motor y no requiere ninguna intervención en el controlador del motor. Después de instalar el dispositivo, hay que desmontar el filtro de partículas diésel.
¿Cómo funciona la instalación del emulador y la eliminación del DPF y el SCR?
Al igual que en la instalación en máquinas que sólo tienen el DPF, el emulador debe conectarse utilizando los enchufes con los que está equipado el aparato. A continuación, desconecta el controlador de la bomba de DEF y desconecta los sensores de óxido de nitrógeno. Conecta el enchufe de los emuladores en el lugar de uno de los sensores NOx, En cada pedido se incluye un manual detallado con una descripción completa de los pasos de servicio.
¿Cómo funciona la regeneración del DPF tras la retirada del filtro?
El emulador simula el funcionamiento de un sistema de reducción de emisiones que funciona eficazmente. El controlador del motor no activa la regeneración del DPF porque las señales generadas por el Kit de Eliminación de DPF para Bobcat informan que el filtro de partículas diésel está en perfectas condiciones.
¿Debo seguir añadiendo líquido DEF (AdBlue)?
No. La bomba DEF/SCR ya no bombea el líquido. No es necesario rellenarlo. El Kit de Eliminación de DPF para Bobcat emulará el nivel del fluido.
A mi máquina le han diagnosticado un sensor de temperatura defectuoso. ¿Puedo instalar este producto?
¡Sí! Cualquier sensor que monitoree el funcionamiento del sistema DPF queda obsoleto después de instalar el dispositivo, por lo que los sensores pueden permanecer dañados o ser eliminados por completo.
Nuestro Kit de Eliminación de DPF para Bobcat simula todo el sistema digitalmente, borrando los códigos de error relacionados con el sistema de escape, tales como: E9006, E9214, E9001.
¿Tienes más preguntas?
Consulta nuestra página de preguntas frecuentes o déjanos un mensaje en [email protected]
Motores/Modelos
Compatibles
Motores
- DEF + SCR: V3800
- DPF: D1803 / V1505 / V2403 / V2603 / V2607 / V3307 / V3800 / V6108 / 3TN68 / 3TN86 / 3TN88 / 4TN86 / 4TN88 / 4TN92 / 4TN98
Modelos
- BOBCAT S130, S150, S175, S250, S300, S510, S550, S590, S630, S650, S770, S850, T590, T595, T650, T770, E32, E35, E50, E60
- Y muchos muchos más…
Componentes
Emulados
Pulsa para ampliar
- DPF:
- Filtro de Partículas Diésel – 1J508-18151, 1J500-18912, 1J500-18932, 1J500-18252, 1J500-18912, 1J500-18250, 1J542-18930, 1J542-18950, 1J542-18930, 1J542-18940, 1J542-19810, 1J542-18250, 1J542-18252, 1J542-18150, 1J801-18930.
- Sensor de temperatura T0 – 1J500-18500,
- Sensor de temperatura T1 – 1J770-18510,
- Sensor de temperatura T2 – 1J500-18522,
- Sensor de presión de DPF – 1J520-18600, 1J520-18601
- Sensor de temperatura del DPF
- Filtro DPF
- 129C22-16040, Y-129C22-16040. 129C00-16050. Y-129C00-16050, 129C01-16400, Y-129C01-16400
- Sensor de presión del DPF
- 129E00-17310, Y-129E00-17310, 129978-17700, Y-129978-17700
- Sensor de temperatura de los gases de escape
- 129C00-13950, Y-129C00-13950, 129C00-13940, Y-129C00-13940
- DEF (SCR):
- Bomba de DEF, ejemplos de números de serie: 1H015-60401, 1H010-60403, 1J508-19650, 1J508-19451, 1J508-19653, 1J508-19654, 1J508-19655, 1J508-19656, 1J508-19657, 1H002-60405, 1H002-60406, 1H002-60407, 1G010-60402, 1H010-60400, 1H015-60400, 1H015-60402.
- Sensores de NOx – 1J524-19360, 1J601-19370
- TANQUE DE DEF y SENSORES DE TANQUE DE DEF.
Códigos de error
relacionados con las emisiones
Pulsa para ampliar
- E:9000 Nivel 2 Solicitud de regeneración
E:9001 Nivel 3 Solicitud de regeneración
E:9002 Nivel 3 Regenerador
E:9003 Advertencia de nivel 4
E:9004 Advertencia de Nivel 5
E:9006 Advertencia de Inhibición de Nivel 2
E:9007 Advertencia de Inhibición de Nivel 3
E:9010 Parada del motor para proteger el DPF (Detención del motor por DPF)
E:9115 Advertencia de emisiones (sobrecalentamiento)
E:9116 Sobrecalentamiento
E:9204 Error del sistema del sensor de presión diferencial
E:9205 Error del sensor de temperatura de escape (entrada del DOC)
E:9206 Error del sensor de temperatura de escape (salida del DOC)
E:9207 Error del sensor de temperatura de escape (salida del DPF)
E:9208 Error por desconexión simultánea de todos los sensores de temperatura de escape
E:9211 Error de reacción del DOC
E:9212 Error en el tiempo de regeneración del DPF
E:9213 Regeneración del DPF insuficiente/aumento de temperatura del agua
E:9214 Regeneration too frequent
E:9301 Rail pressure error high pressure
E:9302 Fuga de combustible (sistema de combustible de alta presión)
E:9306 Error de aumento insuficiente del turbo
E:9307 Error de aumento de la temperatura de escape T0
E:9308 Error de aumento de la temperatura de escape T1
E:9309 Error de aumento de la temperatura de escape T2
E:9400 Otros motores ECU, DPF
E:9500 Error del sensor de presión de la tubería del líquido de escape diésel
E:9501 Error del sensor de temperatura del depósito de líquido de escape diésel
E:9502 Error del sensor de nivel del depósito de líquido de escape diésel
E:9504 Fuga detectada en el depósito
E:9505 Error del sensor de temperatura del SCR
E:9506 Error de comunicación bus CAN1 apagado
E:9507 Error de comunicación bus CAN2 apagado
E:9508 Error de comunicación CAN del sensor de NOx
E:9509 Error de recepción de datos CAN
E:9510 Error inyector de urea
E:9511 Error del calentador del conducto de aspiración HT1 (S)
E:9512 Error del calentador de la línea de suministro HT3 (D)
E:9513 Error calentador retorno HT (R)
E:9514 Error del calentador de la unidad de alimentación HT2 (E)
E:9515 Error relé calefactor
E:9516 Avería de la válvula del refrigerante del calentador del depósito
E:9517 Error de la bomba de la tubería del líquido de escape diésel
E:9518 Sistema de purificación SCR
E:9519 Error del sensor de calidad del depósito de líquido de escape diésel
E:9520 Error de calidad del Líquido de Escape Diesel
E:9521 Sensor pre-NOx
E:9522 Sensor post-NOx
E:9523 Detección de la presión de inyección de urea
E:9524 Fuente de alimentación analógica de 5 V
E:9526 ACU flash ROM
E:9527 Error del sistema EGR
E:9550 Otro error relacionado con el sistema SCR
E:9600 Límite de potencia para la protección de la bomba
P0403- SPN 523574 FMI 3 – Circuito abierto del actuador de la EGR
P0404- SPN 523574 FMI 4 – Bobina del actuador de la EGR en cortocircuito
P0409- SPN 523572 FMI 4 – Fallo del sensor de posición EGR
P0546- SPN 4765 FMI 4 – Sensor de temperatura de los gases de escape 0: Bajo
P0547- SPN 4765 FMI 3 – Sensor de temperatura de los gases de escape 0: Alto
P0543- SPN 3242 FMI 4 – Sensor de temperatura de gases de escape 1: Bajo
P0544- SPN 3242 FMI 3 – Sensor de temperatura de gases de escape 1: Alto
P242C- SPN 3246 FMI 4 – Sensor de temperatura de gases de escape 2: Bajo
P242D- SPN 3246 FMI 3 – Sensor de temperatura de gases de escape 2: Alto
P2413- SPN 523575 FMI 7 – Válvula del actuador de la EGR atascada
P2414- SPN 523576 FMI 2 – Sobrecalentamiento EGR (motor CC)
P2415- SPN 523577 FMI 2 – Sensor de presión diferencial 1: Bajo
P2454- SPN 3251 FMI 4 – Sensor de presión diferencial 1: Alto
P3001- SPN 3252 FMI 0 – Deterioro de las emisiones/el DOC se calienta debido al combustible no quemado
P3002- SPN 4765 FMI 0 – Temperatura de entrada DOC (T0) alta
P3003- SPN 3242 FMI 0 – Temperatura de entrada del DPF (T1) alta
P3004- SPN 3246 FMI 0 – Temperatura de salida del DPF (T2) alta
P3006- SPN 3701 FMI 15- Exceso de PM3
P3007- SPN 3701 FMI 16- Exceso de PM4
P3008- SPN 3701 FMI 0 – PM5 excesiva
P3018- SPN 523599 FMI 0 – Fallo simultáneo de todos los sensores de temperatura de los gases de escape
P3024- SPN 523602 FMI 2 – Alta frecuencia de regeneración - P2455 Falla del sensor de presión diferencial del DPF (alto voltaje)
- P2454 Falla del sensor de presión diferencial del DPF (bajo voltaje)
- P2453 Falla del sensor de presión diferencial del DPF (presión diferencial anormalmente alta)
- P2452 Falla del sensor de presión diferencial del DPF (valor de aprendizaje anormal)
- P1455 Fallo del sensor del lado de alta presión del DPF (alta tensión)
- P1454 Fallo del sensor del lado de alta presión del DPF (baja tensión)
- P1428 Fallo del sensor de temperatura de entrada del DPF (alta tensión)
- P1427 Fallo del sensor de temperatura de entrada del DPF (baja tensión)
- P1436 Temperatura anormalmente alta del sensor de temperatura de entrada del DPF
- P1434 Fallo del sensor de temperatura intermedia del DPF (alta tensión)
- P1435 Fallo del sensor de temperatura intermedia del DPF (baja tensión)
- P0420 DPF temperatura intermedia sensore temperatura abnorma baja temperatura
- P1426 DPF temperatura intermedia sensore temperatura abnorma alta
- P2463 Sobreacumulación (Método C)
- P1463 Sobreacumulación (Método P)
- P2458 Defecto de regeneración (Fallo de regeneración estacionaria)
- P2459 Defecto de regeneración (regeneración estacionaria no realizada)
- P242F Solicitud de limpieza de cenizas 1
- P1420 Solicitud de limpieza de cenizas 2
- P1421 Regeneración estacionaria en espera
- P1424 Modo de copia de seguridad
- P1425 Restablecer prohibición de regeneración
- P1445 Fallo de regeneración de recuperación
- P1446 Prohibición de regeneración de recuperación
- SPN 3719 FMI 0 Nivel de hollín extremadamente alto
- SPN 522574 Acumulación excesiva de PM (material particulado)
¿No encuentras tu modelo? llámanos de todas formas
Existen muchos modelos menos conocidos que no están incluidos en la lista y que utilizan motores Kubota, los cuales soportamos.
Llame y buscaremos en nuestra base de datos para ayudarle a descubrir si tenemos una solución para su máquina.
