Kit de eliminación de DPF y DPF+SCR/Caso DPF/New Holland
Kit de eliminación de DPF y DPF+SCR/Caso DPF/New Holland
Kit de eliminación de DPF y DPF+SCR/Caso DPF/New Holland
Nuestro kit de eliminación Case/New Holland es una pieza de recambio virtual que elimina por completo las emisiones de las máquinas equipadas con motor FPT. La instalación rápida y sin esfuerzo de nuestro dispositivo gracias al manual detallado permite un proceso de instalación totalmente seguro para el motor. No hace falta programar ni siquiera un ordenador. Con nuestro dispositivo, puedes olvidarte de la limpieza del DPF, así como de añadir líquido DEF/AdBlue a tu máquina.
Oferta básica
A continuación encontrarás la oferta básica 4DPF de Emuladores DPF CASE/New Holland.
Kit Supresión SCR/DEF New Holland
New Holland SCR/DEF Delete Kit – esta iteración de nuestro dispositivo se diseñó para todos los motores New Holland compatibles con la bomba Denoxtronic 2.0 DEF, que puedes ver en la imagen de la izquierda debajo del emulador. La instalación de nuestro dispositivo requiere soldar dos cables al CANBUS. Su fácil instalación hace que nuestro dispositivo sea totalmente seguro para el motor. Tras la instalación de nuestro Kit de Eliminación de DEF New Holland, ya no es necesario seguir añadiendo líquido DEF/AdBlue a la máquina. Nuestro emulador seguirá indicando el nivel de líquido en el salpicadero de la máquina. Nuestro kit de eliminación de DEF New Holland sustituye por completo el sistema SCR/DEF, lo que significa que todos los sensores y sus componentes ya no son necesarios y pueden retirarse de la máquina de forma segura.
- Comprueba si tu modelo es compatible aquí
Haz tu pedido
Kit de eliminación DPF Case
Case DPF Delete Kit – esta versión de nuestro emulador se ha diseñado para todos los motores FPT de 3,4 l equipados únicamente con el DPF (filtro de partículas) y sin el sistema SCR/DEF (fluido de escape diésel). La instalación de nuestro dispositivo no es invasiva y se basa en la tecnología plug and play. Esto significa que nuestro kit de eliminación del DPF Case permite una instalación sencilla y sin esfuerzo, y es totalmente seguro para el motor. Tras instalar nuestro kit de eliminación del DPF de Case, todo el sistema DPF, todos sus componentes y sensores, dejarán de ser necesarios y podrán retirarse de la máquina de forma segura.
- Comprueba si tu modelo es compatible aquí
Haz tu pedido
Instalaciones del emulador DPF
A continuación encontrarás algunas fotos de muestra de nuestras instalaciones.
Instalación del emulador SCR en la cargadora de ruedas CASE 621F .
Preguntas más frecuentes
¿Cómo funciona la instalación del emulador y la eliminación del DPF?
La instalación del dispositivo no es invasiva, esto se consigue gracias a los enchufes originales con los que está equipado el emulador. Los enchufes coinciden con los de la máquina. La extracción del filtro DPF CASE con ayuda de nuestro emulador es totalmente segura para el motor y no requiere ningún tipo de interferencia con el controlador del motor. Después de instalar el dispositivo, hay que desmontar el filtro de partículas diésel.
¿Cómo funciona la instalación del emulador y la eliminación del DPF y el SCR?
Al igual que en la instalación en máquinas que sólo tienen el DPF, el emulador debe conectarse utilizando los enchufes con los que está equipado el aparato. A continuación, desconecta el controlador de la bomba de DEF y desconecta los sensores de óxido de nitrógeno. Conecta el enchufe de los emuladores en el lugar de uno de los sensores NOx, En cada pedido se incluye un manual detallado con una descripción completa de los pasos de servicio.
¿Cómo funciona la regeneración del DPF tras la retirada del filtro?
El emulador simula el funcionamiento de un sistema de reducción de emisiones que funciona eficazmente. El controlador del motor no activa la regeneración del DPF porque las señales generadas por el emulador informan de que el filtro de partículas diésel está en perfecto estado.
¿Debo seguir añadiendo líquido DEF (AdBlue)?
No. La bomba DEF/SCR ya no bombea el líquido. No es necesario rellenarlo.
A mi máquina le han diagnosticado un sensor de temperatura defectuoso. ¿Puedo instalar este producto?
Sí. Cualquier sensor que controle el funcionamiento del sistema DPF queda obsoleto tras instalar el dispositivo, por lo que los sensores pueden permanecer dañados o eliminarse por completo.
¿Tienes más preguntas?
Consulta nuestra página de preguntas frecuentes o déjanos un mensaje en [email protected]
compatible
Motores/Modelos
Motores
- Sólo SCR: máquinas 2011 – 2017 con bomba Denoxtronic 2.0 SCR/AdBlue.
Modelos
- CASO: 21, 221F, 225, 300, 350, 570, 750, 750M, CX130, CX145C, CX160, CX160, CX235, CX240, CX245, CX250, CX60C, CX300, CX330, CX350, CX370, CX380, CX470, CX490, CX500, CX60, CX58, CX65D, CX700, CX800, SR210, SR 240, SV208, SV212, SV216, SV280, SV340, TR270, TR310, TR340, TV370, TV380, TV620, SR270
- NUEVA HOLANDA: T4.75, TD5.95, T5.110, T5.120, T4.55, T5.105, T5.100, TD5.85, TD 4020 F, T7.225, T7.230, T7.270, T4.110 F, T 6090, TD 5010, T7.245, T8.410, TD4.100 F, TD4.80 F, T7.210, TD5.115, TD5.105, T4.65, T 5050, T7.190, T 6080, TD 4030 F, T 5070, T6.175, TD 5050, TD 5.65, TD 3.50, T7.175, T4.90, TD 5040, T7.260, TD 5020, T6.160, T8.380, T8.320, T 7030, T 4030 N, T4.110 LP, T 6030, T7.290, T 7040, T 8040, T 6070, T 6020, T 4020, T 4050, T 4.85, T 6040, T 7540, TD 5030, TD 5.75, T 5040, T 7550, T 6010, T 7060, T 4060, T 3040, T 7510, T 6060, T 7050, T 3020, T 8.360, T 3010, E50.2SR, E40.2SR, E55B, E57C, E35.2SR, E37C, E30.2SR, E 45 SR, E35B, EH35.B, EH30.B, EH50.B, E50B, T 3030, T 3040, FR 9080, FX 60 XX 1C
- JOHN DEERE 5075GL, 5075GV, 5090GV, 5075GN, 5090GN, 5100GN
- BARFORD: SR124, S80
- Y muchos muchos más…
Emulado
Componentes
Pulsa para ampliar
- Bomba de AdBlue
OEM: 504193263 - sensor de temperatura
OEM: 5801291815 - sensor de nivel de adblue
OEM: 47962045, 47711888, 47556108, 47556081, 47962045 - SENSOR NOX
OEM: 84422750 - Inyector ADBLUE
OEM: 22588556 - Depósito de AdBlue
OEM: 90333630, 47844777, 41298228
Relacionadas con las emisiones
códigos de error
Pulsa para ampliar
- 1056 Mensaje CAN agotado: DPFC1
- 1802 Sensor de temperatura DPF OUT: Baja tensión
- 1803 Sensor de temperatura DPF OUT: Fuera de tensión – Alto
- 1804 Sensor de temperatura DPF OUT: La entrada de tensión no es correcta
- 1806 Sensor de temperatura de salida del DPF: Fuera de tensión no es correcta
- 3170 La temperatura de salida del DPF es superior a 700C (1292 F)
- 3171 Presión de salida del DPF nº 1;P1 está fuera de tensión- Baja
- 3175 Sensor de temperatura de entrada del DPF: Baja tensión
- 3426 DPF Nivel 1 del filtro de partículas sobrecargado
- 3427 DPF Alcance de la señal comprobar la resistencia al flujo de las Partículas-Bajo
- 3428 Sensor de presión del DPF: Error no plausible
- 3429 DPF Nivel de reducción de potencia menos grave
- 3433 DPF Nivel de reducción de potencia más grave
- 3434 Advertencia de inducción del DPF
- 3435 Protección del motor: Par limitado debido a la carga del DPF
- 3656 Sensor de presión del DPF: Comprobación de la plausibilidad del sensor de presión
- 3766 DPF Alcance de la señal comprobar la resistencia al flujo de las Partículas-Altas
- 3786 DPF Alcance de la señal comprobar la resistencia al flujo de las Partículas-Muy Alto
- 3790 DPF Alcance de la señal comprobar la resistencia al flujo de las Partículas- Máx.
- 3789 DPF Comprobar si la duración de la regeneración supera la duración máxima permitida
- 3787 DPF Alcance de la señal comprobar la resistencia al flujo de las Partículas-Muy Alto
- 3791 DPF Comprobación de fallo de diagnóstico para SRC alto en Resistencia de flujo
- 3796 Sensor de presión DPF: DFC para indicar error en la manguera
- 3797 Sensor de presión DPF: SRC Alto para Sensor de Presión Diferencial del Filtro de Partículas
- 3798 Sensor de presión DPF: SRC Bajo para Sensor de Presión Diferencial del Filtro de Partículas
- 3815 DPF Baja eficacia del filtro DPF
- 3838 Sensor de temperatura del DPF: Comprobación de fallo de diagnóstico por SRC alto en temperatura ascendente del catalizador de oxidación
- 3839 Sensor de temperatura del DPF: Comprobación de fallo de diagnóstico por SRC bajo en temperatura ascendente del catalizador de oxidación
- 3840 Sensor de temperatura DPF IN: Fuera de tensión-Alto
- 3840 Sensor de temperatura ascendente del DPF: Comprobación de fallo de diagnóstico para SRC alto
- 3841 Sensor de temperatura ascendente del DPF: Comprobación de fallo de diagnóstico para SRC alto
- 3885 Presión de salida del DPF nº 1: P1 está fuera de tensión – Alta
- 3886 La temperatura del DPF IN es superior a 700C
- 3993 La temperatura del DPF IN es superior a 800C
- 3995 La temperatura de salida del DPF es superior a 800C
- 3513 Catalizador SCR no presente Relación del comportamiento de la temperatura entre ambos Temperatura del catalizador no verosímil
- 3541 CAN Messag etimeout SCR1 (de DCU) – Tiempo de espera CAN
- 3545 Información: Protección contra sobrecalentamiento de la válvula SCR DOsing – Nivel de limitación de par2 para protección SCR activa
- 3546 Información: Protección contra sobrecalentamiento de la válvula SCR DOsing – Nivel de limitación de par1 para protección SCR activa
- 3555 CAN Messag etimeout SCR2 (de DCU) – Tiempo de espera CAN
- 3521 Fallo en la estimación de NOx- La señal de estimación de Nox no es fiable
- 3528 Fallo de plausibilidad del sensor de NOx- SIgnal no plausible
- 3529 Fallo del sensor NOx – Carga abierta
- 3530 Fallo del sensor NOx – Cortocircuito
- 3532 Fallo del sensor NOx – El sensor no está preparado a tiempo
- 3533 Tiempo de espera del mensaje CAN Nox (del sensor Nox)- CAN TImeout
- 3561 Valor NOx no verosímil (Después del tratamiento verosímil)
- 19784 Ruta de error de grupo NOx superado_Error perteneciente al grupo NOx superado activo _ P2000 Nox Trap Eficacia por debajo del umbral
- 1824 Regeneración necesaria: Nivel más alto: el nivel de carga de hollín está entre 100%<140%.
- 3992 Modo de apagado del quemador: El nivel de hollín es superior al 140
¿No encuentras tu modelo? llámanos de todas formas
Hay muchos modelos no tan conocidos no incluidos en la lista que utilizan motores CASE y New Holland a los que damos soporte.
Llama y buscaremos en nuestra base de datos para ayudarte a averiguar si tenemos una solución para tu máquina.
