scr-Entfernungssatz – Der perfekte scr-Entfernungssatz für den FPT 3,4 l


SCR-Deaktivierungssatz für Case & FPT 3,4 l SCR-Deaktivierungssatz
Das SCR-Entfernungsset ist ein externes Gerät, das vollständig nach dem Plug-and-Play-Prinzip installiert wird und es ermöglicht, das gesamte SCR-System aus 3,4-Liter-FPT-/Perkins-/CAT-Motoren vollständig zu entfernen.
Das Gerät ahmt die vom SCR-System und all seinen Komponenten gesendeten Signale vollständig nach. Das bedeutet, dass das SCR-System an der Maschine physisch nicht mehr benötigt wird und sicher entfernt werden kann. Die Installation des Case SCR Delete Kits besteht darin, die Stecker des Kabelbaums des Emulators anstelle der Originalsensoren anzuschließen. Die Installation erfordert weder eine Neuprogrammierung noch den Ausbau des Steuergeräts. Es muss lediglich das Modul an die werkseitigen Steckverbinder des Motors angeschlossen werden.
Dieses „Delete Kit“ ist für viele verschiedene Motoren geeignet, was auf die unterschiedliche Nomenklatur bei der Motorkennzeichnung zurückzuführen ist. Der Emulator ist für jeden 3,4-Liter-Motor mit einer Bosch-Steuereinheit vom Typ EDC17C49 geeignet. Dazu gehören die Motoren der Baureihen CAT C3.4 und C3.4B, Perkins 854f sowie alle Varianten der FPT-3,4-Motoren (F5-Serie).
Das Case SCR-Deaktivierungsset ist für alle 3,4-Liter-FPT-Motoren vorgesehen, die mit einem DEF/SCR-System ausgestattet sind, also im Grunde für alle Maschinen, die Diesel Exhaust Fluid/AdBlue verwenden. Das Case SCR-Deaktivierungsset ist für den Motor völlig unbedenklich, und der Einbau des Geräts erfolgt dank der Plug-and-Play-Technologie ohne Eingriffe in das Fahrzeug.
Einbau von DPF-Emulatoren
Nachfolgend finden Sie einige Beispielfotos unserer Installationen.
CASE 580ST – Einbau des FPT F34 5 BFL 413 B SCR-Entfernungskits
Ein Case 580ST-Bagger fiel auf der Baustelle aus; auf dem Armaturenbrett blinkte eine Fehlermeldung bezüglich der SCR-Pumpe. Ein Austausch durch den Händler hätte 3.000 Euro und zwei Wochen Ausfallzeit bedeutet.
Der Vorarbeiter konnte nicht so lange warten. Durch die Plug-and-Play-Installation des Case SCR-Deaktivierungssatzes war das Problem im Handumdrehen behoben.
FPT 3,4 l – WB97S ohne SCR
Auf dem Armaturenbrett des WB97S leuchtete eine anhaltende NOx-Sensor-Fehlermeldung auf, woraufhin der Motor sofort in den Leistungsreduzierungsmodus wechselte. Nach der schnellen Plug-and-Play-Installation unseres FPT-SCR-Delete-Kits erkannte das Steuergerät die Signale des Emulators als ein einwandfreies Abgassystem, ohne dass eine Löschung der Fehlercodes erforderlich war. Der Motor lief wieder mit voller Leistung.
Gehäuse – FPT F34 SCR-Entfernung
Der Mechaniker umging das Abgasnachbehandlungssystem, indem er einen Plug-and-Play-Emulator zur Deaktivierung der SCR-Anlage direkt in den werkseitigen Kabelbaum einsteckte. Innerhalb weniger Minuten lieferte das 4DPF-Deaktivierungskit dem Steuergerät einwandfreie Abgaswerte. Die Fehlercodes wurden gelöscht, und der Motor erreichte sofort wieder sein volles Drehmoment, sodass das Projekt ohne hohe Reparaturkosten fortgesetzt werden konnte.
EIN FÜR ALLE MAL GELÖST!
New Holland – F5H SCR-Deaktivierung
Über den Winter kam es durch übrig gebliebene Abgasflüssigkeit zu starker Kristallbildung, wodurch die Leitungen vollständig verstopft wurden. Angesichts kostspieliger Reparaturen entschied sich der Landwirt für eine SCR-Deaktivierung. Dank eines einfachen Plug-and-Play-Emulators baute er diesen selbst ein und umging so die Verstopfung. Die Leistungsminderung des Motors verschwand, sodass für die Aussaat sofort wieder die volle Leistung zur Verfügung stand.
FAQ: Frequently asked questions
How does the Case SCR Delete work?
Das Gerät sendet Signale aus, die die Funktionsweise eines voll funktionsfähigen SCR-Systems und all seiner Komponenten nachahmen. Die Motorsteuereinheit (ECU) geht davon aus, dass das System weiterhin vorhanden ist und mit voller Leistung normal funktioniert, doch in Wirklichkeit ist das System physisch abgeschaltet und erfordert keinerlei Wartung oder Instandhaltung. Zudem nimmt das Gerät keinerlei Änderungen an der ursprünglichen Programmierung vor. In der Praxis bedeutet dies, dass bei installiertem Case SCR Delete Kit selbst bei Anschluss eines Diagnosecomputers der Eindruck entsteht, als sei die Maschine vollständig serienmäßig.
Wie läuft die Installation des Emulators ab?
Der Einbau des Case SCR-Delete-Kits ist sehr einfach. Er besteht darin, 5 Stecker abzuziehen und an ihrer Stelle 3 neue anzuschließen. Genauer gesagt umfasst der Einbau das Abziehen des Steckers der SCR-Pumpe, des Steckers des SCR-Tanks, des SCR-Injektors, des zweiten NOx-Sensors (Stickoxide) sowie des NH3-Sensors (auch Ammoniaksensor genannt). Nachdem alle Stecker abgezogen wurden, muss das Case SCR-Delete-Kit mithilfe des im Kit enthaltenen Kabelbaums angeschlossen werden. Dank der Verwendung von Originalkomponenten passen die Stecker des Emulator-Kabelbaums zu denen der Maschine, sodass die Installation vollständig nach dem Plug-and-Play-Prinzip erfolgt.
Kann ich das DEF/SCR-System physisch aus der Maschine ausbauen?
Ja! Wenn dieses Gerät eingebaut ist, können die Komponenten des SCR-Systems, wie beispielsweise der SCR-Tank oder die SCR-Pumpe, aus der Maschine ausgebaut werden. Anders als beim Case SCR-Deaktivierungssatz muss nichts physisch aus der Maschine ausgebaut werden, da das SCR/DEF-System nicht physisch verstopft. Sollte der Bediener oder Maschinenbesitzer jedoch den Wunsch haben, die Komponente aus der Maschine auszubauen, ermöglicht der Case SCR-Deaktivierungssatz dies.
Soll ich weiterhin AdBlue nachfüllen?
Auf keinen Fall! Der SCR-Tank wird nicht mehr verwendet, und es wird empfohlen, ihn von AdBlue zu entleeren oder den Tank sogar ganz zu entfernen. Der Emulator simuliert den Füllstand der Flüssigkeit im SCR-Tank, was bedeutet, dass auf dem Armaturenbrett stets angezeigt wird, dass sich Flüssigkeit im Tank befindet. Aus diesem Grund empfehlen wir, die Flüssigkeit aus dem Tank abzulassen, da sie dann nicht im System auskristallisiert und auf dem Armaturenbrett ohnehin angezeigt wird.
Die Sensoren meines SCR-Systems sind ausgefallen. Kann ich das Case AdBlue Delete Kit auch mit defekten Sensoren verwenden?
Ja! Selbst wenn der Sensor defekt ist, kann das Case SCR Delete Kit weiterhin verwendet werden, ohne dass dies irgendwelche Auswirkungen hat. Sollte die Maschine jedoch beschädigt sein, empfehlen wir Ihnen, sich zur Abklärung an unser Vertriebsteam zu wenden. Wir behandeln jeden Fall individuell und prüfen gerne Ihre Maschine und deren Anforderungen. Sollte an der Maschine ein Induktionszustand oder eine Leistungsreduzierung vorliegen (möglicherweise verursacht durch den defekten Sensor), kann es erforderlich sein, die Fehlercodes zu löschen, damit das Steuergerät die Parameter des Emulators akzeptiert.
Hast du noch weitere Fragen?
Schauen Sie sich unsere FAQ-Seite an oder schreiben Sie uns eine E-Mail an info@4dpf.com
Unterstützt
Motoren/Modelle
Motoren
- Caterpillar: F5BFL414AB038, CAT C3.4B 465-3512, F5BFL414AB033, F5BFL414AB041, F5BFL414AB046, F5BFL414AB013, F5BFL414AB019, F5HFL414C*A076
- Perkins: F5BFL414AB040, F5BFL414AB031, F5BFL414JB018, F5BFL414JB028, F5GFL414AB009, F5BFL414DB006
- FPT: F5BFL414AB038, CAT C3.4B 465-3512, F5BFL414AB033, F5BFL414AB041, F5BFL414AB046, F5BFL414AB040, F5BFL414AB031, F5BFL414AB044, F5BFL413GB002, F5BFL413DC001, F5BFL413EC003, F5BFL413AC009, F5BFL413, F5BFL414AB013, F5BFL414AB019, F5BFL414JB018, F5BFL414JB028, F5GFL414AB008, F5GFL414AB009, F5BFL414DB006, F5BFL414DB012, F5HFL414CA076, F5BFL413GB001, 5 BFL 413 B, F5BFL413AB009, F5BFL413AC003, F5BFL413AC004, F5BFL413AC007, F5BFL413AC008, F5BFL413AC010, F5BFL413AC011, F5BFL413AC013, F5BFL413AC014, F5BFL413AC015, F5BFL413AW005, F5BFL413EC001, F5BFL413EC002, F5GFL413C*B005
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Modelle
- CAT TL642D, CAT TL642D / CAT C3.4B, Perkins / FPT, FPT 3.4, CASE TV380, CASE, Case / New Holland / Kobelco, CASE 580N / 580SN / 590SN, Case / New Holland / Manitou, CAT / FPT 3.4, Weidemann / Perkins / FPT, Manitou / FPT, CAT / FPT 3.4 8V, Case 580ST / CASE-CNH, CASE 580ST, New Holland B95C / B95CLR / B95CTC, CASE / New Holland F5BF series, New Holland F5BF series, CASE F5BF series, New Holland / CASE, FPT 3.4 / CNH related
Emulierte
Komponenten
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NH3 sensor (ammonia sensor):
421-7786
48188864
DEF/AdBlue injector:
451-0188 — Diesel Exhaust Fluid Injector Module
47581674 / Bosch 0444025027 — DNOX dosing module
DEF/AdBlue pump:
CAT 3.4B / C3.4B: 450-8101 / 4508101 / 499-4849
47750812 / Bosch 0444110007
47750812 / Bosch 0444110007 / 0444110031
NOx sensor:
461-5511 / 461-5585
47582723
47582723 / 5WK97218A
47582723 or 47582734
47582734 / 5WK97219A
Emissionsbezogene
Fehlercodes
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NOx / SCR-related codes:
- 5758-11
- 5759-11
- 3528
- 3529
- 3530
- 3532
- 57998-31
- 47294-31
- P2000 / 19784
- P2201
DEF / AdBlue-related codes:
- 5965-5
- 5965-6
- P20E8
- P20BA
- P203F / 19793
- P0600 / 19802
DPF / exhaust pressure / temperature-related codes:
SPN 4363 + FMI
SPN 3251 + FMI
P2452 / P2453
SPN 3246 + FMI
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