{"id":6420,"date":"2024-04-23T08:14:27","date_gmt":"2024-04-23T08:14:27","guid":{"rendered":"https:\/\/4dpf.nstrefa.pl\/emulatore-scr-def-adblue\/"},"modified":"2026-05-19T08:38:40","modified_gmt":"2026-05-19T08:38:40","slug":"emulatore-scr-def-adblue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/4dpf.com\/it\/emulatore-scr-def-adblue\/","title":{"rendered":"&#8220;Emulatore SCR DEF &#8220;AdBlue"},"content":{"rendered":"\n<h2 id=\"ad-blue-scr-def-emulator\" class=\"wp-block-heading\"><strong>Emulatore AdBlue\/SCR DEF<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><h2>Table of Contents<\/h2><nav><ul><li><a href=\"#ad-blue-scr-def-emulator\">Emulatore AdBlue\/SCR DEF<\/a><ul><li><a href=\"#what-is-ad-blue-scr-def-emulator\">Che cos&#8217;\u00e8 l&#8217;emulatore &#8220;AdBlue&#8221;\/SCR DEF?<\/a><\/li><li><a href=\"#types-of-scr-def-emulator\">Tipi di EMULATORE SCR\/DEF?<\/a><ul><li><a href=\"#one-plug-scr-def-emulator\">Emulatore SCR\/DEF a una spina<\/a><\/li><li><a href=\"#pump-emulator-with-wiring-harness\">Emulatore di pompa &#8211; Con cablaggio<\/a><\/li><li><a href=\"#summary\">Sommario<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<h2 id=\"what-is-ad-blue-scr-def-emulator\" class=\"wp-block-heading\">Che cos&#8217;\u00e8 l&#8217;emulatore &#8220;AdBlue&#8221;\/SCR DEF?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>L&#8217;emulatore SCR\/DEF <\/strong> \u00e8 un dispositivo che emula un <strong>sistema SCR\/DEF <\/strong> completamente funzionante. Una volta installato, l&#8217;emulatore emette gli stessi segnali di un sistema SCR\/DEF perfettamente funzionante, quindi <strong>l&#8217;unit\u00e0 di controllo del motore<\/strong> (ECU) non riduce la potenza del motore e non visualizza alcun errore relativo alle emissioni. Il dispositivo emula tutti i sensori del <a href=\"https:\/\/4dpf.com\/it\/riduzione-catalitica-selettiva-scr-fluido-di-scarico-diesel-def\/\" target=\"_blank\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/4dpf.com\/scr-selective-catalytic-reduction-def\/\" rel=\"noreferrer noopener\">sistema SCR<\/a>, ossia i sensori di NOx e di temperatura. Vengono emulati anche i segnali della pompa AdBlue (compreso il livello di riempimento attuale del serbatoio).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#8217;installazione del dispositivo <strong>non richiede alcuna programmazione<\/strong> e nemmeno un computer, infatti l&#8217;emulatore <strong>funge da sostituto virtuale dell&#8217;intero<\/strong> sistema SCR\/DEF e di tutti i suoi componenti e sensori. Ci\u00f2 significa che, se necessario, il sistema pu\u00f2 essere rimosso o, se sono gi\u00e0 difettosi, il kit di eliminazione li sostituir\u00e0 digitalmente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Inoltre, il dispositivo emula anche il sensore di livello del fluido. Ci\u00f2 significa che il fluido o il cosiddetto <a href=\"https:\/\/4dpf.com\/it\/riduzione-catalitica-selettiva-scr-fluido-di-scarico-diesel-def\/\" target=\"_blank\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/4dpf.com\/diesel-exhaust-fluid-what-is-adblue\/\" rel=\"noreferrer noopener\">AdBlue <\/a> <strong>pu\u00f2 essere completamente rimosso <\/strong> dal serbatoio e l&#8217;emulatore continuer\u00e0 a indicare che il serbatoio \u00e8 pieno.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Colloquialmente, l&#8217;uso dell&#8217;emulatore SCR \u00e8 chiamato anche &#8220;disattivazione dell&#8217;AdBlue&#8221; o&#8221;<a href=\"https:\/\/4emission.com\/euro6\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/4emission.com\/euro6\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">rimozione dell&#8217;AdBlue<\/a>&#8220;.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"types-of-scr-def-emulator\" class=\"wp-block-heading\">Tipi di EMULATORE SCR\/DEF?<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"626\" data-id=\"3280\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Volvo-DPFSCR-Emulator-1.webp?resize=1024%2C626&#038;ssl=1\" alt=\"Emulatore Volvo SCR\/DEF\" class=\"wp-image-3280\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Volvo-DPFSCR-Emulator-1.webp?resize=1024%2C626&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Volvo-DPFSCR-Emulator-1.webp?resize=300%2C184&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Volvo-DPFSCR-Emulator-1.webp?resize=768%2C470&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Volvo-DPFSCR-Emulator-1.webp?w=1203&amp;ssl=1 1203w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Emulatore Volvo SCR\/DEF<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h3 id=\"one-plug-scr-def-emulator\" class=\"wp-block-heading\">Emulatore SCR\/DEF a una spina<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Abbiamo due tipi di emulatori AdBlue\/DEF. Alcuni dispositivi sono una soluzione one plug che puoi installare in pochi minuti. Un esempio di questo tipo di dispositivo \u00e8 il nostro <a href=\"https:\/\/4dpf.com\/it\/riduzione-catalitica-selettiva-scr-fluido-di-scarico-diesel-def\/\" target=\"_blank\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/4dpf.com\/kits\/volvo-dpf-delete-kit\/\" rel=\"noreferrer noopener\">emulatore Volvo<\/a> che utilizza una singola spina.<br>L&#8217;installazione del nostro emulatore Volvo SCR\/DEF consiste <strong>nell&#8217;individuare il modulo ACM<\/strong>, scollegarlo e sostituire <strong>l&#8217;ACM<\/strong> con il nostro dispositivo.<br><br>Il nostro dispositivo imita completamente il <a href=\"https:\/\/4dpf.com\/riduzione-catalitica-selettiva-scr-fluido-di-scarico-diesel-def\/?lang=it\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/4dpf.com\/scr-selective-catalytic-reduction-def\/\">sistema SCR<\/a> e tutti i suoi componenti, il che significa che imita anche i sensori degli ossidi di azoto (sensori NOx). Ecco perch\u00e9 la seconda fase dell&#8217;installazione del nostro kit di eliminazione del DPF+DEF\/SCR Volvo consiste nell&#8217;individuare e <strong>scollegare entrambi i sensori fisici di NOx.<\/strong><br><br>Il motivo \u00e8 che con il nostro dispositivo installato e i sensori di NOx ancora collegati ci sono due segnali di sensori di ossido di azoto inviati all&#8217;unit\u00e0 di controllo del motore. Uno dai sensori fisici reali e uno dal nostro emulatore. Per questo motivo i sensori NOx devono essere scollegati.<br><br>Ma a parte la sostituzione dell&#8217;ACM con il nostro dispositivo e la disconnessione dei sensori NOx, <strong>non c&#8217;\u00e8 altro da fare alla macchin<\/strong>a per far funzionare il nostro dispositivo. Naturalmente, se hai anche un filtro antiparticolato diesel, \u00e8 necessario affrontare anche il problema della presenza del filtro, scavando il filtro o sostituendolo con un qualche tipo di silenziatore, ma l&#8217;installazione dell&#8217;emulatore SCR\/DEF \u00e8 un processo che richiede un paio di minuti.<\/p>\n\n\n\n<h3 id=\"pump-emulator-with-wiring-harness\" class=\"wp-block-heading\">Emulatore di pompa &#8211; Con cablaggio<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"615\" height=\"396\" data-id=\"3310\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Kubota-DPFSCR-Emulator-With-Harness-1.webp?resize=615%2C396&#038;ssl=1\" alt=\"Emulatore DPF+DEF Kubota con cablaggio\" class=\"wp-image-3310\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Kubota-DPFSCR-Emulator-With-Harness-1.webp?w=615&amp;ssl=1 615w, https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Kubota-DPFSCR-Emulator-With-Harness-1.webp?resize=300%2C193&amp;ssl=1 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 615px) 100vw, 615px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Emulatore DPF+DEF Kubota con cablaggio<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il secondo tipo di emulatore SCR\/DEF \u00e8 quello con cablaggio. <br><br>Questo emulatore combina l&#8217;emulazione di entrambi i sistemi <strong>SCR\/DEF<\/strong> e <strong>DPF (Diesel Particulate Filter) <\/strong> per Kubota, come la soluzione one plug per Volvo. Tuttavia, a causa dell&#8217;esistenza di sensori di segnale analogici, \u00e8 necessario un cablaggio per ogni singolo sensore. Ci\u00f2 significa che deve essere collegato al cablaggio che successivamente va ai sensori di temperatura e al sensore di pressione differenziale del DPF per <strong>emulare questi segnali individualmente.<\/strong> <br><br>Tuttavia, la parte <a href=\"https:\/\/4dpf.com\/it\/riduzione-catalitica-selettiva-scr-fluido-di-scarico-diesel-def\/\" target=\"_blank\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/4dpf.com\/scr-selective-catalytic-reduction-def\/\" rel=\"noreferrer noopener\">SCR <\/a> del sistema \u00e8 ancora una spina, grazie all&#8217;esistenza di sinonimi digitali. Ci\u00f2 significa che per installare la parte SCR\/DEF dell&#8217;emulatore \u00e8 sufficiente scollegare entrambi i sensori NOx e la spina della pompa DEF e collegare la spina del cablaggio dell&#8217;emulatore a uno dei due sensori NOx. <strong>Non \u00e8 necessario un connettore per ogni sensore<\/strong>, come nel caso della parte DPF.<\/p>\n\n\n\n<h3 id=\"summary\" class=\"wp-block-heading\">Sommario<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per riassumere. Nel nostro portafoglio sono presenti diversi tipi di <strong>emulatori SCR\/DEF.<\/strong> La loro installazione dipende dalla tecnologia utilizzata per la creazione della macchina. Alcuni sono semplici dispositivi a un solo connettore che richiedono solo di scollegare i sensori emulati (come tutti i Volvo o C4.4 CAT) e altri hanno un cablaggio congiunto con la parte DPF dell&#8217;emulatore che richiede <strong>collegare la nostra imbracatura<\/strong> al posto dei sensori di temperatura e del sensore di pressione differenziale del DPF.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In ogni caso, l&#8217;uso del nostro emulatore SCR\/DEF \u00e8 un modo semplice e sicuro per <strong>sbarazzarsi del <a href=\"https:\/\/4dpf.com\/it\/riduzione-catalitica-selettiva-scr-fluido-di-scarico-diesel-def\/\" target=\"_blank\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/4dpf.com\/diesel-exhaust-fluid-what-is-adblue\/\" rel=\"noreferrer noopener\">Diesel Exhaust Fluid.<\/a><\/strong> Non \u00e8 invasivo, \u00e8 il pi\u00f9 veloce per tornare alla situazione di partenza, non richiede un computer e nessuna programmazione e garantisce un&#8217;installazione rapida e indolore. Il processo di installazione pu\u00f2 variare tra i diversi marchi, ma tutti offrono lo stesso livello di affidabilit\u00e0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Emulatore AdBlue\/SCR DEF Che cos&#8217;\u00e8 l&#8217;emulatore &#8220;AdBlue&#8221;\/SCR DEF? L&#8217;emulatore SCR\/DEF \u00e8 un dispositivo che emula un sistema SCR\/DEF completamente funzionante. 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