{"id":6375,"date":"2024-04-23T08:14:27","date_gmt":"2024-04-23T08:14:27","guid":{"rendered":"https:\/\/4dpf.nstrefa.pl\/emulateur-scr-def-adblue\/"},"modified":"2025-11-17T09:47:08","modified_gmt":"2025-11-17T09:47:08","slug":"emulateur-scr-def-adblue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/4dpf.com\/fr\/emulateur-scr-def-adblue\/","title":{"rendered":"\u00ab\u00a0Emulateur SCR DEF \u00ab\u00a0AdBlue"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"ad-blue-scr-def-emulator\"><strong>Emulateur AdBlue\/SCR DEF<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><h2>Table of Contents<\/h2><nav><ul><li><a href=\"#ad-blue-scr-def-emulator\">Emulateur AdBlue\/SCR DEF<\/a><ul><li><a href=\"#what-is-ad-blue-scr-def-emulator\">Qu&rsquo;est-ce que l&rsquo;\u00e9mulateur \u00ab\u00a0AdBlue\u00a0\u00bb\/SCR DEF ?<\/a><\/li><li><a href=\"#types-of-scr-def-emulator\">Types d&rsquo;\u00e9mulateurs SCR\/DEF?<\/a><ul><li><a href=\"#one-plug-scr-def-emulator\">Emulateur One Plug SCR\/DEF<\/a><\/li><li><a href=\"#pump-emulator-with-wiring-harness\">Emulateur de pompe &#8211; Avec faisceau de c\u00e2bles<\/a><\/li><li><a href=\"#summary\">R\u00e9sum\u00e9<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"what-is-ad-blue-scr-def-emulator\">Qu&rsquo;est-ce que l&rsquo;\u00e9mulateur \u00ab\u00a0AdBlue\u00a0\u00bb\/SCR DEF ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>L&rsquo;\u00e9mulateur SCR\/DEF<\/strong> est un dispositif qui \u00e9mule un <strong>syst\u00e8me SCR\/DEF <\/strong> enti\u00e8rement fonctionnel. Une fois install\u00e9, l&rsquo;\u00e9mulateur \u00e9met les m\u00eames signaux qu&rsquo;un syst\u00e8me SCR\/DEF pleinement op\u00e9rationnel, de sorte que <strong> l&rsquo;unit\u00e9 de contr\u00f4le du moteur (ECU)<\/strong> ne r\u00e9duit pas la puissance du moteur et n&rsquo;affiche pas d&rsquo;erreurs li\u00e9es aux \u00e9missions. Le dispositif \u00e9mule tous les capteurs du <a href=\"https:\/\/4dpf.com\/reduction-catalytique-selective-scr-fluide-dechappement-diesel-def\/?lang=fr\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/4dpf.com\/scr-selective-catalytic-reduction-def\/\">syst\u00e8me SCR,<\/a> c&rsquo;est-\u00e0-dire les capteurs de NOx et les capteurs de temp\u00e9rature. Les signaux de la pompe AdBlue sont \u00e9galement \u00e9mul\u00e9s (y compris le niveau de remplissage actuel du r\u00e9servoir).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;installation du <strong>dispositif ne n\u00e9cessite aucune programmation<\/strong> ni m\u00eame un ordinateur. En fait, l&rsquo;\u00e9mulateur sert essentiellement \u00e0 <strong> remplacer virtuellement <\/strong> l&rsquo;ensemble du syst\u00e8me SCR\/DEF et tous ses composants et capteurs. Cela signifie qu&rsquo;en cas de besoin, le syst\u00e8me peut \u00eatre retir\u00e9 ou, s&rsquo;ils sont d\u00e9j\u00e0 d\u00e9fectueux, le kit de suppression les remplacera num\u00e9riquement.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En outre, le capteur de niveau de liquide est \u00e9galement \u00e9mul\u00e9 par l&rsquo;appareil. Cela signifie que le fluide ou <a href=\"https:\/\/4dpf.com\/fluide-dechappement-diesel-adblue\/?lang=fr\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/4dpf.com\/diesel-exhaust-fluid-what-is-adblue\/\">l&rsquo;AdBlue<\/a> <strong> peut \u00eatre compl\u00e8tement retir\u00e9<\/strong> du r\u00e9servoir et que l&rsquo;\u00e9mulateur indiquera toujours que le r\u00e9servoir est rempli.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans le langage courant, l&rsquo;utilisation de l&rsquo;\u00e9mulateur SCR est \u00e9galement appel\u00e9e \u00ab\u00a0d\u00e9sactivation de l&rsquo;AdBlue\u00a0\u00bb ou\u00a0\u00bb<a href=\"https:\/\/4emission.com\/euro6\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/4emission.com\/euro6\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00e9limination de l&rsquo;AdBlue<\/a>\u00ab\u00a0.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"types-of-scr-def-emulator\">Types d&rsquo;\u00e9mulateurs SCR\/DEF?<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"626\" data-id=\"3280\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Volvo-DPFSCR-Emulator-1.webp?resize=1024%2C626&#038;ssl=1\" alt=\"Emulateur Volvo SCR\/DEF\" class=\"wp-image-3280\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Volvo-DPFSCR-Emulator-1.webp?resize=1024%2C626&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Volvo-DPFSCR-Emulator-1.webp?resize=300%2C184&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Volvo-DPFSCR-Emulator-1.webp?resize=768%2C470&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Volvo-DPFSCR-Emulator-1.webp?w=1203&amp;ssl=1 1203w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Emulateur Volvo SCR\/DEF<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"one-plug-scr-def-emulator\">Emulateur One Plug SCR\/DEF<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nous avons plusieurs types d&rsquo;\u00e9mulateurs AdBlue\/DEF. Certains dispositifs sont des solutions \u00e0 branchement unique que vous pouvez installer en quelques minutes. Un exemple de ce type de dispositif est notre <a href=\"https:\/\/4dpf.com\/marques\/volvo-emulateur\/?lang=fr\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/4dpf.com\/kits\/volvo-dpf-delete-kit\/\">\u00e9mulateur Volvo<\/a> \u00e0 prise unique.<br>L&rsquo;installation de notre \u00e9mulateur Volvo SCR\/DEF consiste \u00e0 <strong>localiser le module ACM<\/strong>, \u00e0 le d\u00e9connecter et \u00e0 <strong>remplacer l&rsquo;ACM<\/strong> par notre dispositif, c&rsquo;est-\u00e0-dire \u00e0 brancher notre dispositif \u00e0 la place de l&rsquo;ACM.<br><br>Notre dispositif imite enti\u00e8rement le <a href=\"https:\/\/4dpf.com\/reduction-catalytique-selective-scr-fluide-dechappement-diesel-def\/?lang=fr\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/4dpf.com\/scr-selective-catalytic-reduction-def\/\">syst\u00e8me SCR<\/a> et tous ses composants, ce qui signifie qu&rsquo;il imite \u00e9galement les capteurs d&rsquo;oxydes d&rsquo;azote (capteurs NOx). C&rsquo;est pourquoi la deuxi\u00e8me \u00e9tape de l&rsquo;installation de notre kit de suppression du DPF+DEF\/SCR Volvo consiste \u00e0 localiser puis \u00e0 <strong>d\u00e9connecter les deux capteurs physiques de NOx.<\/strong><br><br>La raison en est qu&rsquo;avec notre dispositif install\u00e9 et les capteurs de NOx toujours branch\u00e9s, il y a deux signaux de capteurs d&rsquo;oxyde d&rsquo;azote envoy\u00e9s \u00e0 l&rsquo;unit\u00e9 de contr\u00f4le du moteur. L&rsquo;une par les capteurs physiques r\u00e9els et l&rsquo;autre par notre \u00e9mulateur. C&rsquo;est pourquoi les capteurs de NOx doivent \u00eatre d\u00e9connect\u00e9s.<br><br>Mais \u00e0 part le remplacement de l&rsquo;ACM par notre dispositif et la d\u00e9connexion des capteurs de NOx, <strong> il n&rsquo;y a rien d&rsquo;autre \u00e0 faire sur la machine<\/strong> pour que notre dispositif fonctionne. Bien s\u00fbr, si vous avez \u00e9galement un filtre \u00e0 particules diesel, la question de la pr\u00e9sence du filtre doit \u00eatre abord\u00e9e en \u00e9vidant le filtre ou en le rempla\u00e7ant par une sorte de silencieux, mais l&rsquo;installation de l&rsquo;\u00e9mulateur SCR\/DEF lui-m\u00eame est un processus qui ne prend que quelques minutes.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"pump-emulator-with-wiring-harness\">Emulateur de pompe &#8211; Avec faisceau de c\u00e2bles<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"615\" height=\"396\" data-id=\"3310\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Kubota-DPFSCR-Emulator-With-Harness-1.webp?resize=615%2C396&#038;ssl=1\" alt=\"Emulateur DPF+DEF Kubota avec harnais\" class=\"wp-image-3310\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Kubota-DPFSCR-Emulator-With-Harness-1.webp?w=615&amp;ssl=1 615w, https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Kubota-DPFSCR-Emulator-With-Harness-1.webp?resize=300%2C193&amp;ssl=1 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 615px) 100vw, 615px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Emulateur DPF+DEF Kubota avec harnais<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le deuxi\u00e8me type d&rsquo;\u00e9mulateur SCR\/DEF est celui qui est \u00e9quip\u00e9 d&rsquo;un faisceau de c\u00e2bles. <br><br>Cet \u00e9mulateur combine l&rsquo;\u00e9mulation du <strong>SCR\/DEF<\/strong> et du <strong>DPF (Diesel Particulate Filter)<\/strong> pour Kubota, de m\u00eame que la solution unique pour Volvo. Notre dispositif imite enti\u00e8rement le syst\u00e8me SCR et tous ses composants, ce qui signifie qu&rsquo;il imite \u00e9galement les capteurs d&rsquo;oxydes d&rsquo;azote (capteurs NOx). Cela signifie qu&rsquo;il doit \u00eatre branch\u00e9 dans le faisceau qui va ensuite aux capteurs de temp\u00e9rature et au capteur de pression diff\u00e9rentielle sur le DPF <strong>pour \u00e9muler ces signaux individuellement. <\/strong> <br><br>Cependant, la partie <a href=\"https:\/\/4dpf.com\/reduction-catalytique-selective-scr-fluide-dechappement-diesel-def\/?lang=fr\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/4dpf.com\/scr-selective-catalytic-reduction-def\/\">SCR <\/a> du syst\u00e8me est toujours \u00e0 fiche, gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;existence de signaux num\u00e9riques. Cela signifie que pour installer la partie SCR\/DEF de l&rsquo;\u00e9mulateur, il suffit de d\u00e9connecter les deux capteurs de NOx et la prise de la pompe DEF et de brancher la prise du faisceau de l&rsquo;\u00e9mulateur sur l&rsquo;un ou l&rsquo;autre des capteurs de NOx. <strong>Il ne n\u00e9cessite pas de prise pour chacun des capteurs<\/strong>, comme c&rsquo;est le cas pour la partie DPF.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"summary\">R\u00e9sum\u00e9<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En r\u00e9sum\u00e9. Il existe diff\u00e9rents types <strong> d&rsquo;\u00e9mulateurs SCR\/DEF<\/strong> dans notre portefeuille. Leur installation d\u00e9pend de la technologie utilis\u00e9e pour la cr\u00e9ation de la machine. Certains sont des dispositifs simples \u00e0 une prise qui n\u00e9cessitent simplement de d\u00e9connecter les capteurs \u00e9mul\u00e9s (comme tous les Volvo ou C4.4 CAT) et d&rsquo;autres ont un faisceau commun avec la partie DPF de l&rsquo;\u00e9mulateur qui n\u00e9cessite une connexion \u00e0 l&rsquo;\u00e9mulateur. <strong>brancher notre harnais<\/strong> au lieu des capteurs de temp\u00e9rature et du capteur de pression diff\u00e9rentielle du DPF.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans tous les cas, l&rsquo;utilisation de notre \u00e9mulateur SCR\/DEF est un moyen facile et <strong>s\u00fbr de se d\u00e9barrasser du <a href=\"https:\/\/4dpf.com\/fluide-dechappement-diesel-adblue\/?lang=fr\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/4dpf.com\/diesel-exhaust-fluid-what-is-adblue\/\">fluide d&rsquo;\u00e9chappement diesel et de l&rsquo;oublier.<\/a><\/strong> Il s&rsquo;agit d&rsquo;une m\u00e9thode non invasive, la plus rapide pour revenir au stock, qui ne n\u00e9cessite pas d&rsquo;ordinateur ni de programmation et qui garantit une installation rapide et sans douleur. Le processus d&rsquo;installation peut varier d&rsquo;une marque \u00e0 l&rsquo;autre, mais toutes offrent le m\u00eame niveau de fiabilit\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Emulateur AdBlue\/SCR DEF Qu&rsquo;est-ce que l&rsquo;\u00e9mulateur \u00ab\u00a0AdBlue\u00a0\u00bb\/SCR DEF ? L&rsquo;\u00e9mulateur SCR\/DEF est un dispositif qui \u00e9mule un syst\u00e8me SCR\/DEF enti\u00e8rement fonctionnel. 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