{"id":6725,"date":"2024-02-16T22:53:39","date_gmt":"2024-02-16T22:53:39","guid":{"rendered":"https:\/\/4dpf.nstrefa.pl\/emulador-de-dpf-y-scr-para-renault-master-opel-movano-nissan-navara-nissan-nv400-con-unidad-de-control-del-motor-sid321\/"},"modified":"2025-04-28T11:50:31","modified_gmt":"2025-04-28T11:50:31","slug":"sid321-emulador","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/4dpf.com\/es\/marcas\/sid321-emulador\/","title":{"rendered":"Emulador de DPF y SCR para Renault Master, Opel Movano, Nissan Navara, Nissan NV400 con unidad de control del motor SID321."},"content":{"rendered":"\n
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Emulador de DPF y SCR para Renault Master, Opel Movano, Nissan Navara, Nissan NV400 con unidad de control del motor SID321.<\/h1>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
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Kit de supresi\u00f3n SID321<\/span><\/a><\/div>\n\n\n\n
S\u00f3lo SCR<\/span><\/a><\/div>\n\n\n\n
S\u00f3lo DPF<\/span><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
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Emulador de DPF y SCR para Renault Master, Opel Movano, Nissan Navara, Nissan NV400 con unidad de control del motor SID321.<\/h3>\n\n\n\n
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Una soluci\u00f3n dedicada a los controladores de motor CONTINENTAL SID 321. Actualmente, no existe la posibilidad de reprogramar con \u00e9xito este controlador, lo que significa que es imposible eliminar el sistema SCR o DPF mediante la modificaci\u00f3n del software. En respuesta a este problema est\u00e1 nuestro emulador SCR\/AdBlue SID321 y el emulador DPF SID321. El emulador env\u00eda informaci\u00f3n al controlador del motor sobre el funcionamiento correcto del sistema de escape, por lo que el controlador no pone el motor en modo de limitaci\u00f3n de potencia, y no se muestran errores.<\/p>\n\n\n\n

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IMPORTANTE<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Nuestro emulador se conecta a la l\u00ednea de comunicaci\u00f3n de emisiones y env\u00eda a la ECU s\u00f3lo la INFORMACI\u00d3N sobre el correcto funcionamiento del sistema SCR<\/p>\n\n\n\n

\u00a1El funcionamiento del aparato no se basa en la eliminaci\u00f3n continua de errores!<\/p>\n\n\n\n

Se trata de una cuesti\u00f3n muy importante, ya que una soluci\u00f3n que funcione seg\u00fan el principio de compensaci\u00f3n continua de errores dificulta o casi dificulta nuestro coche. imposible de diagnosticar<\/strong>ya que tiene que borrar constantemente todos los errores, incluidos aquellos en los que el seguridad<\/strong> del funcionamiento del motor (o de los pasajeros, como los airbags) depende (por ejemplo, la presi\u00f3n del aceite, la temperatura del turbocompresor, etc.).<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Oferta b\u00e1sica<\/h2>\n\n\n\n

A continuaci\u00f3n encontrar\u00e1s la oferta b\u00e1sica 4DPF de Emuladores DPF SID321.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Emulador SCR SID321<\/h2>\n\n\n\n
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Este peque\u00f1o dispositivo electr\u00f3nico conectado a la l\u00ednea de comunicaci\u00f3n del sistema de reducci\u00f3n de emisiones (CANBUS) mediante el enchufe original, en lugar del sensor de \u00f3xido de nitr\u00f3geno el sensor NOx, permite la emulaci\u00f3n completa de este sistema.<\/p>\n\n\n\n

Durante el diagn\u00f3stico inform\u00e1tico, puedes observar los par\u00e1metros de funcionamiento del sistema de dosificaci\u00f3n de AdBlue exactamente igual que en un sistema eficiente.<\/p>\n\n\n\n

La instalaci\u00f3n del emulador se reduce a desconectar los sensores: NOx, humo, bomba SCR y conectar el enchufe del emulador en lugar del segundo sensor de NOx. Despu\u00e9s de este proceso, dependiendo de si la potencia del veh\u00edculo ya est\u00e1 limitada o incluso en modo cojera, es necesario borrar los errores y en algunos casos (como el modo cojera) realizar un reinicio del estado de funcionamiento guardado del sistema SCR. En los coches en los que a\u00fan no se ha producido la limitaci\u00f3n de potencia, el emulador puede instalarse sin la adaptaci\u00f3n del sistema SCR.<\/p>\n\n\n\n

El kit de eliminaci\u00f3n es impermeable, lo que significa que puede montarse con seguridad bajo la carrocer\u00eda del coche.<\/p>\n\n\n\n