{"id":6721,"date":"2024-02-16T23:38:49","date_gmt":"2024-02-16T23:38:49","guid":{"rendered":"https:\/\/4dpf.nstrefa.pl\/dpf-y-dpfscr-def-john-deere-kit-de-eliminacion\/"},"modified":"2026-03-16T11:03:12","modified_gmt":"2026-03-16T11:03:12","slug":"john-deere-emulador","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/4dpf.com\/es\/marcas\/john-deere-emulador\/","title":{"rendered":"DPF Y DPF+SCR\/DEF JOHN DEERE KIT DE ELIMINACI\u00d3N"},"content":{"rendered":"\n<div id=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-columns-5ddf1ce7\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-columns has-1-columns has-desktop-equal-layout has-tablet-equal-layout has-mobile-equal-layout has-vertical-unset ticss-5ddf1ce7 animated fadeIn\"><div class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-columns-overlay\"><\/div><div class=\"innerblocks-wrap\">\n<div id=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column-14617347\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column\">\n<h1 id=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-heading-8c9934d2\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-heading wp-block-themeisle-blocks-advanced-heading-8c9934d2 has-light-bg\">DPF Y DPF+SCR\/DEF JOHN DEERE KIT DE ELIMINACI\u00d3N<\/h1>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Kit-de-eliminacion-de-AdBlue-Plug-and-Play-para-John-Deere-1.webp?resize=1024%2C576&#038;ssl=1\" alt=\"dpf eliminacion john deere\" class=\"wp-image-10958\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Kit-de-eliminacion-de-AdBlue-Plug-and-Play-para-John-Deere-1.webp?w=1024&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Kit-de-eliminacion-de-AdBlue-Plug-and-Play-para-John-Deere-1.webp?resize=300%2C169&amp;ssl=1 300w, 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wp-block-button\"><a href=\"#top\" target=\"_self\" rel=\"noopener noreferrer\" class=\"wp-block-button__link\"><span>Kit de eliminaci\u00f3n John Deere<\/span><\/a><\/div>\n\n\n\n<div id=\"wp-block-themeisle-blocks-button-a64e04e3\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-button wp-block-button\"><a href=\"#full\" target=\"_self\" rel=\"noopener noreferrer\" class=\"wp-block-button__link\"><span>DPF + DEF (SCR)<\/span><\/a><\/div>\n\n\n\n<div id=\"wp-block-themeisle-blocks-button-593db154\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-button wp-block-button\"><a href=\"#dpf\" target=\"_self\" rel=\"noopener noreferrer\" class=\"wp-block-button__link\"><span>S\u00f3lo DPF<\/span><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div id=\"top\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-columns has-1-columns has-desktop-equal-layout has-tablet-equal-layout has-mobile-equal-layout has-vertical-unset\"><div class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-columns-overlay\"><\/div><div class=\"innerblocks-wrap\">\n<div id=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column-988ba904\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column\">\n<div id=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-columns-ddb94bb2\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-columns has-1-columns has-desktop-equal-layout has-tablet-equal-layout has-mobile-collapsedRows-layout has-vertical-unset animated fadeIn ticss-92100742\"><div class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-columns-overlay\"><\/div><div class=\"innerblocks-wrap\">\n<div id=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column-b17dd7dc\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column\">\n<div id=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-columns-15ce260f\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-columns has-2-columns has-desktop-equal-layout has-tablet-equal-layout has-mobile-collapsedRows-layout has-vertical-unset\"><div class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-columns-overlay\"><\/div><div class=\"innerblocks-wrap\">\n<div id=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column-6761a909\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column ticss-5ebe87ed\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large has-custom-border is-style-rounded wp-duotone-unset-1\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/john_deere_dpf_delete_kit.webp?resize=1024%2C1024&#038;ssl=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-1929\" style=\"border-style:none;border-width:0px;border-radius:50px;object-fit:cover\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/john_deere_dpf_delete_kit.webp?resize=1024%2C1024&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/john_deere_dpf_delete_kit.webp?resize=300%2C300&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/john_deere_dpf_delete_kit.webp?resize=150%2C150&amp;ssl=1 150w, 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Con nuestro emulador John Deere, tanto el DPF (filtro de part\u00edculas) como el DEF (l\u00edquido de escape di\u00e9sel) se emular\u00e1n digitalmente. Es perfectamente seguro para el motor, no necesita reprogramaci\u00f3n ni ordenador. La sencilla instalaci\u00f3n plug and play proporciona una instalaci\u00f3n totalmente no invasiva, r\u00e1pida y sin esfuerzo. \u00a1Es hora de olvidarse de limpiar el DPF y a\u00f1adir l\u00edquido DEF!<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div id=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-columns-709736d6\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-columns has-1-columns has-desktop-equal-layout has-tablet-equal-layout has-mobile-equal-layout has-vertical-unset has-dark-bg animated fadeIn ticss-e4977fbd\"><div class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-columns-overlay\"><\/div><div class=\"innerblocks-wrap\">\n<div id=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column-f18eacc9\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column\">\n<h2 id=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-heading-cbcb3528\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-heading wp-block-themeisle-blocks-advanced-heading-cbcb3528\">Oferta b\u00e1sica<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center ticss-0d0cab41 wp-block-paragraph\">A continuaci\u00f3n encontrar\u00e1s la oferta b\u00e1sica 4DPF de Emuladores DPF John Deere.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div id=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-columns-82cc21d8\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-columns has-2-columns has-desktop-equal-layout has-tablet-equal-layout has-mobile-collapsedRows-layout has-vertical-unset animated fadeIn ticss-9314d787\"><div class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-columns-overlay\"><\/div><div class=\"innerblocks-wrap\">\n<div id=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column-56afe341\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large has-custom-border\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/john_deere_def_delete.webp?resize=1024%2C1024&#038;ssl=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-1930\" style=\"border-radius:50px;object-fit:cover\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/john_deere_def_delete.webp?resize=1024%2C1024&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/john_deere_def_delete.webp?resize=300%2C300&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/john_deere_def_delete.webp?resize=150%2C150&amp;ssl=1 150w, https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/john_deere_def_delete.webp?resize=768%2C768&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/john_deere_def_delete.webp?w=1080&amp;ssl=1 1080w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div id=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column-e55a1104\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column\">\n<h2 id=\"dpf\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-heading dpf\">Kit de eliminaci\u00f3n DPF+SCR\/DEF John Deere<\/h2>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Kit de eliminaci\u00f3n DPF+SCR\/DEF John De<\/strong> ere &#8211; Esta iteraci\u00f3n del emulador John Deere est\u00e1 dise\u00f1ada para los motores John Deere equipados tanto con DPF (filtro de part\u00edculas) como con SCR\/DEF (fluido de escape di\u00e9sel). Nuestro kit de eliminaci\u00f3n de DEF John Deere es compatible con todas las m\u00e1quinas agr\u00edcolas John Deere con instalaci\u00f3n de 12 V. Tras la instalaci\u00f3n de nuestro kit de eliminaci\u00f3n de DEF John Deere ya no es necesario introducir el l\u00edquido en la m\u00e1quina, se puede vaciar el l\u00edquido del dep\u00f3sito y nuestro dispositivo seguir\u00e1 indicando el nivel de l\u00edquido en el dep\u00f3sito. La instalaci\u00f3n de nuestro kit de eliminaci\u00f3n de DPF+DEF John Deere es f\u00e1cil y sencilla gracias a los enchufes originales que coinciden con los de tu m\u00e1quina. Todos los componentes y sensores de los sistemas DPF y DEF ya no son necesarios tras la instalaci\u00f3n de nuestro kit de eliminaci\u00f3n de DEF John Deere, lo que significa que pueden retirarse de forma segura.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Comprueba si tu modelo es compatible <a href=\"#models\">aqu\u00ed<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 id=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-heading-f3f8e767\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-heading wp-block-themeisle-blocks-advanced-heading-f3f8e767\">Haz tu pedido<\/h3>\n\n\n\n<div id=\"wp-block-themeisle-blocks-button-group-1bb2284f\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-button-group wp-block-buttons align-center-desktop\">\n<div id=\"wp-block-themeisle-blocks-button-8e16479b\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-button wp-block-button\"><a href=\"mailto:info@4dpf.com?subject=John%20Deere%20DPF%20%2B%20DEF%20Emulator%20Quote%20Enquiry&amp;body=Dear%20Sales%20Team%2C%0A%0AI%20am%20interested%20in%20obtaining%20a%20quote%20for%20the%25John%20Deere%20DPF%20%2B%20DEF%20emulator.%0A%0A*insert%20your%20message%20here*%0A%0AAdditional%20Information%20(fill%20manually)%3A%0AName%3A%0AContact%20Number%3A%0A%0A%0AMachine%20Production%20Year%3A%0A%0A%0A%0AThank%20you.%0A%0ASent%20from%20John%20Deere%0AEmission%20type%3A%20DPF%2B%20DEF\" target=\"_self\" rel=\"noopener noreferrer\" class=\"wp-block-button__link\"><i class=\"fas fa-fw fa-envelope margin-right\"><\/i><span>Correo electr\u00f3nico<\/span><\/a><\/div>\n\n\n\n<div id=\"wp-block-themeisle-blocks-button-513e9ded\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-button wp-block-button\"><a href=\"tel:+19127859137\" target=\"_self\" rel=\"noopener noreferrer\" class=\"wp-block-button__link\"><i class=\"fas fa-fw fa-phone-alt margin-right\"><\/i><span>Llamada telef\u00f3nica<\/span><\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div id=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-columns-69f4cfa2\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-columns has-2-columns has-desktop-equal-layout has-tablet-equal-layout has-mobile-collapsedRows-layout has-vertical-unset animated fadeIn ticss-4913db33\"><div class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-columns-overlay\"><\/div><div class=\"innerblocks-wrap\">\n<div id=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column-03ae8834\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large has-custom-border is-style-rounded wp-duotone-unset-2\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/john_deere_dpf_delete.webp?resize=1024%2C1024&#038;ssl=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-1931\" style=\"border-style:none;border-width:0px;border-radius:50px;object-fit:cover\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/john_deere_dpf_delete.webp?resize=1024%2C1024&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/john_deere_dpf_delete.webp?resize=300%2C300&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/john_deere_dpf_delete.webp?resize=150%2C150&amp;ssl=1 150w, https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/john_deere_dpf_delete.webp?resize=768%2C768&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/john_deere_dpf_delete.webp?w=1080&amp;ssl=1 1080w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div id=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column-abb38ab3\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column\">\n<h2 id=\"full\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-heading full\">Kit de eliminaci\u00f3n del DPF para John Deere con motor Yanmar.<\/h2>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Kit de eliminaci\u00f3n de DPF de John Deere<\/strong>: esta iteraci\u00f3n del emulador de John Deere est\u00e1 dise\u00f1ada para eliminar digitalmente el DPF en las m\u00e1quinas John Deere equipadas con motores Yanmar. Nuestro kit de eliminaci\u00f3n del DPF John Deere est\u00e1 pensado para m\u00e1quinas equipadas con motores Yanmar con s\u00f3lo el filtro de part\u00edculas (DPF), es decir, sin el sistema SCR\/DEF (fluido de escape di\u00e9sel). La instalaci\u00f3n r\u00e1pida y sencilla de nuestro kit de eliminaci\u00f3n del DPF John Deere est\u00e1 garantizada gracias a los tapones a juego. Esta soluci\u00f3n no es invasiva y es totalmente segura para el motor. El propio filtro y todo su sensor quedan obsoletos tras la instalaci\u00f3n, lo que significa que pueden retirarse de la m\u00e1quina con seguridad.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Comprueba si tu modelo es compatible <a href=\"#models\">aqu\u00ed<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 id=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-heading-47dbfe37\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-heading wp-block-themeisle-blocks-advanced-heading-47dbfe37\">Haz tu pedido<\/h3>\n\n\n\n<div id=\"wp-block-themeisle-blocks-button-group-84b8e19b\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-button-group wp-block-buttons align-center-desktop\">\n<div id=\"wp-block-themeisle-blocks-button-56afca89\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-button wp-block-button\"><a href=\"mailto:info@4dpf.com?subject=John%20Deere%20DPF%20Emulator%20Quote%20Enquiry&amp;body=Dear%20Sales%20Team%2C%0A%0AI%20am%20interested%20in%20obtaining%20a%20quote%20for%20the%20John%20Deere%20DPF%20emulator.%20%0A%0A*insert%20your%20message%20here*%0A%0AAdditional%20Information%20(fill%20manually)%3A%0AName%3A%0AContact%20Number%3A%0A%0A%0AMachine%20Production%20Year%3A%0A%0A%0A%0AThank%20you.%0A%0ASent%20from%20%2FJohn%20Deere%0AEmission%20type%3A%20DPF\" target=\"_self\" rel=\"noopener noreferrer\" class=\"wp-block-button__link\"><i class=\"fas fa-fw fa-envelope margin-right\"><\/i><span>Correo electr\u00f3nico<\/span><\/a><\/div>\n\n\n\n<div id=\"wp-block-themeisle-blocks-button-7be79a18\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-button wp-block-button\"><a href=\"tel:+19127859137\" target=\"_self\" rel=\"noopener noreferrer\" class=\"wp-block-button__link\"><i class=\"fas fa-fw fa-phone-alt margin-right\"><\/i><span>Llamada telef\u00f3nica<\/span><\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div id=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-columns-f4c2c47f\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-columns has-1-columns has-desktop-equal-layout has-tablet-equal-layout has-mobile-equal-layout has-vertical-unset ticss-f4c2c47f\"><div class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-columns-overlay\"><\/div><div class=\"innerblocks-wrap\">\n<div id=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column-9a7870d6\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column\">\n<h3 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\"><strong>Instalaciones del emulador DPF<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\"><strong>A continuaci\u00f3n encontrar\u00e1s algunas fotos de muestra de nuestras instalaciones.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Instalaci\u00f3n de emulador DPF y AdBlue (SCR) en tractor John Deere 6120M con motor 4.5L<\/h5>\n\n\n<div  id=\"jtg-19111\" class=\"modula modula-gallery modula-custom-grid\" data-config=\"{&quot;height&quot;:800,&quot;tabletHeight&quot;:800,&quot;mobileHeight&quot;:800,&quot;desktopHeight&quot;:800,&quot;enableTwitter&quot;:false,&quot;enableWhatsapp&quot;:false,&quot;enableFacebook&quot;:false,&quot;enablePinterest&quot;:false,&quot;enableLinkedin&quot;:false,&quot;enableEmail&quot;:false,&quot;randomFactor&quot;:0.5,&quot;type&quot;:&quot;custom-grid&quot;,&quot;columns&quot;:12,&quot;gutter&quot;:10,&quot;mobileGutter&quot;:10,&quot;tabletGutter&quot;:10,&quot;desktopGutter&quot;:10,&quot;enableResponsive&quot;:true,&quot;tabletColumns&quot;:2,&quot;mobileColumns&quot;:1,&quot;lazyLoad&quot;:0,&quot;lightboxOpts&quot;:{&quot;animated&quot;:true,&quot;Thumbs&quot;:{&quot;type&quot;:&quot;modern&quot;,&quot;showOnStart&quot;:false},&quot;Toolbar&quot;:{&quot;display&quot;:{&quot;right&quot;:[&quot;close&quot;]},&quot;enabled&quot;:true},&quot;Carousel&quot;:{&quot;Panzoom&quot;:{&quot;touch&quot;:true},&quot;infinite&quot;:false},&quot;keyboard&quot;:{&quot;Escape&quot;:&quot;close&quot;,&quot;Delete&quot;:&quot;close&quot;,&quot;Backspace&quot;:&quot;close&quot;,&quot;PageUp&quot;:false,&quot;PageDown&quot;:false,&quot;ArrowUp&quot;:false,&quot;ArrowDown&quot;:false,&quot;ArrowRight&quot;:false,&quot;ArrowLeft&quot;:false},&quot;touch&quot;:false,&quot;backdropClick&quot;:false,&quot;l10n&quot;:{&quot;CLOSE&quot;:&quot;Cerrar&quot;,&quot;NEXT&quot;:&quot;Siguiente&quot;,&quot;PREV&quot;:&quot;Anterior&quot;,&quot;Error&quot;:&quot;No se ha podido cargar el contenido solicitado. 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data-full=\"https:\/\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/John-Deere-6120M-eliminar-DPF-DEF-1.webp\" title=\"John Deere 6120M eliminar DPF DEF\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/John-Deere-6120M-eliminar-DPF-DEF-1.webp?resize=150%2C150&amp;ssl=1\" data-src=\"https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/John-Deere-6120M-eliminar-DPF-DEF-1.webp?resize=150%2C150&amp;ssl=1\" data-caption=\"Tractor John Deere 6120M equipado con sistema de emisiones DPF y DEF en motor di\u00e9sel.\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/John-Deere-6120M-eliminar-DPF-DEF-1.webp?resize=150%2C150&amp;ssl=1 150w, https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/John-Deere-6120M-eliminar-DPF-DEF-1.webp?zoom=2&amp;resize=150%2C150&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/John-Deere-6120M-eliminar-DPF-DEF-1.webp?zoom=3&amp;resize=150%2C150&amp;ssl=1 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sistema DEF\" data-full=\"https:\/\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/eliminar-DEF-motor-John-Deere-4.5L.webp\" title=\"eliminar DEF motor John Deere 4.5L\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/eliminar-DEF-motor-John-Deere-4.5L.webp?resize=150%2C150&amp;ssl=1\" data-src=\"https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/eliminar-DEF-motor-John-Deere-4.5L.webp?resize=150%2C150&amp;ssl=1\" data-caption=\"Motor John Deere 4.5L equipado con sistema DEF utilizado para control de emisiones en maquinaria agr\u00edcola.\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/eliminar-DEF-motor-John-Deere-4.5L.webp?resize=150%2C150&amp;ssl=1 150w, https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/eliminar-DEF-motor-John-Deere-4.5L.webp?zoom=2&amp;resize=150%2C150&amp;ssl=1 300w, 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loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"pic wp-image-19119\"  data-valign=\"middle\" data-halign=\"center\" alt=\"sistema DEF instalado en motor John Deere\" data-full=\"https:\/\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/eliminar-sistema-DEF-John-Deere.webp\" title=\"eliminar sistema DEF John Deere\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/eliminar-sistema-DEF-John-Deere.webp?resize=150%2C150&amp;ssl=1\" data-src=\"https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/eliminar-sistema-DEF-John-Deere.webp?resize=150%2C150&amp;ssl=1\" data-caption=\"Sistema DEF utilizado en motores John Deere como parte del sistema SCR para control de emisiones.\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/eliminar-sistema-DEF-John-Deere.webp?resize=150%2C150&amp;ssl=1 150w, https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/eliminar-sistema-DEF-John-Deere.webp?zoom=2&amp;resize=150%2C150&amp;ssl=1 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el sistema SCR de control de emisiones.\" aria-label=\"Abrir la imagen en una caja de luz\" class=\"tile-inner modula-item-link\"><\/a>\n\t\t\n\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"pic wp-image-19157\"  data-valign=\"middle\" data-halign=\"center\" alt=\"bomba DEF en tractor John Deere con conexi\u00f3n del sistema SCR\" data-full=\"https:\/\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/bomba-DEF-ubicacion-conector-John-Deere.webp\" title=\"bomba DEF ubicaci\u00f3n conector John Deere\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/bomba-DEF-ubicacion-conector-John-Deere.webp?resize=150%2C150&amp;ssl=1\" data-src=\"https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/bomba-DEF-ubicacion-conector-John-Deere.webp?resize=150%2C150&amp;ssl=1\" data-caption=\"Bomba DEF instalada en tractor John Deere utilizada para alimentar el sistema SCR de control de emisiones.\" 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data-image-id=\"19169\" role=\"button\" tabindex=\"0\" rel=\"jtg-19156\" data-caption=\"Proceso de eliminar los sistemas DPF y DEF en maquinaria John Deere.\" aria-label=\"Abrir la imagen en una caja de luz\" class=\"tile-inner modula-item-link\"><\/a>\n\t\t\n\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"pic wp-image-19169\"  data-valign=\"middle\" data-halign=\"center\" alt=\"sistema DPF y DEF instalado en motor John Deere\" data-full=\"https:\/\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/eliminar-DPF-DEF-John-Deere.webp\" title=\"eliminar DPF DEF John Deere\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/eliminar-DPF-DEF-John-Deere.webp?resize=150%2C150&amp;ssl=1\" data-src=\"https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/eliminar-DPF-DEF-John-Deere.webp?resize=150%2C150&amp;ssl=1\" data-caption=\"Proceso de eliminar los sistemas DPF y DEF en maquinaria John Deere.\" 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data-image-id=\"19219\" role=\"button\" tabindex=\"0\" rel=\"jtg-19194\" data-caption=\"Placa de identificaci\u00f3n del tractor John Deere con datos t\u00e9cnicos y n\u00famero de serie.\" aria-label=\"Abrir la imagen en una caja de luz\" class=\"tile-inner modula-item-link\"><\/a>\n\t\t\n\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"pic wp-image-19219\"  data-valign=\"middle\" data-halign=\"center\" alt=\"placa de identificaci\u00f3n del tractor John Deere\" data-full=\"https:\/\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/placa-identificacion-John-Deere-6155M.webp\" title=\"placa identificaci\u00f3n John Deere 6155M\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/placa-identificacion-John-Deere-6155M.webp?resize=150%2C150&amp;ssl=1\" data-src=\"https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/placa-identificacion-John-Deere-6155M.webp?resize=150%2C150&amp;ssl=1\" data-caption=\"Placa de identificaci\u00f3n del 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tractor John Deere 6155M.\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/sistema-DPF-SCR-John-Deere-6155M.webp?resize=150%2C150&amp;ssl=1 150w, https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/sistema-DPF-SCR-John-Deere-6155M.webp?zoom=2&amp;resize=150%2C150&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/sistema-DPF-SCR-John-Deere-6155M.webp?zoom=3&amp;resize=150%2C150&amp;ssl=1 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/>\n\t\t<div class=\"figc\">\n\t\t\t<div class=\"figc-inner\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"jtg-description\">Sistema de emisiones DPF y SCR instalado en tractor John Deere 6155M.<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\t<\/div>\n\n<\/div>\t\t\n\t<\/div>\n\n\t\n\t\n\t<script data-jetpack-boost=\"ignore\" type=\"application\/ld+json\">\n\t{\n\t\t\"@context\": \"http:\/\/schema.org\",\n\t\t\"@type\"   : \"ImageGallery\",\n\t\t\"id\"      : 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class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-columns-overlay\"><\/div><div class=\"innerblocks-wrap\">\n<div id=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column-a480db07\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column\">\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity is-style-wide ticss-aa1c4805\"\/>\n\n\n\n<h2 id=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-heading-68f8a2ef\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-heading wp-block-themeisle-blocks-advanced-heading-68f8a2ef\">compatible<br>Motores\/Modelos<\/h2>\n\n\n\n<div id=\"wp-block-themeisle-blocks-accordion-972dd153\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-accordion exclusive has-light-active-title-bg  has-dark-title-bg has-dark-content-bg\">\n<details class=\"wp-block-themeisle-blocks-accordion-item\"><summary class=\"wp-block-themeisle-blocks-accordion-item__title\"><div>Motores<\/div><\/summary><div class=\"wp-block-themeisle-blocks-accordion-item__content\">\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n\n<li><strong>DPF+SCR:<\/strong> 4,5l, 6,8l, 13,5l con sistema el\u00e9ctrico de 12v.<\/li>\n\n\n<li><strong>S\u00f3lo DPF:<\/strong> 3TN68, 3TN86, 3TN88, 4TN86, 4TN88, 4TN92, 4TN98<\/li>\n\n<\/ul>\n\n<\/div><\/details>\n\n\n\n<details class=\"wp-block-themeisle-blocks-accordion-item\"><summary class=\"wp-block-themeisle-blocks-accordion-item__title\"><div>Modelos<\/div><\/summary><div class=\"wp-block-themeisle-blocks-accordion-item__content\">\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n\n<li><strong>John Deere:<\/strong>  3025D, 3035D, 3043D, 2032R, 3025E, 3032E, 3038E, 3033R, 3039R, 3046R, 4044M, 4052M, 4066M, 4044R, 4052R, 4066R, 4075R, 2720, 3320, 4005, 190D, 220D, 225D, 470G, 670G, 870G, 135G, 640L-II, 648L-II, 748L-II, 6R 155, 6R 165, 6R 175, 6R 195, 6R 215, 6R 230, 6R 250, 6R 145, 7R 270, 7R 250, 7R 230, 7R 210, 5100GN, 5090GN, 5075GN, 5090GV, 5075GV, 5075GL<\/li>\n\n\n<li><strong>VERMEER:<\/strong> Zanjadora para tuber\u00edas T655III, Zanjadora para tuber\u00edas T555III, Zanjadora para tuber\u00edas T755III<\/li>\n\n\n<li><strong>LIEBHERR:<\/strong> PR 714 LGP<\/li>\n\n\n<li><strong>EVOQUIP:<\/strong> COBRA 230, COBRA 230R<\/li>\n\n\n<li><strong>FINLAY:<\/strong> IC-100, IC-100RS<\/li>\n\n\n<li>Y muchos muchos m\u00e1s&#8230;<\/li>\n\n<\/ul>\n\n<\/div><\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div id=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column-2d7bcf67\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column\">\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity is-style-wide ticss-aa1c4805\"\/>\n\n\n\n<h2 id=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-heading-23d57616\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-heading wp-block-themeisle-blocks-advanced-heading-23d57616\">Emulado<br>Componentes<\/h2>\n\n\n\n<div id=\"wp-block-themeisle-blocks-accordion-0b9219dd\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-accordion exclusive has-light-active-title-bg has-dark-content-bg has-dark-title-bg\">\n<details class=\"wp-block-themeisle-blocks-accordion-item\"><summary class=\"wp-block-themeisle-blocks-accordion-item__title\"><div>Pulsa para ampliar<\/div><\/summary><div class=\"wp-block-themeisle-blocks-accordion-item__content\">\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n\n<li>Bomba DEF\/AdBlue\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n\n<li>SWDEF12VKIT, DZ121772, DZ128114, MIA885632<\/li>\n\n<\/ul>\n\n<\/li>\n\n\n<li>Dep\u00f3sito de DEF\/AdBlue\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n\n<li>FYA00052308, AXE83318, FYA60049392, FYA60049537, FYA60049534, BXE10599, AT455200<\/li>\n\n<\/ul>\n\n<\/li>\n\n\n<li>Inyector DEF\/AdBlue\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n\n<li>8982318982<\/li>\n\n<\/ul>\n\n<\/li>\n\n\n<li>Sensores de fluidos de escape di\u00e9sel\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n\n<li>DZ119425, FYA00047390, DZ118680, TA21026, 8980863290<\/li>\n\n<\/ul>\n\n<\/li>\n\n\n<li>Sensor del dep\u00f3sito de l\u00edquido de escape di\u00e9sel (DEF)\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n\n<li>FYA00047390<\/li>\n\n<\/ul>\n\n<\/li>\n\n\n<li>Kit Sensor de Cabecera del Dep\u00f3sito de L\u00edquido de Escape Diesel\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n\n<li>DZ104876, DZ104877<\/li>\n\n<\/ul>\n\n<\/li>\n\n\n<li>Sensor de temperatura del filtro de part\u00edculas di\u00e9sel\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n\n<li>AXE48749, MIU804517, MIU804518, MIU805028, MIU805031, RE542437<\/li>\n\n<\/ul>\n\n<\/li>\n\n\n<li>Sensor de temperatura de escape de entrada\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n\n<li>MIU803113<\/li>\n\n<\/ul>\n\n<\/li>\n\n\n<li>Sensor de temperatura del tubo de escape\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n\n<li>AXE59877, MIU803019, MIU803050, MIU804393, MIU804506, MIU804507, 8982387670<\/li>\n\n<\/ul>\n\n<\/li>\n\n\n<li>Sensor de temperatura de escape del filtro de part\u00edculas di\u00e9sel\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n\n<li>RE542437<\/li>\n\n<\/ul>\n\n<\/li>\n\n\n<li>Sensor de temperatura de los gases de escape del motor\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n\n<li>RE544555, RE542441, RE545198, MIU803301<\/li>\n\n<\/ul>\n\n<\/li>\n\n\n<li>Sensor de temperatura del l\u00edquido de escape di\u00e9sel\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n\n<li>8980863290<\/li>\n\n<\/ul>\n\n<\/li>\n\n\n<li>Post-tratamiento del motor Sensor de temperatura del sistema de escape\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n\n<li>RE576042, RE562609, DZ110062, RE566628, RE562608, RE566627<\/li>\n\n<\/ul>\n\n<\/li>\n\n\n<li>Sensor de presi\u00f3n diferencial de escape\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n\n<li>8973603682<\/li>\n\n<\/ul>\n\n<\/li>\n\n<\/ul>\n\n<\/div><\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div id=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column-97cf3711\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column\">\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity is-style-wide ticss-aa1c4805\"\/>\n\n\n\n<h2 id=\"models\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-heading models\">Relacionadas con las emisiones<br>c\u00f3digos de error<\/h2>\n\n\n\n<div id=\"wp-block-themeisle-blocks-accordion-789b4cf3\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-accordion exclusive has-light-active-title-bg has-dark-content-bg has-dark-title-bg\">\n<details class=\"wp-block-themeisle-blocks-accordion-item\"><summary class=\"wp-block-themeisle-blocks-accordion-item__title\"><div>Pulsa para ampliar<\/div><\/summary><div class=\"wp-block-themeisle-blocks-accordion-item__content\">\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n\n<li>ECU 003246.00 (ECU 3246.00) Temperatura de salida del DPF extremadamente alta El m\u00f3dulo de temperatura del filtro de escape ha detectado una temperatura de salida del DPF extremadamente alta.<\/li>\n\n\n<li>ECU 003246.12 (ECU 3246.12) Fallo de temperatura de salida del DPF El m\u00f3dulo de temperatura del filtro de escape ha detectado un problema en la medici\u00f3n de la temperatura de salida del DPF.<\/li>\n\n\n<li>ECU 003251.00 (ECU 3251.00) Fallo del sensor de presi\u00f3n diferencial del DPF El sensor de presi\u00f3n diferencial del DPF no responde o la ECU ha detectado un problema de correlaci\u00f3n entre el caudal de escape y la presi\u00f3n diferencial del DPF.<\/li>\n\n\n<li>ECU 003251.02 (ECU 3251.02) Se\u00f1al de presi\u00f3n diferencial del DPF no v\u00e1lida La ECU ha detectado un problema de relaci\u00f3n entre el caudal de escape y la presi\u00f3n diferencial del DPF.<\/li>\n\n\n<li>ECU 003251.03 (ECU 3251.03) Se\u00f1al de presi\u00f3n diferencial del DPF fuera de rango Alta Indica un cortocircuito a 12 voltios.<\/li>\n\n\n<li>ECU 003251.04 (ECU 3251.04) Se\u00f1al de presi\u00f3n diferencial del DPF fuera de rango bajo Esto indica un cortocircuito a masa.<\/li>\n\n\n<li>ECU 003251.07 (ECU 3251.07) Fallo del sensor de presi\u00f3n diferencial del DPF Presi\u00f3n diferencial del DPF demasiado alta con el motor apagado.<\/li>\n\n\n<li>ECU 003695.14 (ECU 3695.14) Regeneraci\u00f3n del filtro de part\u00edculas di\u00e9sel Instrucciones especiales (Nivel de holl\u00edn calculado alto y regeneraci\u00f3n desactivada) Es necesaria la regeneraci\u00f3n del DPF, pero el interruptor de inhibici\u00f3n est\u00e1 activado. (La cantidad calculada de holl\u00edn en el filtro de part\u00edculas di\u00e9sel indica que la cantidad de holl\u00edn en el filtro de part\u00edculas di\u00e9sel es alta, y el estado de la limpieza del filtro de escape es \u00abdesactivado\u00bb).<\/li>\n\n\n<li>ECU 003711.14 (ECU 3711.14) Regeneraci\u00f3n activa del filtro de part\u00edculas di\u00e9sel inhibida debido a baja temperatura de los gases de escape No se ha alcanzado el valor objetivo de temperatura de entrada del DOC durante la gesti\u00f3n de la temperatura de los gases de escape.<\/li>\n\n\n<li>ECU 003711.31 (ECU 3711.31) Regeneraci\u00f3n activa del filtro de part\u00edculas di\u00e9sel inhibida debido a baja temperatura de los gases de escape No se ha alcanzado el valor objetivo de temperatura de entrada del DOC durante la gesti\u00f3n de la temperatura de los gases de escape.<\/li>\n\n\n<li>ECU 003719.00 (ECU 3719.00) Nivel de holl\u00edn calculado extremadamente alto El nivel de holl\u00edn calculado en el DPF indica que el nivel de holl\u00edn en el DPF es extremadamente alto.<\/li>\n\n\n<li>ECU 003719.10 (ECU 3719.10) Tasa de cambio de carga de holl\u00edn calculada Anormal La tasa de carga de holl\u00edn del DPF calculada es superior a la esperada.<\/li>\n\n\n<li>ECU 003719.13 (ECU 3719.13) Intentos excesivos de recuperaci\u00f3n del DPF La ECU ha detectado que el n\u00famero de intentos de recuperaci\u00f3n del DPF sin una regeneraci\u00f3n activa ha superado el l\u00edmite de la ECU.<\/li>\n\n\n<li>ECU 003719.14 (ECU 3719.14) nivel de holl\u00edn calculado extremadamente alto El nivel de holl\u00edn calculado del DPF indica que el nivel de holl\u00edn en el DPF es extremadamente alto.<\/li>\n\n\n<li>ECU 003719.15 (ECU 3719.15) Nivel de holl\u00edn calculado ligeramente alto El nivel de holl\u00edn del DPF calculado es ligeramente superior al esperado.<\/li>\n\n\n<li>ECU 003719.16 (ECU 3719.16) Nivel de holl\u00edn calculado Moderadamente alto El nivel de holl\u00edn del DPF calculado es moderadamente m\u00e1s alto de lo esperado.<\/li>\n\n\n<li>ECU 003936.00 (ECU 3936.00) Combustibles no intencionados calculados en el DPF Extremadamente alto La ECU ha detectado varias veces que el diferencial de temperatura entre la salida del DOC y la salida del DPF indica la presencia de combustibles no intencionados dentro del DPF.<\/li>\n\n\n<li>ECU 003936.15 (ECU 3936.15) Combustibles no intencionados calculados en DPF Ligeramente alto El nivel de combustible no intencionado calculado es ligeramente superior al esperado.<\/li>\n\n\n<li>ECU 003936.16 (ECU 3936.16) Combustibles no intencionados calculados en DPF Moderadamente alto El nivel de combustible no intencionado calculado es moderadamente m\u00e1s alto de lo esperado.<\/li>\n\n\n<li>ECU 004795.31 (ECU 4795.31) Falta DPF Falta el filtro de part\u00edculas di\u00e9sel.<\/li>\n\n\n<li>ECU 001761.01 (ECU 1761.01) Dep\u00f3sito DEF Vac\u00edo Nivel de l\u00edquido del dep\u00f3sito DEF extremadamente bajo.<\/li>\n\n\n<li>ECU 001761.03 (ECU 1761.03) Sensor de nivel de l\u00edquido del dep\u00f3sito de DEF, tensi\u00f3n demasiado alta Indica un cortocircuito a 12 V.<\/li>\n\n\n<li>ECU 001761.04 (ECU 1761.04) Sensor de nivel de l\u00edquido del dep\u00f3sito de DEF, tensi\u00f3n demasiado baja Esto indica un cortocircuito a masa.<\/li>\n\n\n<li>ECU 001761.17 (ECU 1761.17) Nivel de l\u00edquido del dep\u00f3sito DEF Moderadamente bajo Nivel de l\u00edquido del dep\u00f3sito DEF por debajo del 10%.<\/li>\n\n\n<li>ECU 001761.18 (ECU 1761.18) Nivel de l\u00edquido del dep\u00f3sito de DEF Nivel bajo de l\u00edquido del dep\u00f3sito de DEF por debajo del 0%.<\/li>\n\n\n<li>ECU 003031.03 (ECU 3031.03) Se\u00f1al de temperatura del l\u00edquido del dep\u00f3sito de DEF fuera de rango Alta Indica un cortocircuito a 12 V.<\/li>\n\n\n<li>ECU 003031.04 (ECU 3031.04) Sensor de temperatura del l\u00edquido del dep\u00f3sito de DEF, tensi\u00f3n demasiado baja Esto indica un cortocircuito a masa.<\/li>\n\n\n<li>ECU 003031.12 (ECU 3031.12) Error de temperatura del l\u00edquido del dep\u00f3sito DEF El sensor de temperatura del l\u00edquido del dep\u00f3sito DEF ha detectado un problema en la medici\u00f3n de la temperatura del l\u00edquido del dep\u00f3sito DEF.<\/li>\n\n\n<li>ECU 003361.03 (ECU 3361.03) Se\u00f1al del inyector de dosificaci\u00f3n de DEF fuera de rango Alta Indica un cortocircuito a 12 V.<\/li>\n\n\n<li>ECU 003361.04 (ECU 3361.04) Se\u00f1al del inyector de dosificaci\u00f3n de DEF fuera de rango bajo Esto indica un cortocircuito a masa.<\/li>\n\n\n<li>ECU 003361.05 (ECU 3361.05) El circuito del inyector dosificador de DEF tiene una resistencia alta La resistencia del circuito es demasiado alta. Esto indica un circuito abierto.<\/li>\n\n\n<li>ECU 003361.06 (ECU 3361.06) El circuito del inyector dosificador de DEF tiene baja resistencia La resistencia del circuito es demasiado baja. Esto indica un cortocircuito a masa.<\/li>\n\n\n<li>ECU 003361.07 (ECU 3361.07) Posici\u00f3n del inyector dosificador de DEF No v\u00e1lida El inyector dosificador de DEF no alcanza la posici\u00f3n ordenada por la ECU.<\/li>\n\n\n<li>ECU 003361.31 (ECU 3361.31) Inyector Dosificador DEF Activo Sin Inyecci\u00f3n La ECU no ha detectado ninguna ca\u00edda de presi\u00f3n de DEF a pesar de que se orden\u00f3 la apertura del inyector dosificador.<\/li>\n\n\n<li>ECU 003516.01 (ECU 3516.01) Concentraci\u00f3n DEF postratamiento extremadamente baja La concentraci\u00f3n de l\u00edquido del dep\u00f3sito DEF es extremadamente baja.<\/li>\n\n\n<li>ECU 003516.07 (ECU 3516.07) Sensor de concentraci\u00f3n de DEF del postratamiento obstruido El sensor de concentraci\u00f3n de fluido del dep\u00f3sito de DEF ha detectado residuos que obstruyen el sensor de concentraci\u00f3n.<\/li>\n\n\n<li>ECU 003516.09 (ECU 3516.09) Sensor de concentraci\u00f3n de DEF del postratamiento P\u00e9rdida de comunicaci\u00f3n El sensor de concentraci\u00f3n de l\u00edquido del dep\u00f3sito de DEF ha detectado un problema en la medici\u00f3n de la concentraci\u00f3n de l\u00edquido del dep\u00f3sito de DEF.<\/li>\n\n\n<li>ECU 003516.12 (ECU 3516.12) Error del sensor de concentraci\u00f3n de DEF del postratamiento El sensor de concentraci\u00f3n de DEF ha detectado un problema en la medici\u00f3n de la concentraci\u00f3n de DEF.<\/li>\n\n\n<li>ECU 003516.14 (ECU 3516.14) DEF del postratamiento contaminado El sensor de concentraci\u00f3n de DEF del postratamiento ha detectado un l\u00edquido incorrecto en el dep\u00f3sito de DEF.<\/li>\n\n\n<li>ECU 003516.16 (ECU 3516.16) Concentraci\u00f3n de DEF del postratamiento moderadamente alta La concentraci\u00f3n de l\u00edquido del dep\u00f3sito de DEF es moderadamente alta.<\/li>\n\n\n<li>ECU 003517.07 (ECU 3517.07) Sensor de nivel de l\u00edquido del dep\u00f3sito de DEF obstruido El sensor de nivel del dep\u00f3sito de DEF ha detectado residuos que obstruyen el sensor de nivel.<\/li>\n\n\n<li>ECU 003517.12 (ECU 3517.12) Error de nivel de l\u00edquido del dep\u00f3sito DEF El sensor de nivel de l\u00edquido del dep\u00f3sito DEF ha detectado un problema en la medici\u00f3n del nivel de l\u00edquido del dep\u00f3sito DEF.<\/li>\n\n\n<li>ECU 004334.00 (ECU 4334.00) Presi\u00f3n del dosificador de DEF extremadamente alta La presi\u00f3n del dosificador de DEF es extremadamente alta.<\/li>\n\n\n<li>ECU 004334.01 (ECU 4334.01) Presi\u00f3n del dosificador de DEF extremadamente baja La presi\u00f3n del dosificador de DEF es extremadamente baja.<\/li>\n\n\n<li>ECU 004334.03 (ECU 4334.03) Se\u00f1al de la unidad dosificadora de DEF fuera de rango Alta Indica un cortocircuito a 12 voltios.<\/li>\n\n\n<li>ECU 004334.04 (ECU 4334.04) Se\u00f1al de la unidad dosificadora de DEF fuera de rango Bajo Esto indica un cortocircuito a masa.<\/li>\n\n\n<li>ECU 004334.11 (ECU 4334.11) Fallo de la se\u00f1al de presi\u00f3n de la unidad dosificadora de DEF La unidad dosificadora de DEF no liber\u00f3 la presi\u00f3n del sistema durante una secuencia de apagado o una nueva secuencia de aspiraci\u00f3n.<\/li>\n\n\n<li>ECU 004334.16 (ECU 4334.16) Presi\u00f3n del dosificador de DEF moderadamente alta La presi\u00f3n del dosificador de DEF es moderadamente alta.<\/li>\n\n\n<li>ECU 004334.18 (ECU 4334.18) Presi\u00f3n del dosificador de DEF moderadamente baja La presi\u00f3n del dosificador de DEF es moderadamente baja.<\/li>\n\n\n<li>ECU 004334.31 (ECU 4334.31) Fallo de presi\u00f3n de la unidad de dosificaci\u00f3n de DEF La se\u00f1al de presi\u00f3n de la unidad de dosificaci\u00f3n de DEF supera un valor umbral durante el proceso de aspiraci\u00f3n.<\/li>\n\n\n<li>ECU 004341.05 (ECU 4341.05) Calentador de la l\u00ednea de presi\u00f3n de la unidad de dosificaci\u00f3n de DEF, resistencia demasiado alta Resistencia del circuito demasiado alta. Esto indica un circuito abierto.<\/li>\n\n\n<li>ECU 004341.06 (ECU 4341.06) Calentador de la l\u00ednea de presi\u00f3n de la unidad de dosificaci\u00f3n DEF, resistencia demasiado baja Resistencia del circuito demasiado baja. Esto indica un cortocircuito a masa.<\/li>\n\n\n<li>ECU 004343.05 (ECU 4343.05) Calentador de la l\u00ednea de retorno de la unidad de dosificaci\u00f3n de DEF, resistencia demasiado alta Resistencia del circuito demasiado alta. Esto indica un circuito abierto.<\/li>\n\n\n<li>ECU 004343.06 (ECU 4343.06) Calentador de la l\u00ednea de retorno de la unidad de dosificaci\u00f3n de DEF, resistencia demasiado baja Resistencia del circuito demasiado baja. Esto indica un cortocircuito a masa.<\/li>\n\n\n<li>ECU 004345.05 (ECU 4345.05) Calentador de la l\u00ednea de suministro de la unidad de dosificaci\u00f3n de DEF, resistencia demasiado alta Resistencia del circuito demasiado alta. Esto indica un circuito abierto.<\/li>\n\n\n<li>ECU 004345.06 (ECU 4345.06) Calentador de la l\u00ednea de suministro de la unidad de dosificaci\u00f3n de DEF, resistencia demasiado baja Resistencia del circuito demasiado baja. Esto indica un cortocircuito a masa.<\/li>\n\n\n<li>ECU 004366.05 (ECU 4366.05) V\u00e1lvula de refrigerante del calentador del dep\u00f3sito de DEF, resistencia demasiado alta Resistencia del circuito demasiado alta. Esto indica un circuito abierto.<\/li>\n\n\n<li>ECU 004366.06 (ECU 4366.06) V\u00e1lvula de refrigerante del calentador del dep\u00f3sito de DEF, resistencia demasiado baja Resistencia del circuito demasiado baja. Esto indica un cortocircuito a masa.<\/li>\n\n\n<li>ECU 004366.16 (ECU 4366.16) La v\u00e1lvula de control del refrigerante del calentador del dep\u00f3sito de DEF est\u00e1 atascada abierta La temperatura del dep\u00f3sito de DEF es superior a la esperada.<\/li>\n\n\n<li>ECU 004366.18 (ECU 4366.18) La v\u00e1lvula de control del refrigerante del calentador del dep\u00f3sito de DEF est\u00e1 atascada cerrada La descongelaci\u00f3n del dep\u00f3sito de DEF tarda demasiado.<\/li>\n\n\n<li>ECU 004376.05 (ECU 4376.05) V\u00e1lvula de inversi\u00f3n de la unidad de dosificaci\u00f3n DEF, resistencia demasiado alta Resistencia del circuito demasiado alta. Esto indica un circuito abierto.<\/li>\n\n\n<li>ECU 004376.06 (ECU 4376.06) V\u00e1lvula de inversi\u00f3n del dosificador DEF, resistencia demasiado baja Resistencia del circuito demasiado baja. Esto indica un cortocircuito a masa.<\/li>\n\n\n<li>ECU 004376.14 (ECU 4376.14) Fallo de apagado del sistema de dosificaci\u00f3n de DEF El sistema de dosificaci\u00f3n de DEF no se ha podido apagar correctamente.<\/li>\n\n\n<li>ECU 005435.06 (ECU 5435.06) El circuito de la bomba de la unidad de dosificaci\u00f3n de DEF tiene baja resistencia La resistencia del circuito es demasiado baja. Esto indica un cortocircuito a masa.<\/li>\n\n\n<li>ECU 005435.09 (ECU 5435.09) No se puede recibir el mensaje del bus CAN, informaci\u00f3n de la unidad dosificadora de DEF Problema de transferencia de datos entre la ECU y la unidad dosificadora de DEF.<\/li>\n\n\n<li>ECU 005435.11 (ECU 5435.11) Fallo del circuito de la bomba de la unidad de dosificaci\u00f3n de DEF El motor de la bomba de la unidad de dosificaci\u00f3n de DEF no puede generar presi\u00f3n al cebarse.<\/li>\n\n\n<li>ECU 005435.14 (ECU 5435.14) Fallo del motor de la bomba de la unidad de dosificaci\u00f3n de DEF El motor de la bomba de la unidad de dosificaci\u00f3n de DEF env\u00eda una se\u00f1al incorrecta.<\/li>\n\n\n<li>ECU 005435.31 (ECU 5435.31) Fallo de la bomba de la unidad de dosificaci\u00f3n de DEF La presi\u00f3n de suministro de la bomba de la unidad de dosificaci\u00f3n de DEF es inestable.<\/li>\n\n\n<li>ECU 005745.05 (ECU 5745.05) Calentador de la unidad de dosificaci\u00f3n de DEF, resistencia demasiado alta Resistencia del circuito demasiado alta. Esto indica un circuito abierto.<\/li>\n\n\n<li>ECU 005745.06 (ECU 5745.06) Calentador de la unidad de dosificaci\u00f3n DEF, resistencia demasiado baja Resistencia del circuito demasiado baja. Esto indica un cortocircuito a masa.<\/li>\n\n\n<li>ECU 005745.18 (ECU 5745.18) Calentador de la unidad de dosificaci\u00f3n de DEF, temperatura moderadamente baja La temperatura de salida del calentador de la unidad de dosificaci\u00f3n de DEF es moderadamente baja.<\/li>\n\n\n<li>ECU 005745.31 (ECU 5745.31) Calentador de la unidad de dosificaci\u00f3n de DEF, temperatura defectuosa El tiempo de encendido del calentador de la unidad de dosificaci\u00f3n de DEF es defectuoso.<\/li>\n\n\n<li>ECU 002659.01 (ECU 2659.01) Correcci\u00f3n de flujo de EGR basada en NOx extremadamente baja La ECU ha detectado que el factor de correcci\u00f3n de flujo de EGR basada en NOx ha alcanzado un umbral que indica que el NOx del tubo de escape est\u00e1 fuera de la conformidad de emisiones.<\/li>\n\n\n<li>ECU 002659.18 (ECU 2659.18) Correcci\u00f3n de flujo de EGR basada en NOx Moderadamente baja La ECU ha detectado que el factor de correcci\u00f3n de flujo de EGR basada en NOx ha alcanzado un umbral que indica que el venturi de flujo de EGR requiere limpieza.<\/li>\n\n\n<li>ECU 003216.09 (ECU 3216.09) No se puede recibir el mensaje del bus CAN, informaci\u00f3n del sensor de NOx de entrada del postratamiento Problema de transferencia de datos entre la ECU y el sensor de NOx de entrada del postratamiento.<\/li>\n\n\n<li>ECU 003216.12 (ECU 3216.12) Sensor de NOx de entrada del postratamiento defectuoso El sensor de NOx de entrada del postratamiento ha detectado un problema en la medici\u00f3n.<\/li>\n\n\n<li>ECU 003216.14 (ECU 3216.14) Sensor de NOx de entrada del postratamiento defectuoso El sensor de NOx de entrada del postratamiento ha detectado un problema en la medici\u00f3n.<\/li>\n\n\n<li>ECU 003226.09 (ECU 3226.09) No se puede recibir el mensaje del bus CAN, informaci\u00f3n del sensor de NOx de salida del postratamiento Problema de transferencia de datos entre la ECU y el sensor de NOx de salida del postratamiento.<\/li>\n\n\n<li>ECU 003226.12 (ECU 3226.12) Sensor de NOx de salida del postratamiento defectuoso El sensor de NOx de salida del postratamiento ha detectado un problema en la medici\u00f3n.<\/li>\n\n\n<li>ECU 003226.14 (ECU 3226.14) Sensor de NOx de salida del postratamiento defectuoso El sensor de NOx de salida del postratamiento ha detectado un problema en la medici\u00f3n.<\/li>\n\n\n<li>ECU 004364.01 (ECU 4364.01) Eficacia del catalizador del sistema SCR extremadamente baja El valor de NOx a la salida del sistema SCR es demasiado alto. NOTA: Un l\u00edquido de emisiones di\u00e9sel (DEF) de baja calidad puede causar este c\u00f3digo de aver\u00eda de diagn\u00f3stico.<\/li>\n\n\n<li>ECU 004364.17 (ECU 4364.17) Eficacia del catalizador del sistema SCR ligeramente baja El valor de NOx a la salida del sistema SCR es demasiado alto para iniciar la regeneraci\u00f3n.<\/li>\n\n\n<li>ECU 004364.18 (ECU 4364.18) Eficacia del catalizador del sistema SCR moderadamente baja El valor de NOx a la salida del sistema SCR es demasiado alto para iniciar la regeneraci\u00f3n.<\/li>\n\n\n<li>ECU 004360.07 (ECU 4360.07) Fallo en la temperatura de entrada del SCR El m\u00f3dulo de temperatura del SCR ha detectado un problema en la medici\u00f3n de la temperatura de entrada.<\/li>\n\n\n<li>ECU 004360.12 (ECU 4360.12) Temperatura de entrada SCR defectuosa El m\u00f3dulo de temperatura SCR ha detectado un problema en la medici\u00f3n de la temperatura de entrada.<\/li>\n\n\n<li>ECU 004363.12 (ECU 4363.12) Temperatura de salida del SCR defectuosa El m\u00f3dulo de temperatura del SCR ha detectado un problema en la medici\u00f3n de la temperatura de salida.<\/li>\n\n\n<li>ECU 004363.12 (ECU 4363.12) Temperatura de salida del SCR defectuosa El m\u00f3dulo de temperatura del SCR ha detectado un problema en la medici\u00f3n de la temperatura de salida.<\/li>\n\n\n<li>ECU 005246.00 (ECU 5246.00) SCR Operador Etapa #3 Notificaci\u00f3n de reducci\u00f3n de potencia Fallo informativo para notificar al operador cu\u00e1nto tiempo tiene antes de que la m\u00e1quina alcance la reducci\u00f3n de potencia final.<\/li>\n\n\n<li>ECU 005246.13 (ECU 5246.13) Notificaci\u00f3n de reducci\u00f3n de potencia del operador del SCR activa Fallo informativo para notificar al operador que el temporizador de reducci\u00f3n de potencia del sistema SCR est\u00e1 activo.<\/li>\n\n\n<li>ECU 005246.14 (ECU 5246.14) SCR Operador Etapa #4 Notificaci\u00f3n de reducci\u00f3n de potencia Fallo informativo para notificar al operador cu\u00e1nto tiempo tiene antes de que la m\u00e1quina alcance la reducci\u00f3n de potencia final.<\/li>\n\n\n<li>ECU 005246.14 (ECU 5246.14) SCR Operador Etapa #4 Notificaci\u00f3n de reducci\u00f3n de potencia Fallo informativo para notificar al operador cu\u00e1nto tiempo tiene antes de que la m\u00e1quina alcance la reducci\u00f3n de potencia final.<\/li>\n\n\n<li>ECU 005246.16 (ECU 5246.16) SCR Operador Etapa n\u00ba 2 Notificaci\u00f3n de reducci\u00f3n de potencia Fallo informativo para notificar al operador cu\u00e1nto tiempo tiene antes de que la m\u00e1quina alcance la reducci\u00f3n de potencia final.<\/li>\n\n\n<li>ECU 005246.31 (ECU 5246.31) Notificaci\u00f3n de reducci\u00f3n final del operador del SCR Fallo informativo para notificar al operador que la m\u00e1quina ha alcanzado la reducci\u00f3n final.<\/li>\n\n\n<li>ECU 005743.09 (ECU 5743.09) No se pueden recibir datos, informaci\u00f3n del m\u00f3dulo de temperatura SCR Problema de transferencia de datos entre la ECU y el m\u00f3dulo de temperatura SCR.<\/li>\n\n<\/ul>\n\n<\/div><\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div id=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-columns-2da45870\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-columns has-1-columns has-desktop-equal-layout has-tablet-equal-layout has-mobile-equal-layout has-vertical-unset\"><div class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-columns-overlay\"><\/div><div class=\"innerblocks-wrap\">\n<div id=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column-29ccc5ca\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column ticss-29ccc5ca\">\n<h3 id=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-heading-2562426a\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-heading wp-block-themeisle-blocks-advanced-heading-2562426a ticss-5c0ef475\">\u00bfNo encuentras tu modelo? ll\u00e1manos de todas formas<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-nv-site-bg-color has-text-color has-link-color wp-elements-bd2bb4995dc62560c0c2ae05e6934a35 wp-block-paragraph\">Hay muchos modelos no tan conocidos que no est\u00e1n incluidos en la lista y que utilizan motores John Deere que admitimos.<br>Llama y buscaremos en nuestra base de datos para ayudarte a averiguar si tenemos una soluci\u00f3n para tu m\u00e1quina.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"wp-block-themeisle-blocks-button-group-b0a6a0f2\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-button-group wp-block-buttons align-center-desktop ticss-30b658df\">\n<div id=\"wp-block-themeisle-blocks-button-5b628950\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-button wp-block-button\"><a href=\"mailto:info@4dpf.com?subject=John%20Deere%20DPF%20Emulator%20Quote%20Enquiry&amp;body=Dear%20Sales%20Team%2C%0A%0AI%20am%20interested%20in%20obtaining%20a%20quote%20for%20the%20John%20Deere%20DPF%20emulator.%20%0A%0A*insert%20your%20message%20here*%0A%0AAdditional%20Information%20(fill%20manually)%3A%0AName%3A%0AContact%20Number%3A%0A%0AMachine%20Model%3A%20%0AMachine%20Production%20Year%3A%0AEmission%20type%3A%0A%0A%0A%0AThank%20you.%0A%0ASent%20from%20%2FJohn%20Deere%20other%20model\" target=\"_self\" rel=\"noopener noreferrer\" class=\"wp-block-button__link\"><i class=\"fas fa-fw fa-envelope margin-right\"><\/i><span>Correo electr\u00f3nico<\/span><\/a><\/div>\n\n\n\n<div id=\"wp-block-themeisle-blocks-button-1b67384d\" class=\"wp-block-themeisle-blocks-button wp-block-button\"><a href=\"tel:+19127859137\" target=\"_self\" rel=\"noopener noreferrer\" class=\"wp-block-button__link\"><i class=\"fas fa-fw fa-phone-alt margin-right\"><\/i><span>Llamada telef\u00f3nica<\/span><\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons ticss-96cfaf55 is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-fe48e5de wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button has-custom-width wp-block-button__width-75 ticss-c675e15e\"><a class=\"wp-block-button__link has-nv-site-bg-color has-nv-dark-bg-background-color has-text-color has-background has-link-color wp-element-button\" href=\"#top\" style=\"border-radius:60px\">Volver arriba<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:60px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":6732,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_crdt_document":"","om_disable_all_campaigns":false,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"on","neve_meta_reading_time":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[151],"tags":[153,152,154,133,182],"class_list":["post-6721","page","type-page","status-publish","hentry","category-emuladores","tag-4dpf-es","tag-emulacion-dpf","tag-emulador-dpf","tag-instalacion-del-dpf","tag-kit-de-eliminacion-john-deere"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/4dpf.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6721","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/4dpf.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/4dpf.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/4dpf.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/4dpf.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6721"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/4dpf.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6721\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20131,"href":"https:\/\/4dpf.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6721\/revisions\/20131"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/4dpf.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6732"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/4dpf.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6721"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/4dpf.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6721"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/4dpf.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6721"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}