{"id":6349,"date":"2024-04-29T13:38:41","date_gmt":"2024-04-29T13:38:41","guid":{"rendered":"https:\/\/4dpf.nstrefa.pl\/selektive-katalytische-reduktion-scr-adblue-diesel-exhaust-fluid-def\/"},"modified":"2025-11-17T10:02:26","modified_gmt":"2025-11-17T10:02:26","slug":"selektive-katalytische-reduktion-scr-adblue-diesel-exhaust-fluid-def","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/4dpf.com\/de\/selektive-katalytische-reduktion-scr-adblue-diesel-exhaust-fluid-def\/","title":{"rendered":"Selektive katalytische Reduktion (SCR)\/AdBlue\/Diesel Exhaust Fluid (DEF)"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><h2>Table of Contents<\/h2><nav><ul><li><a href=\"#what-is-scr-selective-catalytic-reduction\">Was ist SCR? (Selektive Katalytische Reduktion)<\/a><ul><li><a href=\"#what-is-scr-def\">Was ist SCR\/AdBlue\/DEF?<\/a><\/li><li><a href=\"#purpose\">Zweck<\/a><\/li><li><a href=\"#construction-of-the-system\">Aufbau des Systems<\/a><\/li><li><a href=\"#what-is-ad-blue-diesel-exhaust-fluid\">Was ist AdBlue\/Diesel-Abgasfl\u00fcssigkeit<\/a><\/li><li><a href=\"#is-def-the-same-as-ad-blue\">Ist DEF dasselbe wie AdBlue?<\/a><\/li><li><a href=\"#our-solution\">Unsere L\u00f6sung<\/a><\/li><li><a href=\"#summary\">Zusammenfassung<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"what-is-scr-selective-catalytic-reduction\">Was ist SCR? (Selektive Katalytische Reduktion)<\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter is-resized\"><a href=\"https:\/\/4dpf.nstrefa.pl\/blog\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"900\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/NOx-SCR-DEF-1-scaled.webp?resize=1200%2C900&#038;ssl=1\" alt=\"NOx SCR\/DEF\" class=\"wp-image-3439\" style=\"width:679px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/NOx-SCR-DEF-1-scaled.webp?w=2560&amp;ssl=1 2560w, https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/NOx-SCR-DEF-1-scaled.webp?resize=300%2C225&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/NOx-SCR-DEF-1-scaled.webp?resize=1024%2C768&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/NOx-SCR-DEF-1-scaled.webp?resize=768%2C576&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/NOx-SCR-DEF-1-scaled.webp?resize=1536%2C1152&amp;ssl=1 1536w, https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/NOx-SCR-DEF-1-scaled.webp?resize=2048%2C1536&amp;ssl=1 2048w, https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/NOx-SCR-DEF-1-scaled.webp?w=2400&amp;ssl=1 2400w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">NOx-SCR-DEF-AdBlue<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"what-is-scr-def\">Was ist SCR\/AdBlue\/DEF?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die <strong>selektive katalytische Reduktion (SCR<\/strong> ) ist ein katalysatorgest\u00fctztes Verfahren zur chemischen Umwandlung von Stickoxiden (NOx) in Stickstoff (N2) und Wasser (H2O). Erm\u00f6glicht wird dies durch ein Reduktionsmittel, dessen Rolle Harnstoff spielt. Ammoniak in seiner reinen Form ist eine gef\u00e4hrliche Substanz. Aus diesem Grund wird f\u00fcr den Stra\u00dfenverkehr, in dem die Verwendung von Harnstoff geregelt ist, eine 32,5%ige w\u00e4ssrige Harnstoffl\u00f6sung<a href=\"https:\/\/4dpf.com\/marken\/sid321-emulator\/?lang=de\">(AdBlue)<\/a> verwendet.<br><strong>In Nordamerika wird diese (AdBlue) Harnstoffl\u00f6sung DEF &#8211; Diesel Exhaust Fluid &#8211; genannt.<\/strong><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter is-resized\"><a href=\"https:\/\/4dpf.nstrefa.pl\/blog\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"505\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/SCR-selective-catalyctic-reduction.webp?resize=1200%2C505&#038;ssl=1\" alt=\"Selektive katalytische Reduktion\" class=\"wp-image-3415\" style=\"width:760px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/SCR-selective-catalyctic-reduction.webp?w=1900&amp;ssl=1 1900w, https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/SCR-selective-catalyctic-reduction.webp?resize=300%2C126&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/SCR-selective-catalyctic-reduction.webp?resize=1024%2C431&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/SCR-selective-catalyctic-reduction.webp?resize=768%2C323&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/SCR-selective-catalyctic-reduction.webp?resize=1536%2C647&amp;ssl=1 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Diesel-Emissionskontrollsystem<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Obwohl die L\u00f6sung kraftstoffeffizient und technologisch leistungsstark ist, ist sie kosteng\u00fcnstig. Dieses System kann den Aussto\u00df von Stickoxiden und anderen Schadstoffen um bis zu 90% reduzieren. Das System kann nicht nur die Emissionen reduzieren, sondern auch den Kraftstoffverbrauch senken.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"purpose\">Zweck<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Zweck des SCR-Systems ist es, die Menge der Stickoxide im Abgas zu reduzieren. Das SCR-System auf Ammoniakbasis wird in Dieselmotoren von Personenkraftwagen, aber auch in <strong>Baumaschinen, Schiffen und vielen L\u00f6sungen f\u00fcr die Energiewirtschaft<\/strong> eingesetzt.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"construction-of-the-system\">Aufbau des Systems<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im SCR-System k\u00f6nnen wir folgende Komponenten unterscheiden:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Harnstofftank (NOx\/AdBlue)<\/li>\n\n\n\n<li>Heizung (verhindert das Einfrieren der Fl\u00fcssigkeit in kalten Perioden)<\/li>\n\n\n\n<li>Pumpe<\/li>\n\n\n\n<li>Injektor<\/li>\n\n\n\n<li>NOx-Controller (befindet sich am Ende des SCR-Systems)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wenn das Steuerger\u00e4t (ECU) einen Ausfall des SCR-Systems feststellt, begrenzt es den Motorbetrieb. Bei Lkw wird das Drehmoment reduziert (und damit die Abgasemissionen). Anders verh\u00e4lt es sich bei Bau- und Landmaschinen; bei diesen Maschinen gibt es verschiedene Grade von SCR-Ausf\u00e4llen. Im schlimmsten Fall wird die Maschine komplett lahmgelegt. Die fehlerhaftesten Teile des<strong> SCR-Systems sind die Pumpe und der NOx-Controller<\/strong>. Um eine Reparatur oder weitere Probleme zu vermeiden, wird ein SCR- oder <a href=\"https:\/\/4dpf.com\/adblue-scr-diesel-exhaust-fluid-def-emulator\/?lang=de\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/4dpf.com\/adblue-scr-diesel-exhaust-fluid-def-emulator\/\">DEF-Emulator <\/a> verwendet. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"what-is-ad-blue-diesel-exhaust-fluid\">Was ist AdBlue\/Diesel-Abgasfl\u00fcssigkeit<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adblue ist eine leicht zug\u00e4ngliche Harnstoffl\u00f6sung, die an jeder Tankstelle erh\u00e4ltlich ist. Es <strong>besteht keine<\/strong> Gefahr der Entflammbarkeit oder der Sch\u00e4digung der Umwelt. Der vom SCR-System ben\u00f6tigte AdBlue-Verbrauch ist gering und bel\u00e4uft sich auf 4-5% des verbrauchten Dieselkraftstoffs. Da die Fl\u00fcssigkeitstanks ein Fassungsverm\u00f6gen von mehreren Litern haben, <strong>m\u00fcssen sie nicht<\/strong> oft nachgef\u00fcllt werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Was sind die Nachteile von AdBlue? Zun\u00e4chst einmal <strong>handelt es sich um eine<\/strong> stark korrosive Fl\u00fcssigkeit, so dass die meisten Komponenten, die mit ihr in Ber\u00fchrung kommen, einschlie\u00dflich der Pumpe und des Tanks, aus Kunststoff gefertigt sind. Au\u00dferdem kristallisiert <strong>AdBlue-Fl\u00fcssigkeit bei -11,5 \u00b0C<\/strong>, was im <strong>Winter zu Problemen f\u00fchren kann.<\/strong> Die ausgefallenen Kristalle setzen sich am Boden des Tanks ab und k\u00f6nnen das System verstopfen, <strong>daher ist es eine gute Idee<\/strong>, Ihr Auto auf einer h\u00f6heren Temperatur zu halten.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"is-def-the-same-as-ad-blue\">Ist DEF dasselbe wie AdBlue?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>YES<\/strong>! Adblue ist genau <strong>dasselbe <\/strong> wie DEF, es ist nur ein anderer Markenname. Es ist zu einem sehr beliebten und weithin anerkannten Produkt geworden, das viele Menschen als DEF verwenden.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"our-solution\">Unsere L\u00f6sung<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/4emission.com\/about-us\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">SCR <\/a> ist derzeit der bevorzugte Ansatz, um die europ\u00e4ischen <strong>EURO 6-<\/strong> und nordamerikanischen <strong>Tier 4 Final<\/strong>&#8211;<a href=\"https:\/\/4dpf.com\/emissionsnormen-eine-globale-perspektive\/?lang=de\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/4dpf.com\/emission-standards-stage-tier-euro\/\">Emissionsnormen zu erf\u00fcllen.<\/a> Das Ziel dieser Emissionsstandards ist es, die Emission von Stickoxiden in die Atmosph\u00e4re zu reduzieren.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"summary\">Zusammenfassung<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der wichtigste Aspekt der Funktionsweise von Adblue ist, dass es den Motor umgeht, da die w\u00e4ssrige Harnstoffl\u00f6sung direkt in die <strong> Abgasanlage eingespritzt wird.<\/strong> Anders als der Partikelfilter <strong>beeintr\u00e4chtigt er auch nicht den Abgasstrom.<\/strong> Das bedeutet, dass er absolut keinen Einfluss auf den Betrieb und die Verbrennung des Kraftstoff-Luft-Gemischs hat. AdBlue ist ein relativ unkomplizierter und sehr effektiver Weg, um den Schadstoffaussto\u00df Ihrer Maschine zu reduzieren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Was ist SCR? (Selektive Katalytische Reduktion) Was ist SCR\/AdBlue\/DEF? Die selektive katalytische Reduktion (SCR ) ist ein katalysatorgest\u00fctztes Verfahren zur chemischen Umwandlung von Stickoxiden (NOx) in Stickstoff (N2) und Wasser (H2O). Erm\u00f6glicht wird dies durch ein Reduktionsmittel, dessen Rolle Harnstoff spielt. Ammoniak in seiner reinen Form ist eine gef\u00e4hrliche Substanz. 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