{"id":6296,"date":"2024-04-29T18:17:13","date_gmt":"2024-04-29T18:17:13","guid":{"rendered":"https:\/\/4dpf.nstrefa.pl\/dieselabgasfluessigkeit-adblue\/"},"modified":"2026-03-16T08:39:26","modified_gmt":"2026-03-16T08:39:26","slug":"dieselabgasfluessigkeit-adblue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/4dpf.com\/de\/dieselabgasfluessigkeit-adblue\/","title":{"rendered":"Dieselabgasfl\u00fcssigkeit \/ AdBlue"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><h2>Table of Contents<\/h2><nav><ul><li><a href=\"#what-is-diesel-exhaust-fluid-def\">Was ist Diesel Exhaust Fluid \/ AdBlue? (DEF\/AdBlue)<\/a><ul><li><a href=\"#diesel-exhaust-fluid\">Diesel Exhaust Fluid \/ AdBlue<\/a><\/li><li><a href=\"#what-is-urea\">Was ist Harnstoff?<\/a><\/li><li><a href=\"#what-is-ad-blue\">Was ist AdBlue?<\/a><ul><li><a href=\"#how-often-do-you-need-to-refill-ad-blue-diesel-exhaust-fluid\">\nWie oft m\u00fcssen Sie AdBlue \/ Diesel Exhaust Fluid nachf\u00fcllen?<\/a><\/li><li><a href=\"#so-what-are-the-downsides\">Was sind also die Nachteile?<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#summary\">Zusammenfassung<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\" id=\"what-is-diesel-exhaust-fluid-def\">Was ist Diesel Exhaust Fluid \/ AdBlue? (DEF\/AdBlue)<\/h1>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"diesel-exhaust-fluid\">Diesel Exhaust Fluid \/ AdBlue<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Diesel Exhaust Fluid (DEF) <\/strong> ist eine Fl\u00fcssigkeit, die eingef\u00fchrt wurde, um den von Dieselmotoren verursachten Treibhauseffekt zu vermindern. Im Grunde ist es eine L\u00f6sung aus 67,5% deionisiertem Wasser und 32,5% Harnstoff. Der andere Name daf\u00fcr ist AUS 32. <br\/><br\/>Die <strong>L\u00f6sung <\/strong> wird unter hohem Druck durch das <a href=\"https:\/\/4dpf.com\/selektive-katalytische-reduktion-scr-adblue-diesel-exhaust-fluid-def\/?lang=de\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/4dpf.com\/scr-selective-catalytic-reduction-def\/\">SCR<\/a>-System in das <strong>Abgasgemisch <\/strong> eingespritzt, um die <strong> Menge der Stickoxide (NOx)<\/strong> in den Abgasen zu reduzieren.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"what-is-urea\">Was ist Harnstoff?<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Harnstoff, aufgrund seiner Diamidstruktur mit Kohlens\u00e4ure auch als Carbamid bekannt, ist eine <strong>organische Verbindung<\/strong> mit der chemischen Formel CO(NH\u2082)\u2082. Diese Verbindung enth\u00e4lt zwei Aminogruppen (-NH\u2082), die durch eine funktionelle Carbonylgruppe (-C(=O)-) verbunden sind. Es ist das einfachste Amid, das sich von Carbamins\u00e4ure ableitet.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Urea\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Urea\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Harnstoff <\/a> spielt eine <strong>entscheidende Rolle<\/strong> im zellul\u00e4ren Stoffwechsel von stickstoffhaltigen Verbindungen bei Tieren und dient als prim\u00e4re stickstoffhaltige Substanz im Urin von S\u00e4ugetieren. Der Begriff &#8222;Harnstoff&#8220; stammt aus dem Neulateinischen, abgeleitet vom franz\u00f6sischen Wort &#8222;ur\u00e9e&#8220;, das auf den altgriechischen Begriff &#8222;\u03bf\u1f56\u03c1\u03bf\u03bd&#8220; (o\u00fbron) zur\u00fcckgeht, <strong>der &#8222;Urin&#8220;<\/strong> bedeutet, und letztlich aus dem *Proto-Indo-Europ\u00e4ischen<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dieser farblose und geruchlose Feststoff weist eine hohe <strong>Wasserl\u00f6slichkeit <\/strong> auf und ist <strong>praktisch ungiftig<\/strong> (mit einer LD50 von 15 g\/kg f\u00fcr Ratten). In Wasser aufgel\u00f6st, weist es weder saure noch alkalische Eigenschaften auf. Im K\u00f6rper ist Harnstoff an verschiedenen Prozessen beteiligt, <strong>vor allem an der Stickstoffausscheidung.<\/strong><br\/><br\/>Die Leber synthetisiert Harnstoff, indem sie zwei Ammoniakmolek\u00fcle (NH\u2083) mit +einem Kohlendioxidmolek\u00fcl (CO\u2082) w\u00e4hrend des Harnstoffzyklus kombiniert.n m, Dar\u00fcber hinaus wird Harnstoff in gro\u00dfem <strong>Umfang <\/strong> in D\u00fcngemitteln als wertvolle Stickstoffquelle (N) verwendet und dient als wichtiger Rohstoff in der <strong>chemischen Industrie.<\/strong><\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"what-is-ad-blue\">Was ist AdBlue?<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>AdBlue <\/strong> &#8211; der Handelsname, unter dem der <strong> Verband der Automobilindustrie <\/strong> (VDA) eine w\u00e4ssrige Harnstoffl\u00f6sung mit einem hohen Reinheitsgrad (32,5%) registriert hat.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Bereich der internationalen Standards wird <strong>DEF\/AdBlue (Diesel Exhaust Fluid)<\/strong> offiziell als <strong> AUS 32 <\/strong> bezeichnet &#8211; eine w\u00e4ssrige Harnstoffl\u00f6sung mit 32% Harnstoff1. Dar\u00fcber hinaus wird DEF unter dem Markennamen AdBlue vermarktet, der vom deutschen Verband der Automobilindustrie unterst\u00fctzt wird.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Verschiedene Automobilhersteller verwenden <strong>DEF<\/strong>\/AdBlue in ihren <a href=\"https:\/\/4dpf.com\/selektive-katalytische-reduktion-scr-adblue-diesel-exhaust-fluid-def\/?lang=de\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/4dpf.com\/scr-selective-catalytic-reduction-def\/\">Systemen zur selektiven katalytischen Reduktion <\/a> (SCR). Bemerkenswerte Beispiele sind:<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>BlueHDI<\/strong>: Wird in Fahrzeugen der PSA-Gruppe eingesetzt, einschlie\u00dflich der Marken Peugeot, Citro\u00ebn und DS Automobiles.<br\/><strong>BlueTec<\/strong>: \u00dcbernommen von der Daimler AG.<br\/><strong>FLENDS <\/strong> (Final Low Emission New Diesel System): Integriert in UD Trucks1.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"3507\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/AdBlue-Diesel-Exhaust-Fluid-Range-1.webp?resize=1024%2C683&#038;ssl=1\" alt=\"AdBlue Diesel Exhaust Fluid Sortiment\" class=\"wp-image-3507\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/AdBlue-Diesel-Exhaust-Fluid-Range-1.webp?resize=1024%2C683&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/AdBlue-Diesel-Exhaust-Fluid-Range-1.webp?resize=300%2C200&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/AdBlue-Diesel-Exhaust-Fluid-Range-1.webp?resize=768%2C512&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/AdBlue-Diesel-Exhaust-Fluid-Range-1.webp?resize=930%2C620&amp;ssl=1 930w, https:\/\/i0.wp.com\/4dpf.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/AdBlue-Diesel-Exhaust-Fluid-Range-1.webp?w=1066&amp;ssl=1 1066w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">AdBlue Diesel Exhaust Fluid Sortiment<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"how-often-do-you-need-to-refill-ad-blue-diesel-exhaust-fluid\"><br\/>Wie oft m\u00fcssen Sie AdBlue \/ Diesel Exhaust Fluid nachf\u00fcllen?<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nun, das h\u00e4ngt davon ab, <strong>welche Art von Maschine Sie haben.<\/strong> Wenn es sich um ein Auto handelt, sollten Sie f\u00fcr eine lange Zeit zufrieden sein. Wenn es sich jedoch um eine Bau- oder Landmaschine handelt, haben Sie vielleicht nicht so viel Gl\u00fcck. Es wird gesch\u00e4tzt, dass ein Auto mit einem vollen Tank mit Dieselabgasfl\u00fcssigkeit etwa <strong>600<\/strong> Meilen lang nicht nachgef\u00fcllt werden muss. Mit einem vollen Tank in einem Bagger oder einem Traktor kommt man nicht sehr weit, und man sollte eher einen Bruchteil davon erwarten.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"so-what-are-the-downsides\">Was sind also die Nachteile?<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der gr\u00f6\u00dfte Nachteil von Diesel Exhaust Fluid \/AdBlue ist, dass es bei <strong>negativen Temperaturen kristallisiert.<\/strong> Theoretisch sollte die AdBlue-Pumpe die Fl\u00fcssigkeit aus dem System ablassen. In Wirklichkeit bleibt ein Teil davon in den Schl\u00e4uchen, kristallisiert bei Minustemperaturen und f\u00fchrt <strong>unweigerlich zu Problemen.<\/strong> <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der andere Nachteil ist, dass Dieselabgasfl\u00fcssigkeit <strong>korrosiv <\/strong> ist. Wenn sie in das Verbrennungsgemisch eingespritzt wird, werden die Komponenten des <a href=\"https:\/\/4dpf.com\/selektive-katalytische-reduktion-scr-adblue-diesel-exhaust-fluid-def\/?lang=de\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/4dpf.com\/scr-selective-catalytic-reduction-def\/\">SCR-Systems<\/a> anf\u00e4llig f\u00fcr Ausf\u00e4lle. Am h\u00e4ufigsten fallen die AdBlue-Einspritzd\u00fcsen und der AdBlue-Verteiler aus. Der Austausch der Komponenten des SCR\/AdBlue-Systems ist teuer, <strong>ganz zu schweigen davon<\/strong>, dass er sehr zeitaufwendig ist.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"summary\">Zusammenfassung<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Diesel Exhaust Fluid<\/strong>, auch <strong>AdBlue <\/strong> oder <strong>AUS32 <\/strong> genannt, ist eine L\u00f6sung aus Harnstoff und deionisiertem Wasser, die in das Verbrennungsgemisch eingespritzt wird, um die <strong>Emission von Stickoxiden (NOx) <\/strong> in die Atmosph\u00e4re zu reduzieren. Obwohl es eine innovative, schnelle L\u00f6sung f\u00fcr den Treibhauseffekt zu sein scheint, \u00fcberwiegen die Nachteile oft die Idee, besonders im Baugewerbe und in der Landwirtschaft, wo Zeit die beste L\u00f6sung ist, um den Treibhauseffekt zu vermeiden. <strong>SCR-Systemausf\u00e4lle<\/strong> zu vermeiden oder sie zu umgehen, ohne dass ein teurer Austausch von Teilen erforderlich ist, ist die <a href=\"https:\/\/4dpf.com\/adblue-scr-diesel-exhaust-fluid-def-emulator\/?lang=de\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/4dpf.nstrefa.pl\/adblue-scr-diesel-exhaust-fluid-def-emulator\/\">DEF-Emulator<\/a><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Was ist Diesel Exhaust Fluid \/ AdBlue? (DEF\/AdBlue) Diesel Exhaust Fluid \/ AdBlue Diesel Exhaust Fluid (DEF) ist eine Fl\u00fcssigkeit, die eingef\u00fchrt wurde, um den von Dieselmotoren verursachten Treibhauseffekt zu vermindern. 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