{"id":6936,"date":"2024-02-16T22:53:39","date_gmt":"2024-02-16T22:53:39","guid":{"rendered":"https:\/\/4dpf.nstrefa.pl\/marken\/dpf-scr-emulator-fuer-renault-master-opel-movano-nissan-navara-nissan-nv400-mit-sid321-motorsteuergeraet\/"},"modified":"2024-05-29T12:44:39","modified_gmt":"2024-05-29T12:44:39","slug":"sid321-emulator","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/4dpf.com\/de\/marken\/sid321-emulator\/","title":{"rendered":"DPF & SCR Emulator f\u00fcr Renault Master, Opel Movano, Nissan Navara, Nissan NV400 mit SID321 Motorsteuerger\u00e4t."},"content":{"rendered":"\n
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DPF & SCR Emulator f\u00fcr Renault Master, Opel Movano, Nissan Navara, Nissan NV400 mit SID321 Motorsteuerger\u00e4t.<\/h1>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n
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SID321 L\u00f6schsatz<\/span><\/a><\/div>\n\n\n\n
Nur SCR<\/span><\/a><\/div>\n\n\n\n
Nur DPF<\/span><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n
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DPF & SCR Emulator f\u00fcr Renault Master, Opel Movano, Nissan Navara, Nissan NV400 mit SID321 Motorsteuerger\u00e4t.<\/h3>\n\n\n\n
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Eine L\u00f6sung speziell f\u00fcr CONTINENTAL SID 321 Motorsteuerungen. Derzeit gibt es keine M\u00f6glichkeit, dieses Steuerger\u00e4t erfolgreich umzuprogrammieren, was bedeutet, dass die Entfernung des SCR- oder DPF-Systems durch eine Software\u00e4nderung unm\u00f6glich ist. Als Antwort auf dieses Problem steht unser SID321 SCR\/AdBlue-Emulator und SID321 DPF-Emulator. Der Emulator sendet Informationen \u00fcber den korrekten Betrieb des Abgassystems an das Motorsteuerger\u00e4t, so dass das Steuerger\u00e4t den Motor nicht in den Leistungsbegrenzungsmodus versetzt und keine Fehler angezeigt werden.<\/p>\n\n\n\n

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WICHTIG!<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Unser Emulator ist an die Emissionskommunikationsleitung angeschlossen und sendet dem Steuerger\u00e4t nur die INFORMATIONEN \u00fcber den korrekten Betrieb des SCR-Systems<\/p>\n\n\n\n

Der Betrieb des Ger\u00e4ts basiert nicht auf einer kontinuierlichen Fehlerbehebung!<\/p>\n\n\n\n

Dies ist ein sehr wichtiger Punkt, denn eine L\u00f6sung, die auf dem Prinzip der kontinuierlichen Fehlerbehebung beruht, macht unser Auto schwierig oder fast unm\u00f6glich. unm\u00f6glich zu diagnostizieren<\/strong>da es st\u00e4ndig alle Fehler l\u00f6schen muss, einschlie\u00dflich derer, bei denen die Sicherheit<\/strong> vom Betrieb des Motors (oder der Passagiere, z.B. Airbags) abh\u00e4ngt (z.B. \u00d6ldruck, Temperatur des Turboladers, etc.).<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n

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Basisangebot<\/h2>\n\n\n\n

Nachstehend finden Sie ein Basisangebot von 4DPF SID321 DPF-Emulatoren.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n

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SID321 SCR-Emulator<\/h2>\n\n\n\n
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Dieses kleine elektronische Ger\u00e4t, das mit dem Originalstecker an die Kommunikationsleitung des Emissionsminderungssystems (CANBUS) angeschlossen wird und anstelle des Stickoxid-Sensors den NOx-Sensor ersetzt, erm\u00f6glicht die vollst\u00e4ndige Emulation dieses Systems.<\/p>\n\n\n\n

Bei der Computerdiagnose k\u00f6nnen Sie die Betriebsparameter des AdBlue-Dosiersystems genau so beobachten wie bei einem effizienten System.<\/p>\n\n\n\n

Bei der Installation des Emulators m\u00fcssen Sie lediglich die Sensoren abstecken: NOx, Rauch, SCR-Pumpe und den Stecker des Emulators anstelle des zweiten NOx-Sensors anschlie\u00dfen. Nach diesem Vorgang ist es je nachdem, ob die Leistung des Fahrzeugs bereits begrenzt ist oder sich sogar im Limp-Modus befindet, notwendig, die Fehler zu l\u00f6schen und in einigen F\u00e4llen (wie dem Limp-Modus) einen Reset des gespeicherten Betriebszustands des SCR-Systems durchzuf\u00fchren. In Fahrzeugen, bei denen die Leistungsbegrenzung noch nicht aufgetreten ist, kann der Emulator ohne die Anpassung des SCR-Systems installiert werden.<\/p>\n\n\n\n

Der L\u00f6schsatz ist wasserdicht, d.h. er kann sicher unter der Karosserie montiert werden.<\/p>\n\n\n\n